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伊马替尼对K562细胞内SHIP基因表达的影响及促凋亡作用 被引量:4
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作者 任金海 罗建民 +4 位作者 杜行严 杨敬慈 姚丽 尚银涛 刘小军 《肿瘤》 CAS CSCD 北大核心 2007年第11期853-856,共4页
目的:观察甲磺酸伊马替尼干预K562细胞后SHIP、caspase-1、caspase-3、caspase-9及bcl-2基因表达的变化,初步探讨伊马替尼促凋亡的作用途径。方法:将不同浓度甲磺酸伊马替尼与K562细胞在体外共培养,于不同时段留取标本,采用实时定量PCR... 目的:观察甲磺酸伊马替尼干预K562细胞后SHIP、caspase-1、caspase-3、caspase-9及bcl-2基因表达的变化,初步探讨伊马替尼促凋亡的作用途径。方法:将不同浓度甲磺酸伊马替尼与K562细胞在体外共培养,于不同时段留取标本,采用实时定量PCR方法检测SHIP基因表达水平的变化,并用半定量逆转录PCR方法检测抗凋亡基因bcl-2及促凋亡基因caspase-1、caspase-3、caspase-9表达水平的变化,用MTT法观察伊替尼对细胞增殖的抑制作用,用膜联蛋白Ⅴ/碘化丙锭(AnnexinⅤ/PI)双标记法分析细胞凋亡。结果:甲磺酸伊马替尼可使K562细胞内SHIP基因表达水平升高,且与剂量和作用时间有关;caspase-9表达水平亦升高并与SHIP基因表达水平有直线相关关系;而caspase-1、caspase-3和bcl-2表达水平无显著变化;伊马替尼可使细胞增殖率降低、凋亡率增加,并可见到明显的形态学变化。结论:甲磺酸伊马替尼可使K562细胞内SHIP及caspase-9基因表达水平升高且可促进细胞凋亡,其促凋亡作用机制可能与上调SHIP和caspase-9基因表达有关。 展开更多
关键词 白血病 粒-单核细胞 慢性 细胞系 肿瘤 基因 ship 基因表达 细胞凋亡
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船舶型线生成光顺系统SLINE与计算流体力学软件FLUENT的数据接口实现
2
作者 蔡荣泉 严家文 +1 位作者 王金宝 冯学梅 《船舶》 北大核心 2004年第6期43-46,共4页
实现船舶 CAD专用软件与计算流体力学 (CFD)软件的接口 ,有利于化解整个流动计算工作的瓶颈 ,形成 CFD面向船舶设计的快速响应能力 ,因而具有重要实际意义。本文介绍了本所自主开发的船舶型线生成光顺系统 SL INE与计算流体力学软件 FL
关键词 光顺 数据接口 专用软件 系统 CAD 瓶颈 生成 船舶型线 船舶设计 FLUENT
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基于FREESHIP的V型无压载水船研究 被引量:4
3
作者 王琳 解德 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2013年第4期10-18,共9页
基于V型船体理论,通过船舶设计软件FREESHIP进行无压载水船设计,以一艘散货船为母型船进行实例变换。首次提出了确定船底倾角的方法和非平行中体部分型线变换新方法。分别对设计船与母型船的浮态、稳性、耐波性进行对比研究,发现除个别... 基于V型船体理论,通过船舶设计软件FREESHIP进行无压载水船设计,以一艘散货船为母型船进行实例变换。首次提出了确定船底倾角的方法和非平行中体部分型线变换新方法。分别对设计船与母型船的浮态、稳性、耐波性进行对比研究,发现除个别情况外,设计船的各项性能均比母型船好。 展开更多
关键词 无压载水船 V型船身 型线设计 FREEship
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FASTLINE系统在双隧道船型上的应用 被引量:1
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作者 杨芳 王刚 《船舶》 北大核心 1999年第6期42-45,共4页
本文首先介绍了FASTLINE船舶线型设计和光顺系统。然后以特殊船型双隧道的“新黄测1 号水文测量船”为例,重点对如何应用FASTLINE系统对特殊船型的船舶线型进行光顺设计作了介绍。最后文中比较了FASTLINE系... 本文首先介绍了FASTLINE船舶线型设计和光顺系统。然后以特殊船型双隧道的“新黄测1 号水文测量船”为例,重点对如何应用FASTLINE系统对特殊船型的船舶线型进行光顺设计作了介绍。最后文中比较了FASTLINE系统与其它系统的计算结果,并列出了系统光顺后的线型图。 展开更多
