基于背景噪声反演华南块体岩石圈三维S波速度结构

利用背景噪声方法,对布设在华南块体及其周边区域数个流动地震台阵中共704个地震台站的连续数据进行分析,反演得到华南岩石圈的三维S波速度结构。结果表明,地表附近S波速度结构与华南块体的地表构造高度相关,低速异常区集中在四川盆地和江汉盆地等沉积层较厚的区域。江南造山带的中上地壳呈现明显的高速异常,该高速异常即为华夏块体与扬子块体的分界区域。华夏块体中地壳低速异常区与该区域广泛分布的中生代花岗岩对应较好。华南上地幔岩石圈的东部与西部存在显著的速度差异,西部呈现显著的高速异常,反映西部四川盆地底部稳固的克拉通结构;上地幔的低速异常揭示华南东部岩石圈因太平洋板块俯冲的影响而明显减薄(<70km)。推测华夏块体以琼州海峡为中心的上地幔显著低速区可能对应海南地幔柱的热物质上涌。

Analysis of nonlinear vibration for symmetric angle-ply laminated viscoelastic plates with damage

The behavior of nonlinear vibration for symmetric angle-ply laminated plates including the material viscoelasticity and damage evolution is investigated. By employing the von Karman＇s nonlinear theory, strain energy equivalence principle and Boltzmann superposition principle, a set of governing equations of nonlinear integro-differential type are derived. By applying the finite difference method, Newmark method and iterative procedure, the governing equations are solved. The effects of loading amplitudes, exciting frequencies and different ply orientations on the critical time to failure initiation and nonlinear vibration amplitudes of the structures are discussed. Numerical results are presented for the different parameters and compared with the available data.

加筋曲板结构抗弯承载能力分析

将正方、蜂窝和内凹加筋构型引入热塑性聚乳酸曲板结构,在三点弯曲工况下,通过实验测试和仿真计算研究了加筋构型、弯曲程度和内外侧加筋方式对其抗弯承载能力的影响,并对实验和仿真结果进行了对比分析。结果表明,不同加筋构型的热塑性聚乳酸加筋曲板结构的抗弯承载能力存在一定差异,负泊松比内凹构型有助于结构承载和抗裂,但主要影响线弹性阶段,在塑性屈服阶段蜂窝构型抗断裂能力更好。结构的抗弯承载能力与其弯曲程度成反比。改变蜂窝构型和内凹构型的胞元内角度能够提升结构承载能力。采用外侧加筋方式的结果优于内侧加筋方式,两者的最大应力均位于各自的面板层。

基于数字技术工具比较的复杂结构女装设计

随着社会发展,服装制造业向多品种、小批量、快反应的生产模式转变,设计师在服装款式上创新的同时不可避免地会增加款式的复杂程度。现针对复杂结构女装在生产环节中制版困难和效率低下的问题,采用服装CAD数字化设计与三维可视化设计相结合的方法,基于数字技术探讨复杂结构女装制版方式的可行性并进行设计流程效率分析。实验结果表明,对于复杂结构女装,三维可视化制版方式优于现有传统制版方式,该数字化设计方案在优化设计流程的同时提高了设计效率,具有可行性,对服装企业具有一定借鉴意义。

S形辐板车轮的研究

本文简述了用有限元法进行客、货车车轮形式尺寸改进优选设计计算的主要结果,论述了S形辐板车轮的结构特点。试验和装车运用表明,S形车轮在提高结构强度、改善车轮应力状态和使用性能上有明显的优越性。

Interaction between surface gravity wave and submerged horizontal flexible structures

Interactions between surface gravity wave and submerged horizontal flexible structures are studied under the assumption of small amplitude water wave theory and structural response. The generalized dispersion relation associated with surface gravity wave interaction with submerged horizontal flexible plate is analyzed to understand the characteristics of the two propagating modes due to the presence of the free surface and submerged horizontal plate. The phase and group velocities are studied in order to analyze the effect of submerged flexible plate on gravity wave motion. The expansion formulae based on Green’s function technique and eigenfunction expansion method using Fourier transform with appropriate orthogonal mode-coupling relation associated with surface gravity wavemaker problems are derived and compared in both the cases of water of finite and infinite depths. The usefulness of the expansion formulae is demonstrated by deriving the solution for surface gravity wave interaction with submerged articulated flexible plate in water of finite depth. Several numerical results on reflection and transmission coefficients related to submerged flexible plate are presented in order to understand the effect of submerged flexible structure on surface wave motion in different cases.

