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不同时间添加蚯蚓对矸石覆土生理生态的影响
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作者 王兴明 陈继旺 +5 位作者 范廷玉 储昭霞 董众兵 董鹏 梁淑英 邓瑞来 《草业科学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1088-1098,共11页
为探究不同时间添加蚯蚓对矸石覆土中香根草(Vetiveria zizanioides)生理生态的影响,采用土柱试验,设置两种覆土厚度[30 cm(M)、50 cm(N)],每组覆土分别设4个处理组:单独种植香根草(CK)、接种蚯蚓20 d后添加香根草(A)、同时接种蚯蚓和... 为探究不同时间添加蚯蚓对矸石覆土中香根草(Vetiveria zizanioides)生理生态的影响,采用土柱试验,设置两种覆土厚度[30 cm(M)、50 cm(N)],每组覆土分别设4个处理组:单独种植香根草(CK)、接种蚯蚓20 d后添加香根草(A)、同时接种蚯蚓和添加香根草(B)、添加香根草20 d后接种蚯蚓(C)处理,分析覆土理化性质及香根草生理生态指标变化特征。结果显示:与CK相比,A、B和C处理均能使覆土pH显著降低趋向中性(P<0.05),提升覆土电导率(EC)、有机质(OM)、全氮(TN)和全磷(TP)含量。与CK相比,不同时间接种蚯蚓均能增加香根草发芽率、总重和叶绿素a含量,其中B处理光合色素(叶绿素a、叶绿素b、类胡萝卜素)含量、A处理叶绿素b含量和C处理根系总长较CK均显著提高(P<0.05)。与CK相比,B处理降低香根草可溶性蛋白和脯氨酸含量效果较强,30和50 cm厚度覆土下B处理香根草可溶性蛋白较CK分别降低9.34%和4.69%(P<0.05),50 cm厚度覆土下脯氨酸含量较CK降低了5.55%(P<0.05),而A处理能显著提高香根草丙二醛含量。同一覆土厚度下,A处理仅在30 cm条件下显著降低香根草过氧化氢酶活性;B、C处理香根草超氧化物歧化酶、过氧化物酶活性较CK相比均无显著差异(P>0.05)。冗余分析和相关性分析表明:A、C处理中覆土OM、TN是影响香根草生理生态特性主要环境因子,而B处理中覆土OM、TP是影响香根草生理生态特性的主要环境因子。研究结果可为蚯蚓-香根草联合应用于复垦土壤修复提供理论依据。 展开更多
关键词 蚯蚓 香根草 生理生态特性 矸石覆土 覆土厚度 不同协同时间 土柱试验
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填石路基快速施工工艺与压实质量控制 被引量:2
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作者 韩沛 李小勇 李梦娇 《山东交通学院学报》 CAS 2024年第1期29-36,42,共9页
为分析采用快速施工工艺碾压的填石路基的压实质量,采用有限元软件ABAQUS建立长方体三维土基模型,模拟分析由36、22 t压路机在500、700 kN 2种激振力下压实填石路基的力学响应;在现场试验路段,采用36 t压路机碾压松铺厚度为75、85 cm的... 为分析采用快速施工工艺碾压的填石路基的压实质量,采用有限元软件ABAQUS建立长方体三维土基模型,模拟分析由36、22 t压路机在500、700 kN 2种激振力下压实填石路基的力学响应;在现场试验路段,采用36 t压路机碾压松铺厚度为75、85 cm的填石路基,26 t压路机碾压松铺厚度为40 cm的填石路基,采用土压力传感器测试土压力,选用孔隙率和沉降差控制路基的压实质量。结果表明:2种激振力下36 t压路机碾压路基后的应力分别为22 t压路机的1.9倍、1.5倍;土压力主要由压路机振动产生,土压力随距路表深度的增大而减小,土压力降幅随距地表深度的增大而减小,现场试验结果与数值模拟结果一致;压路机碾压6遍后,2种松铺厚度路基的孔隙率均小于22%,建议沉降差的控制指标为3.0 mm;采用36 t压路机碾压松铺厚度为85 cm路基的最优工作效率较26 t压路机提高60%,工程成本降低36%。 展开更多
关键词 数值模拟 填石路基 快速施工 土压力 孔隙率 沉降差
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水泥搅拌桩复合地基承载特性及沉降变形因素研究
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作者 杨丽君 赵叶江 《黑龙江科学》 2024年第4期80-83,共4页
