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结合地理信息与AIS数据的海上航道自适应提取方法
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作者 孙伟峰 孙少奇 +2 位作者 李小彤 纪永刚 戴永寿 《海洋科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期92-101,共10页
海上航道对于海上态势感知具有重要意义。然而,现有的航道提取方法存在航道航路点易丢失、提取准确性不高等问题,本文依据船舶航路点数量与其途经岛屿、港口等地理区域数量相等的准则,提出了一种结合地理信息与自动识别系统(Automatic I... 海上航道对于海上态势感知具有重要意义。然而,现有的航道提取方法存在航道航路点易丢失、提取准确性不高等问题,本文依据船舶航路点数量与其途经岛屿、港口等地理区域数量相等的准则,提出了一种结合地理信息与自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据的海上航道自适应提取方法。首先,构建港口之间往返船只AIS航迹数据集,将每条AIS航迹等间距分段并计算每段航迹的平均航速,设置航速差初始阈值,计算相邻航段平均航速差超过阈值的数量作为初始船只转弯次数。其次,统计AIS航迹途经岛屿、港口等地理区域的数量,若其与利用AIS航迹提取的船舶转弯次数不相等,则根据两者的差异自适应调整航速差阈值,重新提取船舶航路点,直至其与途经地理区域的数量相等,将平均航速差超出最终阈值的航迹段的连接点作为船舶航路点。然后,利用基于密度的聚类算法将所有船舶的航路点聚类为航路点集合,计算航路点集合的质心作为航道的航路点。最后,以航道航路点为顶点、航路点之间的连线为边构建有向图,并删除落在陆地上的连线后得到最终的航道提取结果。利用潍坊港—连云港港之间行驶的20条船舶的AIS数据开展了海上航道提取实验,结果表明,与基于交通路径异常检测的航道提取方法相比,本文方法得到的船舶航路点的平均虚检率降低了9.1%,平均漏检率降低了16.7%,显著提升了航道航路点位置提取的准确性。 展开更多
关键词 海上航道 航路点提取 地理信息 ais数据
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复杂环境下的窄口段水域AIS轨迹重塑方法研究
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作者 白响恩 方明权 +3 位作者 徐笑锋 肖英杰 吴永明 陈诺 《中国航海》 CSCD 北大核心 2024年第3期106-113,共8页
针对窄口段航道船舶自动识别系统(AIS)轨迹信息易出错和缺失的问题,对宁波舟山港条帚门水域及其船舶基本情况进行统计分析,并提出AIS船舶轨迹修复方法。对异常数据归一化处理构建预输入模型,提出一种基于DS(Dempster-Shafer)证据融合理... 针对窄口段航道船舶自动识别系统(AIS)轨迹信息易出错和缺失的问题,对宁波舟山港条帚门水域及其船舶基本情况进行统计分析,并提出AIS船舶轨迹修复方法。对异常数据归一化处理构建预输入模型,提出一种基于DS(Dempster-Shafer)证据融合理论的双向长短期记忆的多层前馈网络修复方法,将此方法与BP(Back Propagation)、长短期记忆网络(LSTM)方法进行试验论证比较。结果表明:所提方法在轨迹修复4个维度上均优于其他方法,且连续丢失点在20个以内,机器学习平均损失率为0.048 3%,均低于其他方法。修复后的船舶轨迹信息更加完整也更符合船舶运动规律。 展开更多
关键词 窄口段水域 船舶自动识别系统数据 Dempster-Shafer证据融合理论 轨迹重塑
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基于AIS数据的船舶风险领域模型
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作者 杨家轩 于潇雨 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第7期141-147,共7页
为构建船舶风险领域及分析其特征,基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据提出一种具有风险级别的船舶领域模型。首先,根据预处理后的AIS数据,获取他船相对于本船的位置。然后,采用椭圆领域边界对船舶相对位置... 为构建船舶风险领域及分析其特征,基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据提出一种具有风险级别的船舶领域模型。首先,根据预处理后的AIS数据,获取他船相对于本船的位置。然后,采用椭圆领域边界对船舶相对位置数据进行筛选,同时获取到代表风险级别的临界点,并使用最小二乘法对其进行拟合,从而得到船舶风险领域。最后,利用老铁山水道中149 m、190 m、229 m、300 m船舶的AIS数据对所提方法进行验证,并分析船舶风险领域的特征。结果表明,该方法可以较好地反映船舶的风险级别;在同一风险级别时,不同尺度船舶间的风险领域长、短半轴与船长之比差异较小;风险级别为1的船舶领域边界接近于圆形;他船在本船周围分布的密集程度不同。本研究所提模型对航行安全保障、航行风险研究有一定的参考意义。 展开更多
