微电网仿真实验平台的设计与实现

为改变微电网实验内容忽略系统运行协调的状况,基于系统性实验设计思路,设计了微电网仿真实验教学平台。平台采用开放性实验教学模式,以DSP单元为核心设计外围硬件驱动电路、底层驱动程序和信号处理算法,获取和处理微电网中相关模块的信息通信情况,并实现对微电网中电力信号的实时采样和处理;利用系统控制技术对微电网内部模块进行运行协调优化,实现对微电网系统级实时监测与有效管理。

基于VISSIM的“交通管理与控制”实验课程设计

为加强学生对理论知识的掌握和应用以适应复杂的交通实际和交通科技,需要进行科学合理的交通管理与控制课程实验设计。在对课程内容及重难点分析的基础上,确定平面交叉口的管控作为实验内容,并提出了基于交通仿真软件VISSIM的人工设计与计算机仿真相结合的实验方法,给出了具体的实验设计案例包括科学的实验步骤以及实验结果分析内容,最后展示了多年的教学的应用效果。

基于DSP的微电网泛能控制实验平台设计

基于DSP单元设计微电网泛能控制实验平台,实现对微电网内部各种新能源发电模块和储能模块的有效控制。该实验平台主要由DSP系统控制器、触摸显示屏、上位机等组成的硬件部分,以及由模块控制程序、底层驱动程序和通信程序等组成的软件部分构成。基于DSP强大的数据采集与计算能力,该实验平台可以实现对新能源发电等模块的有效控制,同时可以为电气类学生的实验动手能力训练提供实践平台,以及为电气领域的科学研究提供良好的实验支撑。

电动汽车节能控制器的设计研究

以建设资源节约型社会为目标,降低出行成本,文中设计一款电动汽车节能控制器。控制芯片采用具备节能功能的嵌入式X186单片微控制器,负责采集和处理电动汽车发动机信号,保证信号完整输出。输出控制电路对X186单片微控制器输出信号进行汇总、分析,通过调整电流传送规律,控制发动机扭矩策划最佳节能方案。模糊PID节能控制核心是模糊推理,确定模糊PID控制器隶属度函数后,增加调整因子求取模糊PID实际输出,实现电动汽车节能控制。测试结果表明,控制器节能效果显著,节能控制过程中具有稳定性强、误差率小的性能优势。

基于GIS的交通信号模拟控制实验平台研制

在道路交通控制课程教学中,交通信号控制是重要的教学内容之一;目前市场上与之配套的实验设备成本较高或停留在理论研究,尚未得到推广;鉴于此,文中提出用软件模拟交通控制代替硬件模拟交通控制的方法,在GIS平台上,开发新一代的交通信号模拟控制实验平台;该实验平台具有结构简单、成本低、易操作等特点。

一种发电机微机励磁实验装置的研制

无论在稳态运行还是暂态过程中,发电机的运行状态与励磁系统紧密相关。为此,研制一种教学用新型发电机微机励磁实验装置,采用TI公司高性能定点DSP(Digital Signal Processing)芯片TMS320F2812为处理器的双CPU构架。其控制核心测控CPU主要负责对发电机定子电压、电流进行交流同步采样、电参数计算、PID控制输出、开关量检测、限制判断、通信处理等功能;人机交互CPU则完成键盘处理、LCD显示、通信任务。该实验装置能够进行一系列的励磁实验,具有完备的实验培训功能;同时具有占地小、投资少、结构可靠、直观高效、应用广的特点。

工业自动化传感器教学实验平台的设计

为提高学生对传感器的认知与应用能力,设计开发了一套基于工业自动化的传感器教学实验实训平台。该平台由传感器、PLC、HMI、模拟量模块及模拟量采集器等组成,能够实现金属、压力、温度、湿度及颜色等被测量的检测,并通过PLC、模拟量采集器处理运算后,在HMI上显示。