水泥搅拌桩是加固软土地基的有效方法之一,通过水泥土搅拌桩、桩间土及褥垫层形成复合地基,大幅度提升了地基的承载力,有效控制了地基的沉降变形。以某软土路基为研究对象,通过现场单桩静载试验,对水泥搅拌桩的承载特性进行了分析,通过... 水泥搅拌桩是加固软土地基的有效方法之一,通过水泥土搅拌桩、桩间土及褥垫层形成复合地基,大幅度提升了地基的承载力,有效控制了地基的沉降变形。以某软土路基为研究对象,通过现场单桩静载试验,对水泥搅拌桩的承载特性进行了分析,通过数值仿真,对复合地基沉降变形影响因素进行研究,为软土地基处理相关工程提供参考。 展开更多
关键词 水泥搅拌桩 软土路基 地基沉降 有限差分
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气泡轻质土在路基台背回填中的应用效果分析
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作者 魏功槐 《城市道桥与防洪》 2024年第3期248-250,261,M0020,共5页
以气泡轻质土为研究对象,总结了气泡轻质土在路基台背回填中的应用特征;同时借助现场监测数据,研究分析了气泡轻质土在路基台背回填中的受力及变形性能。结果表明:气泡轻质土作为回填材料,可以很好地解决桥头跳车现象;当工程中地基承载... 以气泡轻质土为研究对象,总结了气泡轻质土在路基台背回填中的应用特征;同时借助现场监测数据,研究分析了气泡轻质土在路基台背回填中的受力及变形性能。结果表明:气泡轻质土作为回填材料,可以很好地解决桥头跳车现象;当工程中地基承载力不足时,可采用气泡轻质土作为回填材料,降低地基负载;台背土压力远大于台侧土压力;随着时间的增长,台背土压力和台侧土压力逐渐趋于稳定,最终满足地基承载力的需求。 展开更多
关键词 气泡轻质土 台背回填 土压力 沉降差 承载力 效果
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城镇燃气管道施工技术要点及相关问题阐述
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作者 李向盈 孙亮 《当代化工研究》 CAS 2024年第5期191-193,共3页
随着城市化进程的推进,城镇燃气管网施工成为关键性工程。此类工程涉及多重因素,包括土壤沉降、温差影响等,均对管道的稳定性和安全性构成挑战。本文旨在探讨城镇燃气管网的基本特征,分析施工技术的关键点,并对施工过程中可能遇到的问... 随着城市化进程的推进,城镇燃气管网施工成为关键性工程。此类工程涉及多重因素,包括土壤沉降、温差影响等,均对管道的稳定性和安全性构成挑战。本文旨在探讨城镇燃气管网的基本特征,分析施工技术的关键点,并对施工过程中可能遇到的问题提供解决建议。 展开更多
关键词 城镇燃气管道 土壤沉降 温差影响 施工技术
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上海软土条形市政深基坑变形性状的实测研究
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作者 袁青峰 《城市道桥与防洪》 2024年第2期288-293,I0024,共7页
对一个挖深17.5 m的多道支撑上海软土条形市政深基坑的变形进行实测分析,研究发现其围护墙侧向位移沿深度方向呈典型弓形分布,并存在一定踢脚变形,对在影响范围内“坑中坑”,深坑对浅坑围护墙侧向位移影响明显,在设计上增加匝道外侧围... 对一个挖深17.5 m的多道支撑上海软土条形市政深基坑的变形进行实测分析,研究发现其围护墙侧向位移沿深度方向呈典型弓形分布,并存在一定踢脚变形,对在影响范围内“坑中坑”,深坑对浅坑围护墙侧向位移影响明显,在设计上增加匝道外侧围护插入比以及在匝道外侧围护与深坑第一道围檩之间设置混凝土传力带,可有效减小匝道外侧开挖变形;同时抗隆起安全系数与最大侧移关系之值处于经典的统计范围之内,围护墙最大侧移与挖深之比值基本介于0.30%~0.77%,处于二、三级变形控制线之间;墙后地表沉降分布曲线与上海基坑标准预测曲线更为契合,其与墙体侧移比值基本介于0.4~2.0,其均值为0.80,无匝道区域平均值相对偏大;立柱桩回弹具有明显的空间反应特征,基坑中间位置的回弹量约为均值的1.3~1.45倍和基坑边侧立柱桩回弹量的2倍,空间反应特征较为明显。 展开更多
关键词 条形市政基坑 软土 墙体侧移 地表沉降 立柱回弹
