LBlock 中间状态的代数表示及其侧信道攻击

LBlock是吴文玲和张蕾在ACNS2011上提出的轻量级分组密码,目前未见对该体制的公开的密码分析文章。用符号计算软件Mathematica7.0得到了LBlock第三轮输出的最低比特的代数表达式（以明文和主密钥比特为自变量）。该代数表达式只与8比特密钥和9比特明文有关,可以用于对LBlock在单比特泄露模型下的侧信道攻击。模拟实验表明,假设第三轮输出的最低比特泄露,则用8个已知明文,85%的概率下可以恢复6~7比特密钥。

万物网中轻量级可调分组密码QARMA的统计故障分析

基于唯密文攻击(ciphertext-only attack,COA)假设,提出了能够破译万物网(Internet of Everything,IoE)中QARMA密码算法所有版本的统计故障分析(statistical fault analysis,SFA)。针对调柄的不确定性,利用多种分析策略有助于将故障注入更深的轮数。为了提高分析效率,提出了两种新型区分器:克米试验—汉明重量区分器(Cramér-von Mises test-Hamming weight,CM-HW)和柯伊伯检验—极大似然估计(Kuiper’s test-maximum likelihood estimation,KT-MLE)区分器。试验结果表明,攻击者仅需将374个或者726个随机故障分别注入到两个版本的QARMA密码的倒数第三轮,即可以99%的可靠度恢复其128比特或者256比特子密钥。综上所述,在万物网的应用环境中,QARMA容易受到统计故障分析的影响。研究结果可为具有反射结构的轻量级可调分组密码和密码设备的保护提供参考。

LKJ2000线路所侧线数据编制方法研究及简化建议

列车在经过线路所通过信号机后的线路分歧点时,根据分歧道岔型号及分歧点所在位置的不同,需要实施不同的限速控制。LKJ2000型列车运行监控装置的控制依赖于地面预先编制的LKJ车载基础数据,在相同线路场景下,不同的数据制作方式会产生不同限速控制效果。为保障列车在线路所通过信号机后,线路分歧点的安全运行并兼顾列车运输效率,基于LKJ2000控制模式及其限速防护的实现原理,对线路所位置的侧线数据制作方法进行研究。通过分析现行铁路技术管理规程和实际列车运行时的限速需要,使用LKJ2000软件模拟不同数据制作方法下的线路所侧线限速控制效果,以及对列车运输效率的影响,提出对线路所通过信号机位置LKJ2000道岔数据的简化建议。

行李箱外板上段侧整形起皱问题优化

汽车行李箱外板上段的下部与贯穿灯搭接处侧整形时起皱,传统冲压工艺中该处采用5道工序成形,介绍的新工艺采用4道工序完成该处成形,第2道工序对该处进行侧修边,首次侧整形采用阻止材料流入的台阶,避免首次侧整形时起皱;二次侧翻边时通过增加吸皱造型及取消缺口,以保证最终制件的成形质量。

薄煤层工作面切顶卸压留巷技术研究

为提高矿井煤炭资源回收率并提高煤炭开采效率,结合3503综采工作面开采煤层厚度薄的特点,针对性提出切顶卸压留巷技术方案,并进行工程应用。在回风巷切顶卸压留巷期间,通过锚索超前补强可提高留巷段顶板强度,为留巷工作开展创造良好条件;使用DCA-45型切缝机提高切顶钻孔施工质量,通过聚能爆破方式提高切缝效果;在滞后支护段采用密集单体进行补强,可减少采动压力、采空区顶板垮落等对留巷段围岩变形影响。现场应用后,留巷段顶板在滞后采面30 m范围内下沉量增加速度较快,随着与采面距离增加留巷段下沉量逐渐趋稳,最终下沉量控制在165 mm以内。

