基于TFN-AHP和云模型的母舰对气垫船保障能力评价

母舰对气垫船的保障能力是气垫船任务执行能力的重要组成部分,对母舰的保障能力进行综合评价是提升气垫船与母舰保障适配能力的重要环节。母舰对气垫船的保障活动具有高度的随机性、复杂性和动态性,导致其保障能力的评价也存在不确定性和模糊性。为此,基于三角模糊数(triangular fuzzy number,TFN)-层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)与云模型提出了一种新的母舰对气垫船保障能力评价方法,并对某型母舰对气垫船的保障能力进行了评价。该方法通过特定的结构算法完成定性概念与定量表示的相互结合,降低了保障能力评价中权重计算的主观性和随机性,为母舰对气垫船保障能力评价提供了借鉴。

一种反舰导弹打击下补给船目标的易损性分析方法

[目的]针对目前在舰船目标易损性分析方法研究方面的迫切需求,提出一种反舰导弹打击下补给船目标的易损性分析方法。[方法]以某典型补给船为攻击目标,选择反舰导弹作为攻击武器,分析目标的构效关系。通过数值模拟得到反舰导弹内爆载荷作用下补给船的动态响应,研究反舰导弹内爆载荷作用下关键部件的毁伤破坏及毁伤判据,得到补给船功能的毁伤程度。对补给船目标易损性进行分析,判断使其航行功能造成最大程度毁伤的攻击方法。[结果]形成了从目标构效关系分析、关键部件毁伤模式、毁伤准则与判据,到目标功能毁伤程度的易损性分析方法的流程。根据目标易损性分布信息,得出瞄准非冗余部件集中的位置进行打击可起到最强的攻击效果。[结论]可为舰船目标易损性的研究提供技术支撑,辅助决策火力筹划。

基于岗位职业能力分析的船舶专业课程体系构建

我国船舶工业进入绿色智能化转型机遇期,升级成效显著,发展势头良好。同时,我国的船舶制造行业面临国内外市场需求变化、技术创新挑战、环境保护压力等多重因素影响,需要不断进行结构调整,提升绿色化、智能化、高端化水平,增强核心竞争力和可持续发展力。在调研岗位能力需求基础上,结合职业院校船舶专业建设与人才培养情况,提出重构专业课程体系,应对船舶工业转型升级带来的岗位职业能力需求变化。

Study on dangerous collision area of ships out of control in Sutong Bridge area

Motion state of ship out of control in bridge area was analyzed.Motion procedure after losing control was divided into two steps.One is drift step within stopping period.The other is drift step without inertia,which is induced by wind and current.Mathematical model for motion of ship out of control,considering wind-induced drift,current-induced drift,stopping ability,etc.,was established.Dangerous collision areas for main pier and auxiliary piers were analyzed according to different calculation conditions.

专题教学模式在舰艇消磁磁电设计课程中的应用探析

舰艇消磁磁电设计课程具有综合性强和工程性强等特点,传统课堂讲授式授课模式存在学员主观能动性不足、理论联系实际的创新能力不够等问题。针对上述问题,在教学中探索问题式专题教学模式,以载流线圈磁场计算专题为例,阐述专题教学模式的实施方法和步骤。初步实践证明,专题教学模式能有效激发学员学习兴趣和主观能动性,较好地提高理论联系实际和解决实际工程问题的能力,对其他工程性较强的类似专业课程具有很好指导和借鉴意义。

极地吊舱推进船舶回转性能的离散元分析

吊舱推进装置在极地船舶中被广泛应用,其转舵模块可以带动螺旋桨摆动从而产生任意方向的推进力,使船舶操纵更为灵活。提出了一种吊舱推进船舶冰区操纵的离散元方法,对具有吊舱推进装置的冰区船舶破冰过程进行了数值模拟。以“雪龙2”号破冰船为研究对象,计算分析了船舶定速直航时的冰阻力,并通过与Lindqvist经验公式的对比验证了冰阻力计算的合理性。在此基础上进一步对船舶在不同冰厚、不同吊舱转向角下的回转破冰运动进行了离散元模拟,分析了回转半径与船长比值随冰厚的变化规律。计算结果表明:船舶的回转性能随冰厚的增大而降低,并随吊舱转向角的增大而显著提高。

海军水面舰艇官兵身体功能动作评估分析

目的 通过对海军某部水面舰艇官兵身体功能动作的分析,提出针对性军事训练建议,预防和减少军事训练伤的发生。方法 利用Kinetisense功能动作评估系统为90名海军水面舰艇官兵检测平衡能力、灵活度、核心稳定能力、动态姿势、下肢力量、功能不对称指数和损伤风险水平。结果 平衡指数达到良好及以上的人数为31人,占比34.4%;灵活指数良好及以上人数为50人,占比55.6%;核心稳定指数良好及以上人数为90人,占比100.0%;动态姿势指数达到良好及以上人数为90人,占比100.0%;下肢力量指数达到良好及以上人数为0人;功能不对称指数达到良好及以上人数为44人,占比48.9%。结论 海军水面舰艇官兵核心稳定能力较好,下肢力量较差,其他体能水平较为一般,有发生损伤的风险。

加强工程设计与创新能力培养体系建设

以提高船舶工程类大学生实践动手能力、工程设计能力以及科技创新能力为目标,构建了2大平台、3个层次、4种能力的创新型实验教学体系,形成了比较完备的船舶工程设计能力训练体系。在船舶工程大学生创新素质与工程设计能力等方面形成了鲜明的特色,取得了显著的教学成果。

大风浪中船舶航行安全性评价

从船舶在波浪中运动的机理出发,将模糊数学中的层次分析法理论用到大风浪中船舶航行安全性评估上来,开发了相应的计算程序。寻找到了船舶在波浪中航行时的安全航态范围和在某一航速(或航向)时的最佳航向(或航速),形成了一套"理论航法",使得驾驶员在操纵船舶时能够得到有效的指导。