关键词 船舶设计 线型设计 FASTline系统 双隧道 船型
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Mooring Model Experiment and Mooring Line Force Calculation 被引量:2
5
作者 向溢 杨建民 +1 位作者 谭家华 张承懿 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 2001年第1期25-36,共12页
Mooring model experiment and mooring line tension determination are of significance to the design of mooring systems and berthing structures. This paper mainly involves: (a) description and analysis of a mooring model... Mooring model experiment and mooring line tension determination are of significance to the design of mooring systems and berthing structures. This paper mainly involves: (a) description and analysis of a mooring model experiment; (b) derivation of static equilibrium equations for a moored ship subjected to wind, current and waves; (c) solution of mooring equations with the Monte Carlo method; (d) qualitative analysis of effects of pier piles on mooring line forces. Special emphasis is placed on the derivation of static equilibrium equations, solution method and the mooring model experiment. 展开更多
关键词 berthed ship environmental forces mooring line static analysis Monte Carlo method
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应用LINES模块进行船舶型线设计
6
作者 蒋伟 赵鹏 +1 位作者 赵原明 刘靖业 《船舶》 北大核心 1999年第1期31-34,共4页
本文简要介绍了TRIBON系统LINES模块的主要功能,应用LINES模块设计型线及其应用体会。
关键词 船舶 型线设计 lineS模块
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江海直达集装箱船线型开发研究
7
作者 冯松波 赵强 苏甲 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第7期42-45,共4页
以万吨级江海直达集装箱船为研究对象,针对其船型设计需求,结合计算流体动力学(CFD)方法开展了线型优化,优化线型首部采用低阻的隐形球首形式,尾部采用有利于螺旋桨推进效率的双尾鳍形式,经过优化形成了满足要求的优化线型。基于优化线... 以万吨级江海直达集装箱船为研究对象,针对其船型设计需求,结合计算流体动力学(CFD)方法开展了线型优化,优化线型首部采用低阻的隐形球首形式,尾部采用有利于螺旋桨推进效率的双尾鳍形式,经过优化形成了满足要求的优化线型。基于优化线型进行了快速性模型试验验证,模型试验结果表明,优化线型在设计吃水指定功率下航速可达13.55 kn,高于预期航速,进一步验证了该万吨级江海直达集装箱船线型开发满足设计需求。本文开发的万吨级江海直达集装箱船线型以及优化思路可为后续开展江海直达船线型优化设计提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 江海直达 集装箱船 线型优化 模型试验
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沅水桃源枢纽左岸船闸桥区船模通航条件试验研究 被引量:1
8
作者 蔡创 李林 +2 位作者 李科 王多银 许光祥 《水运工程》 2024年第3期74-81,共8页
