多相剪切增稠液增强柔性层合结构防刺材料的制备及其性能

为提高柔性复合材料的防刺性能,制备多相剪切增稠液(MSTFs),并以流变性能为依据探究剪切增稠液的时效性影响因素;其次,采用纯芳纶织物、MSTFs浸渍芳纶织物与碳化硅/聚氨酯(SiC/TPU)涂层芳纶织物制备不同层合结构的复合材料,进行准静态钉刺和动态刀刺性能研究,探究层合结构对防刺性能的影响。结果表明:MSTF易受到空气湿度的影响,随着储存时间的增加,溶液吸湿后流变性能在短时间内下降幅度较大;在单位面密度下,以浸渍织物在上层、纯芳纶织物在中间、涂层织物在下层的层合结构复合材料表现出最佳的准静态钉刺性能,并且该层合结构6层和15层复合材料也表现出较优的动态防刺性能,研究结果可为防刺服用柔性防刺材料的应用研究提供一定的参考。

沥青混凝土桥面铺装结构层间剪切与拉拔试验

针对桥面铺装层间的抗剪强度和粘结强度不足而产生剥落、松散和拥包等病害,采用MTS810试验机、剪切仪和拉拔仪,研究了不同防水涂膜的最佳用量、不同剪切速率和不同温度对层间抗剪强度的影响,并对比分析了不同防水涂膜的层间粘结强度,以供正确地选择防水涂膜。结果表明:SBS改性沥青和改性乳化沥青具有良好的抗剪性能;剪切速率的变化对SBS改性沥青抗剪强度影响最大;SBS改性沥青耐高温性能最好;改性乳化沥青和SBS改性沥青2种防水涂膜粘结强度较高,表现出良好的延伸性能;层间剪切强度与粘结强度之间呈二次曲线关系。

胶粉改性沥青桥面防水层界面抗剪性能试验研究

利用剪切试验机对不同防水层厚度、不同温度及不同铺装层厚度下的防水层界面进行了动态剪切模型试验,研究胶粉改性沥青防水层与桥面水泥混凝土及其上沥青混凝土铺装层间的抗剪工作机理,分析了防水层厚度、温度、桥面铺装层厚度对界面抗剪性能的影响,并与其他防水材料进行了对比。试验分析结果表明:最佳胶粉改性沥青防水层厚度为1.5cm;随温度的升高,界面抗剪能力下降;桥面铺装层厚度对界面抗剪能力影响不大;在几种防水材料中,胶粉改性沥青防水材料效果最佳。

沥青混凝土桥面铺装层材料性能的试验研究

从沥青混凝土桥面铺装对防水材料的性能要求出发，系统分析了乳化剂种类、乳化刑含量、固含量、胶乳、填料、温度等诸多因素对防水层材料粘结力的影响，并通过剪切试验，确定了适宜的防水涂料最佳用量，同时对垂直压力、剪切速率对层间抗剪强度的影响规律进行了探讨。结果表明，掺入与乳液同性的胶乳改性剂可提高防水材料粘结力，且填料和温度对防水材料粘结力也有较大的影响；乳化剂涂膜厚度考虑施工工艺要求时，以 0.7～1mm为最佳；3#桥面防水涂料用于水泥混凝土桥面铺装材料，较其他沥青材料有明显的优势。该防水涂料的研制为沥青混凝土桥面铺装防水材料设计和施工提供了科学依据，有着广阔的应用前景。

桥面防水粘结材料性能研究

通过对防水粘结材料FYT、高剂量SBS改性沥青、环氧沥青3种材料的室内模拟试验研究,对比了防水粘结材料的剪切强度、拉拔强度和老化性能。本文推荐采用高剂量SBS改性沥青作为高速公路水泥混凝土桥面沥青铺装防水粘结材料。

沥青路面防水粘结层性能分析

为了避免半刚性基层沥青路面出现剪切滑移和水损坏等病害,建议设置防水粘结层,并提出其性能要求.通过剪切试验、拉伸试验和渗水试验,比较三种不同防水粘结层,选定了合适的沥青路面防水粘结层,找出了影响防水粘结层性能指标的相关因素.

桥面防水粘结材料性能研究

铺装结构中防水粘结层的设置至关重要。在检验了高剂量SBS改性沥青、环氧沥青、FYT等3种防水粘结材料的基本性能后,通过室内模拟比较了3种粘结材料的剪切强度与拉拔强度,并分析了不同影响因素对剪切试验和拉拔试验的影响,为合理选择防水粘结材料提供了科学依据。原材料试验表明:3种不同防水粘结材料的性能均符合高、低温的要求,均不透水。同时,根据性能对比,推荐高剂量SBS改性沥青作为高速公路水泥混凝土桥面的防水粘结材料。

一个剪切位移公式的几何证明

剪切位移测量公式是研究韧性剪切带中的常用公式 ,但该公式的代数推导较为复杂 ,难以被构造地质学研究领域的人们所接受 。

预应力混凝土偏心受拉构件斜截面抗裂性及抗剪强度的计算方法研究

结合 4个工字形截面构件的试验 ,对预应力混凝土偏心受拉构件斜截面抗裂性及抗剪强度的计算方法进行了研究 ,提出了计算公式及相关参数。研究结论可供结构设计及修改规范时参考。

