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Analysis on Shock Wave Speed of Water Hammer of Lifting Pipes for Deep-Sea Mining 被引量:6
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作者 周知进 阳宁 王钊 《China Ocean Engineering》 SCIE EI CSCD 2013年第2期205-214,共10页
Water hammer occurs whenever the fluid velocity in vertical lifting pipe systems for deep-sea mining suddenly changes. In this work, the shock wave was proven to play an important role in changing pressures and period... Water hammer occurs whenever the fluid velocity in vertical lifting pipe systems for deep-sea mining suddenly changes. In this work, the shock wave was proven to play an important role in changing pressures and periods, and mathematical and numerical modeling technology was presented for simulated transient pressure in the abnormal pump operation. As volume concentrations were taken into account of shock wave speed, the experiment results about the pressure-time history, discharge-time history and period for the lifting pipe system showed that: as its concentrations rose up, the maximum transient pressure went down, so did its discharges; when its volume concentrations increased gradually, the period numbers of pressure decay were getting less and less, and the corresponding shock wave speed decreased. These results have highly coincided with simulation results. The conclusions are important to design lifting transporting system to prevent water hammer in order to avoid potentially devastating consequences, such as damage to components and equipment and risks to personnel. 展开更多
关键词 lifting pipe for transporting coarse particles abnormal pump operation fluid transients water hammer shock wave speed
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射弹高速撞击下结构冲击响应建模方法
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作者 王建民 王晓晖 +4 位作者 刘思宏 刘振皓 孔凡金 张红亮 宋俊柏 《强度与环境》 CSCD 2024年第2期27-31,共5页
装备受到外界打击可能造成失效,以往的研究多集中在打击部位的损伤破坏,而对于打击引起的冲击波及其在装备内传播研究较少,而后者同样能够导致装备失效。本文针对结构在高速撞击下的冲击响应问题开展了建模方法研究,提出了结构在高速打... 装备受到外界打击可能造成失效,以往的研究多集中在打击部位的损伤破坏,而对于打击引起的冲击波及其在装备内传播研究较少,而后者同样能够导致装备失效。本文针对结构在高速撞击下的冲击响应问题开展了建模方法研究,提出了结构在高速打击下的冲击源建模方法,并通过理论分析给出了建模方法的适用条件。利用传统的有限元技术,结合本文的冲击源建模方法,可以有效地对结构高速撞击下的冲击响应进行仿真,通过试验验证了方法的适用性。 展开更多
关键词 高速撞击 冲击响应 建模
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3种典型炸药水中爆炸初始冲击波的近场参数测试
