超宽地面抗震变形缝施工技术

目前在建筑施工领域,普通结构抗震变形缝的预留宽度通常控制在50~500mm,当抗震变形缝的变形量大于500mm时,尚无标准的构造作法。依托北京大兴国际机场航站楼800mm宽抗震变形缝的特点,基于传统变形缝构造,在其基础上进行深化设计,将整个变形缝划分为阻火防水系统、滑移钢箱系统、定型装饰系统,在结构变形时,通过钢箱与结构间的相对平移来消耗变形量,满足在外力震动作用下设计要求的变形需求,上部装饰部分采用定制成品变形缝放置于滑动钢箱两侧,满足变形缝日常温度变形量的需求,解决了超宽地面抗震变形缝施工难题,并取得了良好的应用效果。

磷系阻燃剂复配的阻燃丁基胶带的制备与性能

采用机械共混法将三聚氰胺次磷酸盐(MHS)、氧化锌和丁基胶带预混料(BTP)进行混合,制备了氧化锌/MHS/BTP阻燃复合材料,探究了氧化锌与MHS之间的协效阻燃作用,通过扫描电子显微镜、极限氧指数、锥形量热、热重分析等研究了氧化锌/MHS/BTP复合材料的燃烧性能和热稳定性,通过持黏性和剥离强度研究了氧化锌对氧化锌/MHS/BTP复合材料黏结性能的影响。结果表明,氧化锌的加入可以调节MHS/BTP阻燃体系的成炭过程和发泡过程相匹配并产生完整的气室结构;体系的极限氧指数由28.5%增至33.0%,UL-94垂直燃烧等级由V-1提升到V-0级,MHS/BTP阻燃体系的热释放速率峰值最多可降低66.7%,总释放热降低了22.0%,烟生成速率峰值降低了67.3%,总烟释放量降低了58.5%;MHS/BTP阻燃体系的残炭质量分数由25.58%增至40.41%,最大热分解温度由344.96℃升至394.91℃;添加氧化锌会导致MHS/BTP阻燃体系的持黏性和剥离强度略有降低。

电缆用低烟无卤阻燃带的研究

以玻璃纤维布为骨架材料,并配合低烟无卤阻燃胶,研制出电缆用低烟无卤阻燃带,以提高电缆的消防安全性能并降低生产成本。

电缆用半导电阻燃带的研究

以玻璃纤维布为骨架材料,配合半导电阻燃胶,研制出电缆用半导电阻燃带,以提高电缆的电气、消防安全性能并降低生产成本。

自粘性阻燃密封胶带的研究

以聚醚、TDI、MDI、阻燃剂等制得一种具有自粘性、阻燃性的密封胶带。探讨了NCO/OH、聚醚、阻燃剂等对材料性能的影响。该材料用于建筑风道等管道的密封。

电缆用阻燃绑扎带的研制

以涤丝绸为基材,并配合阻燃胶,研制出电缆用阻燃绑扎带,以提高电缆的消防安全性能,使绑扎缆芯更牢固并降低生产成本。

无卤阻燃耐电痕化绝缘EPDM自粘胶粘带的研制

探讨微胶囊白度化红磷、无机阻燃剂改性氢氧化铝和改性氢氧化镁、增粘剂聚异丁烯对无卤阻燃耐电痕化绝缘三元乙丙橡胶(EPDM)自粘胶粘带胶料性能的影响,并采用优化配方制备成品胶粘带。结果表明:微胶囊白度化红磷与改性氢氧化铝具有阻燃协同效应,聚异丁烯对胶料绝缘性能影响较小;胶料的优化配方为EPDM100,改性高岭土30,氧化锌5,硬脂酸1,环烷油10,微胶囊白度化红磷10,改性氢氧化铝90,聚异丁烯20,其他5;采用优化配方制备的成品胶粘带阻燃等级达到V-0,绝缘性能和耐电痕化性能较好,各项性能达到设计要求。

阻燃聚乙烯防腐胶带生产过程控制系统设计

聚乙烯氧指数为17.5,属于易燃物质。文章就阻燃聚乙烯防腐胶带生产过程控制系统设计进行分析。

电缆用阻燃包带防火性能失效分析

阻燃包带是电线电缆常用的护套材料,其老化后的燃烧性能直接影响电线电缆的质量问题、应用范围、应用时间和防火性能。本文通过垂直燃烧和氧指数试验方法,在未老化、耐盐水老化和湿热老化条件下分别研究了4种阻燃包带的垂直燃烧性能和氧指数。结果表明,与老化前比较老化后阻燃包带无论是垂直燃烧等级还是氧指数数值都明显下降,最后根据试验效果给出了防火性能失效判据和分析,建议有关部门定期送检,并提出定期送检周期建议和失效评估依据。

连续玻璃纤维增强聚丙烯复合材料的性能研究

为了满足轨道交通的阻燃要求,通过熔融浸渍的方法制备了连续玻璃纤维增强聚丙烯阻燃型单向预浸带,并通过热压成型的方法生产出实心板。探究了不同含量的膨胀型阻燃剂和玻璃纤维对复合材料的阻燃性、热稳定性和力学性能的影响。结果表明,在玻纤含量为60%、阻燃剂添加量为45%的情况下,复合材料可以达到UL94标准下1.6 mm的V-0阻燃级别,并且氧指数达到40%。在此条件下,复合材料与未加玻纤的材料热重相比,失重温度提高了18℃,且残炭率提高了40.34%。复合材料的拉伸强度达到261.05 MPa,拉伸模量达到15.6 GPa,弯曲强度达到302.21 MPa,弯曲模量达到14.5 GPa,剪切强度达到225 MPa,冲击强度达到225 kJ/m^(2)。复合材料优良的综合性能为连续纤维增强热塑性复合材料的发展前景奠定了坚实的基础。

额定电压1500V及以下轨道交通用直流电缆的设计与加工

针对城市地铁用"额定电压1 500 V及以下轨道交通用直流电缆"应具备的无卤、低烟、阻燃A类、阻水、防水、防鼠、防白蚁、无毒、耐紫外线等性能,以及电缆敷设的复杂环境,介绍了电缆结构设计、材料选型、配合和加工技术要点。

煤矿井下阻燃电缆热补胶带及专用胶水的应用

煤矿井下用阻燃电缆因使用环境特殊,极易造成局部受损。为确保供电安全,橡套电缆修补是常事。煤矿井下阻燃电缆热补胶带及专用胶水的应用有效解决了此类难题,具有一定的推广意义。

铜矿峪铜矿U2胶带提升系统900×10^4t/a技术改造方案探讨

根据集团公司对铜矿峪矿的提产要求,铜矿峪胶带提升系统需由目前的720×10^4提产至900×10^4,经过对多年实际运行的分析,拟对现有的U2胶带提升系统的驱动装置、制动装置、电控系统等进行改造,提出了可行的4种改造方案,对方案从经济、施工难易、改造时间等方面进行比较,最终确定采用双滚筒四电机头部驱动和调整带强的方案。

低烟无卤高阻燃综合护套铁路信号电缆的研制

地铁用综合护套信号电缆一般要求阻燃等级为B类,现在个别大型城市如北京要求阻燃等级为A类。通过改变原来B类电缆结构,在缆芯外绕包陶瓷化硅橡胶复合带,将阻燃内护套改成隔氧套,可以使综合护套信号电缆达到阻燃A类要求。