Stability Analysis of Bohai Oil-Drilling Ship No. 6 Under Static and Cyclic Loads

This paper presents a procedure to calculate the safety factor against sliding of a marine gravity structure subjected to a combination of static and cyclic loads. This procedure claculates the stress at the sliding surface by the finite element method (FEM) and takes the dynamic properties of clay into account. With this procedure, the stability of a Bohai oil-drilling ship is analyzed. The calculated safety factor is much smaller than 1, indicating that this oil-drilling ship would fail just as what had happened to it.

船舶行业试验任务应急评估指标分析

为解决试验任务应急演练评估问题,在船舶行业试验任务突发事件应急演练过程分析和指标分析的基础上,构建船舶行业试验任务应急演练评估指标体系,对试验任务应急能力综合性进行有效评估与研究。以国内某船舶单位的检测试验为例,对试验任务应急评估能力进行定量分析,结果表明:构建的船舶行业试验任务应急演练评估指标体系能较好地应用于实际应急演练过程,并在定量评估结果的基础上,实现应急能力的持续改进。

桌面推演在大型水面舰艇批量伤员应急救援训练中的应用研究

目的在大型水面舰艇批量伤员应急救援训练中开展桌面推演教学,以期提高医务人员应急救援能力。方法采用便利抽样法抽取某培训班37名医务人员为研究对象,对其开展桌面推演教学,通过问卷调查和实地演练对教学效果进行评价。结果研究对象对桌面推演的教学满意度较高,各维度评分均在4.00分以上。研究对象桌面推演前演练总评分为(262.83±45.19)分,推演后演练总评分为(870.92±26.88)分,总评结果由不合格提升为良好。结论桌面推演在提升大型水面舰艇医务人员应急救援能力方面的效果较好,下一步将优化桌面推演教学,为完善我军大型水面舰艇应急救援训练提供参考。

海洋地质绿色勘查方法优化与实践

实施海洋地质绿色勘查是在新时期对海洋地质勘查工作提出的新任务、新要求。我单位积极践行绿色发展理念,以省内首批实施的海洋牧场项目“山东省威海市海洋牧场示范区海底沉积物地球化学调查”为试点,首先编制了院绿色勘查管理办法及相关实施细则,然后在施工过程中合理布置施工设备,改进船只定位技术、优化钻探施工工艺、改良地质取样过程,最大程度地减少用海面积、降低环境污染、避免阀架破坏。绿色勘查成果获自然资源部第二批绿色勘查项目,总结和积累的实践经验希望为其他地勘单位提供可复制、可推广的海洋地质绿色勘查工作方法。

汉江雅口航运枢纽工程地基处理优化设计

根据现场地基处理试验效果,结合汉江雅口航运枢纽工程地质情况,成功引进了建筑业常用的长螺旋钻孔压灌桩地基处理技术,取得了良好的工程效果,为水利工程地基处理施工提供了新方法,促进了长螺旋钻孔压灌桩技术的推广应用,同时也为各种工程项目之间相互借鉴施工技术提供了思路。

实战化背景下某新型医院船海上卫勤演练的实践与思考

本文分析某新型医院船海上卫勤演练情况,从海上卫勤指挥、海上医疗救治特点、海上转运机制、安全机制等方面,讨论当前海上医疗救护与后送中所存在的具体问题。同时,针对存在的问题,提出未来海上医疗救治和后送中的可行性建议和措施,以提高新型医院船未来海上卫勤保障能力。

规模化主动穿刺在南中国海的应用

一些海底土层表面上看起来很硬,但实际上只是薄薄的一层“硬壳”,而下面却很软,这种地层可以形象地比作“鸡蛋壳”地层。如果在这种地层上进行自升式钻井平台插桩就位作业,就会发生倾覆的风险。因此,在施工之前要弄清地质情况,通过打钻、采样等手段,将“鸡蛋壳”地层破坏掉,确保工程设施的安全。

一种海上钻井船燃烧臂的设计

钻井船漂浮在海面上时摇摆幅度大,相对固定式钻井船不能承受很大的倾覆力矩。甲板使用面积小,工作位置范围小,当风从燃烧器向平台方向吹时,燃烧器燃烧原油、天然气等易燃混合气体时散发的大量热能会辐射到船上。当热辐射强度过大时,会对在甲板上的工作人员造成伤害。文章将发明问题解决理论(Theory of the Solution of Inventive Problems,TRIZ)的功能模型分析和因果链分析、技术冲突矩阵和物理矛盾法等工具应用于钻井船的燃烧臂设计,设计出一种适用于钻井船的基座式回转变幅燃烧臂。

