Analysis of nonlinear settlement for an unsaturated soil under stage continuous loading

A new approach was proposed to describe settlement behavior of an unsaturated soil with subgrade filling for high-speed railway. Firstly, based on Terzaghi consolidation theory, equations considering the variation coefficient of consolidation with void ratio and saturation for consolidation of an unsaturated soil under stage continuous loading were derived, and according to analytical solutions of equations, a formula for settlement computation under stage continuous loading was obtained. Then, combined with the width-to-height ratio of subgrade to compute ground reaction, and by means of in-situ plate loading curves, a correctional approach was presented for the analysis of nonlinear settlement of foundation. Also, the comparison between calculated and measured loadsettlement behavior for an unsaturated soil in Qingdao-Ji'nan high-speed railway was given to demonstrate the effectiveness and accuracy of the proposed approach. It can be noted that the presented solution can be used to predict the settlement of an unsaturated soil foundation under stage continuous loading in engineering design.

软土地基分级堆载预压沉降预测方法

为了准确预测分级堆载预压条件下软土地基的沉降,对Asaoka法进行了改进.考虑土体固结系数随荷载的变化,对沉降预测线的斜率进行了修正,并给出了预测线截距的预测计算方法.改进的Asaoka方法考虑了固结应力对固结系数的影响和土体固结的非线性.通过室内固结试验和现场监测,验证了改进方法的可靠性.结果表明,固结系数C_(v)不是常数,它满足与固结压力P的关系C_(v)=aln(blnP),拟合良好,误差小于5%.不同应力水平下的沉降预测线并不平行,与原始的Asoaka方法相比,改进方法误差率较低.改进的Asaoka方法比传统方法具有更高的预测精度,能够可靠地预测分级堆载预压过程中软土地基的沉降.

基于非线性三维实体单元程序计算地基沉降

根据三维实体单元的弹塑性理论,借助Fortran95语言具有模块分析、数组运算和多重继承等编程语言的特性,在线弹性有限元程序的基础上开发非线性阶段的三维实体单元应用程序,通过探索非线性三维实体单元有限元算法的同时为地基沉降的计算提出一种精确、高效的计算方法。通过该方法结合工况修订参数,采用程序运算计算结果,最后,通过使用本程序和SAP2000、ANSYS商业软件计算模拟地基沉降值进行对比分析,验证程序的可行性和精确性。

建设工程竣工结算阶段的工程造价管理分析

建筑行业现代化发展的趋势下,工程造价成为人们关注的主要方面,工程企业在参与各类项目时需将造价管理放在关键位置,通过全新的造价管理体系提升项目效益。但传统的造价管理理念存在诸多问题,在提升造价管理水平方面,企业需推行全过程管理机制,按照各个阶段的项目特征采取更有针对性的管理策略。基于此,本文以建设工程的竣工结算阶段作为研究对象,详细分析了这一阶段的造价管理对策,对同类型项目具有指导价值。

运营阶段水工建筑物沉降测量技术设计

文章主要针对水利工程运营阶段水工建筑物提出了一种全新的沉降测量技术,首先根据水工建筑物的实际位置情况与运营特点布设沉降监测网,然后选取并埋设高精度、高性能的沉降测量仪器,根据仪器读数,计算水工建筑物累计沉降量。由实验分析结果可知,应用新技术后,测量得到的水工建筑物沉降量与实际沉降量十分接近,沉降量偏差较小,可行性较高。

大数据背景下工程造价系统的设计

大数据作为新型信息化技术手段,在建筑项目和工程造价领域具有较高的应用价值,能够有效配置项目资源,提高项目运行效率。从设计发展理念来看,需通过高效分析相关数据来控制工程造价过程中可能出现的风险,在保证合理控制成本的条件下进行预警并制定相关策略。从设计框架来看,要综合考虑设计、施工、技术、费用、成本等内容,合理配置项目和市场中的有限资源。从设计思路来看,应考虑项目运行流程及相关人员的系统权限,从系统的宏观角度对工程造价的每个阶段进行资源调配、协调管理、工作安排等。从设计要求来看,应实现项目各部门间的有效连通,设计出多功能、综合化的工程造价系统软件。随着大数据、云计算、人工智能化等先进技术的不断发展,项目工程造价系统将会朝着更加科学合理的方向发展。

