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MIMO Underwater Acoustic Communication in Shallow Water with Ice Cover 被引量:1
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作者 HAN Xiao YIN Jing-wei +1 位作者 LIU Bing GUO Long-xiang 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2019年第2期237-244,共8页
Although multiple-input multiple-output(MIMO) underwater acoustic(UWA) communication has been intensively investigated in the past years, existing works mainly focus on open-water environment. There is no work reporti... Although multiple-input multiple-output(MIMO) underwater acoustic(UWA) communication has been intensively investigated in the past years, existing works mainly focus on open-water environment. There is no work reporting MIMO acoustic communication in under-ice environment. This paper presents results from a recent MIMO acoustic communication experiment which was conducted in Bohai Gulf during winter. In this experiment, high frequency MIMO signals centered at 10 kHz were transmitted from a two-element source array to a four-element vertical receiving array at 1 km range. According to the received signal of different array elements, MIMO acoustic communication in under-ice environment suffers less effect from co-channel interference compared with that in open-water environment. In this paper, time reversal followed by a single channel decision feedback equalizer is used to process the experimental data. It is demonstrated that this simple receiver is capable of realizing robust performance using fewer hydrophones(i.e. 2) without the explicit use of complex co-channel interference cancelation algorithms, such as parallel interference cancelation or serial interference cancelation. 展开更多
关键词 UNDERWATER ACOUSTIC communication MIMO shallow water ICE cover