关键词 ais数据 椭圆领域 风险级别 船舶风险领域模型
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冷锋推进中的大气波导变化及其对AIS传播影响研究
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作者 王望荣 察豪 +2 位作者 田斌 李靖 郝赫 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2024年第4期76-81,共6页
冷锋推进中会使得海域内的气温、相对湿度、风速等气象要素分布发生显著改变,导致与气象要素紧密关联的大气波导出现的类型及分布范围随之改变。文中利用大气再分析数据分析了2018年3月中旬某次冷锋过境中不同阶段大气波导的变化过程,... 冷锋推进中会使得海域内的气温、相对湿度、风速等气象要素分布发生显著改变,导致与气象要素紧密关联的大气波导出现的类型及分布范围随之改变。文中利用大气再分析数据分析了2018年3月中旬某次冷锋过境中不同阶段大气波导的变化过程,并利用电磁波传播模型研究了冷锋推进过程中大气波导对船舶自动识别系统(AIS)传播的影响,结果表明:冷锋开始和发展阶段,出现的蒸发波导对AIS传播影响较弱;冷锋延伸和结束阶段,出现的多类型大气波导对AIS传播影响较强。因此,为有效监控海域内的船舶状态,应增加对冷锋开始和发展阶段的补充监控措施。 展开更多
关键词 冷锋 大气波导 再分析数据 通信传播 船舶自动识别系统
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An Anti-Fraud Policy:A Theoretical Framework for a Prosperity Tripod of Massive Data,Blockchain,and AI
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作者 Reza G.Hamzaee Maryam Salimi 《Management Studies》 2024年第2期102-123,共22页
The authors’aspiration was to learn-and focus on policy against fraud-leading to the sustainably growing societal illnesses of dishonesty,fraud,pessimism,and divisive issues.The appropriate venue,within the currently... The authors’aspiration was to learn-and focus on policy against fraud-leading to the sustainably growing societal illnesses of dishonesty,fraud,pessimism,and divisive issues.The appropriate venue,within the currently evolving laws and regulations,is proposed to be a three-tier combination of massive data,including data accumulation,transformation,organization,stratification,estimations,data analysis,and blockchain technology,predicted to revolutionize competition and efficiency,which are further suggested to be prerequisites for a more successful creation and implementation of the third element,AI.A currently evolving prosperity tripod is hinging on the three technological legs of the massive data control/management,blockchain tech,and a rapidly growing AI.While