基于缓步升温的高精度恒温箱分段检测控制研究

温度控制是许多科学实验和工业生产的关键参数,精确温度控制对于实验结果的准确性和工业产品的质量至关重要。文章旨在研究一种基于缓步升温的温度控制方案,实现对温度的高精确控制。该方案采用缓步升温策略,通过分段检测技术实时监测温度变化,并通过嵌入式系统进行数据处理和判断。通过分段检测技术,该设备能够实时监测温度变化,并在异常情况下及时报警。实验结果表明,该方法能够有效提高恒温箱的温度控制精度,降低能耗,并延长设备使用寿命。

钢箱梁大节段整孔吊装线形控制技术

某跨海大桥部分连续钢箱梁采用大节段整孔吊装。钢箱梁大节段由小节段接长而成,在制造阶段考虑钢箱梁预拱度设置;为确保接长后钢箱梁制造误差满足要求,钢箱梁小节段出胎前进行预拼装,检查几何尺寸,并设置线形控制点;大节段组拼时通过线形控制点定位,并对焊接完成后的几何尺寸及线形进行复核。在架设阶段,建立大节段线形调整流程,将大节段调整到指定位置确定环切量;针对大节段架设存在梁端夹角的问题,利用墩顶千斤顶顶落大节段做刚体旋转调整其夹角,使得钢梁顺接。钢箱梁大节段安装成联后,高程和平面线形偏差总体均在10 mm以内,线形控制效果总体良好。

青州航道桥边跨大节段钢箱梁组拼控制技术研究

青州航道桥边跨和连接线深水区通航孔桥采用大节段整体吊装架设方法.针对钢箱梁大节段组拼关键控制工序,研究了钢箱梁大节段焊接施工中拼装线形控制方法,分析了主要影响参数,如焊缝收缩量、温度和组拼支撑条件对拼装线形的影响;对钢箱梁组拼过程中局部受力进行研究,分析了钢箱梁支撑位置、面积和场地不均匀沉降对其局部受力的影响,确保大节段组拼线形和局部受力可控,为钢箱梁从无应力受力状态向设计成桥状态转换奠定基础.研究结果表明:焊缝收缩量为钢箱梁焊接组拼线形控制的重点,梁重偏差可通过焊缝宽度进行有效修正;超宽钢箱梁大节段拼装线形控制时应考虑组拼支撑条件的影响;钢箱梁局部受力对支撑位置敏感,在组拼过程应严格控制支撑局部沉降.

多段悬臂拼装RC箱形拱桥施工控制研究

以贵州省六圭河特大桥(跨度为195 m的上承式钢筋混凝土箱形拱桥)为工程背景,介绍了采用缆索吊装斜拉扣挂悬臂拼装施工的大跨度RC箱形拱桥施工控制的理论计算、施工控制监测以及施工控制中的关键问题,为该种桥型的广泛应用提供了经验。

复杂异形超宽超大跨径高架桥钢箱梁的施工

结合工程实际,对复杂曲线、形状特殊、超宽超大跨径高架桥钢箱梁的施工技术进行了研究。从分段、加工、临时支撑、吊装组装和卸载等方面对施工关键技术进行了优化,从而确保了在机场航站楼不停航条件下,完成了高架桥的施工,为今后类似项目积累了经验。

澳门轻轨高架桥节段箱梁施工控制研究

研究了澳门轻轨高架桥节段箱梁施工控制。以澳门轻轨高架桥为工程背景,制定详细的监控方案,阐述施工控制思路,施工控制流程和施工控制内容,认真完成了准备阶段、预制阶段和安装阶段各个阶段的监控,着重研究了节段箱梁段安装过程中的线形控制和应力控制,对今后类似工程的施工控制有参考价值。

高架桥预制节段箱梁线型控制技术研究

预制节段线型控制是高架桥预制拼装施工工艺成功应用的关键。该文应用线型几何监控技术的理论,结合厦门BRT高架桥的建设实例,介绍采用节段预制及拼装的线型控制技术,为该工艺的推广应用提供经验。

高支架上超宽PC箱梁节段拼装施工的质量控制

以荆岳长江公路大桥南边跨预应力混凝土箱梁施工为背景,介绍了高支架上超宽预应力混凝土箱梁采用节段拼装法施工的质量控制方法。重点阐述了箱梁预制、移梁和拼装等关键工序的控制要点和确保质量的控制措施,这些措施避免了按常规工艺施工容易出现的收缩裂纹。

胶接拼装简支箱梁预制过程的测量控制

节段预制胶接拼装简支箱梁施工在铁路桥梁工程方面尚属全新的施工方法,没有应用先例。本文结合新建黄韩侯铁路芝水沟特大桥预应力混凝土简支箱梁的预制控制过程,总结施工控制的方法、控制测量中应注意的相关问题等。