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深水薄覆盖层区大型双壁钢围堰施工技术
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作者 穆清君 李贤仰 +1 位作者 杨武 潘传宗 《中国港湾建设》 2024年第6期83-90,共8页
以长沙香炉洲大桥索塔墩基础施工为依托,综合考虑桥址区的地质、水文、沿岸地形地貌、吊装能力等因素,对双壁钢围堰制造、下水、浮运、精确定位、着床等施工关键技术进行研究,提出竖向分节、水平成环接高、整体浮运、平台拉锚系统精确... 以长沙香炉洲大桥索塔墩基础施工为依托,综合考虑桥址区的地质、水文、沿岸地形地貌、吊装能力等因素,对双壁钢围堰制造、下水、浮运、精确定位、着床等施工关键技术进行研究,提出竖向分节、水平成环接高、整体浮运、平台拉锚系统精确定位大型钢围堰施工工艺。工程实践证明,提出的深水薄覆盖层场域钢围堰精确定位施工成套技术是成功的,可为类似工程提供参考。 展开更多
关键词 深水 薄覆盖层 桥梁基础 双壁钢围堰 定位系统
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荒漠浅覆盖区萤石矿定位预测技术研究
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作者 刘诚 唐卫东 +4 位作者 杨凯 李含 贺景龙 姚川 李新斌 《西北地质》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期144-156,共13页
北山地区是中国西北部重要的萤石成矿带,区内成矿地质条件优越,但地处戈壁荒漠,受浅覆盖层影响,地表仅可观察到极少量露头,需开展综合地球物理研究为区域成矿潜力及覆盖区下方矿脉赋存空间进行定位预测研究。以北山成矿带东段花石头山... 北山地区是中国西北部重要的萤石成矿带,区内成矿地质条件优越,但地处戈壁荒漠,受浅覆盖层影响,地表仅可观察到极少量露头,需开展综合地球物理研究为区域成矿潜力及覆盖区下方矿脉赋存空间进行定位预测研究。以北山成矿带东段花石头山地区为示范,采用高精度磁法、激电中梯、地面伽马能谱测量、便携式X射线荧光分析及音频大地电磁测深等技术手段进行综合探测,其中面积性激电和磁法工作可有效识别隐伏赋矿空间分布,地面伽马能谱测量、便携式X射线荧光分析约束赋矿空间的矿化异常,音频大地电磁测深构建了隐伏萤石矿赋存位置深部结构模型,并通过工程验证方法组合的有效性。本研究建立了综合地质-地球物理定位预测技术方法组合,可为北山成矿带及戈壁荒漠浅覆盖区萤石矿定位预测提供理论和技术支持。 展开更多
关键词 隐伏萤石矿 综合物探方法 戈壁荒漠 浅覆盖区 北山成矿带
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较大纵坡浅覆土大断面矩形顶管顶进控制技术
4
作者 朱立华 张传安 陈雷 《山西建筑》 2024年第7期138-140,144,共4页
以杭州地铁3号线支线留下站A1-A2出入口连接通道为背景,结合工程地质情况,介绍了始发井及接收井端头加固、较大纵坡及覆土较浅顶进控制等施工技术,对顶管变形和地表沉降监测结果进行了详细分析,阐述了顶管施工引起的周边土体变形特征。... 以杭州地铁3号线支线留下站A1-A2出入口连接通道为背景,结合工程地质情况,介绍了始发井及接收井端头加固、较大纵坡及覆土较浅顶进控制等施工技术,对顶管变形和地表沉降监测结果进行了详细分析,阐述了顶管施工引起的周边土体变形特征。现场监测结果表明,采用有效、综合的顶管施工控制措施,避免了顶管下穿范围内的地面沉降问题。 展开更多
关键词 顶管施工 浅覆土 较大纵坡 沉降 施工控制
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自然电场法在冀北围场县浅覆盖区某萤石矿勘查中的应用
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作者 杨磊 付荣钦 +2 位作者 王晓东 付东阳 张立剑 《物探装备》 2024年第1期52-55,共4页