briefly incorporating some analysis of the blockchain application,we have analytically focused on the rest-the data and AI-of what we deem to be the prospective prosperity tripod for businesses,markets,and societies,in general,despite the challenges and risks involved in each.Instead of h ypothesizing a predetermined economic model,we are proposing a data-based Vector Autoregression(VAR)methodology for the AI with an application to the fraud and anti-fraud structure and policymaking.Hopefully,the entire attempt would portend some tangible prospective contribution in an achievable positive societal change. 展开更多
关键词 FRAUD ai data VAR
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基于图像处理和AIS数据的船舶异常行为报警系统
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作者 李锋 赵仓龙 汤丽丽 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第1期176-179,共4页
船舶数量增多在很大程度上影响着船舶航行的安全性,需要对其他船舶的异常行为进行判断并发出预警。单纯依靠AIS数据去判断船舶异常行为,存在数据准确度不高和信息滞后等问题。本文提出结合图像处理技术和AIS数据来对船舶异常行为进行综... 船舶数量增多在很大程度上影响着船舶航行的安全性,需要对其他船舶的异常行为进行判断并发出预警。单纯依靠AIS数据去判断船舶异常行为,存在数据准确度不高和信息滞后等问题。本文提出结合图像处理技术和AIS数据来对船舶异常行为进行综合判断,使用YOLO V3对获取的监控图像进行处理,对船舶目标进行有效识别,使用DBSCAN算法对船舶航迹进行聚类仿真,进而判断船舶的异常行为。最后将获取的图像目标识别、航迹聚类结果和异常行为规则库进行比较,实现对船舶异常行为的检测和报警。 展开更多
关键词 ais数据 图像处理 YOLO V3 异常行为 报警系统
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基于AIS数据的水域航路网络提取方法 被引量:4
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作者 牟军敏 郭绍卿 +2 位作者 张志江 陈鹏飞 陈琳瑛 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第2期152-160,共9页
随着航运业的蓬勃发展,港口间交通愈发拥挤,不仅为船舶的航行安全带来挑战,也为港航部门监管带来巨大压力。为了助力港航部门掌握船舶交通网络演化趋势,提升船舶交通精细化管理水平,基于船舶自动识别系统数据提出一种水域航路网络提取... 随着航运业的蓬勃发展,港口间交通愈发拥挤,不仅为船舶的航行安全带来挑战,也为港航部门监管带来巨大压力。为了助力港航部门掌握船舶交通网络演化趋势,提升船舶交通精细化管理水平,基于船舶自动识别系统数据提出一种水域航路网络提取方法。通过该方法挖掘水域中的船舶航行特征,识别特征节点并进行轨迹划分;利用频繁轨迹模式识别构造水域航路网络拓扑,并采用垂线分治法确定航路范围。基于宁波-舟山港的数据开展实证研究,结果表明:所提取的航路网络结果与水域航路分布现状高度吻合,能帮助港航部门及时发现已形成的习惯航路,还能用来进行航路规划,充分验证了方法的准确性、有效性和实用性。 展开更多
关键词 航路网络 船舶自动识别系统 数据驱动 轨迹特征
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船舶AIS和雷达航迹数据的关联及融合 被引量:7
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作者 严庆新 郑帅祥 +1 位作者 关宏旭 李龙浩 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第1期185-190,共6页