形状记忆合金对蒸汽发生器一次侧高水位密封组件结构及性能的优化

为替代蒸汽发生器一次侧高水位堵板装拆人工作业,利用形状记忆合金的超弹性,通过在密封组件中预埋形状记忆合金,研制了一种新型密封组件,为在核电高辐射区域应用机器人实施关键设备检修——高水位堵板装拆作业奠定了基础。与传统密封组件相比,新型蒸汽发生器高水位密封组件的结构及性能得到极大优化:省去了干密封—自密封—湿密封3道充气环密封,结构更紧凑轻便,堵板装拆机器人执行末端负载大大减轻(新型密封组件小于5 kg);预埋的形状记忆合金圈采用三道同心圆分布和二次硫化工艺,解决了金属/非金属硫化成型变形问题,回弹性好,从而满足密封组件可折叠进入,同时又可以在仅有中板支撑时稳定、准确地落座在主管道法兰环座上。

不同顶板关键块破断结构对沿空巷道围岩稳定性的影响

在实际工程中巷道与破断顶板通常有3种不同空间位置的结构特:巷道位于破断顶板断裂线下方;巷道位于破断顶板断裂线内部;巷道位于破断顶板断裂线外部。通过FLAC 3D模拟巷道开挖前后关键块结构的变形与力学特征,得出3种结构下顶板关键块与巷道围岩相互作用的时空演化规律,结果表明,3种空间结构形式的破断顶板对围岩压力的影响程度逐渐减小。巷道位于破断关键块断裂线下方时,煤柱侧支撑压力最大;巷道位于破断关键块断裂线内部时,煤柱侧支撑压力比前者稍低,但两者都存在单斜面剪切破坏的风险,并且此类巷道煤壁侧支撑压力范围最大,底板出现应力叠加区进而引发大范围底鼓。当巷道位于破断顶板断裂线外侧时,中位关键块处于完全垮落态势,对巷道围岩垂直方向的力学传递机制减弱,围岩最为稳定。

铝用阴极SiC侧部碳块试验性生产探索

本文介绍中铝贵州分公司和贵州铝厂华阳碳素厂通过研制新配方和对混捏成型工艺进行优化和改进后,在我公司生产铝用阴极SiC侧部碳块的可行性实验初步探索过程。实验结果数据表明,碳化硅侧块的体积密度、耐压强度和电阻率平均达到1.65g/m~3、33MPa和52μΩ.m,较常规侧块相比,有较大幅度的提高。因此在电解槽上使用时,有利于改善电解槽侧部散热性和减少电解槽水平电流,并能在电解槽上使用时减少碳化硅侧块吸纳膨胀的观点。

超长沿空留巷挡矸支架安全回撤技术

针对日推采12~15 m工作面沿空留巷工艺要求,在结合理论计算和实际工况的基础上研发了长达19 m、控顶面积达38 m^(2)、挡矸面积达61 m^(2)的庞大组合体挡矸支架。针对该庞大支架的回撤难题,通过现场试验研究出一种边采煤边回撤的新方法,距离停采线35 m时开始在综采支架前铺网护顶,距离停采线20 m时开始在综采支架间打设锚索,距离停采线5 m时拆除端头支架尾部的活动挡矸板并同步打设戗棚和木垛,当工作面推采至停采线时回撤端头T3和T4铺网支架,并同步将挡矸支架前移至停采线,然后将挡矸支架分前中后3段依次回撤。实践证明,该方法安全可靠,实现了采煤—回撤—留巷一体化,未对工作面采煤、回撤和留巷速度产生明显影响,满足陕北矿区和神东矿区高产高效工作面沿空留巷要求。

BLOCK BIDIAGONALIZATION METHODS FOR MULTIPLE NONSYMMETRIC LINEAR SYSTEMS

The symmetric linear system gives us many simplifications and a possibility to adapt the computations to the computer at hand in order to achieve better performance. The aim of this paper is to consider the block bidiagonalization methods derived from a symmetric augmented multiple linear systems and make a comparison with the block GMRES and block biconjugate gradient methods.