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作者 杨凯 宋浦 +3 位作者 沈飞 王辉 李青妮 杨西良 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期758-764,I0005,共8页
为了探索水中爆炸初始冲击波近场的传播特性和衰减差异,扩展水箱法测爆压试验的研究范围,采用高速摄影狭缝扫描测试方法,对3种典型的柱状炸药(TNT、JH-14、JO-9159)水中爆炸过程进行了测试研究,测量获得了一维正平面水中初始冲击波传播... 为了探索水中爆炸初始冲击波近场的传播特性和衰减差异,扩展水箱法测爆压试验的研究范围,采用高速摄影狭缝扫描测试方法,对3种典型的柱状炸药(TNT、JH-14、JO-9159)水中爆炸过程进行了测试研究,测量获得了一维正平面水中初始冲击波传播的时间历程演化曲线;由此拟合计算出柱状炸药的水中初始冲击波传播速度随时间的变化曲线,进一步由水的冲击雨果尼奥方程和冲击波动量方程、界面上压力和质点速度连续的条件及声学近似理论,计算得到了水中爆炸初始冲击波阵面压力的衰减曲线和炸药试样的爆压、多方指数等爆轰参数。结果表明,水中爆炸初始冲击波阵面压力近似以指数形式衰减,初始阶段衰减极快;当炸药爆压为20~37 GPa时,水中冲击波初始速度处于5.66~6.81 km/s的范围,波阵面初始压力与炸药的爆压近似成线性关系;虽然JO-9159的爆速和爆压均高于JH-14和TNT,但其水中初始冲击波传播仅在7μs后,其冲击波速度与波阵面压力下降至最低,说明以HMX为基的理想炸药水中爆炸初始冲击波速度和波阵面压力的衰减率要高于以RDX为基的理想炸药和TNT,高爆速、高爆压类理想炸药在水中初始冲击波性能方面优势不显著。 展开更多
关键词 爆炸力学 水中爆炸 高速摄影狭缝扫描 初始冲击波 波阵面压力 炸药爆压
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水下非接触爆炸下冲击波载荷与速度场等效关系研究
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作者 郭桐桐 张伦平 +3 位作者 伍星星 赵延杰 张弩 汪俊 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第16期146-151,共6页
对于平板在水下非接触爆炸下的结构响应问题,学界目前常采用仿真和试验手段开展研究。但目前的仿真手段主要采用任意拉格朗日欧拉(arbitrary Lagrange-Euler, ALE)方法进行,计算效率低且在中远场计算中难以得到真实的结果,而试验手段成... 对于平板在水下非接触爆炸下的结构响应问题,学界目前常采用仿真和试验手段开展研究。但目前的仿真手段主要采用任意拉格朗日欧拉(arbitrary Lagrange-Euler, ALE)方法进行,计算效率低且在中远场计算中难以得到真实的结果,而试验手段成本较高。基于能流密度公式和TAYLOR板理论对平板水下非接触爆炸冲击波载荷与速度场等效关系展开研究,提出了冲击波载荷和等效初速度场的等效换算方法,建立了平板初速度场与水下爆炸参数的等效关系并开展试验验证。结果表明,基于能流密度的冲击波等效初速度场具有更好的计算精度和效率,这一方法可作为研究平板或者简单板架在水下爆炸冲击波作用下结构响应的一个重要的等效计算方法。 展开更多
关键词 水下爆炸 冲击波 初速度场 等效关系 TAYLOR板理论
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不同气流量下气泡帷幕对水下冲击波衰减特性研究
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作者 马成帅 吴红波 +4 位作者 王尹军 陆少峰 李基锐 蔡心远 陈正严 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期239-244,265,共7页
为了研究不同气流量下气泡帷幕对水下冲击波的衰减特性,采用高速摄像探究气泡帷幕在受到冲击波冲击后形态变化,结合冲击波压力时程曲线进行分析。结果表明,气泡帷幕中的气泡受到冲击波作用后会发生数次膨胀收缩行为,随着气流量增加,气... 为了研究不同气流量下气泡帷幕对水下冲击波的衰减特性,采用高速摄像探究气泡帷幕在受到冲击波冲击后形态变化,结合冲击波压力时程曲线进行分析。结果表明,气泡帷幕中的气泡受到冲击波作用后会发生数次膨胀收缩行为,随着气流量增加,气泡膨胀的最大直径增大,第一次膨胀收缩周期变长;且气泡帷幕对水下冲击波压力有很强的衰减作用,气流量上升幅度越大,冲击波压力峰值衰减越明显,在气流量40 L/min下,冲击波峰值衰减高达88.98%;气流量大于20 L/min后,冲击波冲量衰减幅度均大于50.00%。针对气流量大小与压力峰值下降幅度的关系进行曲线拟合,提出适用于该工况下的经验方程,以期指导实际工程。 展开更多
关键词 气泡帷幕 高速摄像 冲击波峰值压力 曲线拟合
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尖扎黄河特大桥减隔震措施合理布设研究
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作者 罗畅 闫岩 杨少军 《铁路工程技术与经济》 2024年第5期43-47,共5页