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复合塑料排水板真空-堆载联合预压处理工艺创新设计研究 被引量:2
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作者 陈云钦 陈宇源 +2 位作者 陈震 林剑敏 张敏 《粘接》 CAS 2023年第11期173-176,共4页
针对深厚软土地基的处理,真空-堆载联合预压法是在真空预压施工的基础上进行优化后的一种地基处理工艺。研究在传统真空-堆载联合预压法的基础上,提出一种复合塑料排水板为竖向排水通道,对深厚软土地基进行处理,利用有限元分析方法对软... 针对深厚软土地基的处理,真空-堆载联合预压法是在真空预压施工的基础上进行优化后的一种地基处理工艺。研究在传统真空-堆载联合预压法的基础上,提出一种复合塑料排水板为竖向排水通道,对深厚软土地基进行处理,利用有限元分析方法对软土地基复合塑料排水板真空-堆载联合预压效果进行模拟。研究结果表明,复合塑料排水板真空-堆载联合预压与一般的现场实际处理效果相比沉降值差异在2%左右,表明采用该方法开展深厚软土地基处理的堆载高度合理、可行。 展开更多
关键词 深厚软土地基 复合塑料排水板 真空-堆载联合预压 沉降值差异
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土壤表面与矩形截面柱宽带差值散射场研究
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作者 邓旭阳 任新成 +2 位作者 朱小敏 杨鹏举 赵晔 《延安大学学报(自然科学版)》 2023年第4期115-120,共6页
基于地物表面上方雷达目标检测、识别和分类等应用需求,采用指数型分布粗糙面和蒙特卡罗方法模拟土壤表面,用四成分模型表示土壤的介电特性,运用时域有限差分法将差值场散射理论加入到计算模型中,研究了土壤表面与矩形截面柱的宽带复合... 基于地物表面上方雷达目标检测、识别和分类等应用需求,采用指数型分布粗糙面和蒙特卡罗方法模拟土壤表面,用四成分模型表示土壤的介电特性,运用时域有限差分法将差值场散射理论加入到计算模型中,研究了土壤表面与矩形截面柱的宽带复合电磁散射特性,得到了差值雷达散射系数的频率响应曲线,分析了入射角,矩形截面柱倾角、中心距土壤表面的高度、长和宽及尺寸对差值雷达散射系数的影响。计算结果表明,差值雷达散射系数随频率振荡地变化,入射角、矩形截面柱倾角对差值雷达散射系数的大小影响较大且较为复杂;矩形截面柱中心距土壤表面的高度对差值雷达散射系数的大小影响不大,但对频率响应曲线的振荡幅度影响较大,并且随频率的增大而影响减小;矩形截面柱长边长度对于差值雷达散射系数的影响较小,宽边长度对差值雷达散射系数的影响较大且较为复杂,等比例放大矩形截面柱对差值雷达散射系数的影响较大且较为复杂。研究结果可为民用、军用领域工程提供理论依据和实践方法。 展开更多
关键词 宽带电磁散射 土壤表面 矩形截面柱 时域有限差分方法 差值散射场
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泡沫轻质土抬高加宽路基变形规律研究 被引量:4
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作者 盘训学 姜峰林 《路基工程》 2023年第2期74-78,共5页
采用数值模拟方法,通过对深汕西高速某抬高及加宽路基段典型施工工序进行分析,获取工序1~工序4新旧路面对应的横向差异值分别为7.50、17.21、4.60、2.50 mm,满足路基横向允许最大差异沉降的安全阈值,其最大沉降位于路基加宽新填土区域... 采用数值模拟方法,通过对深汕西高速某抬高及加宽路基段典型施工工序进行分析,获取工序1~工序4新旧路面对应的横向差异值分别为7.50、17.21、4.60、2.50 mm,满足路基横向允许最大差异沉降的安全阈值,其最大沉降位于路基加宽新填土区域内。新路面工后沉降变形不同影响因素分析表明:抬高路基填筑密度与高度越大,工后新路面沉降变形就越大;新填土材料的密度对新路面沉降无明显影响,而对旧路面影响大;施工填筑速率越慢,则工后的新路面沉降变形就越小,也越能抑制新路面工后的大变形。 展开更多
关键词 泡沫轻质土 抬高加宽路基 路基变形 横向沉降差异值 施工填筑速率
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基于不同刚度的软土路基处治方案探讨 被引量:1
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作者 靳伟 王加练 《低温建筑技术》 2023年第4期91-94,共4页