围场北部地区萤石矿床发育,多为热液充填型萤石矿床,萤石矿的产出与断层密切相关。研究区被黄土和冲洪积砂砾层覆盖,通过常规地质手段很难到达寻找矿体的目的。而自然电场法相对其他地球物理方法具有施工便捷、成本低、速度快的特征,对... 围场北部地区萤石矿床发育,多为热液充填型萤石矿床,萤石矿的产出与断层密切相关。研究区被黄土和冲洪积砂砾层覆盖,通过常规地质手段很难到达寻找矿体的目的。而自然电场法相对其他地球物理方法具有施工便捷、成本低、速度快的特征,对于寻找浅覆盖区的含水断层具有良好的效果。本次工作经过综合研究研究区的地质和矿体特征,首次通过自然电场圈出了含水构造的范围。在重点剖面布设钻孔进行验证,见到了厚度较大的萤石矿体,通过寻找含水断层间接达到了寻找萤石矿的目的。这为冀北其他此类型矿山找矿提供启示和借鉴经验。 展开更多
关键词 自然电场法 浅覆盖区 萤石矿 含水断层 钻孔验证
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覆盖区矿产调查钻探查证技术方法研究
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作者 冉灵杰 渠洪杰 +1 位作者 谭春亮 刘文武 《地质与资源》 CAS 2024年第4期606-611,共6页
覆盖区矿产勘查是新一轮找矿突破战略行动的重要内容之一.采用更加绿色和有效的钻探技术,快速获取隐伏基岩信息与样品,是覆盖区找矿亟待总结和推广的工作.本研究基于绿色勘查理念,采用便携式浅层钻探装备与技术,以及空气反循环钻进工艺... 覆盖区矿产勘查是新一轮找矿突破战略行动的重要内容之一.采用更加绿色和有效的钻探技术,快速获取隐伏基岩信息与样品,是覆盖区找矿亟待总结和推广的工作.本研究基于绿色勘查理念,采用便携式浅层钻探装备与技术,以及空气反循环钻进工艺,在大兴安岭东南缘宝山浅覆盖区铜多金属矿勘查中开展钻探试验,实现了快速穿透覆盖层获取隐伏基岩信息、查证物探异常并采集地球化学样品的效果,同步结合孔内成像等技术,为填制覆盖区隐伏岩石地层单元分布范围和界线等提供了基础资料.试验结果表明,基于浅层绿色钻探技术,结合孔内成像,并为野外地球化学快速分析提供测试样品的多方法组合,可以有效解决浅覆盖区找矿难题,在矿产勘查过程中具有很好的推广价值. 展开更多
关键词 覆盖区 矿产调查 浅层钻探 隐伏基岩 绿色勘查
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地质-化探-遥感多元信息找矿在甘肃北山大口子山一带的应用
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作者 方成豪 陈杰 +3 位作者 杨镇熙 雷自强 黄炜华 王振 《地质找矿论丛》 CAS 2024年第2期275-284,共10页
大口子山位于甘肃省玉门市北侧,区内大面积被第四系覆盖,基岩出露差,传统找矿方法很难取得突破。笔者为获取更多的找矿信息,在研究区选用地质、化探、遥感相结合的方法,有效筛选矿致异常,以提高找矿效果。目前在研究区已发现金矿(化)体5... 大口子山位于甘肃省玉门市北侧,区内大面积被第四系覆盖,基岩出露差,传统找矿方法很难取得突破。笔者为获取更多的找矿信息,在研究区选用地质、化探、遥感相结合的方法,有效筛选矿致异常,以提高找矿效果。目前在研究区已发现金矿(化)体5条,砷矿体2条,硅灰石矿体1条,钨矿(化)体4条,综合找矿效果明显。显示出该方法对浅覆盖区及基岩出露差的区域均有较好的找矿效果。 展开更多
关键词 大口子山 浅覆盖区 多元信息找矿 矿致异常 北山南带 甘肃省
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深水区浅覆盖层锚桩法钢栈桥设计及施工
8
作者 张野 《工程建设与设计》 2024年第10期137-139,共3页
从钢栈桥的设计理念出发,结合具体的工程案例,对深水区浅覆盖层区域钢栈桥的设计施工进行了探讨,对照使用区域的实际情况,采用锚桩法栈桥施工技术。经计算,栈桥的强度和刚度能够满足工程的施工要求,栈桥整体的稳定性可以得到保障。对钢... 从钢栈桥的设计理念出发,结合具体的工程案例,对深水区浅覆盖层区域钢栈桥的设计施工进行了探讨,对照使用区域的实际情况,采用锚桩法栈桥施工技术。经计算,栈桥的强度和刚度能够满足工程的施工要求,栈桥整体的稳定性可以得到保障。对钢栈桥锚桩法的施工流程和技术要点进行了讨论,顺利实现了施工目标。 展开更多