尖扎黄河特大桥采用(141+366+141)m连续钢桁拱跨越黄河,其建设环境复杂,抗震设计根据两水准设防和两阶段设计的抗震原则,将设计地震作为功能性验算水准,将罕遇地震作为安全性验算标准,以实现“中震不坏、大震可修”的目标。本文探讨了... 尖扎黄河特大桥采用(141+366+141)m连续钢桁拱跨越黄河,其建设环境复杂,抗震设计根据两水准设防和两阶段设计的抗震原则,将设计地震作为功能性验算水准,将罕遇地震作为安全性验算标准,以实现“中震不坏、大震可修”的目标。本文探讨了不同抗震约束体系方案,经计算比选,采用横向双固定支座方案,能够降低水平地震作用。通过比较黏滞阻尼器和双曲面球型减隔震支座两种抗震措施方案,对墩台内力、滞回曲线进行分析计算,结果表明黏滞阻尼器耗能效果更好。通过在活动主墩设置可自动泄压速度锁定器,形成多墩协同抗震体系,牢牢结合抗震设防的性能要求,使得桥梁的抗震性能大幅提升,并有效减少了震后的修复工作,确保结构安全。 展开更多
关键词 铁路桥梁 连续钢桁拱 减隔震措施 黏滞阻尼器 速度锁定器
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Application of High-speed Solenoid Valve to the Semi-active Control of Landing Gear 被引量:6
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作者 刘晖 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第3期232-240,共9页
To select or develop an appropriate actuator is one of the key and difficult issues in the study of semi-active controlled landing gear. Performance of the actuator may directly affect the effectiveness of semi-active... To select or develop an appropriate actuator is one of the key and difficult issues in the study of semi-active controlled landing gear. Performance of the actuator may directly affect the effectiveness of semi-active control. In this article, parallel high-speed solenoid valves are chosen to be the actuators for the semi-active controlled landing gear and being studied. A nonlinear high-speed solenoid valve model is developed with the consideration of magnetic saturation characteristics and verified by test. According to the design rule of keeping the peak load as small as possible while absorbing the specified shock energy, a fuzzy PD control rule is designed. By the rule controller parameters can be self-regulated. The simulation results indicate that the semi-active control based on high-speed solenoid valve can effectively improve the control performance and reduce impact load during landing. 展开更多
关键词 landing gear shock absorber semi-active control high-speed solenoid valve
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劳动力市场摩擦、企业进入退出与经济波动 被引量:1
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作者 周慧珺 赵扶扬 傅春杨 《经济理论与经济管理》 CSSCI 北大核心 2024年第2期81-96,共16页
本文在一个DSGE模型中引入劳动力市场摩擦及企业的进入退出机制,通过四种不同形式的劳动力市场冲击考察了疫情对中国宏观经济波动的影响。结果表明,疫情冲击将首先导致失业增加,然后传导至企业端,引起单个企业产出下降和中小企业退出,... 本文在一个DSGE模型中引入劳动力市场摩擦及企业的进入退出机制,通过四种不同形式的劳动力市场冲击考察了疫情对中国宏观经济波动的影响。结果表明,疫情冲击将首先导致失业增加,然后传导至企业端,引起单个企业产出下降和中小企业退出,进一步抑制对劳动力的需求,形成正反馈循环。在劳动力市场摩擦和企业数目下降两个机制的互相强化下,短期冲击会带来持续性的影响,仅存在一个季度的冲击也会导致宏观经济的波动持续数年。最后,本文通过政策分析为稳定就业、纾困中小企业等举措的有效性提供了理论依据。 展开更多
