不同工法对高边墙超大断面地下硐室结构变形及应力响应分析

为了分析不同条件下高边墙超大断面地下硐室结构变形及应力响应,文中建立了施工过程中高边墙超大断面地下硐室结构模型,分析了不同围岩等级下6种工法下高边墙超大断面地下硐室结构的应力及变形。结果表明,随着施工步数的不断增加,所有工法下拱顶的沉降量及隆起量均表现为先快速增加后稳定的变化规律,这为高边墙超大断面地下硐室结构的施工方案优化奠定了基础。

异侧竖缝式鱼道水力特性的数值模拟

竖缝式鱼道因其能够适应不同水位变化、消能效果明显、水流流态稳定等特点而逐渐引起水利工程界的重视。通过数值模拟的方法探究了池室长宽比对异侧式竖缝鱼道水力特性的影响,结果表明,池室长宽比的变化对单位体积耗散率影响较小;主流区沿程衰减率先随池室长宽比的增大而增大,后保持不变。池室长宽比越大,池室内最大流速越靠近竖缝处;不同池室长宽比,池室主流流速与池室最大流速(主流流速沿程变化最大值)比值在一定范围内。池室长宽比L/B在1.00~1.13之间,可在鱼道主流区内获得较好的水流流态、较大的回流区及较好的消能效果,有利于研究区内鱼类的洄游。

孤岛工作面窄煤柱掘巷过临空硐室治理技术

延安市禾草沟煤矿50113工作面为孤岛开采,50113工作面南侧50115工作面回风巷施工期间,倒车硐室布置于工作面保护煤柱内。考虑到孤岛开采所存在的冲击危险,采用窄煤柱沿空掘巷使巷道处于邻近工作面采空区侧向应力降低区以内,从而降低冲击地压危险。50113回风顺槽窄煤柱掘进期间过临空硐室段存在揭露采空区、区段煤柱变窄导致“临空硐室”附近瓦斯积聚、超限,有毒有害气体涌出异常及“临空硐室”段水害、支护困难等问题。通过采用超前瓦斯抽放、超前探放水、超前注浆等方法,实现水与瓦斯超前治理、保证临空硐室充填的密实度强度,确保工作面安全生产。

小洞穴爆破在国外某边坡处理中的应用

山区公路在施工工程中常常会因受到地形条件、水文地质、交运运输困难及施工操作困难等不利条件,应选择合理的施工方法。针对修建公路时遇到的大面积开裂边坡处理难题,提出采用一种小洞穴爆破进行处理的措施,解决了山区公路施工难的问题,且边坡在爆破下滑后呈现的边坡面比较稳定,悬挂危岩的数量较少。

小煤柱沿空掘巷过邻空硐室段巷道综合治理技术

针对小煤柱沿空掘巷过邻空硐室段巷道治理问题,以中煤塔山煤矿30517工作面回风巷掘进为例,针对性提出了综合治理技术措施,现场采用了加强支护、注浆充填或注浆加固煤柱、辅助强化支护等技术手段,成功解决了承压、治气、防水问题,实现了巷道安全施工,验证了技术方案的可行性,为类似条件下工程施工提供了实践经验。

彩色多普勒超声四腔心平面头侧偏斜法在孕期胎儿心脏畸形筛查诊断中的应用研究

目的探讨彩色多普勒超声(简称“彩超”)四腔心平面头侧偏斜法在孕期胎儿心脏畸形筛查诊断中的应用价值。方法选取2019年1月至2021年8月于聊城市妇幼保健院行产前超声检查的4914例疑似存在胎儿心脏畸形指标和危险因素孕妇作为研究对象,均行彩超常规四腔心平面和彩超四腔心平面头侧偏斜法检查,以活产胎儿超声心动图诊断或引产尸检结果为金标准,统计胎儿心脏畸形检出率,并比较彩超常规四腔心切面和彩超四腔心平面头侧偏斜法图像显示情况及其诊断胎儿心脏畸形的准确率。结果4914例孕妇中,金标准共检出胎儿心脏畸形53例(1.08%);彩超四腔心平面头侧偏斜法中获取满意心脏切面比例为98.25%,高于彩超常规四腔心切面中获取的96.58%,差异有统计学意义(P<0.05)。彩超四腔心平面头侧偏斜法对胎儿心脏畸形诊断准确率为98.11%,高于彩超常规四腔心切面的84.91%,差异有统计学意义(P<0.05)。结论彩超四腔心平面头侧偏斜法可更准确检出胎儿心脏畸形,为产前筛查提供更可靠的科学依据,有助于提高出生人口质量。