文中基于统计方法和模糊数学方法,设计出二级航迹数据关联及融合算法.在进行航迹数据关联时,先由基于统计的第一级关联准则对数据进行筛选,再由基于模糊数学的第二级关联准则从航向、航速、方位、距离四个因素进行综合评价,同时保证了... 文中基于统计方法和模糊数学方法,设计出二级航迹数据关联及融合算法.在进行航迹数据关联时,先由基于统计的第一级关联准则对数据进行筛选,再由基于模糊数学的第二级关联准则从航向、航速、方位、距离四个因素进行综合评价,同时保证了算法的效率和准确率,数据融合采用基于最小方差原则的加权平均法.借助MATLAB对设计的算法进行仿真验证.结果表明:该算法的运算效率和融合数据的准确率均有提升. 展开更多
关键词 ais系统 雷达系统 航迹关联 数据融合
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AIS数据驱动下的渡船横越场景识别与碰撞风险建模 被引量:2
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作者 张金奋 游斌 +2 位作者 蔡明佑 黄亮 张笛 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第2期46-53,59,共9页
为定量评价渡船横越航道过程的碰撞风险,提出了基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据的渡船会遇识别和碰撞风险评价模型。首先根据船舶航行轨迹识别出会遇场景,然后利用模糊综合评价法构建船舶碰撞风险评价模... 为定量评价渡船横越航道过程的碰撞风险,提出了基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据的渡船会遇识别和碰撞风险评价模型。首先根据船舶航行轨迹识别出会遇场景,然后利用模糊综合评价法构建船舶碰撞风险评价模型,实现船舶碰撞风险的实时量化,最后基于长江南京段汽渡船舶进行案例分析。结果表明渡船在横越过程中会遇态势复杂,平均碰撞风险一般随会遇船舶数量的增加而增大。提出的模型可以分析渡船横越过程中的碰撞风险变化趋势和不同会遇场景下的碰撞风险水平,为渡船碰撞风险感知与路径规划提供支撑。 展开更多
关键词 碰撞风险评估 内河渡船 模糊综合评价 ais数据 船舶会遇
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基于AIS数据的航运物流港口调度优化研究 被引量:3
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作者 白响恩 李博翰 +1 位作者 徐笑锋 肖英杰 《包装工程》 CAS 北大核心 2023年第5期211-221,共11页
目的针对宁波舟山港区的复杂航道水域与密集物流交通流,研究更加有效的调度方案,达成调度时间和等待时间最小化,即效率最大化。方法分析宁波舟山港区航道的航行情况,提出交会处复杂航道水域存在的问题,以调度时间和等待时间最小为目标... 目的针对宁波舟山港区的复杂航道水域与密集物流交通流,研究更加有效的调度方案,达成调度时间和等待时间最小化,即效率最大化。方法分析宁波舟山港区航道的航行情况,提出交会处复杂航道水域存在的问题,以调度时间和等待时间最小为目标的多目标函数,建立复杂航道水域船舶调度模型。针对大量的船舶AIS数据,构建基于神经网络的航道水域调度模型,对不同类型、不同大小的船舶建立速度变化和船舶预测模型,实现对船舶调度状态的预测。设计以传统粒子群算法为基础的改良版船舶调度算法。结果算法对模型求解表明,根据不同船长与间距可判别交通流拥挤程度进而对船舶进行调度。通过模型预测到可能产生拥挤,则应当选择小型船只走条帚门航道,大型船只走虾峙门航道,并且尽量避免产生拥堵。结论使用该模型与算法可以有效地提升船舶调度效率,为复杂航运物流港口调度优化研究提供了一定理论基础。 展开更多
关键词 复杂航道 深度神经网络 粒子群算法 船舶调度 ais数据
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AI就绪的科技情报数据资源建设模式研究 被引量:1
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作者 钱力 刘志博 +1 位作者 胡懋地 常志军 《农业图书情报学报》 2024年第3期32-45,共14页
[目的/意义]AI就绪建设是连接当前先进AI技术与应用场景之间发展间隔的重要举措,本研究旨在探讨和设计科技情报领域的AI就绪的科技情报数据资源建设方法,为情报领域的AI就绪建设提供参考。[方法/过程]本研究基于国内外各界AI就绪发展现... [目的/意义]AI就绪建设是连接当前先进AI技术与应用场景之间发展间隔的重要举措,本研究旨在探讨和设计科技情报领域的AI就绪的科技情报数据资源建设方法,为情报领域的AI就绪建设提供参考。[方法/过程]本研究基于国内外各界AI就绪发展现状的调研结果,对AI就绪建设进行了初步定义,并从含义范畴、建设角度、建设对象、建设原则、控制维度和模式类型六大方面对科技情报领域的AI就绪建设模式进行系统地探讨和设计。[结果/结论]当前全球AI发展迅速,科技情报领域作为科学研究与先进技术应用的前沿观察与战略指导性学科,应当建立AI就绪的科技情报数据资源体系。研究提出了AI就绪的科技情报数据资源建设的总模式,并结合现有建设实践探讨并呈现科技情报数据资源AI就绪化建设的具体实践路径。 展开更多