沅江大桥通航环境十分复杂,原大桥通航孔布置不合理,严重制约了桃源枢纽二线船闸扩建工程建设。针对桥区通航条件差的问题,对其左岸桥梁通航孔布置方案进行船模试验研究,采用定床河工模型和小尺度船模试验相结合,并从船模试验的舵角、... 沅江大桥通航环境十分复杂,原大桥通航孔布置不合理,严重制约了桃源枢纽二线船闸扩建工程建设。针对桥区通航条件差的问题,对其左岸桥梁通航孔布置方案进行船模试验研究,采用定床河工模型和小尺度船模试验相结合,并从船模试验的舵角、漂角和航速等航行参数进行综合分析,结果表明:在相同通航总净宽的情况下,双孔双向要优于双孔单向;桥梁通航孔右移可降低一线船闸船舶下行过桥难度,但会增加二线船闸船舶上行过桥的难度。建议左岸新建桥梁通航孔净宽应不小于220 m,桥位相比于现状桥梁右移约75 m,采用双孔双向,两线船闸分槽航行的方式。 展开更多
关键词 二线船闸 船模试验 通航条件 桥位
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Study on intelligent welding mobile robot with the function of auto-searching weld line
9
作者 张轲 吕学勤 +1 位作者 孙广 吴毅雄 《China Welding》 EI CAS 2006年第1期67-73,共7页
The development of welding robots suitable for specially unstructured working enviroments has been become an important development direction of industrial robot application because large-scale welding structures have ... The development of welding robots suitable for specially unstructured working enviroments has been become an important development direction of industrial robot application because large-scale welding structures have been used more and more widely in modern industry. In this paper, an intelligent mobile robot for welding of ship deck with the function of autosearching weld line was presented. A wheeled motion mechanism and a cross adjustment slider are used for the welding robot body. A sensing system based on laser-PSD (position sensitive detector) displacement sensor was developed to obtain two dimensional deviation signals during seam tracking. A full-digital control system based on DSP and CPLD has also been realized to implement complex and high-performance control algorithms. Furthermore, the system has still the function of auto-searching weld line according to the characteristics information of weld groove and adjusting posture itself to the desired status preparing for welding. The experiment of auto-searching welding line shows that the robot has high tracing accuracy, and can satisfy the requirement of practical welding project. 展开更多
关键词 welding mobile robot auto-searching weld line seam tracking ship deck DSP
