Q420双角钢组合截面偏压构件弹塑性弯曲屈曲

通过试验研究了特高压输电塔塔身主材规格为L160×12、L160×14、L160×16的3种Q420高强双角钢十字组合截面偏压构件的破坏模式,试验结果表明此种构件均以整体弹塑性弯曲屈曲破坏为主。基于改进逆算单元长度法编制相应程序,计算得到了这3种角钢规格在不同长细比并考虑残余应力情况下截面的弯矩轴力相关曲线,提出适用于此类截面形式的弯矩作用平面内稳定的建议计算公式及柱子曲线。引用的非线性幂函数模型能较好的反映此类偏压构件在等端弯矩受力作用下杆件端部弯矩与杆端转角的弯矩转角关系。

Q460等边角钢的柱子曲线

Q460钢材在输电线路铁塔中的使用越来越多,但是现行规范中没有关于Q460钢材的规定,相关的参数无资料可查,使Q460钢材的应用缺少依据。采用逆算单元长度法编程计算了63种不同规格的Q460等边角钢的柱子曲线,并统计出了Q460等边角钢轴压构件的稳定系数表,与试验及有限元分析的对比表明,该柱子曲线是合理的,可用于Q460等边角钢的设计。

高强大规格等边角钢轴压承载力研究

进行了19个长细比λ=30～90的Q420 L220 mm×20 mm角钢试件的轴压试验研究。结果表明:此类构件在长细比λ>45时,以弯曲失稳破坏为主;长细比λ45时,以弯扭失稳为主。研究了现行钢结构规范中防止局部屈曲宽厚比限值公式和计算弯扭失稳的换算长细比取值公式的适用性。采用逆算单元长度法得到了大规格等边角钢的柱子曲线,研究了此类构件与普通规格等边角钢的差异以及肢厚、肢宽和钢材强度等对柱子曲线的影响。提出了高强大规格等边角钢轴压构件的承载力计算方法。并且研究了高强大规格等边角钢两端偏心受压的柱子曲线,给出了长细比修正系数的建议公式。

开/合角等边角钢的整体稳定性和经济性分析

角钢具有储存、运输方便,节点构造简单的特点,因此在输电铁塔结构中得到广泛应用。为了构造方便,新型非四边形截面杆塔采用等边角钢时需要对角钢进行开/合角处理,而角钢开/合角会改变其截面特性,因此研究开/合角等边角钢轴心受压时的稳定性和经济性对于新型非四边形截面杆塔的设计具有重要意义。采用逆算单元长度法并结合ANSYS非线性屈曲分析,计算了开/合角等边角钢的柱子曲线,经过拟合给出了轴心受压开/合角等边角钢的稳定系数与长细比的关系,通过ANSYS分析结果、试验结果与逆算单元法计算结果的对比分析,研究了等边角钢开/合角后的整体稳定性和力学性能,给了开/合角角钢经济性的评价指标,研究了开/合角等边角钢的经济性,所得结论对于新型非四边形截面杆塔的合理选材具有理论指导意义。

顶推施工中临时墩位置和主梁节段长度优化研究

针对红水河特大桥贵州岸钢梁顶推施工过程中临时墩位置和主梁顶推节段长度的优化,为使主梁在顶推过程中弯矩最小且梁体的安装累积误差最小,应选取最优的临时墩位置和主梁顶推节段长度。通过构造评价函数,将多目标优化转化为单目标优化,并采用综合权重法对各目标函数的权重进行分配,以确定最优的一组临时墩位置。在此基础上,构建数学模型,得到最优的一组主梁顶推节段长度为(10.8+26.2+50+50+50+50)m,优化后的安装误差比原设计方案减小43.5%。通过MIDAS/Civil建立有限元模型模拟,最不利工况的计算结果表明:优化后因安装误差引起的最大应力比原设计方案减少42.9%,优化效果显著,说明本文方法行之有效。