小型军用汽油发电机组声特征信号控制的实验研究

在对某小型军用汽油发电机组噪声的声压、声强测量和声激励的计算机数值模拟的基础上 ,进行了该机组机动密闭式隔声罩的设计研究 。

调节阀工作稳定性试验中动态信号的处理

以汽轮机调节阀为研究对象 ,通过在阀座喉部、阀瓣头部等阀体内各关键部位设置测点 ,利用微小型高频动态压力传感器及其采集系统 ,进行多种工况和多个方位的试验研究 ,对流场动态压力信号进行采集、处理和分析 。

融入思政教育的轨道交通信号控制综合型实验设计——以计算机联锁系统实验为例

轨道交通信号控制类课程是交通工程专业(信息方向)的重要专业课程。本文依据该方向学科特色和轨道交通信号控制类课程设置,以计算机联锁系统实验为例,以综合性实验设计为主线,探讨了综合性系列实验的设计思路、内容安排、教学模式,并提出了实验课程与思政教育结合的策略。

基于3D打印的交通工程设计教学与实验系统研究

交通工程设计是交通工程专业的主干课程,就教学而言,目前国内缺乏适用于城市道路交通工程设计的教材与教具,而现有的教学参考书多以公路交通工程设施设计为对象。为提高城市道路交通工程设计课程的教学效果,本研究基于交通工程设计专业知识、相关规范标准及3D打印和无线通信技术,构建了一套交通工程设计教学实验系统,形成了一种具备教学演示和互动实验功能的新教学方式,促进了学生对教学内容的理解与掌握,推进了交通工程设计及相关课程的教学。

采用TMS320F240的运动控制实验平台

以TMS320F240数字信号处理器(DSP)为核心的运动控制实验平台,采用三项交-直-交逆变电路和检测电路及相应外围电路构成三项变频器,其上位机使用PC。变频器与感应电机和电机负载结合,构成了一个完整的交流调速系统。逆变器的主开关器件,选用智能功率模块(IPM)。DSP控制器以TMS320F240为核心的SEED-F240 DEMO版为基础开发,包括信号的A/D转换和接口等。负载使用5K38UN270Q三项感应伺服电机所带磁粉离合器,对称空间矢量脉宽调制波由TMS320F240的通用定时器1与3个全比较单元配合产生,采用M/T法测量转速。只要遵循该实验平台的接口协议,设计所需控制软件,即可实现其运动控制,并已成功地用于异步电机无速度传感器的矢量控制、直接转矩控制、V/F恒定调速控制等项目。

轨道交通信号与控制专业创新人才培养模式研究

以常州大学为例,针对创新人才培养中忽视创新创业价值观、实践教学体系尚不健全等问题,探索培育科学的创新创业价值观、构建大学实践教学体系、跨界指导和专业教师实际能力提升并举、建立与学科前沿相符的教学综合资源、打造跨界融合创新实验平台、建立良好师生互动的实践环境的“六位一体”跨界融合培养模式,为应用型高校本科生创新人才培养提供参考。

虚拟仿真类实验教学资源省际高校共建共享的研究

为解决由于普通院校轨道交通信号与控制专业实验教学资源匮乏的问题,推进虚拟仿真教学资源更大范围地实现共建共享,该文探索了国家级轨道交通通信与控制虚拟仿真实验教学资源的跨省共建共享途径,确立了以课程为终端项目进行虚拟仿真平台资源共建方式;以实验课程、实践环节以及课外实践活动为虚拟实验教学资源的共享模式,促进异地共建共享、互利共赢,以便提高此类教学资源的共享率。

基于交通仿真沙盘的交通信号控制实验教学方法

根据交通运输相关本科专业所涉及的交通信号控制相关课程,分析了交通信号控制实验教学需求。介绍了交通仿真沙盘实验平台的基本功能与特点,以干道绿波协调控制探讨了基于交通仿真沙盘实验平台的实验教学方法,并分析了该实验教学方法的优点。

