大风条件下动车组滚摆振动特性研究

采用基于机器视觉的动态偏移量检测方法,对某动车组在兰新第二双线百里风区大风条件下的动态偏移量参数进行实车测试试验。结合动力学仿真的模态分析和实车试验数据的频谱分析,得到大风条件下动车组以下心滚摆振动为主;通过相关性分析,说明了大风条件下侧滚角和重心横移量在一定范围内存在线性关系;结合实车试验数据,分析了大风条件下车辆侧滚角和重心横移量之间关系的具体变化规律,得出大风条件下,当重心横移量在[-20,20]mm之内时,随着车辆振动的加剧,滚摆中心有降低的趋势。

一次成型四层卷焊管的孔型设计

根据四层卷焊管成型的特点，从成型方法、成型底线和配辊设计三个方面对一次成型四层卷焊管的孔型设计方法进行了探讨；提出了采用直角边定位的非对称成型方法：在研究了其它卷焊管类型的孔型设计方法后，首次进行了四层卷焊管的辊系布置设计和几何孔型设计。