明胶质量浓度及凝冻强度对槟榔涂膜性能的调控作用

采用明胶对槟榔涂膜处理有助于提高槟榔的光泽和保水性,然而明胶质量浓度及凝冻强度对涂膜性能的影响目前尚不清晰。作者剖析了明胶基薄膜在光学、机械性能与阻水性等方面的差异,并借助红外光谱及X射线衍射探索了涂膜性能差异的原因。结果表明,质量浓度为100~150 g/L的明胶涂膜溶液不仅将槟榔表皮光泽度提高了8~15倍,而且赋予薄膜良好的机械性能和阻水性。虽然明胶凝冻强度的提高有助于增加槟榔涂膜光泽度,但对薄膜机械性能及阻水性无显著影响。薄膜中分子间氢键和三螺旋结构相对含量的差异是明胶成膜后性质不同的重要内因。此外,质量浓度为100~150 g/L的涂膜溶液的黏度与凝固温度更适于提高涂膜的均匀性,为槟榔涂膜性能的调控和涂膜剂的合理选择提供一定的依据。

桐油对聚氨酯-丙烯酸酯紫外光固化树脂性能的影响

将异氟尔酮二异氰酸酯(IPDI)、聚己二酸新戊二醇酯二醇(PNA,Mn=1000)作为主要原料,丙烯酸羟乙酯(HEA)作为封端剂,制备了聚氨酯丙烯酸酯(PUA)。将得到的PUA与不同添加量的桐油混合均匀,制备了一系列紫外光固化树脂。利用红外光谱表征了固化过程,测试了紫外光固化膜的硬度、附着力、漆膜耐冲击性能、耐酸碱性、耐醇性和耐水性。结果表明,当桐油的添加量为10%时,光固化树脂的综合性能较好,固化膜硬度达到5 H,附着力为0级,韧性及耐溶剂性较好,树脂表面60°光泽度<20 GU,在玻璃包装涂层中具有较广泛的应用前景。

自褶皱UV固化聚氨酯丙烯酸酯木制品涂层的低光泽及抗指纹性能

【目的】褶皱结构广泛存在于自然界和我们的生活中,受这类天然结构的启发,人工制备的表面褶皱结构可以赋予材料低光泽度和抗指纹等一系列特殊性能。为了探究褶皱结构在木制品涂层上的应用,从褶皱形貌的变化来系统解释褶皱对涂层宏观性能的影响。【方法】通过LED灯–准分子灯–UV汞灯分段固化系统,制备了一种可以在木制品表面自发形成褶皱的聚氨酯丙烯酸酯涂层,并进一步调节固化系统中的辐照能量,使涂层具有可控的光泽度和抗指纹性能。【结果】当LED灯–准分子灯–UV汞灯辐照能量分别为200、15和300 mJ/cm^(2)时,涂层在85°时的光泽度为5.2;此时涂层具有良好的抗指纹性能,表面的指纹可以在30 s内消失;涂层的机械性能也有一定提高,磨耗量达到最低为0.05 g/100 r,硬度由H提升为4H,附着力由2级提升为0级。同时对自褶皱涂层的耐久性也进行了研究,研究发现涂层在经过500次抗指纹测试后仍然能保持较低的光泽度。另外,由于褶皱表面的存在,涂层表面具有较好的耐黄变性能。【结论】通过调节辐照能量可以改变自褶皱结构的波长和振幅,对聚氨酯丙烯酸酯涂层表面结构进行简单、高效和大规模的调控,褶皱表面使涂层具有低光泽和抗指纹的性能,同时提高了涂层的力学性能。

高光泽阴极电泳涂料的制备及其性能研究

为提高阴极电泳涂层光泽,将环氧树脂与胺反应并中和,合成水溶性阳离子聚合物分散体,再与季铵盐分散树脂混合研磨制得高光泽阴极电泳涂料专用色浆,并研究主体树脂环氧当量、环氧树脂种类、封闭型异氰酸酯固化剂的封闭剂和异氰酸酯种类、涂料颜基比和色浆细度对阴极电泳涂层光泽的影响。结果表明:当主体树脂环氧当量为400~500 g/mol,使用二聚酸改性环氧树脂制备阳离子聚合物分散体,采用甲苯二异氰酸酯和乙二醇丁醚合成封闭型异氰酸酯固化剂,涂料颜基比控制在0.2左右,色浆细度≤15μm,可制得高光泽阴极电泳涂料,涂层具有良好的机械性能、耐盐雾性和一定的耐老化性能。

