基于Arena的三峡船舶积压疏导策略效果研究

自2003年三峡船闸建成通航以来,库区通航需求逐年攀升,三峡船舶过闸需求和船闸通过能力不足之间的矛盾日益明显,过闸船舶积压趋于常态.为确保船舶签证取消后船舶通航的安全有序,提出水上交通管控线方案.通过分析2013年三峡船闸船舶过闸数据,设置Arena仿真参数,结合排队论建立船舶过闸Arena仿真模型,动态模拟船舶通过三峡船闸全过程.分别得到有、无管控线的作用下坝前锚地船舶排队时间和排队长度.对比分析表明,相对于未设置管控线方案,实施合理的管控线方案以后明显缓解了船舶的过闸积压问题,缩短了船舶在坝前锚地的排队时间和排队长度.

进出港船舶监督的计算机管理系统

采用 Fox Pro for Windows开发 ,实现了船舶动态显示的计算机管理 ,探讨了船舶动态的图形显示。系统由船舶签证、船舶收费、数据统计及动态显示模块构成 ,诸模块间数据共享。

GIS技术在船舶签证管理中的应用

采用 Fox Pro for Windows技术开发 ,实现了船舶签证的计算机管理。在此基础上 ,应用 GIS技术讨论船舶的信息并以图形图表的方式显示。

基于AIS和RFID的船舶远程电子签证系统

为实现船舶在到达港口时不停船签证的办理,开发一种基于自动识别系统(AIS)和射频识别(RFID)技术的船舶远程电子签证系统。RFID负责采集船舶签证信息,AIS系统负责信息的长距离传输,在线签证平台负责签证的在线办理。实验结果表明,系统可高效、稳定运行。

船舶签证收费的计算机管理系统

系统采用Ｆｏｘｐｒｏｆｏｒｗｉｎｄｏｗｓ进行开发；由两个典型模块即船舶签证模块和船舶收费模块构成，较好地处理了数据录入和查询、软盘打印机测试和表制作等问题．