钢梁-柱中两杆端变形增量的相关方程

本文以实际弹塑性杆件为计算模型,用逆算单元长度法计算杆件的挠曲线和终端变形,同时输出弹性区沿杆长的变化规律和按边界条件确定的终端变形修正量;以弹性区刚度所组成的变截面杆件为计算模型,导出了两杆端变形增量的相关公式,使始端变形的修正有规则可循。从而找到了以整个弹塑性梁-柱作为一个单元计算荷载效应和杆端变形效应关系的方法,这种方法是进一步讨论弹塑性梁-柱体系的基础。

钢梁-柱两杆端变形增量的相关方程(续)

本文在文[2]的基础上,继续讨论了弹塑性梁-柱当轴向压力N发生改变时杆端变形增量的相关关系。文中导出了轴力增量ΔN引起的杆端变形的增量关系式,与文[2]巳建立的杆端变形增量相关方程合并,得到了弹塑性梁-柱在纵向力系、横向力系同时改变时两杆端变形增量与纵、横力系增量的相互关系式,从而使框架结构的计算能以每根梁-柱为独立单元,按逆算单元法计算出结构的承载能力。

悬索桥主缆成桥线形的解析迭代计算方法

针对已有计算方法存在的不足,基于悬索桥在恒载作用下的力学特点,根据受力平衡条件和变形相容条件,采用悬链线单元且自动计入了柔索结构的所有非线性,建立悬索桥线形和无应力索长的计算公式.结合施工中加劲梁的架设特点,确定成桥线形分析中吊索力,对计算悬索桥主缆线形的非线性方程组采用二分逼近法方法求解并编制程序.最后通过算例验证了该方法的有效性、计算精度和稳定性,并将计算结果与其他文献的计算结果进行了比较.分析结果表明:该方法具有计算过程简洁和精度满足成桥几何线形的设计要求,适用于大跨度悬索桥的主缆线形和内力的计算.

基于桥梁施工节段长度的车—线—桥耦合系统轨道不平顺敏感波长分析

为提高车—线—桥耦合振动计算的效率,对桥梁结构和轨道结构进行离散,并采用较短的轨道单元得到任意长度组合的轨道—桥梁耦合单元,由此建立基于桥梁施工节段长度的车—线—桥耦合系统有限元模型;采用Newmark-β方法对模型直接积分求解,进行车—线—桥耦合振动分析。采用所建的有限元模型以及对轨道不平顺功率谱密度函数进行逆傅里叶变换生成的任意波长轨道随机不平顺,分析桥上轨道随机不平顺的敏感波长。结果表明:由所建的有限元模型能够得到满意的计算精度和计算效率;当车速大于175km·h^(-1)时,桥梁振动加速度、轨道位移和列车中间车辆1位轮对的轮轨接触力对轨道不平顺敏感的波长均为1~5m,轨道振动加速度对轨道不平顺敏感的波长为0.03~1m,中间车辆车体振动加速度受波长为0.03~1m短波不平顺的影响很小但受其他波长不平顺的影响较大。因此,高速铁路养护维修应重点关注5m以下波长的轨道不平顺。

窄冠刺槐无性系根段扦插育苗研究

刺槐（RobiniapseudoacaciaL．）因其木质坚硬，色泽纹理美观，耐磨耐腐蚀，抗弯抗压及抗剪强度高，是制造地板、家具等产品的优质木材。我国从20世纪70年代开始对刺槐进行遗传改良，先后在次生种源选择、优良无性系选育等方面做了大量研究，选育出了一大批生长表现良好的优良无性系，特别是于2002年在河南省选育的窄冠刺槐优良无性系，生长快，主干通直圆满，分枝角度小，

拉力型锚索锚固段长度的一种确定方法

文章分析了锚杆拉拔试验的结果,提出了非全长粘结型锚索锚固段剪应力沿长度分布的二次抛物线模式,以及确定锚固段长度的合理方法,并以工程实例说明了文中提出的锚索锚固段长度计算方法的合理性。