为改善软土地基的道路沉降及差异沉降,文中以填方公路的软弱路基处治为研究对象,通过数值模拟方法分析了等刚度水泥土搅拌桩复合地基加固深厚软弱路基的沉降及差异沉降变化规律。在此基础上,从几何和能量守恒的角度深入分析了路面沉降... 为改善软土地基的道路沉降及差异沉降,文中以填方公路的软弱路基处治为研究对象,通过数值模拟方法分析了等刚度水泥土搅拌桩复合地基加固深厚软弱路基的沉降及差异沉降变化规律。在此基础上,从几何和能量守恒的角度深入分析了路面沉降规律的内在原因,从而提出了不同刚度水泥土搅拌桩加固软弱路基的优化方案,分析得到了路面沉降和差异沉降的变化规律。结果表明在满足沉降的总体要求的基础上,有效地降低了路面的差异沉降,降低了路面开裂的风险,为软弱路基处治提供了一定的参考价值。 展开更多
关键词 不同刚度 沉降 软弱路基 水泥土搅拌桩
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厂房框架柱混凝土全截面置换加固技术研究与应用
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作者 杨超 《工程建设与设计》 2023年第11期29-32,共4页
针对框架柱采用置换混凝土加固法施工全过程的结构承载状态验算中存在问题,提出对原结构构件及支撑系统的承载能力验算、卸载的预加载力计算均应考虑柱基沉降差对上部结构内力分布的影响。以某4层标准厂房框架柱混凝土全截面置换施工为... 针对框架柱采用置换混凝土加固法施工全过程的结构承载状态验算中存在问题,提出对原结构构件及支撑系统的承载能力验算、卸载的预加载力计算均应考虑柱基沉降差对上部结构内力分布的影响。以某4层标准厂房框架柱混凝土全截面置换施工为例,分析相邻柱基的沉降差对上部结构轴力变化的影响,对考虑沉降差的框架柱置换支撑进行设计与验算,并对其施工技术要点进行评价。 展开更多
关键词 框架柱 混凝土 沉降差 全截面置换 加固技术
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Experimental study on geosynthetic-reinforced sand fill over marine clay with or without deep cement mixed soil columns under different loadings
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作者 Pei-Chen Wu Jian-Hua Yin +1 位作者 Wei-Qiang Feng Wen-Bo Chen 《Underground Space》 SCIE EI 2019年第4期340-347,共8页
Geosynthetics and deep cement mixed(DCM)soil columns have been widely used to improve soft soil grounds in many countries and regions.This paper presents an experimental study on a geosynthetic-reinforced sand fill ov... Geosynthetics and deep cement mixed(DCM)soil columns have been widely used to improve soft soil grounds in many countries and regions.This paper presents an experimental study on a geosynthetic-reinforced sand fill over marine clay with or without DCM columns under different loadings.Two tests were conducted on the sand fill reinforced with fixed-end and free-end geosynthetics over marine clay under three-stage local loading to investigate the effects of the boundary conditions of geosynthetic reinforcement on reducing