某枢纽船闸输水廊道移动式液压模架施工技术的研究与应用

在某大型枢纽船闸输水廊道施工过程中,提出了一种具有施工速度快,浇筑后的廊道尺寸精准、通用性强、周转次数高、施工成本低、安全系数高等优点的船闸输水廊道移动式模板支架系统,对传统台车结构进行优化,使其更加适宜不同尺寸船闸输水廊道、达到简化施工工序,减少耗材,收缩工期的效果,加快了现场施工速度,确保施工进度满足计划要求,可在类似工程施工中推广应用。

节能降耗新技术在深大通风竖井施工中的应用

宁武高速公路洞宫山隧道通风竖井位于国家级风景区,且附近有一座大型水库,地表水系发达,弃碴场需新建8 km施工便道。在工期、地质条件允许的前提下,采用了"先导井打通后扩挖法开挖+滑模施工衬砌及不对称中隔墙"节能降耗施工新技术。此技术的应用最大限度地减少了资源投入,降低了竖井施工对风景区的环境污染,较采用传统方法缩短工期50%,降低劳动强度60%左右,节约能源型消耗材料60%以上,取得了良好的经济、社会和环境效益。

透水模板结合真空脱水工艺在船闸混凝土中的应用

针对船闸混凝土工程,以室内试验研究和现场工程应用相结合的方法,探讨透水模板结合真空脱水工艺对混凝土外观质量、表层强度、抗冲磨性能和抗渗性能的影响.结果表明,在不改变混凝土配合比的前提下,透水模板衬垫结合真空脱水工艺可有效降低混凝土表层水胶比,提高混凝土密实性,改善混凝土外观质量;同时提高混凝土抗冲磨性能和混凝土抗渗性能.

白石窑枢纽船闸变曲面输水廊道模板设计及施工

北江航道扩能升级工程-白石窑枢纽船闸工程船闸闸室输水廊道标准段与异形段腔体结构空间断面尺寸较大。通过对传统模板支撑体系的改进,采用移动式模架作为廊道施工支撑体系,在传统模板施工基础上增加模板、支架、行走和控制等系统,通过优化顶模与侧模设计,增设立柱和顶板调节块及支撑脚等措施,有效提高模板周转效率、缩短工期、降低成本,并形成了相应的施工新技术。

15m高船闸闸室墙一次成型施工关键技术

闸室墙作为船闸通水通船的主要结构物,其施工方法是整个船闸施工的关键。随着水运行业的高速发展,船闸施工逐渐走向标准化、智能化、机械化,特别是闸室墙施工。以引江济淮工程东淝河船闸施工为背景,针对闸室墙施工采取了移动模架+高大模板工艺、闸室墙冷却水循环和智能温控体系、浮式系船柱与闸室墙同步整体浇筑方法等措施,满足了15 m高闸室墙一次成型要求,闸室墙内实外美,为类似工程实施提供借鉴。

大型框格结构滑模技术应用研究

岩滩水电站升船机是目前国内最大的下水式垂直升船机，设计通航能力为２５Ｏｔ。塔柱是该升船机的承重本体，总高度为１０６ｍ，设计要求从１６５．１ｍ高程到２３７．６ｍ高程段框格薄墙体高７２．５ｍ使用滑模施工。为今后龙滩水电站升船机的施工提供资料．

思林升船机大托座混凝土浇筑及质量控制

大托座混凝土浇筑过程中,合理的分层、浇筑方式能有效地加快施工进度,保证施工质量。关键工作在于模板的选择及加固,模板加固方式在制约该部位施工进度的同时也影响着施工成本。

快易收口网在后浇带施工中的应用

五河水利枢纽船闸工程的上下闸首底板、墙身及闸室底板上均布置有后浇带,为缩短工期,确保施工质量,QC小组开展了应用快易收口网作为后浇带模板的技术研究,提出了快易收口网安装和混凝土浇筑的质量控制措施,有效缩短了后浇带施工工期,实现了质量优良的目标,取得了较好的社会和经济效益,值得推广应用。