目标飞行特性与机载预警雷达探测威力关系研究

基于机载预警雷达的威力与空中目标飞行速度和飞行方向之间的关系,说明了目标回波信号落入雷达探测清洁区、副瓣杂波区和盲区的条件,并分析了机载预警雷达不同方位的探测威力。提出一种速度盲区的表示方法,可简单地计算出速度盲区的比例。

机载相控阵雷达抗压制性噪声干扰方法研究

压制性噪声干扰是机载相控阵雷达中最重要的干扰形式。首先,分析了机载相控阵雷达压制性噪声干扰的特点;然后,按照同时抑制和级联抑制两种形式对现有抗压制性噪声干扰方法的基本原理和优缺点进行了分析;最后,通过仿真实验比较了各种抗压制性噪声干扰方法的干扰抑制性能,并给出了两种典型抗压制性噪声干扰方法的运算量。

稀布阵雷达长相干积累下的干扰抑制设计

首先对稀布阵雷达布阵特点和副瓣性能进行简单分析,指出干扰对消功能对系统工作的重要性,同时指出稀布阵雷达具有长相干积累工作的特点,系统需要结合多普勒滤波和干扰抑制技术完成干扰抑制和地杂波抑制处理。目前鲜有文章对在干扰抑制情况下系统处理流程引起的地杂波扩展问题进行分析(特别是针对稀布阵体制雷达)。结合稀布阵雷达工作特点对稀布阵常规信号处理流程产生的问题进行了分析,并提出了解决办法。最后结合实际数据对研究效果进行验证,取得良好的效果。这些工作将对稀布阵雷达的设计和实际应用具有一定的指导意义。

机载多普勒雷达模糊回波模拟源的研究

建立了机载脉冲多普勒 (PD)雷达模糊回波模拟源的仿真模型 ,分析了其工作原理和回波的统计特性 ,利用先内插后抽样的方法实现了回波数据的速度模糊和频域杂波模糊 .通过设置模型参数 ,可模拟产生多种工作环境下的雷达模糊回波数据 ,并可通过PCI 72 0 0高速数字接口板输出 .

利用相关矩阵简化PD雷达导引头地杂波计算

采用了相关矩阵法,计算大量旁瓣杂波随机变量,使PD雷达导引头天线输出的和差信号的计算大大简化,在导弹攻击低空目标的数字仿真中,可使仿真时间缩短至原来的十五分之一左右。

基于空时导向约束的天基雷达离散旁瓣杂波判别方法

由于天基雷达覆盖范围广,大量强离散杂波(小型岛礁、陆地铁塔等)会从天线旁瓣进入雷达系统,其多普勒特征与目标相同,极易造成虚警。针对以上问题,该文提出基于空时导向约束的天基雷达离散旁瓣杂波判别方法,该方法首先选取空时自适应处理(STAP)杂波抑制后检测到的潜在“目标”(包含真实目标与离散旁瓣杂波)距离多普勒单元及其附近单元;然后根据杂波多普勒频率与空间角度的耦合关系获得各杂波单元对应的空时导向矢量;最后利用获得新的导向矢量构成的滤波器再次对“目标”距离多普勒单元及其附近单元进行滤波处理,此时真实目标信杂噪比会大幅度降低,而离散旁瓣杂波信杂噪比变化不大,从而实现离散旁瓣杂波的判别。理论分析及机载实测数据处理证明该方法具有良好的稳健性和可靠性。

一种基于APES的回波域强杂波旁瓣抑制方法

针对合成孔径雷达(SAR)观测区外的强目标将其旁瓣混叠至观测区内影响微弱目标的检测,基于正弦信号幅度相位估计(APES)提出一种新的旁瓣抑制方法。该方法将抑制对象确定为观测区外的强杂波,则混叠至观测区内微弱目标处的旁瓣为强杂波旁瓣。首先根据回波域双曲线形状确定强杂波所在位置,其次利用APES对其散射系数在回波域进行估计并抑制,抑制后的SAR图像中强杂波旁瓣对微弱目标的不利影响得到了有效消除,且对微弱目标几乎不造成任何影响。实测数据处理证明了此方法的有效性。

直升机载雷达旁瓣杂波精确定位与仿真

直升机载雷达低空目标探测时可根据惯导信息、雷达参数精确定位主瓣和旁瓣杂波位置,消除主瓣和旁瓣杂波对目标检测的影响。而复杂山区环境中使用时由惯导信息、雷达参数计算的旁瓣杂波位置将偏离真实的旁瓣杂波轨迹,如何精确定位旁瓣杂波是保证直升机载雷达复杂山区环境下低空目标检测性能的一大难题。为解决上述问题,提出一种利用动态规划思想的旁瓣杂波定位方法,根据动态规划思想将距离-多普勒频谱图沿距离方向划分为多个阶段,每个阶段具有等长度距离门数,沿决策轨迹上功率和作为每个阶段的指标函数,多阶段总功率作为最优指标函数,规划方程中引入方向加权系数,降低先前决策对后续决策的影响,使旁瓣杂波精确定位问题满足无后效性条件。仿真与实测数据处理表明,相比传统的惯导定位方法,上述方法能够精确定位旁瓣杂波位置,保证直升机载雷达山地环境中低空目标探测性能。

远旁瓣引起的杂波干扰

分析了偏角馈入抛物面天线远旁瓣回波产生的机理，并经实验验证了远旁瓣回波的存在。结论显示：偏角馈入抛物面天线较中心馈入抛物面天线在抑制远旁瓣方面有优势，在做低仰角扫描时不会产生远旁瓣回波；但在高仰角时，也会产生远旁瓣回波。在多卜勒雷达的使用中，控制天线的转速有利于消除远旁瓣回波的影响。

机载相控阵天气雷达地表杂波分析与计算

为了保证最佳分辨力以及最大的扫描范围,机载相控阵雷达通常在垂直飞行航线方向以一定角度扫描地表以上的气象目标,这种工作方式必然会受到陆地和海洋表面等目标的干扰,从而影响气象目标的检测和识别。文章详细讨论了机载相控阵雷达受地表干扰的产生机制及原理,并通过系统建模的方法对地表杂波的影响进行了仿真和分析,提出了抑制地杂波的建议。

一种雷达强杂波区副瓣对消技术

副瓣对消是雷达抗有源干扰的主要手段之一。当雷达在进行低空探测时,由于地杂波的影响,使得副瓣对消性能下降,无法有效对抗有源干扰。针对此问题,本文提出了一种强杂波区副瓣对消技术,降低地杂波对副瓣对消处理的影响。实际测试结果表明该方法可有效降低地杂波对副瓣对消性能的影响,解决雷达在低空探测时无法有效对抗有源干扰的难题。