离心泵泵腔内流动特征的数值分析

为了分析离心泵在设计工况运行时叶轮盖板两侧泵腔内流场结构的特点,采用RNGk-ε湍流模型和多重参考系下的雷诺时均N-S方程,对由叶轮通道、蜗室、泵腔和密封环间隙组成的计算域进行定常数值模拟。计算结果与试验结果吻合良好,证明了数值计算方法具有较高的可靠性。流场分析结果表明,泵腔内的流场分布具有非轴对称性,其流场结构比由转子-定子组成的封闭壳体内的流场结构复杂得多,但二者的速度场沿轴向的变化规律相似。

基于侧装药结构的金属风暴武器内弹道机理分析

描述了侧装药金属风暴武器系统内弹道的物理过程,建立了内弹道数学模型,并以发射五发某枪弹为例进行了计算。计算结果表明:射击频率越高,相邻两发弹间的内弹道过程耦合现象越明显,用于克服弹前阻力做功和侧药室分流火药燃气所消耗的能量越多,在装药条件相同的情况下各发弹之间的内弹道一致性也越差。因此,必须对这种新结构金属风暴武器系统的内弹道进行优化设计,才能达到所需的战术指标。

非常规结构武器两相流内弹道的高精度数值模拟

针对侧装药武器的结构特点,在提出等效物理模型的基础上建立了双一维两相流模型,并对主膛的气、固相方程组分别采用二阶精度TVD算法进行了模拟,结果与12.7 mm口径的发射实验进行了对比分析,模型和算法是可行的。

侧装药金属风暴武器系统内弹道性能一致性研究

建立了侧装药金属风暴武器系统的内弹道通用数学模型,可用于求解不同射频、不同弹道结构(发射后发弹时前端药室是否封闭)时的内弹道过程;计算分析了射击频率以及弹道结构的变化对内弹道性能的影响规律;探讨了对于特定的装药结构如何达到弹道性能一致性的技术途径。

印刷机真空输纸技术研究

利用真空输纸原理,建立了真空输纸板的透气面积和关键结构参数之间的数学模型;基于纸张受力分析,推导出侧规拉纸力与气腔气体流量之间的函数关系,并经实验验证,该模型与实测曲线一致。研究表明,侧规拉纸力分别随着气体流量、透气面积的增加而增加。

口环间隙对高速泵泵腔内流动特征的影响

为分析泵腔内流场结构及口环间隙变化对高速泵在设计工况下性能的影响,基于雷诺时均N-S方程及RNG k-ε湍流模型的理论基础,以转速n=38 500 r/min的离心泵为研究对象,对其进行全流场数值模拟.结果表明,前后泵腔内u_t/u均随着半径的增加而减小;沿着叶轮旋转方向u_t/u也不断减小,在α=0°即蜗壳隔舌附近时u_t/u值最小.在前后泵腔内,靠近盖板的区域u_r/u>0;靠近壳体的区域u_r/u<0.前、后口环间隙分别对前、后腔流场结构的影响基本一致:在同一轴向位置处,随着口环间隙的增大,流动核心区的u_t/u增大,靠近壳体一侧的u_r/u减小;在同一半径位置,口环间隙越大,静压越小.

侧面多腔室气囊的设计与优化研究

针对国内某款车型在侧向碰撞过程中,侧面单腔室气囊发生击穿现象,提出了一种具有多腔室气体流率独立控制和二级缓冲功能的侧面多腔室气囊,并对其进行了仿真。结果表明:多腔室气囊消除了击穿现象,对乘员胸腹部保护效果良好。再利用正交试验对影响气囊保护效果的相关参数进行了优化。优化后,综合伤害指标C比优化前下降了14.77%,比原有气囊下降了31.35%,提升了侧面气囊的保护效果。