使用包含镜像光泽(SCI)色差仪测色时光泽对涂膜颜色参数的影响

当用包含镜像光泽(SCI)色差仪测色时,光泽会对涂膜颜色明度(L值)有影响。通过实验总结出颜色明度L值与光泽的函数关系,通过此函数关系可修正光泽对SCI色差仪配色及测色的影响。

汽车车门外水切结构及高亮黑饰条工艺研究

为了满足消费者的个性化需求,开发车身运动套件,将车门外水切总成(以下称车门外水切)饰条进行高亮黑化已经成为各车企开发的重要方向之一。本文针对铝合金和不锈钢两类不同材料,介绍了组装式车门外水切、一体共挤式外水切的结构型式和基本生产工艺的区别。针对不同的材料和生产工艺规划,研究了车门外水切高亮黑外观不同的实现方式,如着色氧化、静电粉末涂装、喷漆、表面覆膜、氟碳喷涂、物理气相沉积(PVD)等。

两种波长紫外光辐照对生漆涂层性能及组成的影响

采用UVA-351和UVA-340紫外光辐照,研究了生漆涂层老化过程中的表面性能和组成变化,并分析其老化机制。结果表明,生漆涂层经紫外光辐照后,其失光率增加,硬度降低,表面缺陷增多,其中UVA-340紫外光辐照后的试样表面老化程度更严重;UVA-351紫外光辐照后生漆漆酚中羟基、苯环双键和部分侧链共轭双键降解,羰基增加,涂层老化主要是漆酚降解;而UVA-340紫外光辐照后的生漆涂层中羰基含量增加,羟基含量降低程度较大,共轭双键降解时间缩短,涂层老化主要是漆酚降解以及侧链双键变化引起的物理和化学作用。

轨道交通车辆内饰用水性聚氨酯面漆品质稳定性研究

研究了表面活性剂、复配砂面粉、立体消光浆以及冬夏季差异化配方对聚氨酯面漆品质稳定性的影响。结果表明:使用复配表面活性剂有利于改善涂料细度的稳定性;复配砂面粉可带来稳定的砂面纹理效果与强烈而随和的漆膜质感;采用立体消光浆将大幅度提升漆膜光泽对膜厚变化的稳定性;面漆固化剂组分中助溶剂采用冬夏季差异化配方、固化剂与主漆中—NCO与—OH物质的量比随冬夏季而调整等,均有助于消除环境条件改变对漆膜干燥时间、流平性、消泡效果等性能的影响。

助剂对聚醋酸乙烯酯乳胶涂料黏度和光泽度的影响

为了研究几种常见助剂对聚醋酸乙烯酯乳胶涂料黏度和光泽度的作用及影响,探索了丙烯酸钠盐、羟乙基纤维素、十二酯醇、OP-10、丙二醇等助剂在不同使用量时聚醋酸乙烯酯乳胶涂料的黏度和光泽度。结果表明:随着分散剂丙烯酸钠盐用量的增大,乳胶涂料的黏度也随之增大,然后减小,分散剂丙烯酸钠盐的合适用量为6.0 g;增稠剂羟乙基纤维素用量增大时,乳胶涂料的黏度也增大;成膜助剂十二醇酯用量增加时,乳胶涂料的黏度先降低再增加,十二醇酯合适用量为2.0 g;乳化剂OP-10的用量增多时,乳胶涂料的黏度总体有下降趋势,OP-10合适添加量为0.3 g。聚醋酸乙烯酯乳胶涂料的光泽度都在2.2%~2.3%之间,各助剂的增减对其影响不大。

建筑外墙钢板涂层的耐高温性能研究

在镀锌TS278GD钢板上,用纳米硅溶胶、丙烯酸树脂、钼酸盐、胶态SiO2系钝化膜、钛盐等原料制备CD-1、CD-2、CD-3建筑外墙钢板涂层试件。通过涂层附着力、合成时间、腐蚀质量变化、涂层硬度、隔热性能等测试,分析3种建筑外墙钢板涂层的耐高温性能。结果表明:在弯曲与上下折叠测试中CD-1轻微分层,CD-2出现轻微裂痕,CD-3无分层、脱落等现象,说明CD-3涂层附着力较高;CD-3在高温下可迅速实现涂层粘合反应,所需时间短;氙灯高温老化测试中CD-3的光泽率大于80%,高温光照未影响其表面光泽;800℃时CD-3的腐蚀质量变化低于另两种试件,且CD-3在800、900、1 000℃下均保持较小的腐蚀质量变化;当继续加热时CD-3的硬度及隔热效果仍最佳;因此以钼酸盐+胶态SiO2系钝化膜+CA-TJ薄膜+钛盐为复合涂层的建筑外墙钢板试件耐高温性能最佳。

