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服务业集聚和经济增长对我国城镇化影响的实证研究——基于半参数空间滞后模型
被引量:
10
1
作者
叶阿忠
陈生明
冯烽
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2015年第3期205-211,共7页
针对已有文献研究城镇化时忽视的服务业的空间集聚效应以及经济增长对人口城镇化的非线性关系的问题,文章根据第六次全国人口普查数据,利用半参数空间滞后模型实证研究了我国人口城镇化的影响因素。结果表明:(1)服务业的发展大力推动了...
针对已有文献研究城镇化时忽视的服务业的空间集聚效应以及经济增长对人口城镇化的非线性关系的问题,文章根据第六次全国人口普查数据,利用半参数空间滞后模型实证研究了我国人口城镇化的影响因素。结果表明:(1)服务业的发展大力推动了我国区域人口城镇化发展,且它的影响强度明显高于工业化发展所带来的影响。服务业集聚效应对该省的人口城镇化具有促进作用,第二产业集聚对该省的人口城镇化的作用不显著。(2)经济欠发达地区(云贵川等)的经济增长对人口城镇化的促进作用较小。而多数位于中部和沿海经济较发达地区(福建、广州等)的经济增长显著促进了人口城镇化的发展。然而,在经济发达地区(如上海、北京、浙江)的经济增长对人口城镇化的促进效果明显开始减弱,甚至是负向的关系。(3)半参数空间滞后模型比普通参数模型具有更高的拟合优度和更丰富的结论,它能够有效刻画城镇化过程中空间相关性与非线性特征。
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关键词
数量经济学
人口城镇化
半参数空间滞后
服务业集聚
经济增长
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职称材料
中国省域低碳消费影响因素的空间模式研究
被引量:
7
2
作者
苏方林
宋帮英
《河北经贸大学学报》
CSSCI
北大核心
2010年第2期74-79,共6页
借鉴C-D函数双对数经验,采用五个解释变量,自建模型并引入空间效应研究中国省域低碳经济问题。得出:省域煤炭消费行为存在空间效应,溢出效应参数估计值最高达到0.1286,并随着距离逐步变小;煤炭消费量与产业结构、人口增长、资源禀赋、...
借鉴C-D函数双对数经验,采用五个解释变量,自建模型并引入空间效应研究中国省域低碳经济问题。得出:省域煤炭消费行为存在空间效应,溢出效应参数估计值最高达到0.1286,并随着距离逐步变小;煤炭消费量与产业结构、人口增长、资源禀赋、收入水平和人口、工业经济增长存在内生的联系,其中产业结构和人口增长是影响能源消费行为的两个最重要的因素,而较高的工业经济增长并不必然伴随较高的煤炭消费量。为此应调整产业结构、加大技术改进等,实现低碳经济。
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关键词
中国省域
低碳经济
空间权重矩阵
空间滞后模型
空间误差模型
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职称材料
空间效应视角下中国省域碳排放总量的驱动因素分析
被引量:
18
3
作者
吴玉鸣
吕佩蕾
《桂海论丛》
2013年第1期40-45,共6页
运用空间计量经济学模型实证分析中国省域碳排放的空间效应及驱动因素的结果显示,中国省域碳排放存在显著的空间自相关性和集群趋势,并主要集中在经济发达、人口密集和能源消费强度大的地区;能源消费强度、人口规模和人均GDP对碳排放总...
运用空间计量经济学模型实证分析中国省域碳排放的空间效应及驱动因素的结果显示,中国省域碳排放存在显著的空间自相关性和集群趋势,并主要集中在经济发达、人口密集和能源消费强度大的地区;能源消费强度、人口规模和人均GDP对碳排放总量影响显著,其中能源消费的影响最大;城市化、产业结构和技术创新对碳排放的影响不显著。该研究结论为我国城市化和产业结构升级进程中控制碳排放增量、国家和地方政府建立相应的碳减排鼓励政策和技术研发支持机制,以及各省域构建各具区域特色的低碳经济发展模式具有决策参考意义。
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关键词
碳排放
经济增长
空间效应
空间滞后模型
空间误差模型
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职称材料
交通拥堵对雾霾污染影响的空间效应研究
4
作者
王素凤
项莹莹
《长春师范大学学报》
2022年第2期115-123,共9页
利用高德大数据平台收集2017年中国99个地级市日交通拥堵延时指数(CDI)作为衡量交通拥堵的指标,采用地理距离衰减矩阵作为空间权重矩阵,构建空间滞后模型,研究交通拥堵对雾霾污染的影响。研究结果表明,中国城市的交通拥堵存在节假日效...
