HTR-PM汽轮机轴封蒸汽断供原因分析及解决方案

介绍了高温气冷堆示范工程(HTR-PM)汽轮机轴封系统,并且对轴封蒸汽断供的原因进行了分析,提出了可以采用蒸汽发生器及管道内余汽供轴封、辅助电锅炉至轴封供汽管道改造、高温空气供轴封这3种解决方案。对3种方案进行对比,分析其在成本、可靠性和运行限制方面的优缺点,结果表明3种方案均是可行的。研究结果为HTR-PM汽轮机轴封蒸汽断供问题的解决提供了参考。

汽轮机转子轴封汽封的修复改造技术研究

为全面提升汽轮机运行质量,应着重关注转子密封作业环节,积极采用新技术处理手法,提高应用效果,维护汽轮机综合控制水平的科学性和合理性,为设备安全提供保障。基于此,文章简要分析了汽轮机转子轴封汽封处理的意义,对修复改造的具体内容予以讨论,并对优化修复改造技术提出了几点建议。

螺杆钻具瓣齿式万向轴密封结构流固耦合分析

在钻井过程中,螺杆钻具马达转子产生的轴向拉力以及密封套内腔中液压力的综合作用,使得密封套经常发生破损或鼓胀变形,进而导致运动副出现不同程度的磨损,缩短了万向轴的使用寿命。为了探究橡胶密封套出现破损和鼓胀变形的失效机理,在介绍密封瓣齿式万向轴的总体结构和原理的基础上,针对密封结构开展了流固耦合分析,研究了内部流场的流动规律、最大应力和最大位移分布规律,并通过现场试验进行了验证。研究结果表明:在瓣齿高速旋转剪切作用下,密封结构内部流体会产生明显的涡旋流动,流体速度和动压以旋转轴为中心呈对称分布且距离中心距离越大动压和旋转速度越大;瓣齿式万向轴的橡胶密封套主要承受内部流体的动压和轴向拉力作用,随着动压和轴向拉力增大,其最大应力和变形量都逐渐增大,且轴向拉力对变形量的影响大于动压所产生的影响。所得结果可为瓣齿式万向轴的密封结构优化设计提供重要参考。

汽轮机轴封系统漏汽对机组经济性的影响

汽轮机轴封系统漏汽对机组热经济性和安全性有很大影响,根据200MW机组的汽轮机热平衡数据,运用等效热降法分析了轴封、门杆漏汽及其利用系统对机组热经济性产生的影响,结果表明:高压轴封漏汽对经济性影响较中压轴封漏汽对经济性影响大,高压阀杆漏汽对经济性影响远大于中压阀杆漏汽对经济性影响;设计工况下轴封、门杆系统漏汽对经济性影响比其它工况小。此项工作对合理地布置轴封系统,指导轴封系统的正确运行有重要意义。

200MW汽轮机轴封漏汽原因分析及设计改进

分析了200MW汽轮机轴封系统漏汽的原因,介绍了改进后轴封系统的工作原理和运行控制过程。

300MW机组负压轴封问题的分析与改进

通过分析找出了负压轴封漏汽漏气的原因，通过对枝状管系沿程阻力的计算，找到了解决问题的着眼点。这些工作对轴封及其系统的设计、安装和改进都有指导作用。

增压器金属密封件结构性能分析

根据增压器金属密封件的结构特点 ,采用ANSYS有限元软件 ,把金属密封件和柱塞离散为轴对称二维平面单元 ,进行了应力场和热力场的耦合分析 .由应变、位移分析结果可得出金属密封件的内径加工公差和锥度 .分析所得结论可对金属密封件的设计、可靠性评估及机械加工等提供一些参考依据 .

超超临界机组轴封供汽系统参数研究和抱轴问题分析

对在役超超临界机组发生抱轴现象进行了实际运行调研分析,得出轴封温度低是抱轴事故发生的主要原因;同时对轴封系统不同供汽温度进行稳态和非稳态模拟计算,得出机组轴封间隙设计合理,但要保证轴封系统不碰摩,轴封温度应保证在260℃以上,如果轴封供汽温度低于260℃时,应放慢轴封母管开启速度。研究结论为避免抱轴现象提供了理论依据。

西门子技术1000MW超超临界汽轮机防止汽封抱轴的分析与处理

介绍了西门子技术1 000MW超超临界汽轮机本体轴封结构的特点、轴封系统的特点,以及轴封温度要求及温度控制措施。论述了存在端部汽封抱轴的可能,并通过增设电加热器,改进了轴封供汽系统设计,使得供汽温度可控,防范事故的放生。

