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Optimal design for rubber concrete layered periodic foundations based on the analytical approximations of band gaps and mapping relations
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作者 Wu Qiaoyun Xu Zhifeng +2 位作者 Xu Peishan Zeng Wenxuan Chen Xuyong 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2024年第3期593-608,共16页
The seismic performance of rubber concrete-layered periodic foundations are significantly influenced by their design,in which the band gaps play a paramount role.Aiming at providing better designs for these foundation... The seismic performance of rubber concrete-layered periodic foundations are significantly influenced by their design,in which the band gaps play a paramount role.Aiming at providing better designs for these foundations,this study first proposes and validates the analytical formulas to approximate the bounds of the first few band gaps.In addition,the mapping relations linking the frequencies of different band gaps are presented.Furthermore,an optimal design method for these foundations is developed,which is validated through an engineering example.It is demonstrated that ensuring the superstructure’s resonance zones are completely covered by the corresponding periodic foundation’s band gaps can achieve satisfactory vibration attenuation effects,which is a good strategy for the design of rubber concrete layered periodic foundations. 展开更多
关键词 periodic foundation band gap vibration attenuation seismic isolation optimal design
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Vibration Isolation Characteristics of Impedance-balanced Ship Equipment Foundation under Unbalanced Excitation
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作者 Yuxuan Qin Yinbing Wang +2 位作者 Fuzhen Pang Zhiqi Fu Haichao Li 《Sustainable Marine Structures》 2023年第1期37-47,共11页
A new type of impedance-balanced ship equipment foundation structure based on the principle of impedance balancing using a“discontinuous panel-vibration isolation liquid layer-foundation structure”is proposed to sol... A new type of impedance-balanced ship equipment foundation structure based on the principle of impedance balancing using