变跨变幅钢栈桥结构设计及受力性能分析

【目的】为了研究变跨变幅钢栈桥在多荷载工况下的承载性能。【方法】以向莆联络线向莆左线特大桥施工中的一座钢栈桥为研究对象,通过桥梁有限元软件Midas civil建立数值模型,分析其在5种不同工况下各个构件的受力状态。【结果】研究结果表明:钢栈桥贝雷梁在各种工况作用下,结构强度及刚度均有较大安全富余;桩顶分配梁在工况1及工况2作用下,其折算应力的安全富余系数较小,仅为1.23和1.20,工况5作用下其刚度的安全富余系数为1.20,施工过程中需要避免过重的临时荷载堆放;钢管立柱在工况5作用下的正应力安全富余系数仅为1.50,施工过程中应采取措施确保施工的安全性;转角处三角区设计符合结构性能要求。【结论】研究成果可为同类栈桥设计提供借鉴。

基于BIM技术的高低位组合钢栈桥应用研究——以巴河大桥为例

在特大桥的建设中,栈桥作为重要的水上通道得到广泛应用,栈桥设计也是桥梁工程顺利实施的重要环节。以巴河大桥5#墩基础、墩柱施工为工程背景,针对桥址区巴河水位变化较大的特点,为确保次年汛期前的主墩施工进度,采用高低位组合钢栈桥方案,并利用“BIM(建筑信息模型)+数字仿真分析”技术进行模拟与结构分析。通过GIS(地理信息系统)获取各阶段洪水位高度,以此确定栈桥搭设高度,随后利用MIDAS软件对高低位组合钢栈桥结构各部件进行验算。结果表明,高低位组合钢栈桥结构设计合理,整体稳定性及安全性满足使用要求。高低位组合钢栈桥的成功应用,可为同类型工程的施工提供一定参考和借鉴。

Solution to the Horizontal Crossing Problem of Transportation System at Key Points in Open-Pit Mines

In order to reduce the horizontal crossing transportation problems between coal trucks and stripping trucks,large and small vehicles,and transport trucks and belt conveyors at key points of open pit mine in production,the separate transportation mode of underpass bridge and overpass steel trestle is proposed to optimize the open pit development transportation system,so as to solve the practical problems that the horizontal cross of transport vehicles causes vehicle blockage,affects production schedule and production safety.The results show that the horizontal crossing road can be changed into a separate type of overpass steel trestle,which can realize the classified transportation of large and small vehicles,reduce the traffic density,make vehicles with different functions go their own way,eliminate the hidden danger of traffic accidents,and improve the production efficiency.

浅覆盖层深水钢栈桥桩基设计与施工

浅覆盖层深水条件下,钢栈桥施工难度大、造价高、安全风险大,合理的方案设计及施工监测对于其工期及成本控制至关重要。本文所涉钢栈桥施工过程受汛期和库区蓄水、长江岸坡侵蚀地貌和冲沟侵蚀等不利的水文地质影响,有效作业时间有限,作业场地受限,施工组织难度大。本文按车辆荷载的不同分为5种工况进行钢栈桥及浅覆土层钢管桩承载力设计计算。同时设计合理的施工工序及施工监测技术,有效确保了浅覆土层钢管桩施工的安全性,并缩短工期、降低成本。

基于3D3S贝雷梁钢栈桥结构设计与受力特征分析

对钢栈桥结构进行受力特征分析,对保证钢栈桥使用安全具有重要意义。文中采用同济大学3D3S结构分析软件建立钢栈桥立体模型,考虑两种荷载工况,分别对钢栈桥的桥面横梁、贝雷梁、承重梁、钢管桩等结构进行受力分析。结果表明,文中设计的两种荷载工况下,钢栈桥的桥面横梁、贝雷梁、承重梁、钢管桩均满足设计要求;不同地层条件下,钢管桩存在不同的最小入土深度,避免钢管桩按照统一的深度打桩。

库区急流裸岩环境下钢栈桥施工技术研究

文中结合实际工程,提出库区急流裸岩环境下钢栈桥施工技术,对该工法进行分析计算,验证了该工法在库区急流裸岩下的适用性,同时对钢栈桥水流速进行参数分析,流速每增加1 m/s,钢管桩最大应力只增加0.1 MPa。结果表明,该施工方法能够满足施工要求,同时,急流环境下的水流速不是钢栈桥应力验算的主要因素,急流环境主要影响钢管桩的定位精度。

超浅埋小净距隧道洞口段安全评估及钢栈桥工艺

针对隧道出口段存在超浅埋、小净距与下穿既有公路的特殊性,为了确保上覆既有公路正常通车下隧道出口段安全施工,研发了在既有公路路面上钢栈桥架越隧道拱顶的新工艺及钢栈桥设计参数,首次提出了路面钢栈桥与拱顶保护壳复合式立体式隧道洞口段掘进安全防护体系.采用MidasGTSNX软件,对钢栈桥设置的合理性和有效性进行了仿真模拟,结果显示,路面存在车辆荷载前提下,钢栈桥的设置能有效减小围岩塑性区的分布面积,显著降低拱顶沉降,保持围岩稳定.实践表明:在既有公路路面上设置钢栈桥,能保证既有公路正常通车条件下的超浅埋与小净距下穿隧道的安全掘进,本研究结果对类似隧道工程洞口段安全施工有重要的借鉴意义.