引进型300MW汽轮机的电厂运行实践与优化对策

全面介绍了引进型300MW汽轮机近二十年来在电厂的运行情况及出现过的问题,并从设计、制造、安装及运行维护等方面论述了问题的原因,以及为完善该型汽轮机运行水平所采取的改进优化措施,并获得了很好的实效。

660MW机组轴封系统结构与运行分析

介绍了西门子公司660MW汽轮机轴封系统的结构及运行特点,针对运行中出现的问题,提出了相应的解决办法,分析了轴封系统的安全性和经济性,可为同类型机组调试、运行提供借鉴。

国产引进型300MW汽轮机通流部分的改造

国产引进型300MW机组经常出现高压缸效率低和轴封漏汽量大的故障,影响了机组运行的经济性。介绍了300MW机组通流部分采用布莱登汽封和蜂窝汽封相结合的改造方法,对改造前、后的性能数据进行了比较,得出了合理使用新型汽封模式且有利于改善和提高机组性能的结论。

华阳发电有限责任公司300MW汽轮机汽封改造

华阳发电有限责任公司 2 号汽轮机转子弯曲 0.135 mm后,为解决冲转过程中 1 号瓦轴振超标、运行中4号瓦存在碰磨振动和低压轴封真空泄漏、高中压缸效率偏离设计值等问题,结合自调整汽封的特点,对2号汽轮机的通流部分进行了改造,获得较满意的效果。

蜂窝式汽封在110 MW汽轮机通流部分改造中的应用

介绍了北京高井热电厂1、2号汽轮机组改造中低压通流部分应用了蜂窝式汽封的情况。阐述了蜂窝式汽封的结构特点,具体应用部位。通过改造解决了低压前、后轴封漏汽掉真空问题,增强叶顶汽封的去湿效果,提高了机组的经济性和安全性。

300 MW汽轮机组轴承座外油挡供气装置

针对300 MW汽轮机组主机油系统油中严重带水的现象,以及轴承座外油挡经常漏油引起火警的情况,找出了油中带水和油挡漏油引起着火的根本原因,提出在外油挡加装供气装置来封住轴封漏汽进入轴承室,从而消除了油系统油中带水的故障,并可靠防止火警。

国产50MW汽轮机轴端汽封的改造

针对两台国产 5 0MW汽轮机轴端汽封严重漏汽、冷凝器真空偏低问题。根据计算汽封漏汽量公式 ,结合该机轴端汽封系统的运行状况和原汽封的结构参数 (齿型、齿数 )及安装间隙 ,分析了诸多影响汽封漏汽量的因素 ,找到了存在问题的根本原因。改造了原轴端汽封的结构、材料及其安装间隙要求。经实践运行验证 ,存在问题得到解决 ,节能降耗明显。

空心阶梯轴式托辊多目标优化设计

在理论计算和仿真分析的基础上,以托辊的轴、壳、迷宫压盖为优化变量,以托辊的总体成本和寿命为目标函数,设计了一种新型托辊。该托辊采用等强度梁概念和空心阶梯轴,最大限度地提高了轴及轴承的整体承载能力。托辊两端采用一体化铸造迷宫装置,采用不同旋转方向的螺杆结构,自动提高密封效果。最后在工程应用中验证了该托辊的实用性,降低了成本,取得了可观的经济效益。

低压轴封进、回汽系统故障对凝汽器真空度的影响

某电厂#2机组自建成发电以来,凝汽器真空度一直偏低。对轴封系统进行全面检查后发现,#4瓦和#6瓦处低压轴封进汽系统与回汽系统互相接反,对其管道进行调换后,机组真空度达到设计值,煤耗下降,经济效益显著。

汽轮机轴封漏汽系统运行方式的优化

历次试验数据表明,目前运行的国产200MW汽轮机轴封漏汽运行方式不合理,对辅机安全运行及机组经济性产生一定影响。通过论证和研究,提出2种优化方案。经分析,选择了将轴封一次漏汽导入五段抽汽改为导入四段抽汽的优化方案,并利用大修进行了实施。优化前、后对比性试验表明,机组运行安全性和经济性得到明显提高,仅煤耗一项就下降0 46g/kW·h;4号低压加热器使用寿命提高了1倍。

30MW背压汽轮机端部轴封漏汽分析与处理方法

分析了30MW背压式汽轮机轴封漏汽导致润滑油进水,引起油质乳化的问题。重点分析了轴封漏汽以及润滑油进水的原因,并提出了处理方法和改进措施。采取了四种方案解决轴封漏汽问题,即调整轴封、改造轴封加热器、改造轴封汽管道及增加汽封管道。实践证明轴封漏汽的问题得到了有效的解决。研究成果可为类似机组轴封漏汽问题的处理提供参考。