三开门自动温室气体测定箱的应用效果

为了降低农田自动温室气体测定箱在观测过程中对作物生长环境及作物生长的干扰,本研究在玉米大田环境条件下比较了一种新型的三开门自动温室气体测定箱与传统单开门自动温室气体测定箱对环境空气温湿度、土壤温度与水分、玉米生长以及温室气体排放的影响。结果表明:三开门温室气体测定箱能显著减小与大田环境条件下的空气温度、湿度及土壤温度的差异;相对于单开门箱,三开门箱在箱体打开及关闭条件下气温平均低0.90和0.74℃,空气湿度平均增加1.36%和降低5.69%;在玉米小喇叭口期前土壤温度约降低2℃,小喇叭口期后差异不显著;对土壤水分的影响在玉米苗期有一定的作用,但差异不显著;三开门箱相对于单开门箱能显著降低箱体对作物生长的影响,还能降低CO2平均通量值6.85%及N2O的平均通量值3.68%,而对CH4平均通量值基本无影响。因此,三开门箱相对于传统单开门自动温室气体测定箱能显著减小测定箱对观测环境及作物生长的干扰,应用这种箱体观测能更好地反映田间温室气体排放状况。

电推力器电磁辐射测试透波副舱性能评价

为了获得电推力器工作时的电磁辐射干扰(EMI)数据,通过试验对电推力器的电磁辐射开展测试,测试时推力器必须工作在具有良好透波性的真空副舱内,根据此需求研制了一种集成于现有不锈钢真空室主舱的玻璃纤维透波副舱,针对研制的透波副舱设计指标,提出了从透波率、工作热特性和系统极限真空等方面开展透波副舱综合性能评价的方法。通过测试获得的透波副舱工作特性以及分析评价结果,为透波副舱用于推力器产品电磁辐射试验提供了可靠依据。

印刷机真空输纸装置的输纸特性实验研究

单张纸印刷机真空输纸技术是一种新型的输纸方式,侧规拉纸力与气腔气量关系的确定一直是有待解决的难题。根据真空输纸原理,建立了真空输纸技术的数学模型。用开发的真空输纸实验装置研究了在间歇及连续输纸情况下真空输纸的动态特性。实验表明:拉纸力随着流量的增加而增加。在气腔流量恒定前提下,连续输纸的拉纸力比间歇输纸要小;印刷速度越高,则拉纸力就越小。当气腔流量大于临界值0.4m3/h时,可实现稳定输纸。

CASTEX连续铸挤的侧向扩展挤压挤压力计算

以金属铅为坯料进行侧向扩展挤压模拟CASTEX机的径向扩展挤压.由变形流动规律建立简化力学模型推导挤压力计算公式并进行验证.

双侧进气突扩燃烧室冷态三维流场数值模拟

用k-ε模型及SIMPLE算法对双侧进气突扩燃烧室的进气道及主燃室进行了冷态流场数值模拟,分别对主燃室和进气道进行了二维模拟及三维模拟;燃烧室的突扩比为1.1。计算结果表明:在进气道的预燃室旋流器后方形成了一个细长的中心回流区,回流区延伸到预燃室外的主燃室中,主燃室在头部有一个小回流区,在进口处也有一个极小的回流区。研究结果表明,主燃烧室中现有回流区尺寸及强度不能满足火焰稳定的要求,须进一步采取其他措施以改进火焰稳定。

厢式压滤机滤板受力数值模拟及滤室边长优化设计

采用Ansys软件对厢式压滤机滤板受力和挠度形变进行数值模拟,着重分析凸台支柱数量的影响。基于变分法滤板挠度计算找出滤室边长尺寸与滤板设计厚度的关系,建立厢式压滤机滤板总体积、滤板组总长度与滤室边长的函数关系,以此对滤板结构进行优化设计。经优化后的滤板与1250型滤板相比,污泥脱水的工作效率得到明显提高--在整机滤室容积不变的情况下,虽滤板耗材增加了7.51%,但过滤面积增加了近50%,继而在泥饼达到同等含水率时压滤时间缩短了36.9%。

侧面碰撞双气室气囊的性能优化研究

为了增强侧面安全气囊对乘员的保护效果,减轻侧面碰撞中乘员的损伤,搭建了车辆侧面碰撞PSM子结构模型,并通过试验对模型进行验证。首先建立了驾驶员侧双气室侧气囊模型,验证双气室气囊相对单级气囊的优越性,并进一步研究驾驶员侧和车体侧两个气室的气体发生器质量流率、泄气孔大小对双气室气囊保护效果的影响。试验结果表明:双气室气囊能有效提高对乘员的保护作用,减少乘员伤亡;气囊泄气孔大小对乘员伤害影响最大。这一研究为侧气囊的开发提供了新思路。