基于PLC的碳化硅模块产线设计

为提高新能源汽车电机自动化产线上碳化硅模块安装和拧紧的精度,提出了一种基于PLC的碳化硅模块自动化产线设计方案。该方案以PLC为核心控制器,通过PLC系统程序设计和逻辑控制完成对碳化硅模块的自动上下料、加工、检测和分拣等操作,实现了碳化硅模块的高质量生产和快速交付,提高了碳化硅模块生产智能化水平,具有重要的实际意义和应用价值。

兰州重离子加速器冷却储存环主环二极铁电源设计

主环二极铁电源是兰州重离子加速器冷却储存环(HIRFL-CSR)工程的关键设备和指标要求最高的一台电源,采用了独特的拓扑和控制策略。为满足峰值功率3.15MW(3kA,1.45kV)的输出能力和快脉冲要求,采用了晶闸管整流并联脉宽调制补偿单元的主电路拓扑结构和特殊的控制方式,这套综合方案确保电源满足了全部技术指标。本文介绍了该拓扑结构的原理和优势,讨论了为满足±2×10-4的跟踪误差的要求而采用的控制拓扑和双基准给定的原理,并简介了调试过程和近年来的运行和改进情况。

矿用电机车控制箱的改造

针对矿井使用的电机车控制器存在的一些问题,采用可控硅调速装置,代替电阻调速,节约了电能,延长了蓄电池的寿命,效果显著。

二维材料异质结增强的硅基太赫兹光调制器

研究了石墨烯/氮化硼二维异质结增强的硅基太赫兹波光调制器。利用太赫兹波时域谱系统和实验室自主搭建的太赫兹波动态测试系统分别测试了808 nm激光对太赫兹波的静态和动态调制。当照射在太赫兹波调制器上的激光功率从0增加至500 mW时,平均太赫兹波透过率从58%下降到13%,静态调制深度最高达到76%(500 mW)。动态测试获得的最大调制速度为15 kHz(100 mW)。实验结果表明,与单层石墨烯增强的硅基调制器相比,石墨烯/氮化硼异质结可以更大地提高硅对于太赫兹波的调制深度,并提升调制速度。

串级调速在煤矿主通风机上的应用

介绍串级调速技术在煤矿主通风机节能改造中的应用。通过对具体主通风机改造前、后的技术测定 ,对能耗和噪音进行了比较 。

光伏电站晶硅组件常见问题分析及优化管理建议

经过调研大量光伏发电站可知,晶硅组件容易出现黑心、黑斑、黑团、隐裂、裂片等问题。组件常见问题的原因主要包括两方面,一是生产制造环节原材料品质不佳及生产制备工艺出现问题;二是建设安装环节施工人员的不规范操作。为了保证晶硅组件的质量和电站稳定运行,应从生产制造和建设施工两方面对太阳能晶硅组件质量进行科学管理,不但要严格把控组件生产制造工艺,而且电站建设施工的组件交接、组件存放、施工安装等环节也要按照规范严格执行。

带式输送机软起动技术的现状与展望

介绍了带式输送机软起动技术现状,比较了调速型液力偶合器、液体粘性软起动、CST,可控硅调压调速、变频调速技术等软起动技术的工作原理及优、缺点,展望了其发展趋势,对带式输送机系统中软起动装置的选用有一定的参考价值。

多晶电阻工艺监控与影响因素研究

首先介绍了多晶电阻在线监控和工艺控制模块(PCM)监控的两种方法:四探针法和范德堡法,并解决了四探针法在线监控方法多晶电阻波动大的问题;针对生产过程中遇到的多晶电阻偏小问题,通过扫描电镜分析发现多晶晶粒明显偏大,通过对多晶淀积速率的分析确定多晶速率越小,多晶淀积晶粒越大,根据多晶导电理论可知多晶晶粒大,晶粒间界变小,晶粒间界杂质俘获变少,多晶掺杂浓度转化为载流子的比例变高,因此多晶电阻变小。最后根据工程实践列举了影响多晶淀积速率的两大主要因素为多晶淀积温度和多晶炉管维护次数,为保证多晶淀积速率稳定,多晶炉管维护次数尽量少于6次,同时需要对多晶淀积温度进行控制。

基于DSP的调容式消弧线圈补偿装置的设计

笔者对自动调谐消弧线圈的发展现状及存在的问题进行了研究和分析,针对2.2 kV.A/220 V的调容式消弧线圈及其2 kvar的电容调节柜,设计了基于TMS320F2812控制可控硅投切电容器的调容式消弧线圈,并阐明了其工作原理以及硬件和软件设计方案。结果表明,调容式自动跟踪消弧补偿系统能实现电容电流的在线测量,电网运行状态的自动识别和对地电容电流的完全补偿等功能,达到了电网电容电流自动补偿的要求;同时完成了LCD128×64显示模块实时参数的人机交互界面。经试验得出调容试消弧线圈各级补偿电流实际值,并与理论值进行比较且分析了误差原因。所以,该装置具有调谐速度快,范围宽,可靠性高,对电网无谐波污染,具有良好的应用前景。

