挡波墙对空气冲击波的削波作用研究

分析了挡波墙对空气中爆炸冲击波的削波作用。结果表明 ,在爆源周围修一定高度和厚度的挡波墙可以把空气冲击波在挡波墙之后一定距离内的峰值压力削弱 2 0 %～ 30 % ,同时用数值模拟的方法计算了冲击波与挡波墙相互作用过程 ,得到了在爆源周围有障碍物的爆炸场初始发展及整个传播过程的模拟结果。数值模拟结果与实验测量和经验公式计算结果基本吻合 。

激光切割超音速喷嘴设计

分析了传统喷嘴工作在较高的供气压力下进行激光切割时产生激波的原因及激波对切割工艺的不良影响。为了解决这一问题,提出了一种设计超音速拉瓦尔喷嘴的新方法。这种新型超音速喷嘴包括四部分:稳定段、收缩段、喉部、扩张段。每一部分都是严格按照空气动力学理论进行设计的。这种喷嘴喷射出的气流动量高,流速均匀,边界整齐。利用这种喷嘴进行激光切割,可有效地提高切割质量和切割速度。

挡波墙对空气冲击波的削波作用研究

分析了空气中爆炸时挡波墙对冲击波的削波作用。结果表明 ,在爆源周围修一定高度和厚度的挡波墙可以把空气冲击波在挡波墙之后一定距离内的峰值压力削弱 2 0 %～ 30 % ,同时用数值模拟的方法计算了冲击波与挡波墙相互作用的过程 ,得到了在爆源周围有障碍物的爆炸场初始发展以及整个传播过程 。

尾缘造型及冷气喷射对跨声速涡轮叶栅损失的影响

通过对不同尾缘造型、不同尾缘冷气喷射量下某跨声速涡轮叶栅的数值模拟,初步得出了尾缘劈缝冷却对尾缘损失以及叶栅能量损失影响的规律。其主要表现为:从减小叶栅能量损失角度来讲,尾缘冷气喷射流量存在最佳值,且随劈缝长度增加,此最佳冷气喷射流量越小;从减小尾缘激波强度角度来讲,较大的冷气流量以及较长的尾缘劈缝有利于减小激波损失,但会消耗过多冷气并增加掺混损失,导致总损失增加。

跨声速涡轮叶片半劈缝长度及冷气量对叶栅流场的影响

通过在不同尾部劈缝结构以及冷气量情况下对某型跨声速叶栅数值模拟,得出了劈缝长度及冷气量对叶栅流道内及尾缘附近流场结构影响的规律。主要表现为:尾缘劈缝结构使叶片尾缘内伸波变为两道;长尾缘劈缝以及大尾缘冷气量不仅能够减小尾迹宽度、降低尾缘损失,也能够使叶片吸力面分离泡减小,黏性损失降低。

水下和空中爆炸冲击波传播特性对比分析

由于水和空气的物理属性差异以及与爆炸产物的界面作用效应不同,使得爆炸冲击波在水和空气中传播特性存在较大差异。通过构建自由场水下和空中爆炸耦合数值仿真模型,对水下和空中爆炸冲击波传播特性进行对比分析,研究了起爆介质对冲击波峰值压力、冲量、传播速度的影响;同时考虑冲击波与自由面反射的稀疏波相互作用过程,研究了近自由面对水下和空中爆炸冲击波传播特性的影响。研究表明,水下爆炸冲击波传播压强峰值及冲量均较空中爆炸大很多,对结构的潜在破坏能力较强;自由界面对冲击波传播特性存在较大的影响,在近自由面水下爆炸产生了冲击波水面切断及气穴现象,而在近自由面空中爆炸产生了冲击波增强效应。

电流尾部截断对氙灯工作性能影响的实验研究?

脉冲氙灯作为固体激光器的泵浦源,是激光惯性约束聚变装置中重要的光学器件。针对脉冲氙灯的电流尾部开展了截断技术研究,实现了脉冲氙灯电流尾部的截断。研究了电流尾部截断技术对脉冲氙灯放电通道、外壁温度、冲击波产生的振动和钕玻璃荧光输出的影响。研究发现氙灯电流尾部被截断后有效地减弱了等离子体对氙灯内壁的作用,导致氙灯外壁温升降低,从而提高了氙灯寿命。而电流截断产生的冲击波对氙灯并无影响,但过多的截断会降低钕玻璃荧光输出。

工业雷管输出检验方法的探讨

文章对雷管输出的检测方法进行试验和探讨 ,包括铅板试验、声级测量、水下爆炸和小爆炸容器中冲击波的测量等。提出建立检测雷管爆炸冲击波标准方法的建议。

定向爆破冷却塔触地振动的控制措施

结合冷却塔定向爆破实践，从理论上建立了冷却塔触地冲击力的计算方法，分析了触地振动波的传播特征，最后提出了减少触地振动的技术措施。

两座90m高冷却塔控制爆破技术及危害控制实践

多数电厂冷却塔控制爆破拆除工作是在正常生产运行的情况下进行的,因此,如何确保冷却塔按设计方向准确倒塌并保证周围建筑和设备的正常运行是爆破成功关键。结合伊川电厂2座90m冷却塔的周围环境和结构特点,分析了冷却塔类建筑控制爆破的难点,设计采用了"预开窗槽,保留塔柱"的爆破技术方案,并针对性的提出了控制爆破飞石、减小触地震动和消弱倒塌空气冲击波等安全措施。爆破取得了圆满成功,周围建筑设备未受任何影响。