基于指数法的分级填筑路堤沉降预测方法研究

在传统指数曲线拟合法基础上,提出一种软土地基上路堤分级施工情况下沉降预测新模型。该模型考虑了土体变形的非线性和固结性质随荷载的变化,将沉降拟合方程中的待定参数在两个不同荷载级中分别确定:利用有较长预压期的前一级实测沉降确定与土的固结性质有关的参数,其它参数则由需预测沉降荷载级中较短预压期内实测沉降确定。工程实例表明,本文模型预测的沉降与实测值有很好的一致性,可实现沉降的及早预测。

瘤背石磺的胚胎和幼虫发育

在水温27～29℃、气温27～31℃和海水盐度为16的环境条件下人工孵化瘤背石磺的卵块,根据早期发育的形态变化将其划分为胚胎发育(包括卵裂期、囊胚期、原肠期、卵内担轮幼虫、卵内面盘幼虫)和幼虫发育(包括开口期、大面盘幼虫、附着期、匍匐幼虫)两个阶段。受精卵发育至卵内担轮幼虫需要51h,胚胎发育89h后变态为卵内面盘幼虫,第7天面盘幼虫孵化出卵,直径增大1倍;第23天幼虫变态为匍匐幼虫,虫体直径为受精卵的4倍。分析认为,瘤背石磺的胚胎发育具备典型的不等全裂、螺旋卵裂特征,幼虫为典型的腹足纲面盘幼虫形态;温度对胚胎发育时间影响显著而充气可以加速幼虫孵化出卵;面盘幼虫需要有适宜的潮间带环境和饵料(如底栖硅藻)才可以正常附着变态。

软土路基固结沉降机理及其预测方法研究

针对软土路基沉降难以预测的实际情况,对软土路基沉降发展规律及其特点进行了深入讨论,提出了软土路基沉降发展的发生-发展-稳定-极限四阶段划分法。在此基础上,基于3种社会经济预测S型成长曲线模型,引入组合预测的思想,提出了一种预测软土路基沉降发展规律的变权重组合预测方法,并采用数学规划方法进行了求解,结合某具体工程对预测方法进行了验证。结果表明,该模型预测效果比其他单一模型具有明显的优越性,其预测曲线与实测数据曲线吻合良好,且分析方法灵活,为软土路基沉降发展预测提供了一种有效而实用的方法,具有一定的工程实用价值。

分级加载条件下粉喷桩加固路基有限元分析

结合粉喷桩在杭州绕城高速公路中的应用 ,采用 Biot固结有限单元法分析了分级加载条件下路堤的沉降过程。计算模拟结果表明 ,有限元法能较好地反映路堤沉降变形过程 ,因而比只能反映最终沉降大小的分层总和法更具有工程应用价值 。

考虑降解和分级堆填的填埋场一维沉降计算

文章针对填埋场沉降计算问题,对垃圾压缩机理进行了研究,建立了常应力作用下的垃圾压缩模型。该模型将城市生活垃圾的压缩分为主压缩和降解压缩,其中,主压缩与压力有关,降解压缩与压力和降解条件有关。降解条件包括有机质含量和降解速率;结合对填埋场分级堆填过程的分析,建立了考虑降解和分级堆填影响的填埋场一维沉降计算方法,并对计算参数的取值方法进行了研究。

上海地铁一号线新闸路地铁车站沉降实测研究

介绍了上海地铁一号线新闸路地铁车站科研测试方案，分析了测试结果。

灰色理论在高路堤沉降预测中的应用

运用灰色理论中的GM(1,1)模型对高路堤的沉降进行了预测 ,取沉降观测点在相同观测时段内的沉降量为原始序列 ,将其作 1次累加生成 1次累加序列 ,根据GM(1,1)模型建立灰色微分方程 ,其参数由最小二乘法得出 ,解微分方程可得方程的时间响应序列 ,也就是所预测的随时间而变化的沉降值 .并采用后验差法对模型的可靠性进行了检验 .通过对京珠高速公路某段高路堤线性填土期和静载期实测沉降数据的分析 ,证明将灰色理论应用于预测高路堤不同填筑时期的沉降量是可行的 ;在实际运用过程中 ,为了获得更准确的结果 ,应不断代入新近的实测数据 .