硅铝系喷墨涂层组装技术研究

研究了喷墨打印纸硅铝涂层组装中硅系涂层厚度对打印纸光泽度的影响,发现硅系涂层厚度在1μm左右时,光泽度最高达到了60%。利用光学原理解释了光泽度增高机理,发现入射光穿过折射后在硅铝涂层界面处形成反射光,与表面反射光光波同步叠加,使总反射光光波振幅增大,产生了总反射率增加现象。且二者折射率差值较大,产生了较强的“增反效果”,使得硅铝涂层组装后光泽度大于单硅涂层光泽度,让硅铝系喷墨打印纸获得了较高光泽度。

基于故障树的某车型车侧防擦条总成问题解决策略

随着高光黑涂装单板防擦条产品在汽车市场的配置率提升,相关的斜顶印成为最直观影响客户满意度的因素。该文针对车侧防擦条的斜顶印问题,基于故障树方法展开材料、设计、模具、注塑工艺和涂装工艺5个维度的分析,针对材料的收缩率,高温及常温下的刚性强度;设计结构的受力均匀性;模具的温度,压力,保压及模具运水及加工精度;涂装工艺对于产品的外观的影响。对相关的防擦条的产品设计,模具设计及工艺提出改进意见。

轨道交通水性环氧厚浆涂料的研制及施工性的研究

选择水性环氧乳液与改性多元胺固化剂为主要原料设计配方,制备轨道交通转向架高性能水性双组分环氧厚浆涂料。在配方开发中分析双组分环氧底漆两组分比例对于其防腐蚀性能的影响;同时,分析了配方中主体环氧及拼用环氧分散体、防锈颜料的种类、胺固化剂等对性能的影响。通过对不同底漆配方的附着力和耐盐雾性能等的测试结果,结合抗流挂性等确定轨道交通水性环氧厚浆涂料的配方。同时,对水性环氧厚浆涂料的施工参数及工艺进行研究。

聚氨酯涂层在三亚室外自然曝晒与氙灯老化腐蚀环境中的失效行为

目的研究聚氨酯涂层在三亚室外自然曝晒实验和氙灯老化实验中的失效行为,探讨两种实验条件下聚氨酯涂层光泽度的对应关系。方法利用红外光谱、金相显微镜、扫描电镜等分析手段研究三亚室外自然曝晒和氙灯老化条件下聚氨酯涂层的老化失效规律和行为。结果以聚氨酯涂层完全失去光泽为基准计算,相对于三亚室外自然曝晒实验,氙灯老化实验对聚氨酯涂层老化失效的加速因子约为4.3。结论聚氨酯涂层在实海暴露实验和氙灯老化实验失效过程中表面形貌相似、劣化机理一致,可以用氙灯老化实验模拟三亚室外自然曝晒实验。

涂布纸油墨吸收性的影响因素

探讨了颜料涂布纸油墨吸收性的影响因素。结果表明,在一定范围内,胶乳用量增加,涂层表面孔隙率减小,油墨吸收性降低;配用一定比例的淀粉后,油墨吸收性明显提高,涂布纸平滑度和光学性能有所降低;研磨碳酸钙配比增加,涂层孔隙率增加,油墨吸收性提高。涂料pH值升高,油墨吸收性略有提高,但对印刷光泽度影响不大。干燥时温度迅速升高会引起油墨吸收性的增加;红外干燥对油墨吸收性的影响较电热板干燥缓和。

SiO_2改性对紫外光固化木器涂料性能的影响

采用SiO2对紫外光（UV）固化木器涂料进行改性,通过优化工艺参数制备了UV固化木器涂层。对涂层的力学性能（硬度、附着力和耐冲击强度）和光泽度进行了测试。结果表明：当SiO2质量分数为0.66%~1.32%,干燥时间2 min,UV灯3盏时,UV固化木器涂层具有良好的硬度、附着力和冲击强度;但是当SiO2质量分数高于1.32%时,涂层的力学性能反而下降。光泽度检测结果表明,UV固化涂层的光泽度随SiO2含量的升高而下降;当SiO2质量分数超过1.32%时,UV固化木器涂层呈现亚光光泽度。