毛公铁矿采空区安全经济治理方法

毛公铁矿存在着由采空区批量冒落而引起的气浪冲击危害。根据矿山的地质条件、开采现状以及监测结果,分析了采空区冒落的发生条件以及冒落发生的主要地点,在此基础上,按崩落法本质安全理念,研究提出在分段之间上盘面之下的矿体里掘进沿脉切割巷道,布置扇形中深孔回采形成切割空间,并与回采进路协同退采的方案,保障采空区顶板的零星冒落。同时,在新老空区连通时,采取控制冒落形式与工作面防护相结合的方法,严防空区冒落冲击危害。提出的治理方法,既有利于对新增空区顶板冒落形式控制,也有利于降低上盘侧采出矿石的贫化率,实现了采空区的安全经济治理。

爆炸切割冲击波防护仿真研究

利用LS-DYNA有限元程序,对切割索爆炸切割Q345钢板时的冲击波防护进行仿真研究。施加防护板可以有效降低冲击波强度,随着防护板厚度的增加,冲击波的防护效果也有所提高;仿真中采用了Q345钢板与6061铝合金板2种防护板,根据仿真结果,6061铝合金板有着更好的防护效果;防护板若是发生断裂破坏,将会严重影响防护效果。研究结果可为实际工程中冲击波的防护以及防护板材质与尺寸的选择提供重要参考。

爆炸切割冲击波防护结构设计与仿真

爆炸切割过程中产生的冲击波会对人员和仪器造成较大伤害,以聚氨酯为材料设计了两种不同的防护结构。运用LS-DYNA软件分别对无防护,单层防护,双层防护下的爆炸切割过程进行仿真分析。结果表明,防护结构对冲击波的衰减作用较为明显,双层结构较单层结构效果更好,可使爆点上方200 mm处的超压降低86.86%。

斜切喷管固体火箭发动机喷管流场与推力特性研究

为了研究斜切喷管固体火箭发动机的喷管流场与推力特性,采用二阶精度的AUSM格式求解守恒型N-S方程组并与Realizable k-ε湍流模型相结合,对不同角度斜切喷管的流场特性与推力特性进行数值模拟研究。同时,设计斜切喷管发动机推力测试试验台,通过此测试平台获取发动机工作过程的推力曲线,并与数值仿真结果进行对比,验证所建立的数值仿真计算方法的可行性和有效性。结果表明:通过数值仿真方法获得的斜切喷管发动机推力与试验结果之间的误差较小;由仿真与试验结果可知,45°斜切喷管推力作用线与喷管轴线之间存在夹角,表明斜切喷管发动机存在推力偏转现象。此外,该结构喷管流场存在两个激波交汇高压强区域,同时第二道激波结构强度高于第一道。当喷管斜切角度达到40°时,随着喷管斜切角度的增加,斜切喷管的质量流量、总推力与推力偏转角不断减小,但减小趋势不断变缓。

金属介质在切割爆破中的定向作用

为了研究定向切割中金属介质对爆炸能量传播的控制作用,采用理论计算和LS-DYNA数值模拟软件分析了孔壁初始裂缝的形成和裂缝贯穿的机理。结果表明:由于金属介质的冲击阻抗远大于水介质,沿金属介质方向传播的爆炸压力和速度都远大于其他方向,导致金属介质接触的孔壁处首先产生初始裂缝,随后在爆轰压力和"水楔"作用下裂缝失稳贯穿。有机玻璃模型实验结果表明:受金属介质的控制,模型能按照预定方向断裂出平整光滑裂缝,炮孔周围仅有少数短裂隙,证明了该技术的优势。

水力掏槽措施诱发突出冲击波影响范围研究

基于九里山矿15061掘进工作面回风巷的水力掏槽试验,根据相关理论,对发生不同等级突出时,抛出煤的堆积长度进行了计算,并计算了在不同地点、不同级别突出冲击波引起的压力差值。

z切LiTaO_3单晶的冲击相变研究

利用二级轻气炮加载下的冲击Hugoniot线(冲击波速度D-粒子速度u关系)和粒子速度剖面测量,结合基于密度泛函理论的平面波赝势计算研究了z切LiTaO3单晶的高压相变.实验发现,D-u关系在u=0.95km/s附近出现明显拐折;实测波剖面中25.9GPa和32.6GPa时观测到弹-塑性双波结构,而终态压力为42.7GPa和53.0GPa时则为三波结构.上述结果都清楚地表明z切LiTaO3单晶冲击相变的发生,相变起始压力约为37.9GPa.同时,理论计算的菱形相(R3c对称群)压缩线与低压实验数据符合较好,而正交相(Pbnm对称群)压缩线则与扣除热压贡献的高压实验数据相符,由此推断z-切LiTaO3的高压相为正交结构.从实验和理论上澄清了z切LiTaO3的相变起始压力和高压相晶体结构的认识,研究工作亦对类似单晶材料的冲击相变研究有参考价值.