利用高德大数据平台收集2017年中国99个地级市日交通拥堵延时指数(CDI)作为衡量交通拥堵的指标,采用地理距离衰减矩阵作为空间权重矩阵,构建空间滞后模型,研究交通拥堵对雾霾污染的影响。研究结果表明,中国城市的交通拥堵存在节假日效应与周末效应;交通拥堵存在空间集聚现象,珠三角地区和川渝地区的交通拥堵处于高-高集聚状态,长三角地区处于低-低集聚状态;空间滞后模型回归结果显示,交通拥堵对雾霾污染的影响系数为正,交通拥堵与雾霾污染之间存在倒“U”型曲线关系,说明交通拥堵对城市的环境质量产生了负外部性影响,雾霾污染随着交通拥堵的增加呈现先升后降的趋势。研究交通拥堵对雾霾污染的影响对治理雾霾污染具有重要的意义。
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关键词
交通拥堵延时指数
空气质量指数
PM_(2.5)
PM_(10)
空间滞后模型
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职称材料
题名
服务业集聚和经济增长对我国城镇化影响的实证研究——基于半参数空间滞后模型
被引量:
10
1
作者
叶阿忠
陈生明
冯烽
机构
福州大学经济与管理学院
广西财经学院数学与统计系
出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2015年第3期205-211,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(71171057)
国家社会科学基金资助项目(12CJY011)
+1 种基金
教育部人文社会科学基金项目(10YJA790227)
教育部高等学校博士点基金项目(20103514110009)
文摘
针对已有文献研究城镇化时忽视的服务业的空间集聚效应以及经济增长对人口城镇化的非线性关系的问题,文章根据第六次全国人口普查数据,利用半参数空间滞后模型实证研究了我国人口城镇化的影响因素。结果表明:(1)服务业的发展大力推动了我国区域人口城镇化发展,且它的影响强度明显高于工业化发展所带来的影响。服务业集聚效应对该省的人口城镇化具有促进作用,第二产业集聚对该省的人口城镇化的作用不显著。(2)经济欠发达地区(云贵川等)的经济增长对人口城镇化的促进作用较小。而多数位于中部和沿海经济较发达地区(福建、广州等)的经济增长显著促进了人口城镇化的发展。然而,在经济发达地区(如上海、北京、浙江)的经济增长对人口城镇化的促进效果明显开始减弱,甚至是负向的关系。(3)半参数空间滞后模型比普通参数模型具有更高的拟合优度和更丰富的结论,它能够有效刻画城镇化过程中空间相关性与非线性特征。
关键词
数量经济学
人口城镇化
半参数空间滞后
服务业集聚
经济增长
Keywords
quantitative economics
urbanization
semi-parametric spatial lag mode
service industry agglomera- tion
economic growth
分类号
F291 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
中国省域低碳消费影响因素的空间模式研究
被引量:
7
2
作者
苏方林
宋帮英
机构
广西师范大学经济管理学院
出处
《河北经贸大学学报》
CSSCI
北大核心
2010年第2期74-79,共6页
基金
广西壮族自治区科技厅软科学项目(编号:桂科软0897003)
文摘
借鉴C-D函数双对数经验,采用五个解释变量,自建模型并引入空间效应研究中国省域低碳经济问题。得出:省域煤炭消费行为存在空间效应,溢出效应参数估计值最高达到0.1286,并随着距离逐步变小;煤炭消费量与产业结构、人口增长、资源禀赋、收入水平和人口、工业经济增长存在内生的联系,其中产业结构和人口增长是影响能源消费行为的两个最重要的因素,而较高的工业经济增长并不必然伴随较高的煤炭消费量。为此应调整产业结构、加大技术改进等,实现低碳经济。
关键词
中国省域
低碳经济
空间权重矩阵
空间滞后模型
空间误差模型
Keywords
China's provinces
low-carbon economy
spatial
weight matrix