settlements.It is observed that the fixed-end geosynthetic sheet is more effective in reducing settlements than the free-end condition under identical local loading.Another test was conducted on the fixed-end geosynthetic-reinforced sand fill over the marine clay improved by DCM columns under single-stage uniform loading.The vertical stresses on the marine clay and on the DCM columns,as well as the tensile strains of the geosynthetic sheet in the overlying sand fill,were measured.The results revealed that the stress concentration ratio increases with an increase in consolidation settlements,and the maximum tensile strain of the geosynthetic sheet occurs near the edge rather than at the center of the top surface of the DCM columns. 展开更多
关键词 settlement GEOSYNTHETIC REINFORCEMENT Deep cement mixed soil columns
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客运专线无砟轨道桩网结构模型试验研究 被引量:28
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作者 肖宏 蒋关鲁 +1 位作者 魏永幸 赵如意 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期126-131,共6页
无砟轨道线路状态的调整只能通过扣件系统进行,其对轨下的基础沉降、差异沉降及弯折变形提出严格要求。为了研究在经过桩网结构地基加固后的土质路基上修建的无砟轨道是否满足要求,在室内进行了桩网结构大比例模型试验研究,测试在填筑... 无砟轨道线路状态的调整只能通过扣件系统进行,其对轨下的基础沉降、差异沉降及弯折变形提出严格要求。为了研究在经过桩网结构地基加固后的土质路基上修建的无砟轨道是否满足要求,在室内进行了桩网结构大比例模型试验研究,测试在填筑和循环载荷试验情况下的路基沉降、基床动应力、桩顶与桩间土土压力,以及桩的应力应变分布等数据。研究表明:①桩网结构累积沉降值较小,能满足无砟轨道对工后沉降25.0 mm的要求;②桩网结构中的网具有荷载分担作用,桩起竖向增强作用,桩土应力比约为2.45;③桩的承载力由桩侧摩阻力与桩端支承力共同贡献,当地基中存在软土层时,桩侧有产生负摩阻力的趋势,中性点位于软土层下部交界面处。 展开更多
关键词 模型试验 桩网结构 无砟轨道 土质路基 工后沉降
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深长变径搅拌桩荷载传递规律的试验研究 被引量:12
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作者 向玮 刘松玉 +1 位作者 经绯 刘志彬 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期2765-2771,共7页
采用一种新型的地基处理方式——变径水泥土搅拌桩,处理了浙江省湖州地区深达20多米的深厚软土地基,通过对载荷试验和桩身应力实测资料的分析,研究了深长变径搅拌桩的承载特性和荷载传递机制。研究表明,受到桩身强度的限制,荷载沿桩身... 采用一种新型的地基处理方式——变径水泥土搅拌桩,处理了浙江省湖州地区深达20多米的深厚软土地基,通过对载荷试验和桩身应力实测资料的分析,研究了深长变径搅拌桩的承载特性和荷载传递机制。研究表明,受到桩身强度的限制,荷载沿桩身传递限定在一定范围内;由于桩径的变化,桩身应力在变截面处出现了应力集中现象;桩身轴力沿深度逐渐衰减,且在变径位置以上桩体衰减速率较下部快;最大侧摩阻力发生在桩顶附近,在变径处附近由于扩大头端承作用而锐减,但变径位置以下一定深度范围内的桩侧摩阻力得到提高;扩大头端承力随桩顶荷载的增加而逐渐变大,但占总荷载的比例不大,桩侧摩阻力仍提供了大部分的承载力,因此变径水泥土搅拌桩属于有支点端承力的摩擦桩。结合3种不同单桩破坏模式,提出了深长变径搅拌桩的单桩极限承载力计算公式,经过试算发现与现场试验结果相差在10%以内,计算结果可靠,可推广应用于实际工程中。 展开更多