针对LBlock算法的踪迹驱动Cache攻击

LBlock是一种轻量级分组密码算法,其由于优秀的软硬件实现性能而备受关注。目前针对LBlock的安全性研究多侧重于抵御传统的数学攻击。缓存(Cache)攻击作为一种旁路攻击技术,已经被证实对密码算法的工程实现具有实际威胁,其中踪迹驱动Cache攻击分析所需样本少、分析效率高。为此,根据LBlock的算法结构及密钥输入特点,利用访问Cache过程中密码泄露的旁路信息,给出针对LBlock算法的踪迹驱动Cache攻击。分析结果表明,该攻击选择106个明文,经过约27.71次离线加密时间即可成功恢复LBlock的全部密钥。与LBlock侧信道立方攻击和具有Feistel结构的DES算法踪迹驱动Cache攻击相比,其攻击效果更明显。

节能砌块隐形密框复合墙体双面受火后滞回特性研究

为了评价节能砌块隐形密框复合墙体(以下简称复合墙体)受火后的滞回特性,制作了6个缩尺比例为1∶2的试件,并对试件进行了双面受火试验和受火后平面内循环往复加载试验,研究了轴压比、受火时间对墙体骨架曲线及滞回特性的影响。基于试验结果和现有恢复力模型理论,考虑轴压比和受火时间影响,提出了适用于受火后墙体试件的退化四线型恢复力模型。相关计算分析结果表明:计算得到的骨架曲线与试验情况以及计算得到的恢复力模型与墙体滞回曲线吻合程度均较好,表明提出的恢复力模型可较好地反映轴压比和受火时间对其滞回特性的影响,可为该墙体的结构弹塑性分析及工程应用提供参考。

混合型MMC非闭锁型直流故障穿越的故障等效模型

由半桥子模块和全桥子模块构成的混合型模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)相比于全桥型MMC能够在降低成本的同时具备直流故障穿越能力,直流故障暂态分析是混合型MMC器件选型和配比设计的基础。为分析混合型MMC直流侧故障的暂态特性,文中建立额定运行状态和降压运行状态下发生极间短路的混合型MMC非闭锁型直流故障穿越过程的故障等效模型;分析了直流故障穿越期间混合型MMC各桥臂子模块的动态投切过程,将非闭锁型直流故障穿越控制策略切换前的暂态过程等效为不可控的子模块电容放电过程,将控制策略切换后的暂态过程等效为带有电感初始储能和反向电压源的限流过程;给出了直流侧短路电流的解析计算方法。最后,基于PSCAD/EMTDC搭建仿真模型,验证了文中模型和计算方法的有效性,能够为混合型MMC的优化设计提供参考。

对八阵图算法的不可能差分密码分析和线性密码分析

该文对八阵图(ESF)算法抵抗不可能差分密码分析和线性密码分析的能力进行了研究。ESF算法是一种具有Feistel结构的轻量级分组密码算法,它的轮函数为代换置换(SP)结构。该文首先用新的不可能差分区分器分析了12轮ESF算法,随后用线性密码分析的方法分析了9轮ESF算法。计算得出12轮不可能差分分析的数据复杂度大约为O(2^(67)),时间复杂度约为O(2^(110.7)),而9轮线性密码分析的数据复杂度仅为O(2^(35)),时间复杂度不大于O(2^(15.6))。结果表明ESF算法足够抵抗不可能差分密码分析,而抵抗线性密码分析的能力相对较弱。

基于阀侧电流时序特征的换流阀电流实时计算方法

阀电流是晶闸管型换流器运行状态的直接体现形式。为提升换流器的能观性,该文提出一种利用阀侧电流时序特征实时计算阀电流的方法。首先,利用交直流电流的时序特性预估每个阀的导通/关断状态。其次,根据阀状态计算换流器的旁通组数,利用多相旁通组间的并联关系,构造旁通回路方程。最后,计算阀电流,利用阀的单向导电性,校正阀关断状态和阀电流。仿真和录波结果表明:在不同的阀状态和旁通组数下,所提方法均能准确计算换相失败暂态过程及其故障恢复期间的阀电流,验证了其有效性。