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船闸单侧闸墙主廊道输水系统岔管水动力特性研究
10
作者 张志崇 杨海滔 +2 位作者 胡亚安 薛淑 严秀俊 《水运工程》 2024年第5期103-109,150,共8页
船闸单侧闸墙主廊道输水系统具有结构简单、开挖量小、工程投资省等优点,在河谷狭窄、边坡陡峭等地形受限地区具有明显的技术优势,但工程应用难点之一在于如何保证廊道内断面流速的均匀性,避免出现严重的偏流、脱流现象。依托嘉陵江草... 船闸单侧闸墙主廊道输水系统具有结构简单、开挖量小、工程投资省等优点,在河谷狭窄、边坡陡峭等地形受限地区具有明显的技术优势,但工程应用难点之一在于如何保证廊道内断面流速的均匀性,避免出现严重的偏流、脱流现象。依托嘉陵江草街二线船闸工程,采用通用CFD软件FLUENT,对船闸单侧闸墙主廊道双阀门输水系统布置中的岔管水动力特性进行较为详细的研究,探讨岔管分岔角、墩头曲线形式以及外壁曲线形式对岔管水力特性的影响,提出外壁采用正弦曲线,内壁采用圆弧-直线-圆弧形曲线的单侧输水廊道阀门段岔管布置体形,可为类似工程设计提供参考。 展开更多
关键词 单侧闸墙输水廊道 岔管体型 流速不均匀系数 数值模拟 草街二线船闸
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西津二线船闸阀门段空化特性及抑制效果 被引量:1
11
作者 邓倩玉 严秀俊 《水运工程》 2024年第2期86-93,共8页
针对船闸阀门段空化问题,以新建的西津二线船闸为例开展原型观测研究,观测表明:充泄水阀门采用设计阶段阀门模型推荐的门楣体型,原型中实现了门楣自然通气,充泄水阀门双边开启最大通气量分别为0.11、0.17 m^(3)/s。门楣通气抑制阀门段... 针对船闸阀门段空化问题,以新建的西津二线船闸为例开展原型观测研究,观测表明:充泄水阀门采用设计阶段阀门模型推荐的门楣体型,原型中实现了门楣自然通气,充泄水阀门双边开启最大通气量分别为0.11、0.17 m^(3)/s。门楣通气抑制阀门段空化效果显著,整个阀门开启阶段,闸顶未听见不通气存在的明显的空化泡溃灭声及雷鸣声;与不通气相比,门楣通气后充泄水阀门双边开启过程中空化噪声强度平均降低60%、82%;充泄水过程中,闸顶声级计在开阀期间所采集的平均噪声分别为68、79 dB;门楣通气后,阀门吊杆振动得到明显改善。防空化措施能够有效保护阀门及阀门段廊道免受空蚀侵害,保障船闸安全高效运行。 展开更多
关键词 西津二线船闸 输水系统 空化特性 原型观测
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利用盲反卷积和混沌振子增强船舶辐射噪声解调线谱
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作者 陈家豪 林建恒 +5 位作者 孙军平 江鹏飞 衣雪娟 单元春 李娜 郭圣明 《声学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期104-116,共13页
针对经典解调方法中心频率、带宽选择困难和解调线谱受带外噪声干扰难以分辨等问题,提出采用盲反卷积和混沌振子方法抑制带外噪声,增强船舶噪声解调线谱。该方法通过Duffing振子预检宽带船舶噪声低频弱周期信号,随后将相应频率作为最小... 针对经典解调方法中心频率、带宽选择困难和解调线谱受带外噪声干扰难以分辨等问题,提出采用盲反卷积和混沌振子方法抑制带外噪声,增强船舶噪声解调线谱。该方法通过Duffing振子预检宽带船舶噪声低频弱周期信号,随后将相应频率作为最小噪声幅值比反卷积(MNAD)方法的先验参数,利用MNAD方法自适应搜索解调频带得到可清晰分辨的高信噪比解调线谱。仿真和实测数据分析表明,该方法较经典解调方法和其他盲反卷积方法,可获取更佳的中心频率和滤波带宽,所得解调线谱的窄带信噪比DF值最高。 展开更多
关键词 船舶辐射噪声 解调线谱 盲反卷积 混沌振子
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长江干线船舶污染应急监测能力建设及对策探究
13
作者 周文平 王昊 +1 位作者 刘丹丹 李悦红 《交通节能与环保》 2024年第2期24-27,共4页
长江干线是全球运量最大,运输最繁忙的内河水运通道,随着长江干线船舶数量的不断增加,以及通航环境的日趋复杂,船舶事故对长江水环境可能造成的污染风险也逐渐加大。因此,有必要开展针对长江干线船舶污染应急监测能力建设及对策的探究... 长江干线是全球运量最大,运输最繁忙的内河水运通道,随着长江干线船舶数量的不断增加,以及通航环境的日趋复杂,船舶事故对长江水环境可能造成的污染风险也逐渐加大。因此,有必要开展针对长江干线船舶污染应急监测能力建设及对策的探究。本文对船舶污染应急监测技术进行了梳理与总结,分析了我国船舶污染应急监测能力建设情况,对长江干线船舶污染应急监测能力建设提出了4条对策:未来应该着重发展无人机遥感监测技术;在敏感点位置做好在线监测,以实现及时预警;建立应急资源数据库;加强应急监测人才队伍的培养。 展开更多
