陶瓷CBN砂轮在船舶曲轴磨削中的应用

对陶瓷结合剂CBN砂轮工作层配方和砂轮基体进行优化设计后,制备了磨船舶用曲轴用CBN砂轮,并进行了磨削试验研究,对磨削后的工件表面粗糙度和振纹进行了分析。实验结果表明:砂轮修整方法对砂轮的应用效果影响较为显著;砂轮修整的最佳工艺参数为:滚轮转速3000r/min,砂轮转速450r/min,纵向移动速度250mm/min,可得到的工件表面粗糙度值Ra≤0.32μm,且无振纹、烧伤。

基于数值模拟的主机曲轴臂距差计算方法研究

主机曲轴臂距差是船舶推进轴系校中施工中的一个非常重要的技术参数,与轴系校中状态互相影响、互相制约.鉴于传统测量法具有一定的随机性和偶然性,提出在轴系校中设计阶段通过数值模拟计算和分析曲轴臂距差的新方法.以76000吨成品油轮为例,将典型轴系校中设计状态作为推进轴系有限元模型的边界条件,模拟计算曲轴臂距差值,从而实现对曲轴轴线分布状态及主机各轴承相对位置的预估.通过计算结果与测量数据的对比分析,证明数值模拟方法的可行性和优越性,对实际的校中施工具有指导意义.

浅议大型船用曲轴毛坯的锻造

从船用曲轴毛坯锻造生产的现状着手,介绍了曲轴成形机理和特点,以及对这类曲轴的锻造方法。重点介绍了曲轴的全纤维锻造,分析了错挤锻造和镦挤锻造的特点。还特别介绍了锻造专用工艺装备的结构原理,指出液压铰链式结构工装最为合理。

船用曲轴用钢的工艺研究及产品开发

从2013年开始与某公司合作,陆续开发出了D-SF690-Ⅰ、S44SY、45钢、42Cr Mo A(+Ni+V)、D-SFCM860-Ⅰ、40Cr Ni Mo A等船用曲轴钢产品,并已实现了批量供货。目前课题组已基本固化了船用曲轴用钢的生产工艺,掌握了锻材的主要性能指标水平。

影响船舶柴油机曲轴臂距差的因素与对策

针对曲轴在复杂工况下产生交变应力,易发生故障,危及柴油机正常运行的问题,讨论了在柴油机曲轴安装和维护保养过程中影响曲轴臂距差变化的各种因素,分别分析了船舶传动系统安装、柴油机机座填充垫块、主轴承不均匀磨损、飞轮、缸内气体压力、船体的形变对曲轴臂距差的影响,并提出了相应的维护保养对策,使曲轴臂距差控制在合理范围内,确保柴油机正常运行。

曲轴弯曲与过热的现场修理

某滚装船主机曲柄销烧蚀严重,造成曲轴弯曲0.45 mm,曲柄销表面硬度超过正常水平3倍以上,且极不均匀。由国外修理无望的情况下,青远华林与青岛万度力公司携手开拓,创造性地在现场对该主机曲轴实施了校直、退火、加工等服务,并于2个月后,在青岛再次对该主轴进行检验,证明该修理工程的成功。

我国船用低速大功率柴油机曲轴制造技术的发展

分析了我国造船快速发展对船用低速大功率柴油机曲轴的需求,确定了船用半组合式曲轴开发的必要性,回顾了上海船用曲轴有限公司开发船用曲轴制造技术的过程与经历,并对行业前景作了展望。