使用纵波和横波走时层析成像研究菲律宾海板块西边缘带和南海地区的深部结构

使用纵波震相及同台同源纵波和横波震相的走时资料及层析成像反演方法，分别给出了菲律宾海板块（PHP）和南海地区的纵波速度Vpf及同台同源的纵波和横波速度Vp和Vs结构．结果表明，（1）PHP与欧亚板块（EUAP）的俯冲接触关系随地段而异，在琉球海沟，PHP向EUAP之下俯冲深达400km；在台湾岛，EUAP先近陡直地俯冲到深度400km，然后折向PHP之下达到660km左右；在马尼拉海沟北段，俯冲板片几乎垂直达到660km附近；在菲律宾海沟，PHP向EUAP之下的俯冲深度超过660km．（2）南海地区之下是一个深达300～400km的宽阔低速区，并且大致在莺琼海盆与700km深处另一低速区曲折相通；在该宽阔低速区内部，有两个小而明显的低速区分别在海口火山和珠江口盆地下方．（3）对Vp和Vs及据其算出的容声速度Vb作分析发现，Vs和Vb的平均扰动量对深度的变化在一些深度范围内是反向的；年龄较大的太平洋板块俯冲体的Vs相对扰动量的平均值大于K的，而在较年轻的PHP俯冲体中则正好相反．

鄂尔多斯块体及其东南缘剪切波速度结构与波速比研究

利用深源远震的纯S波波形拟合方法研究了鄂尔多斯块体及其东、南缘的剪切波速度结构。结果显示 ,鄂尔多斯块体内部榆林台站下方速度结构相当稳定 ,没有很明显的高低速层变化 ,随着深度的增加 ,剪切波速度稳步升高 ;在该台下方 2 5km深处有一个厚度达 12km的层位 (VS=3 90km s) ,该层的波速度相对其东部同等深度处的波速度偏低 (VS ≥ 4 0 0km s)。鄂尔多斯地块东部边缘的地壳厚度都比榆林厚 ,而且呈现高、低速层相间结构 ,低速层明显增多 ,与块体内部比较一致的特征为下地壳是一个厚达 10km的速度较低的下地壳 (Vs=3 8km s) ,但埋深在 35km左右。另外反演得到了各个台站的P波速度结构 ,并对相应的波速比 (VP VS)进行了研究 ,发现位于鄂尔多斯块体内部的榆林台波速比平均值仅为 1 6 8,上地壳波速比处在非常低的状态 (1 6 0左右 ) ,中下地壳一直到上地幔的波速比稳定在 1 73左右 ,反映介质均匀稳定 ,处于一种刚性状态 ;而鄂尔多斯块体东、南边缘的台站 ,都有几个波速比较高 (1 80左右 )的层位 ,其中东部边缘苛岚和离石地区的波速比平均值系统超过一般的弹性体波速比平均值 1 732 ,反映了边缘地区地壳活动相对比较活跃 ,介质层中可能有其他物质的影响。

全球沉积盆地结构与构造演化背景——洲际经向超长构造剖面对比

沉积盆地地层及其结构可记录盆地构造演化过程,而盆地演化则记录了不同历史时期的构造背景。为系统认识盆地构造演化及其演化背景,本文在全球构造理论指导下,收集全球上百个重要沉积盆地资料,编制了洲际超经向长剖面2条:(1)印度—西伯利亚—北美—南美经向超长剖面;(2)非洲东海岸—地中海—欧洲—北冰洋沿岸—西伯利亚—澳大利亚超长剖面。它们成为探讨沉积盆地结构特征、构造演化对比的重要基础,由此获得的主要认识包括:超长剖面是全球沉积盆地分类的基础,不同类型的沉积盆地有序并列。盆地构造演化和发育受控于板块构造边界作用以及基底沉降作用。不同的盆地类型在时间演化和空间分布具有密切成因联系。从板块边缘出发一般为大洋盆地、海沟、弧前盆地、弧后前陆盆地、前陆盆地、克拉通盆地、裂谷盆地、被动陆缘盆地。位于欧亚板块的各个盆地均受到阿尔卑斯造山运动(喜马拉雅运动)影响,亚洲大陆盆地群发育及其后期改造受古亚洲、特提斯和西太平洋构造域控制。受板块边界作用影响,相同板块上的不同盆地群之间具有密切的构造—沉积联系和构造事件响应。全球油气最富集的巨型盆地主要出现于板块内部、远离挤压板块边界的环境下。

模式识别中三种字符识别的方法

本文总结出三种字符识别的方法：基于模板匹配的字符识别法、完全基于字符的结构特点和笔画类型的识别法以及利用BP神经网络的字符识别法。

不同工艺参数及喷淋板结构下PECVD热流场分析

建立了PECVD腔室的连续流体和传热模型,通过仿真实验来分析工艺参数和喷淋板结构对PECVD腔室热流场的影响。在典型工艺的基础上,根据单变量原则设计不同的仿真实验来研究工艺参数对晶圆片上方流速、压力及温度分布的影响,结果显示在不同的工艺参数下,流速分布都能够保持线性分布;温度分布波动很小,表现良好的稳定性;压力随径向近似抛物线分布,中心压力高边缘压力低。另外本文设计了两组仿真实验,研究喷淋板不同的流阻分布对热流场的影响,结果显示喷淋板流阻的分布对流速分布有明显的影响,在不同的流阻分布下,加热盘边缘处的流速保持不变,但是流速分布存在一个拐点,拐点前和拐点后流速都近似于直线分布;结果说明能够通过改变喷淋板流阻的分布来调控晶圆上方流速的分布从而获得更高的薄膜工艺均匀性。