a“discontinuous panel-vibration isolation liquid layer-foundation structure”is proposed to solve the problem of poor low-frequency vibration isolation of the foundation under unbalanced excitation of shipboard equipment.Based on the finite element method,the influence of characteristic parameters of the foundation panel structure on its vibration reduction characteristics under unbalanced excitation is explored.The results show that the vibration isolation level of the impedance-balanced foundation is 10 dB higher than the traditional foundation in the low-frequency band of 10-500 Hz when subjected to combined excitation of concentrated force and moment.Increasing the thickness of the impedance-balanced foundation panel can enhance the isolation effect.Increasing the number of sub-panels can effectively reduce the vibration response of the foundation panel and enhance the isolation performance of the foundation.The connection stiffness between sub-panels has a small effect on the isolation performance of the foundation. 展开更多
关键词 Ship equipment foundation Impedance-balanced design Vibration isolation and reduction methods
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变刚度地基上隔震结构群桩基础动力响应试验研究
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作者 于旭 单志承 +1 位作者 庄海洋 陈国兴 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期208-218,共11页
通过控制输入地震动持时压缩比和强度的方法,提出了变刚度地基上桩基基础隔震结构振动台模型试验方法,并结合已完成的不同地基上桩基基础隔震结构系列振动台模型试验,分析了地基刚度变化对隔震结构群桩基础动力学特性的影响规律。结果表... 通过控制输入地震动持时压缩比和强度的方法,提出了变刚度地基上桩基基础隔震结构振动台模型试验方法,并结合已完成的不同地基上桩基基础隔震结构系列振动台模型试验,分析了地基刚度变化对隔震结构群桩基础动力学特性的影响规律。结果表明,结构-土体相对刚度比和输入地震动强度显著影响隔震结构群桩基础弯矩反应,强震下结构-土体相对刚度比越大,隔震结构群桩基础中间桩体上部弯矩反应幅值增大越显著,而中间桩体下部弯矩幅值较小。当输入加速度峰值和结构-土体相对刚度比R大于一定限值时,群桩基础震陷显著增加,群桩基础承台转动反应强烈,同时群桩基础桩顶水平位移在主震后出现明显的单边累积水平位移,说明强震作用下地基刚度变化过程中隔震结构群桩基础上部更易出现地震破坏,而群桩基础震陷与基础承台强烈转动反应的共同作用可能是导致隔震结构群桩基础上部弯矩骤增的主因。 展开更多
关键词 变刚度地基 群桩基础 基础隔震结构 振动台试验 地震反应
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饱和地基水泥土复合桩近场主动隔振的BEM-FEM耦合分析
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作者 时刚 郜新军 张浩 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期252-264,282,共14页