装配式钢栈桥板在基坑工程中的应用

针对装配式钢栈桥板在基坑工程中的应用进行了深入探讨,旨在提高基坑施工的安全性与效率。通过对比分析装配式钢栈桥板与传统施工方法,力求提高基坑支护体系在实际工程应用中的适用性和功效。采用了案例分析和模拟试验相结合的方法,结果显示,装配式钢栈桥板在保证工程质量的同时,可以有效缩短工期、降低施工成本,并且减少对周围环境的影响。基于研究结果,提出了一套装配式钢栈桥板在基坑工程中的优化应用方案,证实了其在提升城市基础设施建设效率中的实际价值。

钢栈桥施工技术研究与分析——以南湾湖风景区生态水运码头项目为例

对南湾湖风景区生态水运码头项目的钢栈桥施工技术展开研究与分析,对钢栈桥施工的重点分析和施工要点进行了阐述。在重点分析部分,分析了钢栈桥施工中的难点,以及采用的技术创新和解决方案。在施工要点部分,介绍了施工前的准备工作、钢材加工和质量控制以及钢栈桥的连接和组装等方面。在文章结论部分,本文指出了加强现场管理和监督的重要性,以确保施工过程的质量和安全,并提出了引入新技术和创新的工艺,以提高施工效率和质量的建议。

含减振子结构的模块化钢结构栈桥减振控制分析

为分析模块化钢结构栈桥水平方向减振控制,提出一种新型的结构体系—含减振子结构的模块栈桥结构。通过设计,用半刚性节点将带式输送机与栈桥主体结构相连接,在带式输送机底部与栈桥主体结构之间设置黏滞阻尼器,将带式输送机转变为减振子结构,形成含减振子结构的模块栈桥结构。采用有限元分析方法,在频域内以控制栈桥主体结构和带式输送机水平方向振动响应为目标,对半刚性节点刚度、阻尼系数进行参数分析,计算结果表明存在最优参数,可使模块栈桥水平方向振动得到控制。在时域内将含减振子结构栈桥设定为最优参数,分析其在风荷载作用下的减振效果。结果表明:这种体系能够较好地控制结构风振响应;存在最优的半刚性节点刚度系数和阻尼器阻尼系数,可以明显减小栈桥主体结构和带式输送机的风振动力响应。

临近既有线地段架梁方式的选择

高速铁路架设箱梁运梁方式一般有桥位跨墩提梁上桥或路基段利用运梁便道运梁上桥两种方式,对梁场位置的选择及项目的地形条件等提出了较高的要求。本文以某高铁联络线为例,研究桥位修建钢栈桥运梁上桥的方式,为箱梁的运输提供一个新的思路,从而解决困难地段的架梁问题。文中通过分析箱梁制存梁场选址及箱梁上线方式重难点,提出两种架梁比选方案,从方案可行性、费用、工期以及存在的问题等方面进行对比分析,最终给出推荐方案。推荐方案在本项目已成功实施。研究成果可对今后类似工程的设计施工提供良好的借鉴和参考价值。

软土地区大规模装配式预应力鱼腹梁钢支撑体系的研究及应用

随着建筑物高度的增加及地下空间和设施的发展,深基坑工程越来越多且要求愈发严格。以上海某软土地区大规模装配式预应力鱼腹梁钢支撑体系设计及应用实践为背景,针对项目基坑面积大、场地周边环境复杂等不利因素,经选型分析后采用了施工快速、变形可控、挖土空间大、绿色可回收的装配式预应力鱼腹梁钢支撑体系和临时钢栈桥施工平台等创新技术,有效解决了施工场地狭小的问题,较钢筋混凝土水平支撑节约工期超45%。同时结合实践经验,对控制软土地区“时空效应”的设计方法、大规模基坑装配式支撑施工及预应力施加等关键技术进行了研究。监测数据分析表明,超大规模基坑工程中装配式预应力鱼腹梁钢支撑的应用低碳环保、安全高效,可为相似工程实践提供参考。