汽车防撞梁外板冲压工艺设计

目的研究汽车防撞梁外板的冲压成形工艺,解决汽车覆盖件拉延成形过程中,在工艺补充面设计、压边力和拉延筋的布置时存在不确定性的问题。方法以汽车覆盖件防撞梁外板为例,基于曲面造型和有限元模拟软件,对其冲压成形过程进行了设计、模拟和优化。结果在优化工艺参数和合理改善零件结构后,获得了较理想的成形效果,为实际工艺设计和试模生产提供参考依据。结论提出一种优化新思路:利用冲压工艺多工序相结合的特点,合理调整零件内部结构,可以有效降低拉延成形工序的制造难度,从而提高制件质量。

旋转状态柔性附件航天器振动及其变结构控制

基于Hamilton变分原理,采用Mindlin厚板理论,研究了旋转状态中心刚体—悬臂厚板振动及其变结构控制问题。采用Hamilton状态空间法,应用弹性波与振动模态理论,确定了Mindlin厚板中的振动模态。针对该模型系统设计了控制器,采用滑模变结构控制理论,实现了对系统实施渐近稳定控制的设计。采用的变结构控制能使系统达到所期望的振动状态,有效地抑制了平板振动。最后,给出了数值模拟结果,讨论了中心刚体—悬臂厚板位移的动力学控制规律。该方法和计算结果可望能在带有柔性附件航天器的动力学控制中得到应用。

预静载荷作用矩形板的冲击屈曲

分析了受面内静载荷作用的弹性矩形板在随时间线性增长的冲击载荷作用下的冲击屈曲，分析了静载荷、冲击载荷速度及初始挠度对板临界冲击载荷和冲击后屈曲特性的影响．

Wave Propagation Characteristics in Thick Conventional and Auxetic Cellular Plates

Based on Mindlin plate models and Kirchhoff plate models,this study was concerned with the wave propagation characteristics in thick conventional and auxetic cellular structures,with the objective to clarify the effects of negative Poisson＇s ratio,shear factor and orthotropic mechanical properties on the dynamic behaviors of thick plates.Numerical results revealed that the predictions using variable shear factor in Mindlin plate models resulted in high wave frequencies,which were more significant for plates with negative values of Poisson＇s ratio.The present study can be useful for the design of critical applications by varying the values of Poisson＇s ratio.

一种正、负和零泊松比相互转换的新策略

针对正、负和零泊松比值难以调节的问题,本文基于曲杆/板组成的内凹式十边形多孔结构,提出了一种转换策略。采用数值模拟和实验相结合的方法验证了在不同胞壁曲率下,结构的泊松比不同(范围包括正、负和零)。研究发现:结构的泊松比绝对值随着有效真实应变的增大而逐渐减小,随后出现了相反的泊松比值。对这种现象进行了分析,并提出了曲率效应影响机制。

基于Web技术的商业停车场联网联控方案设计

在电子商务的背景下,提出一种基于Web技术和车牌识别技术的停车场收费管理系统的可行性方案.该方案可实现网上缴费,查询等功能,为广大车主提供一个更加方便快捷的停车缴费方式,实现停车资源的利用最大化.

基于Workbench的掘进机铲板星轮有限元分析

通过分析EBZ320掘进机铲板星轮的装载容积及受力情况,得到施加在星轮上的载荷,利用Pro/E对铲板星轮进行实体建模及ANSYS Workbench 2.0对模型结构和模态进行有限元分析,得到其强度和振型,为进一步对铲板星轮的优化设计及铲板星轮驱动力和装配间隙的选取提供了理论依据.

黄帝故里寻根门三维椽子安装施工技术研究

为解决新郑市黄帝故里核心景区寻根门三维椽子钢结构与紫铜安装的协调兼顾问题、碳素钢结构与不锈钢连接问题,以及顶部封闭无法用大型机械进行垂直吊装的问题,提出了三维椽子拆分成组,在地面将组内钢结构椽子组装完成,采用屋顶设置电动葫芦各组分开吊装,调整到位后分别安装紫铜外包,后再进行组间钢结构椽子的安装,最后进行组间紫铜外包的施工方法。结果表明,提出的施工工法解决了屋顶封闭无法使用大型机械吊装及三维井字形钢椽子龙骨与紫铜外包施工不能协调的问题,避免了将紫铜外包进行切割分缝安装的问题,保证了整体安装精度,解决了不同材质钢结构之间连接问题,提升了重悬挂结构的安全性能,经济和工期效益明显,可为同类工程提供参考。

疲劳裂纹扩展行为的跨尺度分析方法

该文以跨尺度应变能密度因子作为裂纹扩展的控制参量,建立了跨尺度疲劳裂纹扩展模型。疲劳破坏全过程可用该模型进行统一描述,而不必划分成疲劳裂纹形成与扩展两个不同阶段,采用不同的理论分别进行分析。以LY12铝合金板为例,采用上述模型,精确拟合出不同循环特征下的S-N试验曲线。当考虑材料微结构的影响时,疲劳试验数据的发散性也可拟合出来。研究表明:材料初始缺陷及微结构在疲劳过程中的演化特性,对于构件的疲劳寿命有显著影响,是疲劳试验数据发散的主要原因。