spatial
lag
mode
spatial
error
mode
l
分类号
F291 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
空间效应视角下中国省域碳排放总量的驱动因素分析
被引量:
18
3
作者
吴玉鸣
吕佩蕾
机构
华东理工大学
广西师范大学
出处
《桂海论丛》
2013年第1期40-45,共6页
基金
国家自然科学基金重大国际合作研究项目<能源利用CO2控制技术与战略研究>(50520140517)
教育部人文社会科学研究基金一般项目<东西部能源效率趋同的空间计量经济学研究>(08JA790030)
华东理工大学商学院专任教师科研创新基金项目的阶段性研究成果
文摘
运用空间计量经济学模型实证分析中国省域碳排放的空间效应及驱动因素的结果显示,中国省域碳排放存在显著的空间自相关性和集群趋势,并主要集中在经济发达、人口密集和能源消费强度大的地区;能源消费强度、人口规模和人均GDP对碳排放总量影响显著,其中能源消费的影响最大;城市化、产业结构和技术创新对碳排放的影响不显著。该研究结论为我国城市化和产业结构升级进程中控制碳排放增量、国家和地方政府建立相应的碳减排鼓励政策和技术研发支持机制,以及各省域构建各具区域特色的低碳经济发展模式具有决策参考意义。
关键词
碳排放
经济增长
空间效应
空间滞后模型
空间误差模型
Keywords
carbon emissions
economic growth
spatial
effects
spatial
lag
mode
l
spatial
error
mode
分类号
F061.5 [经济管理—政治经济学]
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职称材料
题名
交通拥堵对雾霾污染影响的空间效应研究
4
作者
王素凤
项莹莹
机构
安徽建筑大学经济与管理学院
出处
《长春师范大学学报》
2022年第2期115-123,共9页
基金
2021年安徽建筑大学科研储备库培育项目“公平与效率视角下长三角雾霾治理生态补偿与合作减排机制研究”(2021XMK05)。
文摘
利用高德大数据平台收集2017年中国99个地级市日交通拥堵延时指数(CDI)作为衡量交通拥堵的指标,采用地理距离衰减矩阵作为空间权重矩阵,构建空间滞后模型,研究交通拥堵对雾霾污染的影响。研究结果表明,中国城市的交通拥堵存在节假日效应与周末效应;交通拥堵存在空间集聚现象,珠三角地区和川渝地区的交通拥堵处于高-高集聚状态,长三角地区处于低-低集聚状态;空间滞后模型回归结果显示,交通拥堵对雾霾污染的影响系数为正,交通拥堵与雾霾污染之间存在倒“U”型曲线关系,说明交通拥堵对城市的环境质量产生了负外部性影响,雾霾污染随着交通拥堵的增加呈现先升后降的趋势。研究交通拥堵对雾霾污染的影响对治理雾霾污染具有重要的意义。
关键词
交通拥堵延时指数
空气质量指数
PM_(2.5)
PM_(10)
空间滞后模型
Keywords
traffic congestion delay index
air quality index
PM_(2.5)
PM_(10)
spatial
lag
mode
分类号
X513 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
服务业集聚和经济增长对我国城镇化影响的实证研究——基于半参数空间滞后模型
叶阿忠
陈生明
冯烽
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2015
10
下载PDF
职称材料
2
中国省域低碳消费影响因素的空间模式研究
苏方林
宋帮英
《河北经贸大学学报》
CSSCI
北大核心
2010
7
下载PDF
职称材料
3
空间效应视角下中国省域碳排放总量的驱动因素分析
吴玉鸣
吕佩蕾
《桂海论丛》
2013
18
下载PDF
职称材料
4
交通拥堵对雾霾污染影响的空间效应研究
王素凤
项莹莹
《长春师范大学学报》
2022
0
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职称材料
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