无线电能传输智能控制系统研究

为解决当前无线电能传输智能控制系统短缺问题,对无线电能传输技术进行分析,阐述了无线电能传输系统电气参数的控制问题,针对目前主流的功率控制方法、频率控制方法展开讨论,最终提出1套无线电能传输智能控制系统设计方案。将数字信号处理技术控制器、工业控制屏等模块高度集成于控制系统中,并结合以频率跟踪模块为核心的无线电能传输电路,达到对系统电源端以及接收端主要电气参量的控制。搭建实验平台并针对不同工作状况进行精度测试,实验表明,该系统在控制精度上满足了要求,使用和维护也比较易于操作,验证了该无线电能传输智能控制系统方案的有效性。

基于Labview和STM32实现的A320飞机电源监控实验平台研究

为解决飞机供电系统实践教学难度大的问题,在分析A320飞机电源系统结构与控制要求的基础上,设计了以STM32单片机为核心的数据采集系统和LabVIEW实现的上位机显示控制系统实验平台。模拟测试表明,实验平台可仿真A320飞机电源系统的逻辑控制、监控页面和多数故障效应,较好地满足了飞机供电系统实践教学的需求,实验平台的通用性、拓展性对飞机其他系统的仿真监控设计具有推广意义。

口袋式交通信号控制实验系统设计与应用

针对现有实验教学方法存在的不足,为促进实验教学的理论与实践紧密结合,设计了一款口袋式交通信号控制实验系统。该系统主要由单片机控制模块和信号灯模块构成,体积小、易携带,学生能随时随地进行实验。应用表明,该实验系统不仅可以实现基础课程与专业课程的知识融合与贯通,而且能充分调动学生学习的积极性和创造性,有效提升学生专业知识认知水平、实践动手能力和探究设计能力。

5-脂氧合酶对缺氧诱导的视网膜新生血管形成的抑制作用

目的 观察5-脂氧合酶（5-LOX）对缺氧诱导的视网膜新生血管形成的抑制作用,探讨视网膜新生血管形成的可能机制.方法 鼠龄为7d的C57BL/6J幼鼠随机分为正常组、氧诱导视网膜病变（OIR）模型组、大剂量干预组、小剂量干预组、干预对照组.各组分别为12只.除正常组外,其余各组小鼠与哺乳母鼠共同置于氧浓度为（75±2）％的氧箱内饲养5d后转移至正常环境中饲养5d,建立OIR模型.12～17日龄时,大剂量干预组、小剂量干预组小鼠腹腔每天分别注射100、50 mg/kg 5-LOX抑制剂去甲二氢愈创木酸;干预对照组小鼠腹腔每天注射等体积1％二甲基亚砜;OIR模型组小鼠出氧箱后不作任何处理.石蜡切片苏木精-伊红染色并计数突破视网膜内界膜的血管内皮细胞核,CD34标记鼠新生血管内皮细胞,逆转录-聚合酶链反应（RT PCR）检测视网膜中5-LOX、血管内皮生长因子（VEGF）-a、VEGF受体-2（VEGFR-2）的mRNA含量.蛋白质免疫印迹法（Western blot）检测视网膜中5-LOX、VEGF-a、VEGFR-2、细胞外磷酸化信号调节蛋白激酶（P-ERK） 1/2的蛋白表达含量.结果 不同剂量干预组突破内界膜的视网膜新生血管内皮细胞核数较OIR模型组、干预对照组明显减少,差异有统计学意义（F=73.390,P＜0.05）.RT-PCR、Western blot检测结果显示,不同剂量干预组小鼠视网膜5-LOX、VEGF-a、VEGFR-2的mRNA和蛋白表达均较OIR模型组、干预对照组减少,差异有统计学意义（F=92.668,P＜0.05）;大剂量干预、小剂量干预组之间VEGFR-2蛋白相对表达量比较,差异无统计学意义（F=2.118,P＞0.05）;5-LOX、VEGF-a、P-ERK 1/2相对蛋白表达比较,差异均有统计学意义（F=86.490、165.128、139.424,P＜0.05）.结论 缺氧可以诱导视网膜中5-LOX的高表达;5 LOX选择性抑制可以降低其表达并减少缺氧诱导的新生血管形成.