关键词 深水区 浅覆盖层 锚桩法 钢栈桥 设计与施工
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盾构浅覆土下穿城市河道桥梁影响分析与保护措施研究
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作者 青兵波 《山西建筑》 2024年第11期164-167,共4页
为了研究地铁盾构隧道浅覆土且埋深突变情况下下穿河道桥梁及管线的影响规律与对应保护措施的控制效果。依托成都地铁17号线二期清水河站—浣花里站区间隧道工程,利用数值模拟分析了8.7 m直径盾构隧道施工对肖家河桥及大直径中水管的影... 为了研究地铁盾构隧道浅覆土且埋深突变情况下下穿河道桥梁及管线的影响规律与对应保护措施的控制效果。依托成都地铁17号线二期清水河站—浣花里站区间隧道工程,利用数值模拟分析了8.7 m直径盾构隧道施工对肖家河桥及大直径中水管的影响规律与极限工况,对保护措施进行了分析,并通过现场监测进行信息化施工反馈。通过施作钢筋混凝土梁和保护箱涵,以及基底注浆加固措施有效减小了桥梁结构最大沉降,分别将桥台、桥面和管道最大沉降控制为8.7 mm,9 mm和7.1 mm,数值模拟结果与现场监测数据在规律与数值方面较为吻合,验证了所采取的控制措施的合理性。 展开更多
关键词 地铁隧道 下穿桥梁 数值计算 浅覆土 现场监测
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大直径土压盾构机下穿超浅覆土河道施工关键技术
10
作者 闫桂梅 《科学技术创新》 2024年第10期114-117,共4页
采用土压平衡盾构机下穿既有河道是近年来土压盾构机技术研究探索的重要方向,本文通过借助宁芜铁路改造工程盾构段的工程实际,详细阐述了大直径土压平衡盾构机在下穿极浅覆土河道时遇到的技术难题,并给出了适应性的河道加固解决方案和... 采用土压平衡盾构机下穿既有河道是近年来土压盾构机技术研究探索的重要方向,本文通过借助宁芜铁路改造工程盾构段的工程实际,详细阐述了大直径土压平衡盾构机在下穿极浅覆土河道时遇到的技术难题,并给出了适应性的河道加固解决方案和针对性措施。研究表明:针对河道进行分批次分步围堰加固,是保证盾构安全高效穿越河道的关键技术措施;大直径土压盾构在下穿河道时有针对性地及时调整掘进参数是超浅覆土施工的必要措施,相关处理措施可为该类工程提供参考借鉴。 展开更多
关键词 大直径盾构 土压平衡盾构 超浅覆土 下穿河道
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浅覆盖层地质条件下海上钢平台施工关键技术
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作者 何洋 《港口航道与近海工程》 2024年第2期100-103,112,共5页
本文结合依托项目的实际工况,围绕近岸段裸岩浅覆盖层地质条件、桩位临近沉箱基础常规平台搭设方式无法进行海上钢平台搭设的情况,提出适用于不同工况复杂条件下海上钢平台施工关键技术,通过合理优化平台结构形式,借助于桩位相邻的沉箱... 本文结合依托项目的实际工况,围绕近岸段裸岩浅覆盖层地质条件、桩位临近沉箱基础常规平台搭设方式无法进行海上钢平台搭设的情况,提出适用于不同工况复杂条件下海上钢平台施工关键技术,通过合理优化平台结构形式,借助于桩位相邻的沉箱及胸墙扩建现有平台形式,增加袋装混凝土等相应稳桩措施,保证平台结构的整体稳定性,对码头栈桥钢平台搭设技术的发展具有重要意义。 展开更多
关键词 裸岩浅覆盖层 钢平台搭设 扩建 袋装混凝土 稳桩
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浅覆盖层深水钢栈桥桩基设计与施工
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作者 周春林 张岳 周文斌 《港口航道与近海工程》 2024年第2期89-94,共6页