绿色焊接设备生产初探

以"系统工程"的观点,对焊接生产系统进行了较为详细的分析,对采用电力半导体元件作为功率控制器件,产生电磁干扰的原因作了简要分析,结合国家标准对电磁兼容性(EMC)要求,探求绿色焊接设备生产的途径。

有机硅胶黏剂在汽车发动机控制模块上的应用及研究进展

介绍了几种有机硅胶黏剂(如高温固化、室温/室温湿气固化胶黏剂)在汽车发动机控制模块中的应用概况,阐述了有关胶黏剂近年来的发展情况、应用领域和市场需求,并探讨了胶黏剂的选择。随着汽车的轻量化、电动化、智能化、网联化和环保化,胶黏剂的发展空间会更大。

两套给水系统通过整合改造实现自动化控制

分析宣钢动力厂给水自控系统所存在的问题,提出了改造方案并对方案中电气、通信、软件等原理做了详尽介绍,为给水设备自动化改造提供了综合型实践信息。

电机车可控硅脉冲调速无脉冲输出故障分析

通过对依兰二矿ZK8-10/550电机车可控硅脉冲调速装置的学习,掌握可控硅脉冲调速装置的基本原理,分析造成控制回路无脉冲输出时的原因和排除方法,进一步降低维修费用。

KJF-800/300-Ⅱ可控硅串级调速数控装置的研制及可靠性分析

利用 MCS5 1系列单片机实现对 KJF- 80 0 /30 0 - 可控硅串线调速系统的自动控制 ,采用电机转速、转子电流双闭环控制及报警信号自动检测 ,提高控制精度 ,达到安全生产 。

《光纤、网络、智能正弦波交流电源调压调光控制器》项目解读

介绍文化部科技创新项目《光纤、网络、智能正弦波交流电源调压调光控制器》的研发背景和技术特性。

KTT-550/250矿用电机车可控硅脉冲调速常见故障浅析

通过对KTT-550/250电机车脉冲调速装置基本原理的分析,探讨了造成矿用电机车常见故障的原因,提出了电机车的维护及故障处理方法。

用于马赫-曾德尔结构硅光调制器正交和最小偏置点锁定的无抖动技术

提出了一种用于马赫-曾德尔结构(MZ)硅光调制器无抖动的正交(Quad)和最小(Null)偏置点锁定方案。该方案采用了一对差分的光电探测器(MPD)[与输出同向(inphase)的MPD和与输出相差180°(outerphase)的MPD]作为闭环控制信号反馈元件,将这一对差分MPD电流的比值记为归一化光电流,并基于该归一化光电流分别构造了相位偏置在90°的Quad点和180°的Null点的误差函数。对于Quad点锁定,误差函数为归一化比值光电流和差分MPD响应度比值的差值。对于Null点锁定,误差函数为归一化比值光电流相对于热光相移器热功率偏置点的一阶导数,并可通过二阶导数正负号来判定偏置功率的调节方向。从MZ硅光调制器的理论模型出发推导了算法的理论公式,并通过仿真对所提算法进行了验证,验证结果与数学推导公式的结论一致。最后,搭建了53 GBaud四电平脉冲幅度调制(PAM4)测试平台和53 GBaud二进制相移键控(BPSK)仿真平台验证了所提算法对MZ硅光调制器Quad点和Null点的锁定精度。

同相正交硅基光调制器的自动偏置电压控制技术

描述了基于同相正交硅基光调制器的自动偏置电压控制算法理论及实现方案。首先比较了硅基光调制器与传统铌酸锂调制器的调制特性,结合同相正交硅基光调制器模型推导出了调制器输出光信号与电场信号的函数关系式,根据此关系式提出了一种基于正弦dither信号注入调制器偏置工作点并解析调制器内置低带宽监控光电二极管反馈信号频域参数的控制方案,并通过数值仿真验证方案的可行性;然后搭建自动偏置电压控制算法的测试平台,通过测试平台得出不同偏置电压条件下I(in-phase)路、Q(quadrature-phase)路与Phase(outer-phase)路调制器内置监控光电二极管的反馈信号波形,并将测试结果与仿真数据进行对比,对比结果验证了本研究假定的同相正交硅基光调制器光电传递函数模型的准确性;最后测试了128 Gb/s双偏振正交相移键控调制格式下偏置电压控制算法的精度,并通过矢量幅度误差指标得到算法所引入的光信噪比代价。