丙烯酸酯聚氨酯/SiO_2纳米复合涂层结构与形态对其耐刮伤性影响研究

以四乙氧基硅烷（TEOS）作为主要前驱体，通过改变溶胶一凝胶工艺参数制得了结构和形态各异的丙烯酸酯聚氨酯／SiO2纳米复合涂层，利用TEM、SAXS等手段表征涂层的结构与形态，由洗刷前后涂层的失光率来表征耐刮伤性，详细探讨了纳米复合涂层耐刮伤性与SiO2相特征、有机无机相作用力及SiO2质量分数之间的关系。研究表明：丙烯酸酯聚氨酯涂层中引入纳米SiO2相后，耐刮伤性明显提高。有机相与SiO2相之间的作用力是影响涂层耐刮伤性的最重要因素，作用力越强，耐刮伤性越好。网络状纳米SiO2与颗粒状纳米SiO2相比，更有利于耐刮伤性的提高，且网络状纳米SiO2质量分数越大，耐刮伤性越佳，但SiO2相的致密度和尺寸对耐刮伤性影响较小。对于颗粒状胶体SiO2，在15～160nm范围内，粒径对耐刮伤性没有明显影响；随着胶体SiO2粒子的质量分数增加，耐刮伤性先增大后减小。

协同改性对水性UV木器涂料性能的影响

采用Si O2和Ca CO3对水性紫外光（UV）固化木器涂料进行协同改性,通过优化工艺参数制备了水性UV固化木器涂层,并对涂层的力学性能和光泽度进行了测试。发现当水性UV固化木器涂料中Ca CO3的含量控制在5.0%,Si O2含量在2.0%~3.0%时,先将水性UV固化木器涂料在40℃烘箱中干燥10 min,然后在UV灯下照射1min,得到的水性UV固化木器涂层具有良好的硬度、附着力和抗冲击强度;但是当Si O2含量高于3.0%时,水性UV固化木器涂层的力学性能反而下降。光泽度测试表明,当Ca CO3含量控制在5.0%,水性UV固化木器涂层的光泽度随Si O2含量的升高而下降,当Si O2含量超过1.0%时,水性UV固化木器涂层呈现亚光光泽度。

CaCO_3与滑石粉协同改性对水性UV固化木器涂料性能的影响

采用CaCO_3和滑石粉协同改性对水性紫外光(UV)固化木器涂料进行改性,通过优化工艺参数制备了水性UV固化木器涂层。对水性UV固化木器涂层的力学性能(硬度、附着力和耐冲击强度)和光泽度进行了测试。发现当CaCO_3含量为1.0%,滑石粉含量在2.0%左右,在40℃烘箱中干燥10min,UV灯辐射1min,UV灯为2盏时,水性UV固化木器涂层具有良好的硬度、附着力和冲击强度,但是当滑石粉含量高于2.0%时水性UV固化木器涂层的力学性能反而下降。光泽度结果表明,水性UV固化涂层的光泽度随滑石粉含量的升高而下降。当CaCO_3含量为1.0%,滑石粉含量大于5.0%时,水性UV固化木器涂层光泽度呈现亚光。

聚氨酯漆透明涂饰木材的视觉物理量变化规律

为合理进行油漆配色,指导木制品的涂饰工艺改进,选择家具工业常用的聚氨酯(PU)清漆,对10种实木试材进行透明涂饰处理,以分光光度法和色度学坐标参数定量表征了试材材色和光泽度的变化,以数字图像处理技术定量测取了木材纹理特征参数,并对比、分析了加工过程中木材表面视觉物理量的变化规律.结果表明:(1)PU漆涂饰后,木材明度显著降低,饱和度提高约7%,红绿轴色品指数和黄蓝轴色品指数均有约6%的增幅,色调差改变2.4%,色差达到19.6%;(2)PU漆涂饰使木材光泽度极显著地升高,特别是在涂第一遍底漆后其增幅能达到400%,但涂饰面漆后其光泽度又大为降低;(3)PU漆涂饰后木材纹理的二阶角矩、长行程加重因子显著增大,对比度、分形维数有所减小,表明PU漆膜有助于使木材表面均匀细致、纹理对比程度减弱.