浅覆盖层深水条件下,钢栈桥施工难度大、造价高、安全风险大,合理的方案设计及施工监测对于其工期及成本控制至关重要。本文所涉钢栈桥施工过程受汛期和库区蓄水、长江岸坡侵蚀地貌和冲沟侵蚀等不利的水文地质影响,有效作业时间有限,作... 浅覆盖层深水条件下,钢栈桥施工难度大、造价高、安全风险大,合理的方案设计及施工监测对于其工期及成本控制至关重要。本文所涉钢栈桥施工过程受汛期和库区蓄水、长江岸坡侵蚀地貌和冲沟侵蚀等不利的水文地质影响,有效作业时间有限,作业场地受限,施工组织难度大。本文按车辆荷载的不同分为5种工况进行钢栈桥及浅覆土层钢管桩承载力设计计算。同时设计合理的施工工序及施工监测技术,有效确保了浅覆土层钢管桩施工的安全性,并缩短工期、降低成本。 展开更多
关键词 浅覆盖层 深水钢栈桥 钢管桩 施工监测
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邻近运营铁路浅覆土大断面矩形顶管开仓工作井设计和施工技术
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作者 杨钦 苗宇滔 +3 位作者 陈廷涛 李沛洲 宋强 曾猛 《路基工程》 2024年第2期175-182,共8页
以莆田市大断面矩形顶管项目邻近运营铁路莆田高铁站区开仓作业为例,介绍矩形顶管浅覆土开仓工作井设计及施工技术,包括邻近运营铁路开仓工作井位置选择依据、工作井设计要点、监控量测内容及控制指标、利用开仓工作井实施开仓工作的流... 以莆田市大断面矩形顶管项目邻近运营铁路莆田高铁站区开仓作业为例,介绍矩形顶管浅覆土开仓工作井设计及施工技术,包括邻近运营铁路开仓工作井位置选择依据、工作井设计要点、监控量测内容及控制指标、利用开仓工作井实施开仓工作的流程及关键技术要点等。作业期间各监测数值均在安全范围内,表明开仓工作井设计和施工作业技术是安全可行的。 展开更多
关键词 浅覆土 地下通道 邻近运营铁路 大断面顶管 工作井设计 开仓作业 变形监测 运营安全
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华蓥山隧道浅埋段明挖改暗挖施工技术研究
14
作者 钟勇华 《工程技术研究》 2024年第10期56-60,共5页
文章以西渝高速铁路华蓥山隧道4号明洞为例,为减少原生态坡面植被破坏,采用拱盖法暗挖施工。通过实地监测与有限元极限分析法,分析了初支拱盖法的施工力学特性。结果显示,拱盖护拱能限制围岩变形,确保施工稳定;预加固桩可稳定边仰坡和... 文章以西渝高速铁路华蓥山隧道4号明洞为例,为减少原生态坡面植被破坏,采用拱盖法暗挖施工。通过实地监测与有限元极限分析法,分析了初支拱盖法的施工力学特性。结果显示,拱盖护拱能限制围岩变形,确保施工稳定;预加固桩可稳定边仰坡和侧翼围岩;拱脚处和隧道下部是变形关键部位。有限元分析结果与现场吻合,按该设计施工,隧道已顺利通过明挖段。 展开更多
关键词 隧道浅埋段 拱盖法 数值模拟 护拱
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滨海土岩地层浅埋暗挖车站临时支撑拆除优化分析
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作者 杨明媚 杨宏伟 +1 位作者 殷建国 李文斌 《路基工程》 2024年第5期215-220,共6页
以滨海地区某地铁暗挖车站初支拱盖法开挖为例,采用有限元数值模拟方法对临时支撑拆除方案进行分析,并结合实测数据进行验证。结果表明:围岩沉降最大值位于拱顶部位,两侧拱腰附近的位移量小于拱顶,围岩表现出明显的收敛性;最后拆除与拱... 以滨海地区某地铁暗挖车站初支拱盖法开挖为例,采用有限元数值模拟方法对临时支撑拆除方案进行分析,并结合实测数据进行验证。结果表明:围岩沉降最大值位于拱顶部位,两侧拱腰附近的位移量小于拱顶,围岩表现出明显的收敛性;最后拆除与拱顶连接的竖撑对控制拱顶初支沉降效果较好,且在拆除过程中可保证横撑与竖撑有连接部分;优化后的拆除方案考虑二衬施作,下部竖撑采用间隔拆除的方法,拱脚二衬对拱盖上部围岩提供支撑保护作用,可控制拱顶附近发生过大沉降;拆撑时应加强监测,现场实测数据可见采用优化后的拆除方案,地表沉降、拱顶沉降与净空收敛变化趋势较为稳定。 展开更多