关键词 劳动力市场摩擦 企业进入退出 公共卫生事件冲击 经济恢复速度
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分岔巷道中泡沫金属对阻抑瓦斯爆炸效果的影响
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作者 魏春荣 王超 +2 位作者 倪朝欢 王树桐 孙建华 《黑龙江科技大学学报》 CAS 2024年第5期674-681,共8页
为研究不同类型巷道中泡沫金属对阻抑瓦斯爆炸效果的影响,使用FLUENT软件对T型、十字型巷道中泡沫金属阻抑瓦斯爆炸的传播过程进行数值模拟,研究其阻抑瓦斯爆炸效果的影响。结果表明:T型巷道中,泡沫金属阻抑冲击波超压的衰减率区间为28.... 为研究不同类型巷道中泡沫金属对阻抑瓦斯爆炸效果的影响,使用FLUENT软件对T型、十字型巷道中泡沫金属阻抑瓦斯爆炸的传播过程进行数值模拟,研究其阻抑瓦斯爆炸效果的影响。结果表明:T型巷道中,泡沫金属阻抑冲击波超压的衰减率区间为28.57%~35.41%,阻抑火焰传播速度的衰减率区间为22.46%~25.61%;十字型巷道中,泡沫金属阻抑冲击波超压的衰减率区间为14.15%~17.88%,阻抑火焰传播速度的衰减率区间为5.90%~12.29%,泡沫金属在T型巷道中阻抑瓦斯爆炸的效果更好。 展开更多
关键词 分岔巷道 泡沫金属 阻抑瓦斯爆炸 冲击波超压 火焰传播速度
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不同管材侧向环形切缝装药爆炸能量传递特性
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作者 程兵 汪海波 +3 位作者 程扬帆 汪泉 吕闹 韩体飞 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期921-929,共9页
为了探究不同管材侧向环形切缝装药的爆炸能量传递特性,开展常规柱状装药和4种管材侧向环形切缝装药的爆炸实验,借助高速纹影拍照系统和冲击波超压监测系统捕获了爆炸波的传播历程和监测爆炸压力的分布情况,分析了侧向环形切缝装药爆炸... 为了探究不同管材侧向环形切缝装药的爆炸能量传递特性,开展常规柱状装药和4种管材侧向环形切缝装药的爆炸实验,借助高速纹影拍照系统和冲击波超压监测系统捕获了爆炸波的传播历程和监测爆炸压力的分布情况,分析了侧向环形切缝装药爆炸能量传递规律,以及管材对其能量传递特性的影响。结果显示:侧向环形切缝装药爆炸之后,爆轰产物和冲击波均先朝着切缝方向向外传播,非切缝方向爆轰产物和冲击波的传播相对滞后;与常规柱状装药的爆炸压力对称分布相比,侧向环形切缝管会减小非切缝方向爆炸压力和增大切缝方向爆炸压力,爆炸压力的非对称分布证明侧向环形切缝装药在切缝方向诱发产生了聚能效应;不同管材侧向环形切缝装药的聚能效果强弱顺序为不锈钢(SS)>聚氯乙烯(PVC)>纤维强化塑料(FRP)>有机玻璃(PMMA)。 展开更多
关键词 侧向环形切缝装药 爆炸能量传递 冲击波超压 聚能效应 管材 高速纹影
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Interaction of weak free-stream disturbance with an oblique shock: validation of the shock-capturing method 被引量:2
11
作者 Caihong SU Jinlei GENG 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI CSCD 2017年第11期1601-1612,共12页
Transition prediction is of great importance for the design of long distance flying vehicles. It starts from the problem of receptivity, i.e., how external disturbances trigger instability waves in the boundary layer.... Transition prediction is of great importance for the design of long distance flying vehicles. It starts from the problem of receptivity, i.e., how external disturbances trigger instability waves in the boundary layer. For super/hypersonic boundary layers, the external disturbances first interact with the shock ahead of the flying vehicles before entering the boundary layer. Since direct numerical simulation (DNS) is the only available