排桩基坑施工对暗挖电缆隧道的扰动影响研究

通过三维有限差分仿真计算,分析了排桩基坑水平变形与地表沉降、邻近电缆隧道的变形和受力影响,在此基础上研究了坑隧间距对电缆隧道的变形及安全性的影响。研究结果表明:基坑开挖后有隧道一侧地表沉降小于无隧道一侧;电缆隧道结构的纵向受力是影响结构安全的主要因素,纵向拉应力最大位置位于远离基坑侧墙脚;坑隧间距与电缆隧道安全系数呈非线性递增关系。

大跨度暗挖拱盖车站施工技术研究与应用

文章依托山东省青岛市轨道交通L6海港路站和石山路站2座暗挖拱盖车站为工程背景,详细阐述和分析了基于新型预应力锚杆的主动支护技术、受力支护体系转换技术和“半包防水+限量排水”技术在大跨度暗挖拱盖车站施工中的应用。研究表明:这3项技术在施工过程中切实达到了既安全优质、又高效施工的目的;其成功经验值得在后续施工中进行推广应用,并为其他同类工程提供借鉴和参考。

“浅埋暗挖法”在李家岩水库输水管道穿越成灌高速公路中的应用

李家岩水库输水管道工程穿越成灌高速公路的设计方案为浅埋暗挖,该方案能够避免修建高速路疏解便道和维护与保安工作。但浅埋暗挖施工是一项超过一定规模、危险性较大的工程项目,其浅埋暗挖的上部为成灌高速公路,其地层为砂卵石层,导致项目的危险性和超前支护的难度大幅度增加。现场实践表明:采用常规地质钻机在砂卵石地层中施打管棚的套管成孔长度极限值约为35 m,超过35 m后其成功率陡降、管棚偏斜严重,继而影响到后续施工的开挖质量。而选用浅埋暗挖法施工在洞内打设搭接超前管棚的方法解决了这一难题。阐述了针对具体问题采用的有针对性的处理措施,最终实现了高速路下“零沉降”的目标。

复杂地层中多洞并排超浅埋暗挖施工方案研究

作为采取敞开开挖条件受限、施工区地上物较多的隧洞工程中广泛应用的浅埋暗挖法,施工中普遍存在的难题是如何在确保施工安全的基础上,对地表及建(构)筑物沉降、变形幅度进行合理控制,尤其是在复杂的地层中、不利的基础条件下,多洞并排超浅埋暗挖面对的难题更加突出。为了有效的破解该难题,制定科学、合理的浅埋暗挖施工方案,以富壁路暗涵项目为例,针对该工程隧洞覆土厚度小,地层为回填土,地下水高,地下管线多,多孔洞并联的隧洞型式等复杂、不利的基础条件进行施工方案研究,通过对施工降水、辅助工程措施进行方案比选,对施工方式、施工监测及安全措施要点进行分析,针对性的制定了相对合理的施工方案,有效保证了隧洞围岩的稳固,确保了工程安全、顺利进行,为今后相关工程浅埋暗挖施工方案提供借鉴。

新型改性水泥-水玻璃复合注浆材料加固砂卵石地层研究

为保证砂卵石地层超浅埋暗挖下穿某城市快速路施工安全,通过试验自主研发改性水泥-水玻璃注浆材料,选择合适的浆液进行预加固,并添加缓凝剂和硫酸铜改善水泥-水玻璃注浆材料的性能。结果表明,缓凝剂的添加使得凝胶时间可控;硫酸铜的添加改善了结石体与混凝土或岩体界面的状况,使得抗压强度显著提高;钢渣微粉的添加提高结石体的致密性,抗渗性能提高。现场施工表明,自主研发的改性水泥-水玻璃注浆材料对砂卵石地层超浅埋暗挖施工效果良好,保证了施工的安全。

浅埋隧道开挖地表沉降研究现状及其施工技术综述

随着城市中隧道工程的持续修建,浅埋隧道下穿既有的道路或者建筑引起的地表沉降问题受到了越来越多的关注。本文在梳理了近些年来国内外学者针对浅埋隧道施工诱发的地层沉降变形的研究方法及研究成果的基础上,对地层岩性、地下水、隧道埋深、开挖方法、掌子面形状、支护类型等因素对地表沉降的影响规律进行了归纳总结。并对浅埋暗挖建造技术进行了阐述,同时提出了相应的思考和展望。