对梁柱分析中变形增量计算模型的评述

以任意非线性弹性材料为对象，系统评述了在梁柱分析中变形增量计算模型的运用，以及最终实现对梁柱体系全过程分析的计算方法。

电磁波层析成像直射线路径追踪之坐标定位法

本文主要从当前层析成像中众多的射线追踪算法中,就电磁波层析成像中简单的直射线路径追踪算法在网格单元中分配的射线段长度及坐标定位问题进行了分析,了解射线与网格交点坐标的特点、规律及变化方式,从而提出一种简单快捷的确定网格中射线段长度及射线段所处网格单元位置的方法——坐标定位法,并通过应用实例进一步说明了该方法的正确性和可行性。

变截面箱梁的负剪力滞

应用考虑剪滞效应的有限段模型，对一般变截面箱梁的负剪力滞进行分析．探讨了变高度简支箱梁、悬臂箱梁的负剪力滞受梁高比、宽跨比以及荷载型式等因素变化的影响．获得了变截面箱梁负剪力滞的一般规律和初步结论，为负剪力滞计算提供了重要参考．

地形因子计算方法对土壤侵蚀评价的影响

选取嫩江县、怀来县、吴起县、开州区、长汀县5个区域1∶1万地形图,生成5 m分辨率的DEM作为数据源。分别用分段坡长法和汇流面积法计算了坡长坡度因子,并用中国土壤流失方程(CSLE)计算了土壤侵蚀模数,评价了土壤侵蚀强度,对比分析了分段坡长法和汇流面积法对坡长因子及水土流失面积的影响。结果表明:采用汇流面积法提取的坡长因子值和空间分布差异比分段坡长法更大,2种方法的低值区差异较小,高值区差异较大。2种方法计算水土流失面积比例差异不大,而在计算土壤侵蚀强度上显示出明显的差异。研究结果为不同地形区土壤侵蚀的地形因子和土壤侵蚀评价提供了数据支撑和理论基础。

图像空间变化序列及其总体状态分析

本文从图像分解与结合的角度，探讨了图像空间变化序列问题。提出了把复杂的图像分解为各个部分，逐一加以考察，然后把各个部分统一起来，从而在整体上把握图像问题的思想。据此，文中按截断法构造图像序列，用区域长度特征反映图像空间变化序列。这些方法已被用于遥感图像的分析中，取得了良好的效果。

水平井段合理长度的确定方法研究

水平井开发设计中的一个重要问题就是如何确定水平井段的合理长度.水平井段的长度不仅影响水平井的单井产量、钻井成本和泄油面积,而且影响油田的钻井数目和开发投资.本文将水平井筒内的流体流动和油藏内的流体渗流作耦合考虑,从理论上推导出了水平井段合理长度的求解方程,提出了水平井段合理长度的确定方法,并用实例验证了该方法的合理性和可靠性.

拉力型锚索锚固段长度的一种确定方法

根据对锚杆拉拔试验的结果分析,提出非全长粘结型锚索锚固段剪应力沿长度的分布的二次抛物线模式,并提出锚索锚固段长度计算方法,经工程实例证明具有一定的合理性。

短线法预制节段桥梁施工工艺研究

以桥梁施工工程中的节段梁为出发点,对短线法预制施工技术进行了分析,并从预制节段梁施工过程中的测量施工技术、模板使用技术、钢筋骨架施工技术方面探讨了短线法预制施工工艺,以期为桥梁工程施工提供借鉴。

中深孔无底部结构分段空场法在某厚大萤石矿体开采的应用

某萤石矿山为厚大萤石矿体,为解决采用浅孔留矿法回采厚大矿体时存在工作效率低、落矿困难、工人劳动强度高、有可能诱发安全事故发生等问题,采用中深孔无底部结构分段空场法,详细介绍了矿块参数设计、采切工程布置、回采工艺、通风及地压管理措施等。实践表明,采场生产能力从300 t/d提升至800 t/d,提高回采作业安全条件,降低工人劳动强度,使得开采厚大萤石矿体变得更加安全、经济、高效,具有一定的借鉴作用。