tool for its comprehensive and detailed investigation, an important problem arises whether the numerical scheme, especially the shock-capturing method, can faithfully reproduce the interaction of the external disturbances with the shock, which is so far unknown. This paper is aimed to provide the answer. The interaction of weak disturbances with an oblique shock is investigated, which has a known theoretical solution. Numerical simulation using the shock-capturing method is conducted, and results are compared with those given by theoretical analysis, which shows that the adopted numerical method can faithfully reproduce the interaction of weak external disturbances with the shock. 展开更多
关键词 shock high speed flow free-stream disturbance shock-CAPTURING
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负载口独立控制的压铸机比例插装压射速度系统研究
12
作者 刘广阔 《液压气动与密封》 2024年第6期73-79,共7页
以压铸机压射系统为研究对象,针对只采用出口比例插装阀系统出现启动冲击、低速稳定性差、高速易超调和工作压力高等问题,提出一种独立阀口控制的速度系统,对出、入口比例插装阀同时采用前馈加反馈复合控制。通过采用双比例插装阀对进... 以压铸机压射系统为研究对象,针对只采用出口比例插装阀系统出现启动冲击、低速稳定性差、高速易超调和工作压力高等问题,提出一种独立阀口控制的速度系统,对出、入口比例插装阀同时采用前馈加反馈复合控制。通过采用双比例插装阀对进、出口速度控制的压铸机压射系统进行分析,建立关键元件和压射系统仿真模型,并在现场压铸机上进行试验验证。结果表明,这种控制方式能够消除启动时的瞬间速度前冲,提高了低速段时速度稳定性、降低了高速段超调,并且减小了出口比例插装阀的工作压力,同时也证明了联合仿真的有效性,为同类系统的设计提供参考。 展开更多
关键词 压铸机 压射速度系统 独立负载口控制 启动冲击
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智能网联测试场混合交通流仿真研究
13
作者 欧阳涛 康诚 吴启范 《交通与运输》 2024年第1期59-64,共6页
智能网联汽车的出现为解决交通问题提供了新的技术手段。通过智能网联汽车与交通控制协同策略消除交通冲击波的生成和传播影响是提高交通效率与安全的有效手段之一。研究对混合流下的智能网联车辆速度控制与可变限速控制以及两者的协同... 智能网联汽车的出现为解决交通问题提供了新的技术手段。通过智能网联汽车与交通控制协同策略消除交通冲击波的生成和传播影响是提高交通效率与安全的有效手段之一。研究对混合流下的智能网联车辆速度控制与可变限速控制以及两者的协同控制模型与机制,通过搭建测试场数字孪生感知平台,获取测试场高环区域内的实时混合交通流数据,并构建协同控制模型框架与最优化求解办法,探究协同管控策略在测试场高环场景下对交通效率与安全的实际效果。通过仿真实验,对比交通效率、安全等核心指标,显示的协同控制策略对测试场交通流碰撞时间分布数据优化了50%以上,对当前场景的总行程时间优化超过20%,为智能网联车辆控制优化交通流提供解决思路。 展开更多
关键词 交通冲击波 智能网联测试场 可变限速控制 协同控制策略
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等离子堆焊参数对合金层热冲击性能的影响研究
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作者 赵大忠 《现代制造技术与装备》 2024年第10期66-68,76,共4页
高温镍基合金具有良好的耐高温腐蚀、耐高温磨损和高温强度,被用作柴油机气阀密封面堆焊材料。但是,密封面合金层堆焊质量不能有效通过热冲击检测,热冲击后合金会开裂,影响着产品的应用和推广。基于此,文章研究堆焊线速度对合金热冲击... 高温镍基合金具有良好的耐高温腐蚀、耐高温磨损和高温强度,被用作柴油机气阀密封面堆焊材料。但是,密封面合金层堆焊质量不能有效通过热冲击检测,热冲击后合金会开裂,影响着产品的应用和推广。基于此,文章研究堆焊线速度对合金热冲击通过性的影响,采用等离子堆焊技术,在45Cr9Si3材质的气阀上以不同的焊接线速度,制备3组Colmonoy56 SPL粉末合金堆焊层,然后通过金相组织观察、硬度测试等手段分析合金层的微观组织、洛氏硬度。试验结果表明:镍基高温合金堆焊参数区间窄,线速度是影响合金层抗裂性的主要变量;针对试验气阀,70 mm·min^(-1)的堆焊线速度可以有效解决热冲击后合金开裂这一应用难题,使产品满足热冲击检测的要求。 展开更多