关键词 变径 深厚软土 水泥土搅拌桩 承载特性 荷载传递规律
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基于非Darcy渗流的饱和黏土一维非线性固结分析 被引量:21
15
作者 刘忠玉 纠永志 +1 位作者 乐金朝 孙丽云 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第11期2348-2355,共8页
在考虑土体变形非线性的基础上,引入描述非Darcy渗流的Hansbo方程,修正饱和黏土一维固结方程,并采用有限差分法对该方程进行求解。通过与Davis和Raymond一维非线性固结理论解析解的对比,证明本文数值方法的有效性。在此基础上,探讨土体... 在考虑土体变形非线性的基础上,引入描述非Darcy渗流的Hansbo方程,修正饱和黏土一维固结方程,并采用有限差分法对该方程进行求解。通过与Davis和Raymond一维非线性固结理论解析解的对比,证明本文数值方法的有效性。在此基础上,探讨土体非Darcy渗流参数、压缩指数以及地面荷载值对固结过程的影响。计算结果表明,非Darcy渗流延缓饱和黏土中孔隙水压的消散速率和地基沉降速率,且随着压缩指数与渗透指数之比c或非Darcy渗流参数m和i1的增大,孔压消散速率和地基沉降速率都变慢,即不考虑渗流非Darcy特性的固结分析将会高估孔压消散速率和地基沉降速率,而地面荷载对固结进程的影响则与固结时间和压缩指数与渗透指数的比值有关。 展开更多
关键词 土力学 饱和黏土 非线性固结 非达西渗流 有限差分法 沉降 孔隙水压力
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基于差异进化支持向量机的坑外土体沉降预测 被引量:26
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作者 崔铁军 马云东 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期83-89,共7页
就用支持向量机(SVM)预测基坑外土体沉降而言,通过差异进化(DE)算法构造适合的决策函数十分重要。在确定坑外土体沉降函数的基本形式下,进行参数反演。后将得到的解析式作为SVM的决策函数,再进行核函数转换,从而使SVM的曲线拟合更加快速... 就用支持向量机(SVM)预测基坑外土体沉降而言,通过差异进化(DE)算法构造适合的决策函数十分重要。在确定坑外土体沉降函数的基本形式下,进行参数反演。后将得到的解析式作为SVM的决策函数,再进行核函数转换,从而使SVM的曲线拟合更加快速,预测更加准确。对大连地铁湾家车站基坑坑外土体的沉降数据的分析及预测的结果表明,使用SVM-DE算法在计算数据量、计算消耗时间和预测精度方面优于2种方法单独使用。 展开更多
关键词 坑外土体沉降 支持向量机(SVM) 差异进化(DE)算法 拟合决策函数 沉降预测
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格栅套筒加筋碎石桩复合地基沉降计算方法 被引量:5
17
作者 贺成斌 赵明华 +2 位作者 马缤辉 陈秋南 雷勇 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2017年第2期88-94,共7页
为研究格栅套筒加筋碎石桩复合地基的变形特性及沉降计算方法,开展加筋碎石桩复合地基承载变形机理分析。将复合地基划分为加筋段、非加筋段和下卧层三部分:基于空间问题的胡克定律和分层总和法思路,考虑加筋段桩土存在相对滑移但不出... 为研究格栅套筒加筋碎石桩复合地基的变形特性及沉降计算方法,开展加筋碎石桩复合地基承载变形机理分析。将复合地基划分为加筋段、非加筋段和下卧层三部分:基于空间问题的胡克定律和分层总和法思路,考虑加筋段桩土存在相对滑移但不出现塑性区,采用桩体单元并利用分层迭代法予以计算;由于非加筋段桩土竖向和径向变形协调,引入桩土单元体模型予以分析;下卧层沉降量则通过分层总和法计算,从而推导出格栅套筒加筋碎石桩复合地基沉降计算公式。工程实例分析结果表明,上述沉降计算方法所得结果与实测值较接近,且克服了现有分析方法所得结果偏于危险的缺陷,具有较好的合理性与可行性。 展开更多