深水钻井技术装备现状及发展趋势

随着水深的不断增加,海洋环境及海底地质条件更为复杂,深水钻井工程面临着越来越多的挑战。为了应对这些挑战,全球对深水钻井技术研究的投资不断增加,深水钻井技术装备水平也在不断突破,深水钻井技术装备在石油工业中的地位越来越重要。通过跟踪调研国内外深水油气钻井技术及装备的发展,详细分析、阐述了深水钻井技术面临的挑战及目前国外该技术和关键装备的发展状况,介绍了我国目前深水钻井技术装备发展现状,并就我国加快深水油气勘探开发提出了一些探索性的观点和建议。

天然气水合物取样装置的研究现状及进展

天然气水合物是一种潜在的巨大能源,发展天然气水合物勘探技术,准确确定天然气水合物的分布与蕴藏量,对我国天然气水合物产业的建立具有至关重要的作用。在调研国内外相关资料的基础上,介绍了目前国内外天然气水合物取样装置的研究现状,包括深海潜水观测取样装置、深海浅孔取样装置和深海深孔取样装置。并建议开展海洋钻井船的研制工作,可优先考虑将石油勘探钻井船改装成天然气水合物勘探钻井船;同时还要保证其取样位置的稳定性,可采取动平衡原理,通过涡轮旋转来抵消海流的作用。与深海深孔取样技术配套的海洋钻井船,可实现对深海的天然气水合物的钻探取样工作。

国内外海洋调查船现状对比分析

海洋调查船是专门进行海洋调查研究的工具,研究内容囊括了海洋气象、水声、物理、化学、生物、地质和水文等诸多学科,是我国海洋强国战略以及"一带一路"顺利实施的重要保障。海洋调查船按照使用的目的分为综合调查船、渔业调查船和极地调查船等。文章在各类调查船中分别选取了国内外具有代表性的船舶进行对比分析,总结了国内各类型调查船的优势和不足,对我国各类调查船的发展方向具有较好的借鉴意义。同时,文章根据对国内外调查船调查能力的对比,提出了我国调查船发展的建议:(1)完善调查船类型;(2)提高各类型船舶调查能力;(3)增加相应类型船舶数量,达到我国海洋调查需求;(4)推动海洋调查仪器设备的国产化进程;(5)加强国家海洋调查船队运行管理职能。

固定式平台与习惯航线安全距离确定

为缩减油田开发成本并保障船舶通航安全,结合钻井平台的安全区和风流要素,对藤井船舶领域模型进行修正,提出一种确定钻井平台与习惯航线安全距离的计算模型。该模型计算结果基本与船舶交通流统计情况及规划航路与已建钻井平台之间的距离相符。

深水环境下隔水管的横向变形与弯矩分析

鉴于很少有人对钻井隔水管横向变形和弯矩进行研究的现状,通过对深水隔水管海洋环境载荷分析,获得了波动载荷分布规律,并分析了张力比与船体偏移量对隔水管横向变形和弯矩的影响。建立隔水管模型时忽略波浪的动载效应,按准静态方法处理波浪载荷的作用。分析结果表明,随着顶部张力比增大,隔水管横向变形减小,且最大横向变形处于隔水管的中间部位;近海平面区隔水管弯矩受张力比的影响小,在深水区随着张力比增大,隔水管弯矩减小,变化幅度较大;随着钻井船偏移量增加,隔水管横向变形增大;近海平面区隔水管弯矩受钻井船偏移量影响较小,深水区隔水管弯矩随偏移量的增加而增大。

钻井船实测中的若干技术问题

介绍了港海一号钻井船实测情况 ,讨论了钻井船实测中的若干技术问题 ,给出了港海一号钻井船强度实测结果 ,对于钻井船的研究开发和钻井船规范修订具有一定意义 .