关键词 等离子堆焊 焊接线速度 高温镍基合金 热冲击性能
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一种新型调平装置结构及抗冲击性能研究 被引量:2
15
作者 李琳 陈放 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期121-126,共6页
针对小型军用装备经机动布设后处于斜坡上使姿态不正确的问题,设计了一种新型的调平装置,经过电机驱动旋转2次后,实现装置对载物面的调平。再以该调平装置为研究对象,用LS-DYNA对装置跌落撞击地面的过程进行了模拟分析,获得了10 m/s,7 m... 针对小型军用装备经机动布设后处于斜坡上使姿态不正确的问题,设计了一种新型的调平装置,经过电机驱动旋转2次后,实现装置对载物面的调平。再以该调平装置为研究对象,用LS-DYNA对装置跌落撞击地面的过程进行了模拟分析,获得了10 m/s,7 m/s,4 m/s和0°,10°,20°,30°倾斜姿态对调平装置动态响应的影响规律。结果表明:冲击强度随着跌落速度增加而增大,随着跌落角度的增加而减小。根据分析结果提出优化方案,使调平装置的抗冲击性能得到提升。 展开更多
关键词 调平装置 数值模拟 跌落速度 跌落角度 抗冲击
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多体模型分离流动的典型气动干扰形式研究 被引量:1
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作者 甘才俊 石伟龙 +3 位作者 李晓辉 于靖波 陈兰 沈清 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第7期157-163,共7页
针对多体模型分离流动干扰机理问题,本文应用高速流场空间与壁面测试技术,对多体模型空中分离时面临的气动干扰问题开展了风洞试验研究。研究结果表明:空中分离流场气动干扰的本质特征源自高超声速流与多体运动界面相互作用的结果,具体... 针对多体模型分离流动干扰机理问题,本文应用高速流场空间与壁面测试技术,对多体模型空中分离时面临的气动干扰问题开展了风洞试验研究。研究结果表明:空中分离流场气动干扰的本质特征源自高超声速流与多体运动界面相互作用的结果,具体表现形式可归结为三种典型气动干扰形式:(1)缝隙流的小尺度效应;(2)激波诱导边界层分离;(3)激波/激波干扰与激波/边界层干扰耦合。三种典型气动干扰形式会因为飞行器相对位置变化而相互转换,从而引起空中分离流场动力学性能变化,进而影响飞行器空中分离的安全性。 展开更多
关键词 高速飞行器 激波/边界层干扰 多体模型空间分离 气动干扰 高超声速
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Experimental Investigation of Two-Dimensional Shock Initiation Process of Cast Composition B
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作者 黄风雷 胡湘渝 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2004年第3期305-307,共3页
A two-streak high-speed photography measuring system is designed, which can successfully record the reactive shock front and the reaction profile within the run distance of shock initiation under two-dimensional shock... A two-streak high-speed photography measuring system is designed, which can successfully record the reactive shock front and the reaction profile within the run distance of shock initiation under two-dimensional shock initiation. The strong reaction delay time and the shape of reaction shock front are determined in the cast composition B (RDX/TNT/60/40). A low level reaction zone has been found and analyzed.. 展开更多
关键词 cast composition B shock initiation two-streak high-speed photography low level reaction zone
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水下近距/接触爆炸加载下圆柱壳结构动态响应行为试验研究 被引量:2