人工振动污染是当前城市发展过程中面临的一个难题,单排或多排桩是人工振动污染防治的一种重要方式。传统基桩施工容易造成泥浆污染、振动等各种负面环境问题,而水泥土复合桩是一种低振动、低噪声、无挤土、少排泥浆的新型基桩,特别适... 人工振动污染是当前城市发展过程中面临的一个难题,单排或多排桩是人工振动污染防治的一种重要方式。传统基桩施工容易造成泥浆污染、振动等各种负面环境问题,而水泥土复合桩是一种低振动、低噪声、无挤土、少排泥浆的新型基桩,特别适合在城区构建排桩屏障。针对饱和地基中单排水泥土复合桩的近场主动隔振问题,建立了动力机器基础环境振动影响的半解析BEM方程;在此基础上,分别采用半解析BEM对饱和地基、FEM对水泥土复合桩进行建模,根据饱和地基-水泥土桩接触面的平衡和相容条件,建立了水泥土复合桩近场主动隔振的半解析BEM-FEM耦合方程,给出了耦合方程稀疏矩阵的存储策略,并对单排水泥土复合桩的近场主动隔振效果进行了计算分析。研究结果表明:单排水泥土复合桩能够有效地对动力机器基础引起环境振动进行隔振;等长芯桩复合桩的隔振效果要优于短芯桩。单排水泥土复合桩的隔振效果随着桩数的增加而逐渐提高;较小桩间距并不一定取得更好的隔振效果,建议相邻桩桩间净距取2.0~2.5λ_(R)(Rayleigh波波长)。随着单排水泥土复合桩距振源距离的增加,屏障隔振效果逐渐降低,但降低幅度相对较小。此外,对水泥土复合桩而言,当内插预制桩的外轮廓尺寸相同时,预制芯桩型式对水泥土复合桩隔振效果影响相对较小,可根据实际工程条件选择合适的芯桩类型。 展开更多
关键词 饱和地基 水泥土复合桩 近场主动隔振 隔振效果 半解析BEM-FEM
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隔离式螺旋桩抗压承载与抗地基冻融特性
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作者 李绪勇 杨忠平 +2 位作者 刘纲 李勇华 张益铭 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1187-1196,共10页
基于针对竖向承载并消除地基冻融影响需求所设计的隔离式螺旋桩,结合物理模型试验与有限元数值方法,从桩体受力视角对比揭示了两种特征螺旋桩(S/D<S/D_(cr)与S/D≥S/D_(cr))受压沉降时桩身受力演化、荷载传递与地基响应特征,以及桩... 基于针对竖向承载并消除地基冻融影响需求所设计的隔离式螺旋桩,结合物理模型试验与有限元数值方法,从桩体受力视角对比揭示了两种特征螺旋桩(S/D<S/D_(cr)与S/D≥S/D_(cr))受压沉降时桩身受力演化、荷载传递与地基响应特征,以及桩体几何参数对单桩承载力的影响规律及机理;验证了该新型桩抵抗地基冻融变形性能。结果表明:(1)两种特征桩型底螺旋及以下桩身在受荷沉降过程具有相同受力及演化特征,而其余上部螺旋端阻和螺旋间桩侧摩阻大小及演化特征差异显著。(2)S/D≥S/D_(cr)桩各螺旋端阻相当,且螺旋对下卧土施加附加应力显著提高了其下桩侧摩阻力,并主导了螺旋间桩侧摩阻自上而下近指数衰减趋势;S/D<S/D_(cr)桩上部螺旋端阻仅约为1/5底螺旋端阻。(3)两种特征桩型单桩承载力随顶螺旋埋深比、螺旋直径与螺旋数量增长线性提升,随中心桩桩径增长先线性增大后加速衰减,桩型参数对S/D≥S/D_(cr)桩承载力影响更显著;S/D<S/D_(cr)桩承载力随S/D增长显著提升,相反S/D≥S/D_(cr)桩承载力线性衰减。(4)螺旋桩较传统桩具有显著抗地基冻融变形影响优势,在冻土深度内设置隔离套可进一步消除影响。 展开更多
关键词 隔离式螺旋桩 特征桩型 压缩荷载 受力演化 桩型参数 地基冻融
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地铁盾构不同角度侧穿既有铁路桥梁桩基变形分析
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作者 薛靖 穆坤 +2 位作者 张建新 杨磊 谭千万 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第5期56-63,共8页
地铁盾构隧道侧穿既有铁路桥梁时,对桥梁桩基会产生不同程度的影响,而不同的侧穿角度又会引起二者交叉范围内土体和桥桩产生不同的变形。基于天津地铁4号线北段某区间盾构隧道下穿某铁路桥工程,建立隧道-土体-桩基-桥梁整体三维数值分... 地铁盾构隧道侧穿既有铁路桥梁时,对桥梁桩基会产生不同程度的影响,而不同的侧穿角度又会引起二者交叉范围内土体和桥桩产生不同的变形。基于天津地铁4号线北段某区间盾构隧道下穿某铁路桥工程,建立隧道-土体-桩基-桥梁整体三维数值分析模型,结合工程实测,针对隧道与铁路桥成85°、80°、76°、70°夹角的4种侧穿工况,分析不同夹角下隧道掘进对桥梁桩基的影响。结果表明,穿越角度的改变会对桥梁桩基变形和受力产生不同程度的影响,穿越角度越小,其对桥桩变形影响越大,存在最佳的穿越角度。当实际工程中无法选定最佳穿越角度(90°)时,在隧道与桥桩间设置隔离桩加固能有效减小地表沉降和桩基变形,进而对既有桥梁起到保护作用。 展开更多
关键词 盾构掘进 穿越角度 数值模拟 桥梁桩基 隔离桩加固
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场地土性对核岛隔震结构影响的振动台试验研究