分级加载条件下沉降预测方法

首先,从固结理论单级线性荷载下的沉降计算公式,推出了关于沉降的3种线性关系。利用其中任何一种线性关系,根据前期实测沉降数据,可方便地得到沉降计算公式中的参数。其次,利用叠加原理将单级荷载下的沉降计算公式推广到分级加载情况下,并给出了分级加载情况下参数推算的方法。沉降计算公式中的参数确定后,计算公式可用于推算后期沉降。最后,用工程实例说明了该方法推算后期沉降的可行性和有效性。

基于分级加载工况的沉降曲线拟合法及工程运用

为评估分级堆载预压法处理下地基的沉降,提出了适用于分级大面积加载工况的沉降预测方法.基于指数曲线法,将传统的单级加载预测模型拓展为多级预测模型,结合某填海机场地基处理工程实例,通过对实测沉降的拟合、预测,分析了多级预测方法的实际应用效果.研究结果表明:在分级加载工况下,与单级方法相比,多级方法能较好地预测后期继续加载且尚无实测数据情况的地基沉降发展,对最终沉降的预测误差在5%以内,而对于这种情况单级方法无法预测;对现有荷载下已有实测数据的沉降预测,多级方法和单级方法预测结果差别不大且预测误差都在5%以内;多级方法能反映多级工况下完整的沉降发展过程,而单级方法仅能拟合、预测当前一级荷载下的沉降.多级方法对分级加载工况下的沉降预测具有明显优势.

乡村聚落地理研究的国外动态与国内趋势

本文根据国内外乡村聚落地理研究的内容变化和理论进展，初步划分了乡村聚落地理研究的主要发展阶段。在此基础上，结合国外乡村聚落地理研究的动态及我国乡村地区发展的现实，对我国乡村聚落地理研究进行了回顾与评价，并提出若干重点研究内容与趋势。

分级施工河堤下高灵敏性黏土的强度增加

软黏土地基由于其含水量高、孔隙比大、强度低、渗透性差,因此,在灵敏度很高的软黏土地基上建造高度较高的路堤,其稳定性很难得到保证。一般采用分级加载的方法使软土地基在路堤荷载的作用下发生固结,强度获得增长。为加速固结,常采用塑料排水板处理地基,使之能在较短的时间内完成固结,加速地基强度增加。针对日本佐贺县高灵敏度的有明黏土地基上修建的分级加载的6.5m高河堤下软黏土的物理力学性质的变化,说明分级加荷的重要性。现场软土地基为结构性黏土,有很高的灵敏度。而且该软黏土地基的渗透系数极低。因此采用塑料排水板进行了加固处理,施工过程中对地基土的物理与力学性质随固结过程的变化进行了测试。分析了其发展规律,结果表明地基土的单轴强度在250d内增长了近1倍。

传统聚落空间的场景性与叙事性——以浙江永康芝英古镇为例

古镇保护的研究和规划不仅要把握能够反映聚落自身特点的遗存场景,更要进一步挖掘其生成逻辑,并通过设计将这种隐性的逻辑外化,起到引导规划、组织场景保护与更新的作用。以芝英古镇及其祠堂群为例,提出传统聚落空间叙事性的重要作用并探索其与场景性之间的互动关系,为古镇保护和更新寻求一种科学而合理的工作思路。

运用GM(1,1)模型预测高填土河堤的沉降研究

采用灰色理论中的GM( 1 ,1 )模型对修河高填土河堤分别在填土期和静载期的沉降量进行了预测 ,通过同实测值的比较 ,证明灰色理论运用于高填土工程中的沉降预测是可行的 ,在实际运用中应不断代入最新的实测数据 。

地下连续墙-桩-箱(或筏)复合基础沉降分析

提出了由地下连续墙 -桩 -箱或筏所构成的复合基础的沉降计算方法 ,该方法定义为二阶段沉降计算方法 .进一步论述了在考虑地基土补偿性状的前提下 ,可用分层总和法计算第一阶段沉降 。