水泥混凝土桥面防水粘结材料性能研究

通过对SBS改性沥青、环氧沥青、FYT桥面二涂防水粘结材料三种防水粘结材料的性能研究,对比了三种防水粘结材料的剪切强度、拉拔强度和老化性能。发现厚度相同的三种防水粘结材料温度越低抗剪强度越大,但拉拔强度在潮湿的环境下SBS改性沥青下降45.7％、环氧改性沥青下降47.5％、FYT下降48.0％。SBS改性沥青老化前后的拉剪强度由1.26 MPa变为1.34 MPa,拉拔强度基本无变化。表明在三种粘结材料中,作为防水粘结材料,SBS改性沥青耐久性较好。

织物特性对材料防刺性能的影响

通过不同织物、同材质不同粗细纤维、织物铺层位置等对匕首和三棱刮刀的防刺耐穿透力的试验研究可知,织物层数、纤维粗细、织物放置位置、不同种类织物的组合对防刺性能影响很大,为软质防刺衣的开发提供了试验依据。

配筋砌块砌体剪力墙结构在工程设计中的应用

介绍了配筋砌块砌体剪力墙结构的概念,阐明其与钢筋混凝土剪力墙结构的不同之处,继而通过设计实例论述了配筋砌块砌体剪力墙结构有利于建筑物抗震,且造价低于现浇钢筋混凝土剪力墙的优点。

橡胶沥青用于水泥混凝土桥面防水层力学特性分析

运用ABAQUS有限单元法,建立了带橡胶沥青碎石防水层的水泥混凝土桥面铺装层结构模型。分析了在最大水平荷载和标准轴载作用下结构层底面水平纵向剪应力的分布规律,同时研究了水平荷载、铺装层厚度、沥青混凝土抗压弹性模量和水泥混凝土抗压弹性模量对结构层底面水平纵向最大剪应力的影响。研究表明,铺装层厚度对桥面混凝土顶面的剪应力影响最大,设计时应首先保证铺装层的厚度。

浅析《统一建筑法规》地震荷载的计算与应用

介绍UBC(UNIFORMBUILDINGCODE 1997)地震荷载的计算方法。

不同影响因素对透水性沥青路面中防水粘结层粘结性能的影响

防水粘结层是透水性沥青路面面层结构的重要组成之一,其粘结能力直接影响沥青路面的路用性能及耐久性。其中防水粘结层的涂抹量、老化程度及温度、孔隙水均对其粘结效果产生影响,为了明确以上因素对防水粘结层粘结能力的影响程度,对四种防水粘结材料在不同涂抹量、试验温度及冻融循环、粘结材料老化程度、浸水条件下进行剪切强度测试,明确不同防水粘结层的最佳用量及其他影响因素对其粘结能力的影响关系。

剪式举升机防爆油缸失效研究及改进

剪式举升机防爆油缸失效研究工作的落实,既能够找寻出目前油缸产品设计及加工过程中存在的问题与难点,通过相应的改进措施,可有效解决此类风险,使防爆油缸产品的整体质量得以保障,避免漏油等问题出现,同时凭借设计优化、工艺优化、仓储优化,更便于构建全程管控平台,使防爆油缸的生产质量可控性得以增强。而在各项改进措施落实后,可知防爆油缸的生产水准确实得到了显著提升,并且漏油等潜在问题也得到了解决,使剪式举升机防爆油缸的市场份额得到了保障。

高层建筑中短肢剪力墙结构的应用

介绍了短肢剪力墙的结构布置形式及原则,探讨了其整体计算及分析方法和结构构件的加强措施,通过具体工程阐述了短肢剪力墙在高层建筑中的应用,以满足人们对住宅空间的要求。

柔性防弹防刺服开发关键技术

柔性防弹防刺服不仅将防弹衣与防刺服的功能合二为一,又具有柔软、轻便、舒适的特点,因而成为了当前个体防护领域的研究重点和热点。本文介绍了织物的防弹防刺机理及几种高性能纤维,并从防弹插板结构设计、材料的合理搭配、新型工艺处理等3个方面详细阐述了柔性防弹防刺服的开发关键技术,旨在为柔性防弹防刺服的制备提供新的思路。

自行走剪叉式高空作业平台车防爆设计

介绍了一种自行走剪叉式高空作业平台车结构、工作原理、在危险场所使用的潜在危险,并详细论述了其防爆设计要点。

高层建筑筒体剪力墙优化后结构安全性能研究

以两个实际工程案例为依托,对高层建筑筒体剪力墙优化设计方案的结构安全性能进行了研究分析,并依据分析结果验证了通过采用筒体剪力墙优化设计方法,可以实现同时满足经济、安全双重指标的合理化结构设计目标。本文首先对选用的工程案例概况进行了简要说明。随后,对筒体剪力墙优化设计方法进行了具体介绍。气候,结合2个工程案例,对优化前后结构方案在罕遇地震作用下的层间位移角结果进行了分析。最后,结合2个工程案例,对优化前后结构方案在罕遇地震作用下的损伤发展趋势和性能状态进行了研究。研究结果表明:合理选用高层建筑筒体剪力墙优化设计方法,综合考虑小震规范控制要求和大震弹塑性控制需求,实际完成的优化设计结构方案依然具备良好的结构安全性能。