关键词 滨海地区 上软下硬地层 浅埋暗挖 拱盖法 支撑拆除 监控量测 方案优化 沉降控制
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戈壁荒漠浅覆盖区15万区域地质填图技术方法探索--以东天山哈密地区为例 被引量:1
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作者 康磊 刘生荣 +6 位作者 张海迪 王国灿 郭伟立 罗彦军 任广利 吕鹏瑞 曹凯 《地质通报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期616-630,共15页
为了更好地服务生态文明建设和经济社会高质量发展,区域地质填图工作亟需从基岩区向盆山结合带、盆地等覆盖区进行拓展。戈壁荒漠浅覆盖区是研究中国北方中小城市和大城市边缘干旱区找水、隐伏区找矿、盆地基底性质、盆山耦合演化的关... 为了更好地服务生态文明建设和经济社会高质量发展,区域地质填图工作亟需从基岩区向盆山结合带、盆地等覆盖区进行拓展。戈壁荒漠浅覆盖区是研究中国北方中小城市和大城市边缘干旱区找水、隐伏区找矿、盆地基底性质、盆山耦合演化的关键地区,但一直缺乏针对性的区域地质填图技术方法。以东天山哈密地区觉罗塔格山与吐哈盆地结合部位的戈壁荒漠浅覆盖区为例,利用地质、物探、遥感、钻探等多技术手段,采用由“已知”到“未知”的思路,从调查内容、调查方法、技术手段、成果表达等方面,针对不同覆盖层深度、覆盖层结构和地质矿产目标,通过大量方法实验和实践,开展适用性、经济性和分辨率的综合分析,完善优化了地球物理和钻探的技术方法组合。利用GeoModeller软件,实现了戈壁荒漠浅覆盖区三维地质结构的可视化表达,建立了从地表、覆盖层到覆盖区基岩的立体式透明化的区域地质填图技术方法体系,查明了地质填图区域的三维地质结构及其成矿地质背景,满足戈壁荒漠浅覆盖区15万区域地质填图的目标,也为东天山大草滩断裂带性质、吐哈盆地基底性质及其中新生代盆地构造环境演化等关键地质问题提供了重要信息。 展开更多
关键词 浅覆盖区 戈壁荒漠 区域地质填图 技术方法 东天山 地质调查工程
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浅埋不等跨隧道围岩压力计算方法与影响规律研究 被引量:1
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作者 安永林 李佳豪 +1 位作者 谭格宇 刘文娟 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第9期158-167,共10页
为研究不等跨隧道围岩压力,构建不等跨隧道破坏模式,基于极限上限法推导不等跨隧道围岩压力,并进行验证对比;分析不等跨隧道围岩压力分布特征,最后就相关影响因素做参数分析。结果表明:两隧道内侧围岩压力比外侧大;小跨洞竖向围岩压力... 为研究不等跨隧道围岩压力,构建不等跨隧道破坏模式,基于极限上限法推导不等跨隧道围岩压力,并进行验证对比;分析不等跨隧道围岩压力分布特征,最后就相关影响因素做参数分析。结果表明:两隧道内侧围岩压力比外侧大;小跨洞竖向围岩压力大于大跨洞相应侧的值;两洞不等跨时的围岩压力比等跨时的大。随着相对跨度增大,两隧道之间的围岩压力差异增大,且大跨洞将承受更多的围岩压力。在浅埋条件下,埋深对围岩压力的影响较大。大跨隧道围岩压力随着小跨隧道埋深增大而逐渐减小;小跨隧道围岩压力则随着埋深增大而增大。竖向平均围岩压力随着两洞净距的增大呈现先增大后减小。围岩压力随GSI、m_(i)、σ_(ci)值(Hoek-Brown准则相关参数)的增大而减小。不等跨隧道应结合其相对跨度大小、两洞埋深等条件,根据所受围岩压力不同而采取不对称支护。 展开更多
关键词 不等跨隧道 浅埋 围岩压力 极限分析
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再论新疆东天山浅覆盖区车载浅钻化探技术 被引量:1
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作者 段星星 韩宝华 +1 位作者 刘小龙 金梦婷 《新疆地质》 CAS CSCD 2023年第4期646-650,共5页