18
作者 徐维铮 赵宏涛 +2 位作者 李业勋 黄宇 傅华 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期207-217,共11页
为加深水下近距/接触爆炸加载下圆柱壳结构动态响应行为认识,设计典型圆柱壳结构模型,开展了水下近距/接触爆炸加载下圆柱壳结构动态响应光电联合测试,获得了冲击波、气泡与圆柱壳结构相互作用高速光学物理图像、动态应变、超压载荷、... 为加深水下近距/接触爆炸加载下圆柱壳结构动态响应行为认识,设计典型圆柱壳结构模型,开展了水下近距/接触爆炸加载下圆柱壳结构动态响应光电联合测试,获得了冲击波、气泡与圆柱壳结构相互作用高速光学物理图像、动态应变、超压载荷、毁伤模式等试验数据。通过高速光学物理图像和三维激光扫描毁伤形态的分析,给出了冲击波、气泡与圆柱壳结构相互作用物理过程及最终毁伤模式;通过动态应变的分析,给出了圆柱壳结构迎爆面和背爆面在加载过程中应变拉伸压缩转变和响应阶段的划分;通过超压载荷的分析,明确了装药爆轰完全性以及接触爆炸加载下结构吸能对超压的影响。研究表明:爆距的变化会显著影响圆柱壳结构的毁伤形态,近距加载下圆柱壳结构主要呈现塑性大变形,接触加载下圆柱壳结构主要呈现撕裂破坏;近距加载下圆柱壳结构迎爆面空化区的形成及溃灭形成的二次加载毁伤效应不容忽视,值得深入研究;研究成果可为水下近距/接触爆炸加载下圆柱壳结构毁伤评估提供参考和依据。 展开更多
关键词 水下爆炸 近距爆炸 接触爆炸 冲击波 气泡 高速破片 圆柱壳 毁伤模式
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泥岩动态冲击力学响应及裂纹演化试验研究
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作者 耿昊 杨江坤 +3 位作者 宋彦琦 马宏发 郑俊杰 杨俊涛 《金属矿山》 CAS 北大核心 2023年第10期45-52,共8页
为探究冲击载荷作用下泥岩的动态力学响应及裂纹扩展规律,利用室内霍普金森冲击试验系统结合高速摄像采集手段,对泥岩展开了7种不同冲击速度的动态压缩实验。讨论了不同冲击速度下泥岩的应力应变曲线、破坏特征等力学行为;利用高速摄像... 为探究冲击载荷作用下泥岩的动态力学响应及裂纹扩展规律,利用室内霍普金森冲击试验系统结合高速摄像采集手段,对泥岩展开了7种不同冲击速度的动态压缩实验。讨论了不同冲击速度下泥岩的应力应变曲线、破坏特征等力学行为;利用高速摄像捕捉整个破坏过程,从细观角度分析其裂纹扩展过程,同时利用数字图像处理分析岩石在冲击过程中位移场及能量演化特征。研究结果表明:随着冲击速度的增加,冲击应变率和动态抗压屈服强度呈线性增加趋势变化,泥岩的峰后塑性增强;在冲击载荷作用下破坏形态呈渐进式发展,大致可分为“劈裂型”、“粉脆型”和“粉碎型”;根据高速摄像采集图像可以发现,动态冲击作用下泥岩的裂纹扩展可分为无损段、起裂段、扩展段和破裂段,且冲击速度越大,裂纹在扩展段的发展越错综复杂,岩石劣化区更加破碎;冲击过程中,随着裂纹的演化,位移场从连续向不连续发展,且最大位移量表现出率相关性。动载冲击下泥岩的能量演化特征具有明显的率相关性,能量随着冲击速度的增加而增加。泥岩在应力峰前阶段以弹性能存储为主,峰后阶段耗散能急剧增加,弹性能释放,造成泥岩破碎失稳。 展开更多
关键词 动态冲击 泥岩 高速摄像 数字图像处理 裂纹扩展
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真空管道磁悬浮列车气动特性及激波效应三维研究 被引量:3
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作者 陈雨成 秦斌 梁习锋 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期412-422,共11页
近年来,真空管道列车系统以其减阻降噪、高速运行的特点成为高速列车新的研究方向。真空管道列车运行环境复杂多变,对管道内部气动特性及流场结构的研究在真空管道列车的设计和优化中尤为重要。研究基于SST k-ω湍流模型及大涡模拟方法... 近年来,真空管道列车系统以其减阻降噪、高速运行的特点成为高速列车新的研究方向。真空管道列车运行环境复杂多变,对管道内部气动特性及流场结构的研究在真空管道列车的设计和优化中尤为重要。研究基于SST k-ω湍流模型及大涡模拟方法,采用三维数值模型对阻塞比为0.15的真空管道磁悬浮列车系统在马赫数为0.490~0.980的来流条件和0.3~0.1 atm的管道压力下进行稳态和非稳态模拟,得到列车周围外部流场的气动特性,详细阐述了列车尾流激波的形成和传播。根据不同来流马赫数和压力条件将流场分为3类典型工况,并沿流动方向将流场分为5个区域分析流场特性。结果表明,随着来流马赫数从0.490增加到0.654,尾车肩部开始出现激波。随着来流马赫数进一步增加至0.817,尾流区域出现斜激波、“X”型激波结构等复杂流动现象,不同来流马赫数条件下跨声速流场中的气流马赫数分布相似,压力系数呈现梯度分布。激波与尾涡、边界层相互干涉与融合,成为尾流流场的主要结构。研究成果可为真空管道列车不同来流速度和不同真空度情况尾流激波抑制以及气动阻力优化设计提供工程指导。 展开更多
关键词 真空管道 高速磁悬浮列车 数值模拟 激波
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