浮式钻井船钻柱升沉补偿系统可靠性评价方法

为准确评估浮式钻井船钻柱升沉补偿系统的可靠性,保障钻井船安全高效作业,综合运用AHP法、灰关联分析法和模糊理论,研究浮式钻井船钻柱升沉补偿系统可靠性评价方法。根据浮式钻井船钻柱升沉补偿系统的作业特点和功能要求,建立浮式钻井船钻柱升沉补偿系统可靠性综合评价指标体系;在统筹考虑主观赋权法和客观赋权法各自优缺点的基础上,综合运用AHP和灰关联度法,确定各评价指标的综合权重;基于模糊综合评价理论,构建一种浮式钻井船钻柱升沉补偿系统可靠性综合评价方法。该评价法原理简单,使用方便,为科学评价钻井船钻柱升沉补偿系统可靠性提供了一种新的借鉴。

极地钻井船系泊冰阻力与运动响应数值模拟研究

论文建立了系泊状态下的极地钻井船与平整冰相互作用的二维数学模型,首先通过几何方法搜寻船体与冰体之间相互接触的所有区域来模拟平整冰在船体水线面处的破冰过程,再采用半经验的冰阻力计算公式模拟冰块的翻转和滑行过程。利用该数值模拟方法获得了Kulluk号极地钻井船的冰阻力、系泊力及运动响应的时间历程,并将数值模拟结果和钻井船冰区实测结果进行了对比。研究表明,数值模拟结果与实测结果总体而言吻合,论文的数值模拟方法能够较好地模拟系泊冰阻力随冰厚和冰速变化的规律,具有一定的工程应用价值。数值模拟与实船实测结果之间存在一定的差别,产生的主要原因是实测数据较少,数据统计时存在一定的不确定性。

商合杭铁路芜湖长江大桥主桥3号墩水下基坑爆破施工技术

针对商合杭铁路芜湖长江大桥水下基坑爆破施工中爆破区域地质条件多变、航道情况复杂、流域水位高、水流急等众多施工技术难题,通过现场实验和专家评估,决定采用水下深孔微差爆破技术。运用钢管排架方案下放套管,基坑底面标高需超深0.4 m,爆区内炮孔采用梅花形布设,纵横向间排距均为2.0 m;炮孔使用水胶炸药装药,设计炸药单耗2.0~2.1 kg/m3,单孔药量48~88 kg,并对装药结构进行抗压处理;并通过六缆定位法,实现钻爆船、清渣船与运渣船协同作业。

船用水下钻孔与抽油一体化设备

水下钻孔与抽油一体化设备具有钻孔和抽油功能,在ROV的拖带和辅助下,能够实现钻孔、抽油作业一次完成。设备采用独立丝杠给进方式,实现钻孔作业过程中筒形刀的旋转动作不停、进给动作可控间断运行,有效防止切削铁丝卡阻刀头。通过装备有能够根据水文、海况进行调整的吸盘底座及锚固装置,提高水下作业效率和安全性。水下钻孔与抽油一体化设备是为实现水下钻孔、抽油无人化作业而研制的新型救助打捞作业设备。该套设备的成功研制,填补了国际空白,改变了传统的作业流程和模式,为救助、打捞作业走向深海奠定了基础。

PDMS元件库在自升式钻井船项目的应用(英文)

Vantage PDMS为一体化多专业集成布置设计数据库平台,可以进行工程设计最难点——管道详细设计,并可以进行设备、结构、暖通、电缆桥架、支吊架各专业详细设计,同时可以实现各专业间充分关联联动.该文主要研究Vantage PDMS软件数据库在自升式钻进船项目配管方面的应用,其中主要包括管道元件库、管道等级库、螺栓库等方面的内容.文章对建库的主要方法进行阐述,对建库过程出现的问题进行研究,总结出Vantage PDMS软件数据库在工程设计中的注意事项,并探讨了部分问题的解决方法.

基于船体RAO和波浪耦合下的钻杆安装力学分析

为了研究船体纵荡、升沉及纵摇运动对钻杆力学性能及下放结构物横向偏移的影响,建立了简单的钻杆力学模型,基于API实例中的钻井船RAO,将波浪引起的船体运动简化为3个自由度的简谐运动,利用有限元软件分析了钻杆所受应力及下端偏移量受钻杆上端船体运动与波浪参数的影响。分析结果表明:船体的纵荡运动主要影响下放结构物的横向偏移量,纵摇运动主要影响钻杆所受最大应力,升沉运动对二者的影响甚微;钻杆所受最大应力及下端结构物横向偏移量随浪高的增加一致增大,在实际工程中应重点考虑恶劣天气下的波浪高度,避免不必要的损失和事故。所得结论可为借助钻杆安装水下结构物的工程应用提供参考。