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作者 尚岩峰 景立平 +1 位作者 陆新宇 齐文浩 《防灾科技学院学报》 2024年第1期1-15,共15页
为研究不同地基土的土-结构动力相互作用对基础隔震体系动力反应影响规律,配备了3种不同硬度的地基土,开展土-群桩-核岛体系与土-群桩-隔震支座-核岛体系结构动力相互作用振动台试验,分析了不同场地土之间桩土相互作用、上部结构动力响... 为研究不同地基土的土-结构动力相互作用对基础隔震体系动力反应影响规律,配备了3种不同硬度的地基土,开展土-群桩-核岛体系与土-群桩-隔震支座-核岛体系结构动力相互作用振动台试验,分析了不同场地土之间桩土相互作用、上部结构动力响应特征、桩身内力分布、变形规律以及破坏情况等。结果表明:地基土硬度的变化,对隔震体系桩-土相互作用有明显影响。随着桩土刚度比的增大,基础隔震支座的隔震效率逐渐减小,且土结分离现象更为明显;对于隔震结构,在不同场地土中加入隔震支座后,桩身受弯峰值随着土体刚度增大沿桩身高度逐渐增大;核电工程采用隔震支座时,应考虑不同场地土地基对于桩基础受力分布的改变,做出相应加固措施,以保证其安全性。 展开更多
关键词 基础隔震 振动台试验 土-桩相互作用 桩基础 数值模拟
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大直径盾构隧道穿越高速铁路桥梁关键技术 被引量:1
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作者 卢裕杰 王伟 +1 位作者 刘彦文 贾萱 《铁道建筑》 北大核心 2024年第8期95-99,共5页
以苏州桐泾路北延工程大直径盾构隧道穿越沪宁高速铁路(上海—南京)桥梁桩基为工程背景,对隔离桩+MJS(Metro Jet System)注浆加固综合地层处置措施进行了数值模拟,并对穿越过程的施工控制措施进行了实践检验。结果表明:综合地层处置措... 以苏州桐泾路北延工程大直径盾构隧道穿越沪宁高速铁路(上海—南京)桥梁桩基为工程背景,对隔离桩+MJS(Metro Jet System)注浆加固综合地层处置措施进行了数值模拟,并对穿越过程的施工控制措施进行了实践检验。结果表明:综合地层处置措施能有效控制桥梁墩台的变形,可降低至不采取措施时的6%~10%,并满足不超过2 mm控制值;结合控制盾构掘进参数、同步注入克泥效等施工主动控制措施,盾构左线、右线穿越期间桥梁墩台变形稳定,其各方向实测最大位移均未超过0.5 mm。隔离桩+MJS注浆加固综合地层处置措施有效,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 盾构隧道 高速铁路 穿越桥桩 地层加固 隔离桩 MJS 施工控制 数值模拟
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考虑地层损失的隔离桩对基坑旁侧盾构隧道变形保护研究
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作者 魏纲 木志远 +2 位作者 齐永洁 郭丙来 项鹏飞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期480-489,共10页
基坑的开挖卸载会导致旁侧既有盾构隧道出现变形破坏,工程中常在基坑与隧道之间设置隔离桩来保护既有隧道。为研究基坑开挖影响下隔离桩外既有隧道的水平位移规律,建立基坑、隔离桩、既有隧道的三维力学计算模型,考虑基坑开挖引起的地... 基坑的开挖卸载会导致旁侧既有盾构隧道出现变形破坏,工程中常在基坑与隧道之间设置隔离桩来保护既有隧道。为研究基坑开挖影响下隔离桩外既有隧道的水平位移规律,建立基坑、隔离桩、既有隧道的三维力学计算模型,考虑基坑开挖引起的地层损失,推导了基坑卸荷引起的附加应力计算公式,基于Kerr地基模型并对地基系数做出调整,得到隔离桩挠曲变形计算公式,建立隔离桩挠曲变形影响区,根据影响区的地层损失推导了既有隧道水平位移计算公式,同时进行了案例验证与影响因素分析,对隔离桩的“牵引作用”与“保护作用”在理论上做出了解释。研究结果表明:计算结果与工程实测数据及数值模拟结果相互吻合;设置隔离桩能够有效降低隧道水平位移,起到很好的保护作用;保护作用随着隔离桩桩长的增加而逐渐增加;桩长达到临界点后,隔离桩“牵引作用”产生,保护作用随桩长增加而减小;桩间距较小时保护效果较好;隔离桩设置靠近基坑一侧时保护效果明显优于设置在靠近隧道一侧。 展开更多
关键词 地层损失 盾构隧道 基坑开挖 隔离桩 Kerr地基模型
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独立周期性基础的隔震性能研究
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作者 尤超凡 王国波 金阳彬 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期1072-1083,共12页