关键词 格栅套筒 加筋碎石桩 沉降计算 竖向变形 径向变形 桩土相对滑移
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原有路基荷载作用对加宽工程路基沉降变形的影响分析 被引量:7
18
作者 陈磊 陆海源 +1 位作者 陈育民 艾艳梅 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2008年第1期59-64,共6页
基于工程实例和数值模拟,分析了高速公路加宽工程中,原有路基荷载作用引起的软基性质改善对路基沉降变形的影响机理。研究表明:新、老路基的沉降变形均受软基性质改善的影响;软基性质改善改变了新路基荷载在老路地基中引起的附加应力分... 基于工程实例和数值模拟,分析了高速公路加宽工程中,原有路基荷载作用引起的软基性质改善对路基沉降变形的影响机理。研究表明:新、老路基的沉降变形均受软基性质改善的影响;软基性质改善改变了新路基荷载在老路地基中引起的附加应力分布,这种附加应力的改变也对老路基的沉降产生影响,而传统的计算方法不能考虑附加应力的变化对沉降的影响;对比考虑与不考虑老路基荷载作用的影响,新路基的沉降量会不同,这种沉降差异随路基高度、新路基宽度以及软基厚度的增加而逐渐增大,但老路基的沉降差异只受软基深度的影响。 展开更多
关键词 高速公路加宽 软土地基 原有路基荷载 沉降差异 影响机理
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桩网结构加固土质路基的离心机模型试验研究 被引量:3
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作者 蒋泽中 肖宏 +1 位作者 蒋关鲁 龚成明 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第11期18-22,56,共6页
研究目的:本文通过两种典型布桩方式进行离心模型试验,对采用桩网结构加固土质路基的原理及工程应用效果进行系统探讨,并对遂渝铁路高路堤情况下无砟轨道桩网结构土质路基的桩土相互作用及沉降特征进行分析。研究结论:研究结果表明:(1)... 研究目的:本文通过两种典型布桩方式进行离心模型试验,对采用桩网结构加固土质路基的原理及工程应用效果进行系统探讨,并对遂渝铁路高路堤情况下无砟轨道桩网结构土质路基的桩土相互作用及沉降特征进行分析。研究结论:研究结果表明:(1)桩网结构中的网(加筋垫层)具有荷载分担作用,桩起竖向增强作用,桩的承载力中侧阻占绝大部分,桩主要表现为摩擦桩的特征;(2)桩间距对桩网结构路基的累积沉降影响显著,该工程桩间距宜取为2 m,桩网结构路基累积沉降值及工后沉降值较小,能满足无砟轨道的要求;(3)研究结果对高速铁路路基处理设计新方法的选择有一定的指导意义。 展开更多
关键词 离心机模型试验 桩网结构 土质路基 加筋垫层 沉降特征
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路堤荷载下水泥土搅拌桩复合地基沉降分析 被引量:4
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作者 李永刚 赵春风 +2 位作者 廖乾旭 楼云 潘维慧 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期4501-4507,共7页
分析路堤荷载下水泥土搅拌桩复合地基的沉降问题,提出桩长小于临界桩长和桩长大于临界桩长2种计算模型。通过假定桩土竖向位移模式和临界桩长范围内桩侧摩阻力、桩土相对位移分布模式,并假定桩侧摩阻力与桩土相对位移之间满足理想弹塑... 分析路堤荷载下水泥土搅拌桩复合地基的沉降问题,提出桩长小于临界桩长和桩长大于临界桩长2种计算模型。通过假定桩土竖向位移模式和临界桩长范围内桩侧摩阻力、桩土相对位移分布模式,并假定桩侧摩阻力与桩土相对位移之间满足理想弹塑性关系,推导出2种计算模型的桩顶沉降量和桩间土沉降量的计算公式。采用工程试验结果对推导所得的计算公式进行验证。研究结果表明:桩顶、桩间土沉降量的计算值与实测值比较接近,证实该计算方法的合理性。 展开更多
关键词 路堤荷载 水泥土搅拌桩 复合地基 临界桩长 沉降分析
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