早中熟耐贮运桃新品种‘霞脆’

‘霞脆’是以‘雨花2号’和‘77-1-6’杂交育成的早中熟耐贮运桃新品种,在南京地区7月初成熟,果实生育期95 d左右。果实近圆形,外观着色好,平均单果质量165 g,最大300 g,果肉白色,不溶质,耐贮运,粘核。

防火隔热材料在海洋船舶上的应用研究

研制耐火度高且无毒的防火隔热材料,增强船舶结构的防火能力,对于确保船舶的安全运营具有重要意义。文中深入分析了国内船舶防火隔热材料的性能、优缺点及其应用情况,介绍了国外绿色船用材料的研究现状和性能,对船用防火隔热材料的研发具有一定的参考价值和指导意义。

我国极地船舶能力分析与发展建议

"冰上丝绸之路"是"一带一路"倡议的有效延伸,维护我国海外利益以及拓展我国大国地位的重要体现,是贯彻落实海洋强国战略实施的重要路径。建设"冰上丝绸之路",开发利用北极航道,迫切需要极地船舶的装备支撑。本文对比分析国内外极地船舶现状,从极地破冰船、科考船、运输船、邮轮、渔船等船型发展角度,评估我国极地船舶总体能力,凝练我国极地船舶的差距与短板,提出满足未来发展需求的建议措施,为我国提升极地活动能力、治理能力与业务能力提供指导。

基于卫星目标指示的舰舰导弹可攻性研究(英文)

卫星目标指示是舰载反舰导弹超视距运用的一种新样式。在分析卫星目标数据误差形式的基础上,根据舰舰导弹的射击原理,建立了基于导弹弹道误差、目标位置误差、目标运动造成的误差、目标指示延迟时间的导弹-目标相对位置随机动态模型,可较准确地计算单个误差及多种误差条件下的目标捕捉概率,是分析计算卫星目标指示条件下舰舰导弹可攻性的有效方法。

对抗条件下反舰导弹作战能力分析

在反舰导弹攻击中,可能会遭受到防御方发射舰空导弹、舰炮的抗击和电子对抗的干扰,不同的舰空导弹系统、舰炮武器系统、电子对抗系统,它们的发现概率、反应时间、转火时间等各不相同,反舰导弹的突防能力也不相同。反舰导弹速度、被攻击舰艇大小不同、攻击舰艇角不同、导弹的命中概率也各不相同。在此基础上对反舰导弹舰艇的作战能力进行了分析。

基于折叠式夹层板船体结构耐撞性设计

提高船体结构的耐撞性能是开展船舶碰撞与搁浅研究的主要目的,通过船体结构耐撞设计提高船舶的安全性,对常规船体结构进行优化来提高结构耐撞性能是有限的,设计新型高效的吸能单元是提高结构耐撞性能的有效途径.折叠式夹层板具有吸能好、比强高、刚度大等特性,是一种理想的能量吸收单元.引进特种吸能单元FSP设计出一种新式耐撞结构形式,分别应用于双壳、单壳舷侧结构,对其耐撞性能进行研究.通过数值仿真计算分析,证实FSP舷侧结构显著提高了单壳、双壳舷侧结构的抗撞能力,FSP结构是一种先进的耐撞结构形式.

船-缆拖曳系统操纵性能分析

为获取拖船在拖曳时的操纵性的变化规律。文章采用MMG船舶运动数学模型的建模思想,建立了六自由度拖船运动数学模型,采用有限差分法,建立了拖缆模型。然后,在此基础上建立将船-缆耦合起来以形成整个系统的运动数学模型,并分别采用龙格库塔方法对船舶运动积分求解,采用后向差分法对拖缆运动进行求解。通过对比仿真计算分析了水面拖船在拖带过程中的加速性能、旋回性能及偏转抑制性能。仿真结果表明在拖船与拖缆的相互影响下,拖船的加速性能和旋回性能有所下降而偏转抑制性能有所增强。

反舰导弹选择能力研究

分析反舰导弹实际选择捕捉目标的实际过程,指出导弹的搜捕选择方式是影响导弹选择能力的关键因素,统计试验法是评估导弹选择能力的合理方法;分析比较各种提高导弹选择能力的措施,指出实现导弹自主选择是提高超视距导弹选择能力的必然需求。

基于MARKOV过程的反舰导弹突防舰艇编队能力评估

为了全面评估反舰导弹对大型水面舰艇编队的作战能力,引入Markov模型来模拟不同速度、不同高度的导弹对编队的突防效果。以编队的防空队形为例,假定来袭导弹服从Possion分布,编队的拦截系统对来袭导弹采用"先来先服务"的原则,通过设定合理的参数,得出不同速度、不同高度导弹的突防效果。模拟结论从突防效能的角度验证了当前反舰导弹的两种方向:超低空亚声速和低空超声速。所建立的大型水面舰艇编队拦截模型具有普适性,通过修改相应的参数,可以评估其他类编队的拦截作战效果。

雷达隐身技术对反舰导弹突防能力的影响

论述了反舰导弹在两种模式下突防对雷达散射截面要求的计算过程.在RCS一定的条件下,对导弹在弹道各点上的被发现概率进行了计算.分析了雷达隐身技术对反舰导弹突防能力的影响.

基于人工神经网络的船舶操纵性能预报方法

本文以单桨肥大型船回转性能为例，探讨应用改进的ＢＰ神经网络建立船舶操纵性预报 数学模型的方法。研究结果表明，只要选择适当的学习样本、网络结构和学习算法，该数学模 型的预报精度在工程上可以接受。