引黄灌区沉沙高地还耕模式及覆淤土层研究

简介黄河下游山东引黄灌区沉沙池运行的基本历程,总结出适合黄河下游灌区沉沙池高地覆淤还耕的新模式,并分析了产生该模式的特定自然、社会、经济条件.同时,设计了5种覆淤土层结构、10种种植处理方式,经过4年规范的作物种植试验,分别获得其产量、产值,之后采用多因素多层次模糊综合评判方法,从中优选出3种覆淤土层结构.

沉沙池不同层次结构的土壤中有机质变化机理研究

将沉沙池覆淤土壤层次结构和供水方式作为影响因素,经过连续三年的冬小麦、夏玉米种植试验,测定不同年份土壤有机质的含量,分析土壤有机质在不同的土壤结构和水分供应条件下的变化规律,为覆淤还耕优化高产模式提供指导。

邕宁船闸口门区水下爆破施工技术研究

针对较厚淤泥层、临近挡水围堰及其他复杂条件水下炸礁施工困难的问题,采用微差控制分段爆破技术,可有效解决这一难题。邕宁航运枢纽船闸引航道水下炸礁工程,采用具有RTK功能的GPS卫星定位系统辅助钻孔,有效解决了水流速度急、水下钻孔难度大、精准率低的问题,一次钻孔到设计深度,利用礁石上淤泥覆盖层吸收爆炸产生的多余能量,降低爆破振动和冲击波的危害,同时达到了较好的爆破效果,且一次完成清渣,减少对水体多次污染。

淤泥质土层中盾构隧道最小覆土厚度研究

在采用盾构法施工的隧道中,通常情况下隧道顶部覆土厚度大于1倍隧道直径,当盾构隧道下穿河流时,就可能会出现隧道覆土厚度不满足隧道抗浮性能要求的情况。本文采用理论计算方法,对台州地区淤泥质土层中盾构隧道最小覆土厚度进行了研究,并结合工程施工监测数据对理论分析的结果进行了验证,盾构隧道下穿河流时,在隧道顶部的覆土厚度只有5米的情况下,当采取一系列技术措施后,隧道的抗浮性能满足要求,且隧道的实际轴线与设计轴线的偏差满足规范要求。