固体物理学发现,周期性结构具有独特的衰减域特性,即处于衰减域频率范围内的弹性波无法在周期性结构中传播,可将这一原理应用到土木工程的减隔震领域中。本文以四层框架结构为例,采用数值分析的方法探讨由橡胶与混凝土组成的独立层状周... 固体物理学发现,周期性结构具有独特的衰减域特性,即处于衰减域频率范围内的弹性波无法在周期性结构中传播,可将这一原理应用到土木工程的减隔震领域中。本文以四层框架结构为例,采用数值分析的方法探讨由橡胶与混凝土组成的独立层状周期性基础的隔震效果,其中考虑的主要影响因素包括:地震动类型和幅值、橡胶层厚度与层数及弹性模量。对比分析表明:独立周期性基础对高频地震波的隔震效果明显大于低频地震波;随着地震波幅值的增加周期性基础的隔震性能逐渐下降;材料参数对周期性基础的隔震性能起着决定性作用,其中结构刚度随着橡胶层的厚度、层数增加而减小,随橡胶弹性模量的增加而提高,周期性基础对结构加速度的衰减最高可达53.2%。研究成果可为层状周期性基础的实际应用提供参考。 展开更多
关键词 周期性基础 框架结构 抗震性能 隔震
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嵌岩隔离桩对基坑邻近隧道的保护效果分析
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作者 曹文轩 《铁道运营技术》 2024年第2期49-52,共4页
采用嵌入中风化砂岩的隔离桩对邻近地铁隧道进行保护时,桩底被强度较高的中风化砂岩固定与约束其保护效果较好,但在设计与有限元分析中若等效计算模型不合理,会计算得到隔离桩效果较差的结论。基于有限元方法,探讨了数值计算中嵌入中风... 采用嵌入中风化砂岩的隔离桩对邻近地铁隧道进行保护时,桩底被强度较高的中风化砂岩固定与约束其保护效果较好,但在设计与有限元分析中若等效计算模型不合理,会计算得到隔离桩效果较差的结论。基于有限元方法,探讨了数值计算中嵌入中风化砂岩隔离桩的合理等效方法。对比计算表明,数值计算中不对嵌岩段进行位移固定,得到的计算结果与实际不符,低估了隔离桩的作用,建议对进入中风化岩石的桩端位移设定为固定边界条件。隔离桩距隧道的水平净距不小于3.0m,桩顶不高于隧道拱顶位置线标高、不低于隧道中心位置线标高,嵌岩段不小于4.0m,其隔离效果好、性价比高。 展开更多
关键词 基坑 邻近隧道 隔离桩 嵌岩桩 锚固段
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裹覆隔振层的实心桩纵向振动特性研究
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作者 邓世邦 罗威力 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期3081-3094,共14页
为分析实心桩裹覆隔振材料后的纵向振动特性,基于Rayleigh-love杆件模型和Novak平面应变理论,综合考虑桩周振动传播介质的径向和纵向非均匀性以及桩身横向惯性效应,建立了桩周振动传播介质-实心桩耦合作用纵向动力阻抗解析模型。利用Lap... 为分析实心桩裹覆隔振材料后的纵向振动特性,基于Rayleigh-love杆件模型和Novak平面应变理论,综合考虑桩周振动传播介质的径向和纵向非均匀性以及桩身横向惯性效应,建立了桩周振动传播介质-实心桩耦合作用纵向动力阻抗解析模型。利用Laplace变换、复刚度传递和阻抗函数传递法,得到黏性阻尼介质中任意竖向荷载作用下实心桩桩顶动力阻抗的解析解答,并与已有解析解答对比验证其合理性。通过现场试验发现,桩顶动刚度幅值的大小对桩顶动力响应有明显影响,两者之间高度相关。在此基础上,研究了橡胶隔振层不同厚度和纵向深度以及隔振层材料种类变化对实心桩桩顶动刚度的影响。结果表明,在1~80 Hz频段内:(1)随着橡胶隔振层厚度的增加(减小),动刚度幅值曲线会向低频(高频)移动,但整体上厚度变化对特征频率和动刚度幅值的影响较小;(2)随着橡胶隔振层纵向深度的增加(减小),动刚度幅值曲线的振荡幅度和振荡频率也会随之明显提高(降低);(3)当采用剪切模量小于桩周土体的隔振材料时,随着剪切模量的减小,动刚度幅值曲线的振荡幅度和振荡频率也会随之提高;(4)当采用剪切模量大于桩周土体的隔振材料时,随着剪切模量的增大,动刚度幅值曲线的振荡属性基本消失,且整体会出现小幅抬升。 展开更多
关键词 桩基础 地铁振动 隔振 复刚度传递 动力阻抗
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拱形隔离桩对软土深基坑邻边建筑物的变形隔离效果实测分析
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作者 陈勇 陈浩 《建筑施工》 2024年第4期463-467,共5页