高速铁路超浅埋隧道小角度下穿高速公路施工设计

某高速铁路超浅埋隧道小角度下穿高速公路,须在确保高速公路正常通行的条件下进行施工。为降低高速公路路基沉降,根据项目工程地质及水文地质条件,采用管幕对围岩进行支护,并对管幕的具体参数进行设计。隧道施工方法采用三台阶留核心土临时仰拱法,以有效控制施工过程中围岩的变形,降低隧道暗挖施工对高速公路路基沉降的影响。通过FLAC3D软件对管幕加固支护、暗挖施工工况进行模拟分析,证明该高速公路路基及隧道初支沉降、公路荷载对隧道二衬产生的附加力安全系数均满足规范要求。

加固体“暗撑”在软土深大基坑工程中的应用

以临长江、临铁路的武汉项目为例,提出搅拌桩加固作为“暗撑”使用的一种支护措施,用于深厚软土、环境紧张且变形控制严格条件下的基坑工程。该支护措施可有效提高支护结构抗变形能力,降低支护桩桩径及配筋率,方便土方外运,保护工程桩。有限元模拟计算及工程实测数据表明,坑底加固“暗撑”对于支柱桩水平位移约束明显,桩身变形及地面沉降满足相应要求,可为类似基坑工程中的应用提供借鉴。

高速铁路无砟轨道路涵过渡段上拱整治

针对兰新客运专线K2450—K2460区段路涵过渡段路基上拱病害反复发生难以根治的情况,考虑工点施工条件,分别研究制定了上拱段桩板结构整治、暗挖落道整治两套方案。通过优化整治方案,细化施工注意事项,组织开展路基上拱整治实践,彻底整治了路涵过渡段上拱问题,恢复了无砟轨道平顺性,消除了高速铁路长期限速点。通过实践形成一套全路首创、彻底整治高速铁路无砟轨道路基上拱的技术和方法。

暗挖法施工隧道结构安全评价分析

暗挖法隧道施工时需要注意整体框架结构安全,考虑结构受力特性和防止大变形,采用双侧壁导坑法施工对隧道结构安全的影响评价进行分析,给出合理建议及指导,对暗挖法施工项目提供参考依据和指导作用。

沈阳地区区间暗挖全断面深孔注浆技术及效果分析

为加固底层,增加基坑背后土体的抗压强度和粘结性,实现阻水及加固地层。对隧道渗水区域全断面深孔注浆,通过效果分析及取芯检验发现,全断面深孔注浆没有绝对理论值,注浆量取决于地质情况、注浆压力、浆液配合比和注浆工艺。

干性粉砂地层条件下三联拱暗挖管廊穿越风险源关键技术研究

文中以干性粉砂地层条件下浅埋暗挖三联拱非对称管廊下穿既有管线为研究对象,分析在特殊地层、非常规断面结构的条件下地层变形沉降规律,针对不同类别的风险源,总结并验证了穿越管线、河道、构筑物、道路等土体沉降控制措施。

浅埋暗挖法隧道施工过程地表沉降及洞室稳定性分析

隧道施工具有一定的危险性和复杂性,需要加强预测分析,提高技术应用效果,避免在隧道施工过程中出现沉降超限、变形垮塌等事故。论文研究了浅埋暗挖法隧道施工过程地表沉降及洞室稳定性,从作用机理、破坏特点、影响因素等方面出发,分析了地表沉降及洞室失稳发生的过程,并结合多种理论研究成果,采用合适的分析技术方法,综合评价了地表沉降和洞室围岩变形危险等级,为设计、施工、组织管理等工作提供科学决策。