大型集装箱船抗扭箱及舷侧总段搭载建造精度控制

为提升超大型集装箱船货舱抗扭箱和舷侧结构搭载的精度和效率,在应用总段卧式建造方法时,必须考虑总组和搭载2个阶段总段直线度状态发生变化带来的影响。以某24 000 TEU集装箱船为例,通过研究其舷侧总段的划分情况、结构特点、搭载吊装工艺和相关总组搭载实际建造精度数据等,得出该舷侧总段在总组和搭载2个阶段的直线度的变化量及发生该变化的原因。在此基础上,提出应用工艺可行的预变形总组工艺,优化搭载吊码布置方案,对总段预变形量进行模拟计算,提升抗扭箱和舷侧总段结构搭载建造精度。

盾构隧道侧穿群桩遮拦效应分析

为研究盾构侧穿高架桥桩条件下掘进压力和注浆压力对群桩遮拦效应的影响,以杭州地铁7号线盾构隧道侧穿高架桥桩基群为背景,采用三位数值模拟软件Midas GTS NX进行数值模拟,并与监测数据进行对比。结果表明:(1)掘进压力对桩基水平位移和弯矩影响较大,注浆压力对桩身弯矩和轴力影响较大;(2)掘进压力对群桩遮拦效应的影响较大,注浆压力对群桩遮拦效应的影响较小。

基于块体离散元的厚煤层沿空巷道合理煤柱宽度分析

沿空巷道是煤炭资源绿色高效回采的重要技术,厚煤层中的沿空巷道矿压显现较为剧烈,具有其独特性。以范各庄矿2375工作面顺槽为工程背景,采用块体离散元计算程序UDEC模拟分析了不同宽度护巷煤柱条件下厚煤层中沿空巷道围岩的稳定性,确定了该矿地质条件下合理煤柱宽度为5.5 m。现场实践表明:采用该宽度煤柱护巷后,巷道断面率满足生产要求,验证了设计参数的合理性。相关研究成果可为类似赋存条件下的厚煤层沿空巷道设计提供参考借鉴。

BM3D与PCNN结合的海底管道侧扫声呐图像处理方法

海底管道作为油气输送的重要通道,波流冲刷作用下易发生悬跨现象,易发生疲劳破坏。侧扫声呐利用回波强度成像,是对海底管道状态检测的重要设备。复杂的海洋环境使得侧扫声呐图像不可避免地产生混合噪声而影响图像质量,因此如何有效去除噪声对侧扫声呐图像的判别与分析非常重要。针对图像的去噪问题,运用三维块匹配算法自编程序对实测的海底管道侧扫声呐图像进行去噪处理,将不同去噪方法处理结果从主观评价和客观评价指标上比较,结果表明三维块匹配算法要明显优于其他去噪方法。同时针对海底管道侧扫声呐图像分割困难的问题,提出了一种基于三维块匹配算法与脉冲耦合神经网络相结合的图像分割方法,对实测图像进行分割处理,并从图像处理效果的主观和客观评价指标进行分析,结果表明该方法较传统脉冲耦合神经网络图像分割方法有更好的分割效果,图像目标分割更加准确。

大倾角条件下沿空留巷矿压分析及支护优化

针对大倾角条件下的沿空留巷,采用理论分析、数值模拟和现场实验相结合的方式,从研究采场应力分布、顶板运动规律着手,系统梳理留巷实体侧破坏和老空侧的被动冲击,基于此研究了关键块体及“弧三角板”结构对大倾角条件下留巷的关键影响,进而优化完善留巷巷道顶板支护和巷旁支护方案。最终,通过2017—2022年在内蒙古福城矿业有限公司实施的多个不同倾角和岩性条件下的留巷案例,分析得出留巷实体强支护、柔性挡矸、严控关键块体等大倾角煤层沿空留巷关键技术。