东海大桥预制箱梁裂缝控制

结合东海大桥预制箱梁的工程实践,分析施工现场箱梁裂缝产生的原因,介绍防裂的控制措施以及取得的成功经验。

西宝客专常兴渭河特大桥节段拼装施工及控制技术

西安至宝鸡客运专线常兴渭河特大桥采用2 000 t下行式架桥机节段拼装48 m简支箱梁施工技术。文中介绍了箱梁节段预制、架桥机整跨拼装等施工工序,重点探讨了梁段精确定位、预应力张拉及梁体脱架、现场监测等关键问题,可为类似工程提供参考。

奥钢联ASTC技术在莱钢4号连铸机的应用与研究

介绍ASTC系统组成和主要部件功能说明,包括扇形段控制箱、CPU控制器、通讯方式。ASTC技术是一种新的形成辊缝的方式,已经被成功应用在莱钢4号宽厚板连铸机上多年。运用此技术后不仅提高了板坯质量,降低了漏钢事故率,还带来了良好的经济效益和用户口碑。

苏通大桥75m跨连续箱梁节段预制高精度控制技术

简要介绍75 m跨连续箱梁预拱度设计、箱梁节段预制高精度几何线型控制技术和几何数据采集及控制,说明预制箱梁时预制单元的定位,几何控制测点的布置及测量容许误差控制指导原则以及预制过程中的误差调整方法。

市政连续钢箱梁桥节段吊装施工控制研究

本文以市政连续钢箱梁桥为研究对象,分析了钢箱梁桥节段吊装施工控制问题,明确了吊装施工的具体环节和流程,辨识出吊装施工过程中的重点环节,希望对后续的钢箱梁节段吊装施工提供参考。

支架法分段现浇预应力变截面连续箱梁的线形控制

市政桥梁的梁体外观线形控制是支架法现浇预应力变截面连续箱梁施工质量的重要控制措施之一。论文根据雄安站西侧干路项目新盖房特大桥支架法现浇预应力变截面连续箱梁线形控制的实际施工经验,重点论述了连续箱梁梁体横、竖桥向线形控制的主要影响因素。通过设计结构预拱度及横竖桥向梁体线形计算、支架预压及监测、施工过程中各参数要点的落实,在一系列计算和监测所得数据指导施工的前提下,使得梁体线形控制取得良好的效果,解决了施工过程中关键技术难题,达到箱梁设计所需要的精确外形曲线的目的,为今后同类工程提供参考。

预制节段箱梁拼装施工质量管理探析

近年来,随着我国轨道交通的快速发展,预制节段箱梁拼装工艺也因其施工质量高、施工周期短以及对交通影响小等优势,被广泛运用于城际轨道和公路桥梁建设中,并取得了很好的成就。然而在预制节段箱梁拼装过程中,总会由于各种原因而影响到施工质量,严重时还可能引发重大质量安全生产事故,给社会造成巨大损失。因此,在预制节段箱梁拼装过程中,一定要对可能影响施工质量的各种因素加以重视,从而推动我国交通运输的可持续发展。

预制节段箱梁存储期间裂缝变形控制技术研究

为控制预制节段箱梁存储期间的裂缝和变形,以南京长江五桥为工程背景,采用有限元法建立预制节段箱梁实体模型并进行分析,研究支承布置平面位置、箱梁叠放层数以及支承相对高差对其受力性能和位移变形的影响。结果表明,支承布置平面位置和箱梁叠放层数对预制节段箱梁位移变形影响较小,支承相对高差对其位移变形影响较大。当支承布置在底板两端、箱梁叠放层数不超过3层且支承相对高差不超过1 cm时,可避免预制节段箱梁产生裂缝和较大变形。裂缝变形控制指标可应用于类似预制节段箱梁工程,且具有一定指导作用。

大连市南部滨海大道西延伸线工程曲线形钢箱梁分段分块制作工艺研究

钢箱梁因其自重较轻,制作架设速度快,适应地质条件强等特点,常应用于城市桥梁主线或匝道中。为了更加全面地了解曲线形钢箱梁、优化曲线形钢箱梁的制作工艺,对大连市南部滨海大道西延伸线工程曲线形钢箱梁分段分块制作工艺进行了系统分析,指出了曲线形钢箱梁的工程制作难点,提出了制作工艺中的控制要点和具体控制措施。

预应力混凝土简支箱梁线形控制及整孔斜移施工技术

结合包西铁路甘泉洛河大桥施工实例,介绍了总体施工方案以及节段拼装梁线形控制、整孔斜移施工技术。

短线法箱梁节段预制拼装及线形控制技术原理

短线法箱梁节段预制拼装桥梁施工技术在国外应用较多,在我国近年来也有应用。短线法节段预制拼装关键技术是短线法节段预制线形控制技术。介绍了短线法箱梁节段预制的基本流程和特点。最后着重介绍了线形控制的数学原理和方法。