关键词 ai就绪 科技情报 数据资源建设 科技文献大模型 GPT-4o
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AIS数据在远洋渔业中的应用研究进展 被引量:4
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作者 许振琦 汪金涛 +2 位作者 雷林 吴峰 陈新军 《海洋渔业》 CSCD 北大核心 2023年第2期237-247,共11页
远洋渔业是我国国民经济的重要产业。由于远离陆地和港口,缺少有效的观测和监管手段,影响了该产业的可持续发展。船舶自动监控系统(automatic identification system,AIS)是现代船舶必备的航海设备,该设备产生的数据具有覆盖范围广、精... 远洋渔业是我国国民经济的重要产业。由于远离陆地和港口,缺少有效的观测和监管手段,影响了该产业的可持续发展。船舶自动监控系统(automatic identification system,AIS)是现代船舶必备的航海设备,该设备产生的数据具有覆盖范围广、精度高等特征,已成为研究远洋渔业的重要数据源。介绍了AIS数据的特性及其处理方法和国内外AIS技术的发展应用现状,在此基础上综述了AIS在远洋渔业中的主要应用进展,包括AIS数据在远洋渔业中的3种主要应用方向及对应的研究方法,即渔船作业状态识别与中心渔场预报、远洋渔船监管与非法捕捞行为监测和海洋环境保护与海洋栖息地管理,通过对比论述了各研究方法的优缺点。最后对AIS数据在远洋渔业应用中发挥的重要作用进行总结,对相关的研究方法所存在缺点和不足进行探讨,提出了AIS数据应用于远洋渔业的优化方向,以期为远洋渔业的可持续发展提供科学依据。 展开更多
关键词 ais数据 远洋渔业 捕捞状态 渔场预报 IUU 海洋环境保护
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基于AIS 数据的港口船舶服务效率智能测算方法 被引量:2
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作者 马昊 贾大山 朱吉双 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第2期99-105,共7页
为准确测算港口的船舶服务效率,反映各个港口对船舶的服务水平,通过应用船舶和港口运营产生的海量数据,提出一种基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据的港口船舶直靠率智能测算方法。首先建立AIS数据分析系统... 为准确测算港口的船舶服务效率,反映各个港口对船舶的服务水平,通过应用船舶和港口运营产生的海量数据,提出一种基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据的港口船舶直靠率智能测算方法。首先建立AIS数据分析系统,与船舶库数据匹配,并结合锚地、泊位地理位置信息,得到船舶进出港口的完整AIS时空轨迹;继而根据所获取的AIS信息,完整刻画出船舶进港的3种行为动态;根据3种进港动态,提出基于AIS数据的船舶直靠的评判依据,并构建船舶直靠率的测算方法。选取5个典型样本集装箱港口的船舶进出港AIS数据进行测算,结果表明:依据直靠率测算结果可横向对比各个港口的船舶服务水平,也可纵向对比同一港口对不同大小船舶的服务水平。测算结果验证了该智能测算方法的准确性和及时性,证明船舶直靠率能够真实反映港口船舶服务水平。 展开更多
关键词 智能航运 直靠率 船舶自动识别系统 大数据挖掘
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智慧图书馆生成式AI大模型风险治理机制研究
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作者 王静 王鹏 《情报杂志》 北大核心 2024年第8期190-197,共8页