结合上海市密集城区某深基坑工程项目,针对采用拱形隔离桩对邻边老旧砖混建筑物进行保护的问题,采用实时监测手段对基坑围护桩、拱形隔离桩、砖混建筑物的变形规律进行全过程分析,对浅基础砖混结构的安全状态及拱形排桩的隔离效果进行... 结合上海市密集城区某深基坑工程项目,针对采用拱形隔离桩对邻边老旧砖混建筑物进行保护的问题,采用实时监测手段对基坑围护桩、拱形隔离桩、砖混建筑物的变形规律进行全过程分析,对浅基础砖混结构的安全状态及拱形排桩的隔离效果进行评价。结果表明:①浅基础砖混建筑物的保护标准,应考虑建筑物的既有变形影响,并以附加沉降、整体倾斜、相对挠曲度等指标进行合理确定;②不同基坑部位及不同开挖工况下的隔离效果存在显著差异。其中,基坑中部的隔离效果高于南北两侧角部,最高可达63.23%;浅层开挖的隔离效果高于深层开挖,最后一层开挖较首层开挖的隔离效果高出10%~17%;③总体上软土地层拱形隔离桩的隔离效果可达40%~60%,邻近房屋累计最大变形仅3.65 mm,有效保护了建筑物的安全。研究成果对深基坑设计施工中合理考虑隔离桩的隔离效果具有参考价值。 展开更多
关键词 软土深基坑 拱形隔离排桩 砖混建筑物 隔离效果
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地下动荷载作用下非饱和土地基中双层波阻板隔振性能研究
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作者 张猛 马强 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第10期64-79,共16页
为了探究非饱和土地基中波阻板的隔振性能以及提升传统均质波阻板隔振的频宽。基于单相弹性介质理论和非饱和多孔介质理论,对地下动荷载作用下非饱和土地基中双层波阻板的隔振效果进行了研究。利用Fourier积分变换和Helmholtz矢量分解原... 为了探究非饱和土地基中波阻板的隔振性能以及提升传统均质波阻板隔振的频宽。基于单相弹性介质理论和非饱和多孔介质理论,对地下动荷载作用下非饱和土地基中双层波阻板的隔振效果进行了研究。利用Fourier积分变换和Helmholtz矢量分解原理,建立了地下动荷载作用下非饱和土地基动力响应的计算列式。分析了双层波阻板各层弹性模量、密度、板厚、埋深、土体饱和度及荷载频率等物理力学参数对双层波阻板隔振性能的影响规律。研究结果表明:通过设计波阻板各层的弹性模量和密度可获得双层波阻板的最佳隔振效果,同等厚度下,双层波阻板的隔振效果要优于均质波阻板。双层波阻板提升了均质波阻板减振的频宽,其对低中高频振动(5 Hz≤f≤80 Hz)均有良好的隔振效果。双层波阻板的埋深越靠近振源处隔振效果越好,并且存在临界厚度,当波阻板厚度超过其临界厚度时,隔振效果随厚度的增大而减小。土体饱和度对双层波阻板隔振效果影响显著,在低饱和度时双层波阻板可以取得更好的隔振效果。 展开更多
关键词 地下动荷载 非饱和土地基 双层波阻板 弹性模量 隔振设计
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既有砌体结构摩擦滑移隔震加固工程有限元分析
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作者 丁相宜 尹保江 程绍革 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第1期42-47,共6页
摩擦滑移隔震技术具有成本经济、设计简洁等优点,广泛应用于各类隔震建筑中。基于摩擦滑移的隔震原理,结合既有砌体结构的特征,设计出新型摩擦滑移装置,并将其应用于既有结构加固设计中。结合工程实例,通过建立3组不同连接方式的多层砌... 摩擦滑移隔震技术具有成本经济、设计简洁等优点,广泛应用于各类隔震建筑中。基于摩擦滑移的隔震原理,结合既有砌体结构的特征,设计出新型摩擦滑移装置,并将其应用于既有结构加固设计中。结合工程实例,通过建立3组不同连接方式的多层砌体结构模型,对比基础不同连接形式在罕遇地震下的加速度、基底剪力及位移反应。试验结果表明:摩擦滑移隔震装置的设置能够大大降低结构的地震响应。设置限位型的摩擦滑移连接也能起良好的隔震效果,限位装置的增加能够有效地减小底部滑移量,满足工程使用的要求。根据工程实例,对摩擦滑移隔震的“双基础圈梁”装置的具体构造,以及在加固设计中的平面布置及关键部位的构造等进行说明,为摩擦滑移技术在加固设计中的应用与进一步优化提供思路。 展开更多
关键词 摩擦滑移隔震 限位型连接 地震响应 “双基础圈梁”装置
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膨胀静力在灌注桩桩头破除工程中的应用
16
作者 李海成 王元坤 《建筑技术开发》 2024年第5期119-121,共3页
桥梁桩基破除桩头施工一直是施工技术难点,施工时经常会破坏桩头钢筋,从而影响桩基质量,并且桩头破除工程费时费力。以赣南大道快速路某桩基破除桩头施工为例,采用静力膨胀法破除桥梁灌注桩桩头,运用该工艺桩头能够有效实现截桩面部位... 桥梁桩基破除桩头施工一直是施工技术难点,施工时经常会破坏桩头钢筋,从而影响桩基质量,并且桩头破除工程费时费力。以赣南大道快速路某桩基破除桩头施工为例,采用静力膨胀法破除桥梁灌注桩桩头,运用该工艺桩头能够有效实现截桩面部位出现微观水平裂缝,有利于桩头整体破除,桩头部位钢筋洁净无损伤,施工过程中无扬尘、无噪声,绿色环保,经济低碳,可以有效节约施工成本,提高施工效率。 展开更多