关键词 船舶污染 长江干线 应急监测
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长江干线“零排放”政策下船舶防污染面临问题及对策研究 被引量:1
14
作者 郭锦怡 吴震 +1 位作者 曹立新 田红薇 《交通节能与环保》 2024年第2期20-23,共4页
长江干线船舶往来频繁,常年运营船舶20万条左右,船舶在航行过程产生的污染物对水域环境产生潜在影响。为从源头上防治船舶污染,自2020年起,重庆地区率先实施船舶水污染物“船上储存、交岸处置”的“零排放”治理模式,取得了一定的成效,... 长江干线船舶往来频繁,常年运营船舶20万条左右,船舶在航行过程产生的污染物对水域环境产生潜在影响。为从源头上防治船舶污染,自2020年起,重庆地区率先实施船舶水污染物“船上储存、交岸处置”的“零排放”治理模式,取得了一定的成效,目前“零排放”治理模式已基本覆盖长江干线。本文梳理了长江干线船舶防污染法律法规、“零排放”实施背景和现状,提出“零排放”政策下船舶污染面临的问题并给出了对策建议,为下一步船舶防污染工作提供借鉴和思路。 展开更多
关键词 船舶防污染 零排放 问题及对策 长江干线
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基于阻力和自航数值模拟的内河邮轮线型优化
15
作者 程保国 郝金凤 +1 位作者 强兆新 张成舜 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第3期217-223,共7页
[目的]基于阻力和自航数值模拟,以阻力和收到功率为优化目标,对一艘内河邮轮开展线型优化。[方法]首先进行船体艏部线型优化,以阻力为优化目标,基于艏部线型参数化变换和阻力CFD计算,得到优化船型1;然后开展船体艉部线型优化,以收到功... [目的]基于阻力和自航数值模拟,以阻力和收到功率为优化目标,对一艘内河邮轮开展线型优化。[方法]首先进行船体艏部线型优化,以阻力为优化目标,基于艏部线型参数化变换和阻力CFD计算,得到优化船型1;然后开展船体艉部线型优化,以收到功率为优化目标,通过艉部线型参数化变换、阻力和自航CFD计算,得到最终优化船型。[结果]CFD计算结果表明,相较于初始船型,最终优化船型的有效功率降低了5.17%,收到功率降低了7.11%。[结论]研究显示,所采用的优化方法能够有效改善船舶阻力和推进性能,可以推广应用到其他船型的线型优化。 展开更多
关键词 阻力 自航 数值模拟 内河邮轮 线型优化 参数化变换
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西津二线船闸输水系统水力特性原型观测
16
作者 邓倩玉 严秀俊 +1 位作者 李海健 许铎 《水运工程》 2024年第6期91-98,141,共9页
输水系统是船闸的重要组成部分之一,西津二线船闸是西江航运干线中的重要通航枢纽,为确保西津二线船闸能够安全高效运行,试通航前,通过在闸室、阀门井、检修门井、上(下)闸首人字门前后和上游引航道等部位布置水位计,各输水阀门及人字... 输水系统是船闸的重要组成部分之一,西津二线船闸是西江航运干线中的重要通航枢纽,为确保西津二线船闸能够安全高效运行,试通航前,通过在闸室、阀门井、检修门井、上(下)闸首人字门前后和上游引航道等部位布置水位计,各输水阀门及人字门有杆腔、无杆腔布设油压传感器,对船闸输水系统水力特性、阀门启闭特性及人字门启闭特性进行综合监测、调试与分析,提出合理的运行方式。结果表明:在推荐的运行方式下,惯性超高(降)基本控制在0.10 m之内,大幅改善人字门及活塞杆受力条件,保障船闸的安全运行和高效通航。 展开更多
关键词 西津二线船闸 输水系统 水力特性 原型观测
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利用船舶噪声线谱的TDOA和FDOA定位方法研究
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作者 赵雨佳 邢传玺 +1 位作者 姜佳圆 许奕 《云南民族大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第5期638-644,共7页