深水区浅覆盖层锚桩法钢栈桥设计及施工

从钢栈桥的设计理念出发,结合具体的工程案例,对深水区浅覆盖层区域钢栈桥的设计施工进行了探讨,对照使用区域的实际情况,采用锚桩法栈桥施工技术。经计算,栈桥的强度和刚度能够满足工程的施工要求,栈桥整体的稳定性可以得到保障。对钢栈桥锚桩法的施工流程和技术要点进行了讨论,顺利实现了施工目标。

某粮库钢结构转接塔及栈桥设计

本文结合某粮食仓储项目栈桥及转接系统设计,从材料选型、荷载考虑分析与选取、结构形式及其受力特点等方面,较完整地阐述了某粮库转接塔架及栈桥的设计过程及注意事项,总结设计经验,为同类项目设计提供参考。

钢栈桥全寿命周期设计计算研究

文章以某钢栈桥为工程背景,采用ANSYS有限元软件,进行搭设阶段、正常营运阶段、拆除阶段的全寿命周期结构分析。结果表明,最大竖向挠度、最大应力和杆件最大轴力均不在运营阶段出现,其中,最大挠度出现在搭设阶段,最大应力和最大轴力均出现在拆除阶段。这说明运营阶段不一定是钢栈桥的最不利阶段,为确保钢栈桥的安全,应对钢栈桥进行整个寿命周期的设计计算。

贝雷梁临时钢栈桥的设计、施工及维护

贝雷梁钢栈桥作为跨越河流或山谷的临时桥梁,具有承载力高、施工简便快速、可重复使用等优点,在大型桥梁施工中扮演着重要角色。本文主要介绍某贝雷梁钢栈桥的具体设计方案,并探讨了钢栈桥施工及维护要点,涉及钢栈桥总体布置、结构构造、结构计算内容、结构计算方法以及施工重难点、施工方法、注意事项及维护细节等,可为类似临时钢栈桥的设计、施工及维护提供参考借鉴。

跨栈桥煤仓的基础设计及施工

为保证新建跨栈桥籽煤仓施工过程的安全,同时保证施工过程中选煤厂现有系统的正常生产,通过将新建籽煤仓范围内现有产品栈桥的部分土建结构拆除,并利用新建钢桁架将现有产品带式输送机托起,从而完成了跨栈桥煤仓的基础设计与施工。结果表明:该设计方法可在选煤厂不停产的情况下完成新建跨栈桥煤仓基础的安全施工,有效缩短了施工工期,使选煤厂如期达产,减少了企业的停产损失,同时也降低了建筑工程投资,增加了企业的经济效益;此外提出了部分无埋深筒仓的基础设计方法,可为选煤厂厂房或筒仓的设计提供一定借鉴。

库区深水浅覆盖层大跨度钢栈桥施工技术

钢管桩锚固是钢栈桥施工关键,在山区河流河床为浅覆盖层甚至裸岩的状态下,利用振动锤直接插打的施工方式无法将钢管桩下沉到位。针对困难工况,新建乙赛黄河特大桥钢栈桥采用“浮箱法”工艺施工。栈桥采用组合式桁梁,具有更强的承载能力和更大的跨越能力,减少在水中设置钢支墩的数量;使用六七式标准舟节浮箱拼装成浮箱平台、配合150 t履带吊插打钢管桩,锚桩采用清水成孔、水下灌注混凝土成桩。介绍了浮箱平台的拼装、下水、锚定,履带吊上浮箱和钢管桩的接长和施打。施工实践证明在水文地质条件不良条件下“浮箱法”钢栈桥施工工艺安全可靠,操作方便,保证了大桥施工的顺利进行。

钢-超高性能混凝土叠合箱梁桥吊装和滑移架设

文章针对在秦淮新河上架设钢-超高性能混凝土(UHPC)叠合箱梁桥的实践,分析了叠合箱梁预制厂与架设场地距离较远、运输困难,桥梁架设与航道通行互成干扰,箱梁焊接变形大、线形难以控制等问题。介绍了吊装加滑移架设桥梁的施工主要流程和施工步骤,总结了门式施工栈桥、确保航道通行,水路运输箱梁、快捷经济安全,分段吊装架设、箱梁滑移定位,三维空间渐变、调控桥梁线形,主梁体系变换、整体协调进行等具体工程措施,为该类桥梁的架设提供了有益的参考。

彬江袁河特大桥临时钢栈桥施工技术

在桥梁工程建设当中经常遇到河流阻碍,为方便水上作业及车辆安全通行,往往需要在水中架设临时钢栈桥,为主体工程施工创造条件。结合杭长客运专线彬江袁河特大桥水域钢栈桥的应用,介绍水中钢栈桥的设计方案及施工方法。水中钢栈桥架设技术可为道路抢险救援提供借鉴。