车载浅钻取样方法技术是揭露浅覆盖区的最直接手段。前人从浅钻采样设备、施工工艺、采样层位、采样粒级、样品收集等方面提出车载浅钻化探技术,并在玉海等地取得较好的1∶5万应用效果。围绕推广应用中发现的需解决的科学问题,通过野外... 车载浅钻取样方法技术是揭露浅覆盖区的最直接手段。前人从浅钻采样设备、施工工艺、采样层位、采样粒级、样品收集等方面提出车载浅钻化探技术,并在玉海等地取得较好的1∶5万应用效果。围绕推广应用中发现的需解决的科学问题,通过野外实地路线调查和1∶5万浅钻化探示范,深入分析下覆层位特征,基于经济有效的原则,补充完善东天山浅覆盖区车载浅钻化探操作流程,对有效捕获化探异常,拓展找矿空间,取得重大突破具非常重要的意义。 展开更多
关键词 东天山 覆盖区 浅钻化探
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上软下硬浅埋暗挖大跨地铁车站施工力学效应研究 被引量:2
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作者 牛富生 黄大维 《施工技术(中英文)》 CAS 2023年第7期9-16,共8页
为研究初支拱盖法在上软下硬浅埋暗挖大跨地铁车站开挖中的适应性,基于ANSYS有限元软件进行了二次开发,依托青岛地铁湛山车站建立计算模型,开展了洞室开挖各施工工序下“围岩-支护”系统的施工力学效应研究。结果表明:车站洞室各开挖工... 为研究初支拱盖法在上软下硬浅埋暗挖大跨地铁车站开挖中的适应性,基于ANSYS有限元软件进行了二次开发,依托青岛地铁湛山车站建立计算模型,开展了洞室开挖各施工工序下“围岩-支护”系统的施工力学效应研究。结果表明:车站洞室各开挖工序下围岩变形均呈突增态势,当开挖完成上部拱盖后,前6步围岩位移占总变形的70%;洞室围岩应力随着开挖工序的进行在不断调整,最大主压应力总体上呈较高水平,且在整个开挖过程中均维持在-2MPa附近;塑性区面积随着开挖工序的不断进行而调整,最大进深为3.21m;钢拱架的弯矩随着开挖工序的不断进行而调整,在开挖中最大达108kN·m,当拱盖开挖并支护封闭后,钢拱架中的最大弯矩呈下降态势;车站洞室的开挖将引起地表一定程度的沉降致使形成“沉降槽”,隧道轴线正中的地表最大沉降达13.4mm,然后沿其两侧逐渐降低,在距隧道中心位置约4倍跨度的区域外,沉降值近于0。 展开更多
关键词 地铁车站 隧道 浅埋暗挖 初支拱盖法 力学效应
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超浅埋棚盖法暗挖地铁车站管幕支护技术研究与应用——以北京地铁19号线平安里站为例 被引量:4
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作者 董立朋 杨陕南 刘志伟 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第2期305-315,共11页
为解决繁华城市密集建(构)筑物区超浅埋棚盖法暗挖地铁车站管幕超前支护施工技术难题,依托北京地铁19号线平安里站工程,采用理论推导、数值模拟、现场试验及实践总结的方法,建立管幕超前支护力学模型及其计算方法,验证并总结管幕受力及... 为解决繁华城市密集建(构)筑物区超浅埋棚盖法暗挖地铁车站管幕超前支护施工技术难题,依托北京地铁19号线平安里站工程,采用理论推导、数值模拟、现场试验及实践总结的方法,建立管幕超前支护力学模型及其计算方法,验证并总结管幕受力及变形机制,优化有限空间作业条件下管幕施工工装及工艺,总结管幕支护施工关键技术。实践表明:1)棚盖管幕支护技术能够满足超浅埋棚盖法暗挖地铁超前支护受力及变形要求,适宜与PBA工法结合实现“盖挖暗作”修建地下车站;2)弹性薄板理论及计算方法能够契合实际工况,为超浅埋棚盖法暗挖地铁车站设计施工提供理论依据;3)管幕支护技术机械化程度高、施工效率高,能够满足繁华城市超浅埋有限空间作业。 展开更多
关键词 管幕支护 暗挖地铁车站 超浅埋棚盖法 管幕试验 弹性薄板理论
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