地下暗挖工程对建筑物基础影响与施工监测

随着城市经济高速发展,考虑到城市市民生存环境的有效保护,各种暗挖技术在城市市政建设中得到广泛使用。该施工工艺的应用性,对周边建筑物的保护、施工质量和安全适用性、降低施工风险,以及造价可控性具有较大的优势。城市区域已有建筑物和管线密布,暗挖工程距离建筑物基础和管线又比较近,文章就暗挖顶管施工工艺的实际案例对建筑物基础影响和施工监测进行具体分析,以供大家借鉴。

市政排水工程中暗挖与顶管复合技术的应用研究

市政排水工程常常需要对路面进行大规模开挖,极大的影响了城市的交通出行,为了避免影响城市交通出行与居民生活,选择非开挖施工技术。基于此,文章介绍了顶管施工与暗挖施工两种常见的管道工程非开挖技术,再结合两种非开挖技术分析了采用复合施工技术,并提出了市政排水工程建设应急预案体系编写总纲,为现有的市政排水工程提供了一定的借鉴与参考。

粉细砂地层浅埋暗挖施工优化及控制措施

粉细砂地层的浅埋暗挖施工,一直是地铁施工的重点研究领域。由于粉细砂地层自稳性差,暗挖施工极易产生坍塌事故,因此保持开挖土体稳定、控制地面沉降成为粉细砂地层浅埋暗挖施工中最重要的课题。结合粉细砂地层浅埋暗挖工程实例,总结施工优化控制措施,为类似地层的暗挖施工提供一定参考。

市政道路污水管线顶管暗挖技术应用研究

为实现对污水管线内水位控制,提升污水管线流速,以兰州市政道路污水管线施工项目为例,开展对其顶管暗挖技术应用研究。暗挖前对土体加固处理,完成污水管线隧道暗挖施工;随后,通过反力计算,设计顶坑与后背墙结构;最后,实现对污水管道的顶进施工。通过对施工效果分析,得出本文提出的顶管暗挖施工工艺应用可以有效降低污水管线水位,提升水流速度,确保污水管线具备更高的输水能力。

大型地下洞室群三维地质力学模型试验中隐蔽开挖模拟系统的研究和设计

对大型地下洞室群三维地质力学模型试验中施工过程模拟的隐蔽开挖问题进行了研究探讨,确定了隐蔽开挖的基本原则,研究设计了隐蔽开挖中的定位系统、开挖系统和内窥系统,介绍了试验中隐蔽开挖的实施过程。通过这一系统的应用,实现了真正意义上的地下洞室群的施工过程试验模拟。

袖阀管注浆在隧道穿越楼房施工中的应用

袖阀管注浆作为一种常用的注浆加固方式,广泛应用于不良地层的处理、地基的加固、控制楼房、桥梁、管线等建(构)筑物沉降等。北京地铁10号线一期工程中,在隧道近距离穿越某宿舍楼楼段施工过程中,严格按照暗挖"管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测"的十八字方针,以及后退式袖阀管注浆"注浆一段、开挖一段"的原则,采用洞内水平袖阀管全断面帷幕注浆的方法取得了较为理想的效果。

基于截流“钻墙”的厚煤层煤巷掘进地质探测技术及工程应用

为提前探测厚煤层掘进工作面前方煤厚变化和隐伏构造等地质异常,基于截流"钻墙"治理瓦斯的技术优越性,提出利用截流"钻墙"抽采工程超前探测掘进工作面前方煤厚变化和隐伏构造的技术。首先通过设计"立体式"连续控制煤层顶(底)板的瓦斯抽采钻孔,分析施工过程中钻孔长度的异常变化,对隐伏构造初步探测;然后利用"挂耳式"抽采钻孔,进行地质异常的补充探测;结合工作面瓦斯监测监控数据,运用地质分析法,综合预测掘进工作面前方可能出现的煤厚变化和隐伏构造。结果表明,应用该技术能够探明工作面前方落差0.8 m的断层,指导掘进工作面瓦斯均衡抽采,提高工作面的掘进速度。矿井在应用截流"钻墙"抽采煤层瓦斯的过程中,为了避免因煤层隐伏构造引起的瓦斯抽采不均衡问题,可以通过对截流"钻墙"抽采钻孔资料的搜集分析,预测出工作面前方存在的隐伏构造,及时优化抽采钻孔布置方式,保障瓦斯均衡高效抽采。