[研究目的]探讨智慧图书馆中生成式AI大模型的风险治理机制,以期为有效治理提供模式、策略和框架,助力图书馆的数字化转型和服务创新。[研究方法]对生成式AI大模型在智慧图书馆中相关风险隐患和来源进行全面分析,提出相应的治理策略。... [研究目的]探讨智慧图书馆中生成式AI大模型的风险治理机制,以期为有效治理提供模式、策略和框架,助力图书馆的数字化转型和服务创新。[研究方法]对生成式AI大模型在智慧图书馆中相关风险隐患和来源进行全面分析,提出相应的治理策略。结合敏捷治理和韧性治理理论,构建适用于智慧图书馆生成式AI大模型风险治理的多元协同参与的敏捷-韧性模式。针对生成式AI大模型在模型开发与训练、服务部署与维护、内容创建与审核、内容共享与传播、用户管理与教育和安全评估与监控不同生命周期治理阶段,提出相应的治理框架。[研究结论]研究表明,提出的多元协同参与的敏捷-韧性治理模式和生成式AI大模型全生命周期风险治理框架帮助图书馆在不同阶段采取相应的治理措施,通过建立适用于智慧图书馆的生成式AI大模型风险治理机制,旨在保障图书馆生成式AI大模型的安全和高效,进而促进智慧图书馆的持续发展。 展开更多
关键词 智慧图书馆 生成式ai 大模型 风险治理 数据治理 敏捷治理 韧性治理
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高轨凝视卫星基于AIS数据的海洋图像几何精校正方法 被引量:1
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作者 宣耿亘 周驰 +1 位作者 李贞 谢海平 《航天器工程》 CSCD 北大核心 2023年第1期28-34,共7页
针对高轨凝视卫星存在难以选取地面控制点从而在一定程度上影响卫星性能发挥的问题,文章将连续成像的凝视卫星与船舶自动识别系统(AIS)数据有机结合起来,充分利用AIS数据定位精度高、更新频次快、与高轨凝视卫星配准性好的特点,将船舶AI... 针对高轨凝视卫星存在难以选取地面控制点从而在一定程度上影响卫星性能发挥的问题,文章将连续成像的凝视卫星与船舶自动识别系统(AIS)数据有机结合起来,充分利用AIS数据定位精度高、更新频次快、与高轨凝视卫星配准性好的特点,将船舶AIS数据作为控制点对海洋区域进行几何精校正。根据海洋较地面平坦的特点,基于多项式校正法,设计了两种针对高轨凝视卫星的遥感图像校正策略,并利用高分四号卫星和商用AIS数据进行了验证比对,给出了应用建议。分析结果表明:采用AIS数据可有效提升高轨凝视卫星海洋遥感图像定位精度,可为高轨凝视卫星影像快速几何精校正策略设计提供参考。 展开更多
关键词 高轨凝视卫星 海洋遥感图像 多项式校正法 自动识别系统数据
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基于运动属性约束的船舶AIS航迹去纠缠方法 被引量:1
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作者 刘敬一 高晓倩 +3 位作者 郭琦 姚晨 裴新宇 陈金勇 《无线电工程》 北大核心 2023年第3期678-685,共8页
航迹去纠缠处理是基于自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据进行船舶运动行为深入分析的基础。传统航迹去纠缠处理方法存在虚警率和漏警率均较高的问题,这会造成重要船舶运动特征信息缺失以及纠缠去除不彻底等,进而... 航迹去纠缠处理是基于自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据进行船舶运动行为深入分析的基础。传统航迹去纠缠处理方法存在虚警率和漏警率均较高的问题,这会造成重要船舶运动特征信息缺失以及纠缠去除不彻底等,进而影响数据的可用性。基于此,通过分析船舶AIS原始定位数据特点以及船舶运动属性特征,提出基于运动属性约束的船舶AIS航迹去纠缠方法(A Method for Removing Entanglement of AIS Trajectory Based on the Constraints of Motion Attributes,CoMA),以瞬时航行速度和时间间隔约束船舶空间位置合理范围,以瞬时航向约束船舶转向的合理区间,双重约束下对航迹纠缠点进行去除。通过实例验证与对比可得,相较于传统航迹去纠缠方法,该方法能够在纠缠点彻底、精准、高效去除的前提下,最大程度地保留船舶运动行为特征,可为后续船舶航迹深入分析提供准确的数据输入。 展开更多
关键词 航迹纠缠 运动属性 航迹预处理 自动识别系统数据
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基于大数据分析的AIS虚拟航标布设技术 被引量:1
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作者 李峰 曾乐 +4 位作者 刘斌 蔡昊 施勤 林治家 郝江凌 《水运工程》 北大核心 2023年第11期173-179,共7页
为了进一步改善长江下游重点航段的航标布设方案和航路航法,完善通航环境,探索一种基于大数据分析辅助船舶自动识别系统(AIS)虚拟航标布设优化的方法,并以密集港区临港侧航道、深水复合航道和主航道到港口“最后一公里”航道为例进行应... 为了进一步改善长江下游重点航段的航标布设方案和航路航法,完善通航环境,探索一种基于大数据分析辅助船舶自动识别系统(AIS)虚拟航标布设优化的方法,并以密集港区临港侧航道、深水复合航道和主航道到港口“最后一公里”航道为例进行应用分析。结果表明,基于电子航道图,针对船舶交通流的船舶轨迹回放、碰撞危险度分析、船舶轨迹线分析、航道门线分析和船舶航标间距分析等方法能够以可视化的手段有效地找到航标布设方案的薄弱位置,为AIS虚拟航标的增设优化提供有力的数据支撑。 展开更多