船舶辐射噪声作为海洋环境噪声的主要来源,是众多噪声源综合作用的结果.船舶辐射噪声中含有丰富的特征信息,是对目标进行跟踪、定位的重要依据.针对两阶段加权最小二乘法(TSWLS)在第一阶段引入多余变量引起的定位不准确的问题,将船舶辐... 船舶辐射噪声作为海洋环境噪声的主要来源,是众多噪声源综合作用的结果.船舶辐射噪声中含有丰富的特征信息,是对目标进行跟踪、定位的重要依据.针对两阶段加权最小二乘法(TSWLS)在第一阶段引入多余变量引起的定位不准确的问题,将船舶辐射噪声线谱作为信号源,提出了利用入侵杂草优化算法(IWO)和加权最小二乘算法(WLS)的水下到达时间差(TDOA)和到达频率差(FDOA)联合定位的方法.仿真结果表明,噪声方差在-40 dB到0 dB时,本文所提方法的速度以及位置的偏差和均方根误差均低于传统的两阶段加权最小二乘法(TSWLS)和迭代加权最小二乘法(ICWLS).所以浅海环境下利用船舶辐射噪声线谱对其进行定位对军事和安全保障方面都具有重要意义. 展开更多
关键词 船舶辐射噪声线谱 最小二乘 入侵杂草优化算法 到达时间差 到达频率差
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一种智能船舶超高与越线监测技术
18
作者 赵倩梅 《内燃机与配件》 2024年第5期111-113,共3页
船舶超高与越线监测技术是船闸安全管控系统的关键技术。故设计一种船舶超高与越线监测系统,结合船舶进闸感知系统,同步水位系统、船舶视频与控制联动系统,实时监测船舶的进闸高度,防止船舶超高撞到闸门上方桥梁。同时根据水面和水体的... 船舶超高与越线监测技术是船闸安全管控系统的关键技术。故设计一种船舶超高与越线监测系统,结合船舶进闸感知系统,同步水位系统、船舶视频与控制联动系统,实时监测船舶的进闸高度,防止船舶超高撞到闸门上方桥梁。同时根据水面和水体的特性检测船舶的停靠状态,利用多点测量技术,在船闸室上下游各建两道红外或激光监控线,通过设备联动,有效获取闸室的运行状态信息,对船舶是否出现越界现象进行判断。所设计的超高与越线监测系统具有超高与越线检测功能、LED警示功能、视频监控功能、网络报警功能以及智能方向识别功能等多种功能,可以联动视频系统抓拍违规船舶通航证据,为相关海事部门进一步取证工作提供了较大便利性。 展开更多
关键词 船舶 超高 越线 监测系统
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西津水利枢纽二线船闸总体布置方案
19
作者 叶青 姜兴良 《水运工程》 2024年第12期172-178,共7页
西津水利枢纽位于C形弯曲河段,枢纽两岸为高耸山体,受已建设施安全及运行条件限制,二线船闸闸位选择和平面布置难度较大。在总结类似工程建设经验的基础上,根据西津水利枢纽工程特点,针对性提出闸位选址原则,从已建枢纽设施安全与功能... 西津水利枢纽位于C形弯曲河段,枢纽两岸为高耸山体,受已建设施安全及运行条件限制,二线船闸闸位选择和平面布置难度较大。在总结类似工程建设经验的基础上,根据西津水利枢纽工程特点,针对性提出闸位选址原则,从已建枢纽设施安全与功能影响、船闸工程通航水流条件、工程占地和拆迁面积、施工方案、运行管理便利性、开挖工程量与工程投资等方面,采用定性分析与定量计算相结合对二线船闸闸位方案进行多方案比选。结合物理模型试验研究,优化上下游隔流堤长度,改善上下游引航道口门区通航水流条件。经现场运行检验,推荐方案船闸通过能力能够满足设计要求,达到高效通航的目标。提出的闸位选址原则和研究方法可为类似高水头库区船闸总体布置提供借鉴。 展开更多
关键词 水利枢纽 二线船闸 轴线间距 布置方案
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基于现状船闸利用方案的风光枢纽改扩建双线船闸总平面布置
20
作者 刘江林 王平 郭春龙 《水运工程》 2024年第11期128-133,共6页
在已有一线船闸枢纽上改扩建双线船闸工程,存在受已有建构筑物限制多、难以有效利用一线船闸结构方案的问题。结合东江航道风光枢纽双线船闸工程,提出2种现状船闸利用思路和相应的平面布置方案:利用老船闸结构为新船闸引航道的方案1和... 在已有一线船闸枢纽上改扩建双线船闸工程,存在受已有建构筑物限制多、难以有效利用一线船闸结构方案的问题。结合东江航道风光枢纽双线船闸工程,提出2种现状船闸利用思路和相应的平面布置方案:利用老船闸结构为新船闸引航道的方案1和利用老船闸作为施工期围堰的方案2,比选了2种方案在现状结构利用、施工难度、征地面积等方面的优缺点。针对方案2征地面积大的问题,提出大闸曲进直出布置于江侧、小闸直进曲出布置于岸侧的优化措施,充分利用现状船闸的水域和陆域空间,有效减小了征地面积。 展开更多
关键词 双线船闸 利用方案 轴线距离 平面布置
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