关键词 膨胀静力法 桩基 隔离套管 水平膨胀管
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黑棉土地基中的桩基隔胀处理技术研究及效果评价
17
作者 王锐 王曦辉 《工程技术研究》 2024年第12期106-108,共3页
对黑棉土地区进行桩基隔胀处理具有重要的现实意义。文章提出了一种桩基隔胀处理技术,并用解析方式和数值模拟进行了研究。研究发现,在钻孔灌注桩和土之间设置双层分离式圆筒结构隔胀效果明显,在东非黑棉土地区工程中采用降低桩-黑棉土... 对黑棉土地区进行桩基隔胀处理具有重要的现实意义。文章提出了一种桩基隔胀处理技术,并用解析方式和数值模拟进行了研究。研究发现,在钻孔灌注桩和土之间设置双层分离式圆筒结构隔胀效果明显,在东非黑棉土地区工程中采用降低桩-黑棉土界面刚度的方法,土体胀缩引起的桩头位移将明显减小;在减小黑棉土胀缩对桩轴力的影响方面,界面折减的效果也比较明显。研究结果对今后类似地区工程建设有重要的参考和借鉴价值。 展开更多
关键词 黑棉土 地基 桩基隔胀
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隔离桩对基坑周边保护建筑的影响分析
18
作者 刘佳星 《工程技术研究》 2024年第2期1-5,共5页
隔离桩在邻近深基坑的既有建筑保护工程实践中得到了一定的应用。文章以上海某市中心基坑工程为例,基于有限元方法对基坑开挖、地下室施工的全过程进行三维数值模拟,对隔离桩的桩长、刚度、隔离桩与保护建筑的距离等设计参数进行了对比... 隔离桩在邻近深基坑的既有建筑保护工程实践中得到了一定的应用。文章以上海某市中心基坑工程为例,基于有限元方法对基坑开挖、地下室施工的全过程进行三维数值模拟,对隔离桩的桩长、刚度、隔离桩与保护建筑的距离等设计参数进行了对比计算,分析了不同参数对保护建筑的影响;并将现场监测数据与数值模拟结果对比,验证了计算分析的可靠性,可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 隔离桩 深基坑 既有建筑
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深大基坑隔离桩桩径对相邻既有地下结构的影响分析
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作者 周敏 《现代交通技术》 2024年第2期79-84,共6页
设置隔离桩是基坑开挖时常用的保护相邻地下结构的措施,可减小基坑开挖的不利影响。掌握隔离桩桩径变化对相邻地下结构的影响规律,是合理设置隔离桩桩径和保证基坑顺利建设的重要前提。以紧靠沙特阿拉伯利雅得地铁3号线1F4地下车站、区... 设置隔离桩是基坑开挖时常用的保护相邻地下结构的措施,可减小基坑开挖的不利影响。掌握隔离桩桩径变化对相邻地下结构的影响规律,是合理设置隔离桩桩径和保证基坑顺利建设的重要前提。以紧靠沙特阿拉伯利雅得地铁3号线1F4地下车站、区间隧道北侧的民建深基坑工程为例,以400 mm、600 mm、800 mm三种隔离桩桩径为研究对象,利用有限元分析软件madis GTS建立三维模型,分别研究围护桩施工、开挖至基底、回筑至顶板三阶段对相邻地下结构的影响。变形数值显示,基坑开挖对地下区间水平变形的影响最大,过小的隔离桩桩径可能会导致其超过变形允许值。在确定隔离桩尺寸时应优先考虑将地下区间水平变形控制在允许范围内,其次选择地下区间竖向变形明显下降转折点处的桩径作为最优桩径。本研究可为类似工程建设提供一定借鉴。 展开更多
关键词 基坑开挖 地下结构 madis 隔离桩
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近接桥梁大型基坑开挖及支护技术研究
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作者 刘克亮 《国防交通工程与技术》 2024年第6期87-91,86,共6页
大型形状不规则基坑开挖过程、支护结构较为复杂,施工难度大,对周边既有建筑物影响较大。依托工程实例通过数值模拟与现场实测相结合的研究方法,分析大型不规则基坑开挖对附近桥梁的影响。研究结论:基坑开挖时,围护结构变形有着明显的... 大型形状不规则基坑开挖过程、支护结构较为复杂,施工难度大,对周边既有建筑物影响较大。依托工程实例通过数值模拟与现场实测相结合的研究方法,分析大型不规则基坑开挖对附近桥梁的影响。研究结论:基坑开挖时,围护结构变形有着明显的位置差异,基坑坑角位置处变形较小;在开挖时地连墙顶端与嵌固端位移较小,变形曲线呈现弧形。通过对比,选取了先近后远的分部开挖方法及隔离桩与隔离墙结合的支护措施,减小桥墩最大横向位移,保证了施工安全。 展开更多
关键词 大型基坑 地连墙 桥墩位移 数值模拟 分部开挖 隔离桩 隔离墙
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