关键词 船舶大数据 ais 虚拟航标布设 船舶交通流分析
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基于AIS数据的蜿蜒河段船舶动态领域特征 被引量:4
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作者 郑枫凡 蒋仲廉 +1 位作者 余诚强 非鹏 《中国航海》 CSCD 北大核心 2023年第1期1-8,15,共9页
船舶领域特征是内河通航安全评价和风险分析研究的重要基础,面向长江中游航道,开展基于自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据的蜿蜒河段船舶领域特征研究。以长江干线中游(铁铺水道至道仁矶水道)河段为研究区域,基... 船舶领域特征是内河通航安全评价和风险分析研究的重要基础,面向长江中游航道,开展基于自动识别系统(Automatic Identification System, AIS)数据的蜿蜒河段船舶领域特征研究。以长江干线中游(铁铺水道至道仁矶水道)河段为研究区域,基于分形理论计算各分段的分形盒维数;结合船舶AIS历史数据,采用数理统计的方法拟合得到船舶动态领域边界,建立蜿蜒型河段船舶动态领域模型,探讨在不同平面形态下的内河船舶领域随船长、航道水位等变化的特征。结果表明:研究区域的船舶领域长轴长约为3.6倍船长,船舶领域长轴长与船长的比值随船长的增大逐渐递减,盒维数愈小递减趋势愈明显。 展开更多
关键词 ais数据 船舶领域 分形理论 盒维数 蜿蜒型河段
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基于船舶AIS数据的蜿蜒河流船舶交通波模型研究
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作者 郑枫凡 蒋仲廉 +1 位作者 余珍 初秀民 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2023年第3期391-395,共5页
文中以铁铺水道至道人叽水道为研究区域,构建了蜿蜒河流船舶交通波模型,基于格林希尔茨速度-密度关系曲线,计算了不同时期(洪水季、枯水季)船舶集散波波速.结果表明:随着蜿蜒河段的长度及蜿蜒程度的增大,船舶排队时间和排队距离逐渐增加... 文中以铁铺水道至道人叽水道为研究区域,构建了蜿蜒河流船舶交通波模型,基于格林希尔茨速度-密度关系曲线,计算了不同时期(洪水季、枯水季)船舶集散波波速.结果表明:随着蜿蜒河段的长度及蜿蜒程度的增大,船舶排队时间和排队距离逐渐增加;枯水季船舶排队时间和排队距离分别为洪水季船舶的1.53倍和2.58倍.考虑到经典格林希尔茨关系与文中研究水域船舶速度-密度曲线的差异,船舶排队相关结果较实际情况偏大. 展开更多
关键词 ais数据 交通波理论 蜿蜒度 蜿蜒型河流
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提升算法下船舶AIS航迹数据压缩方法
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作者 吴晓阳 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第16期157-160,共4页
为保证船舶AIS航迹数据的有效管理,提升船舶管理水平,研究提升算法下船舶AIS航迹数据压缩方法。该方法通过IEC61162-1标准和ITU1371-1协议,转换AIS轨迹数据格式,采用基于偏序集的规则链方法清洗转换后的AIS数据,并完成数据中经度和纬度... 为保证船舶AIS航迹数据的有效管理,提升船舶管理水平,研究提升算法下船舶AIS航迹数据压缩方法。该方法通过IEC61162-1标准和ITU1371-1协议,转换AIS轨迹数据格式,采用基于偏序集的规则链方法清洗转换后的AIS数据,并完成数据中经度和纬度的坐标转换。将数据存储在SQLite数据库,并按照时间顺序将其导入提升算法中,通过该算法压缩船舶AIS航迹数据,获取船舶AIS压缩后航迹数据。测试结果显示:该方法的压缩率均在90.6%以上,数据长度损失率最大值为0.11%,压缩效果较好,并且可保证压缩后数据的完整性;压缩后可较好地保存船舶转向行为数据点,确保数据的效用成果,提升船舶的管理水平。 展开更多
关键词 提升算法 船舶ais航迹 数据压缩 数据格式转换 数据清洗 坐标转换
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