时间式电控VE泵开发及其控制算法实现

介绍了一种新型的时间式电控VE泵系统。通过对整个喷射系统的电控和机液部分的开发改造 ,采用了独具特色的控制算法 ,在原机械泵作最少改动的前提下 ,实现了喷油量和定时的直接数字控制。该系统已在油泵台试验中得到了验证。

匹配皮卡车型的半电控VE泵柴油机的开发

针对匹配皮卡车型开发的CA4DC2-10E3V柴油机,在发动机试验台架上进行了喷油器、油嘴凸出高度、静态供油提前角和EGR的标定优化匹配。皮卡在底盘测功机上,通过匹配氧化型催化转化器和提前角的标定,排放通过了国Ⅲ限值;且整车排放循环油耗为8.4(L·(100km)-1)。

时间控制式电控VE分配泵的开发

时间控制式电控VE分配泵是在对机械式VE分配泵进行改进和简化的基础上,引入了电控单元和高速电磁阀,实现了喷油量和喷油定时的数字化控制。匹配试验结果表明,时间控制式全电控VE分配泵达到了降低柴油机排放,提高柴油机燃油经济性的目的。

电控VE泵供油提前角对排放的影响

随着我国对机动车尾气排放问题的日益重视,环保标准的制定工作也逐渐与国际接轨。本文主要阐述了达到国Ⅲ排放水平的电控VE泵对柴油机供油提前角的控制方法及对排放的影响。

基于步进电机执行器的电控VE泵试验研究

为了寻求低成本的VE分配泵供油量电子控制方案,并且保持VE分配泵体积小、重量轻的优势,采用步进电机作为执行器,对本公司生产的VE分配泵进行了电控化改造。通过将电控VE分配泵和改造前的机械泵分别安装在493QZ增压柴油机上,并与装在原机上的样品泵进行了外特性对比试验。试验结果表明,电控VE分配泵的动力性、经济性、排放指标以及工作稳定性皆明显优于普通VE分配泵。随后进行的冷拖可靠性试验也表明,该执行器具备长期工作的可靠性。

电控VE泵在小排量3缸柴油机上的优化应用

电控VE泵因其精细化的制造工艺,在小排量多缸柴油机上得到广泛应用。为满足非道路柴油机国三、国四排放标准要求,从燃油喷射匹配、小排量多缸柴油机制造技术的一致性控制等方面进行了改进,并进行了试验。试验结果表明,通过整改方案,发动机排放完全满足非道路柴油机国三排放标准要求,为之后的非道路柴油机国四排放标准的实行提供了可行基础。

电控分配泵喷油正时对柴油机振动噪声影响

在通过喷油正时改善柴油机怠速噪声时发现,所测得的声功率级、燃烧噪声以及人耳的主观感受随着喷油正时的变化规律并不一致,分析了在各喷油正时下噪声和表面振动与缸内压力信号的变化规律,确定了怠速工况下与人耳主观感受一致的参数。研究结果表明:怠速工况下喷油正时在-13°ATDC前时,表面声压级随喷油正时的提前而减小。在-13°ATDC后,表面声压级随着喷油正时的延后而减小;喷油正时对噪声与振动的影响主要集中于1200 Hz-2000 Hz以及2500 Hz-4000 Hz频率范围内,缸内压力升高率不能很有效地反映出喷油正时对整机噪声的影响情况;但缸内压力高频振荡与响度能有效的体现出怠速工况喷油正时对整机噪声影响规律。

4L22E型柴油机的研制

本文论述了4L22E型柴油机的研制开发过程,以及各部分结构特点与主要技术参数,并介绍了电控VE泵+EGR技术对排放的影响,通过排放试验和可靠性试验考核证明这种机型各项技术指标达到国内同类机型的先进水平。