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THE HAUSDORFF DIMENSION AND MEASURE IN GENERALIZED GEOMETRIC GRAPH DIRECTED CONSTRUCTION
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作者 苏峰 赵兴球 《数学物理学报(A辑)》 CSCD 北大核心 1997年第S1期162-167,共6页
Abthors introduce the notation of generalized geometric constructions in Rm generated by a directed graph G and by a sequence of similarity ratios which are labelled with the edges of this graph. In this paper, it is ... Abthors introduce the notation of generalized geometric constructions in Rm generated by a directed graph G and by a sequence of similarity ratios which are labelled with the edges of this graph. In this paper, it is obtained the Hausdorff dimension and measure of this construction object for some cases. 展开更多
关键词 HAUSDORFF DIMENSION HAUSDORFF MEASURE GENERALIZED GRAPH dirceted con- struction
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复杂地质条件处理前后高拱坝施工期倒悬变形研究
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作者 郑磊 崔腾洲 +3 位作者 齐问坛 王海州 张国新 张磊 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2024年第4期81-89,共9页
【目的】高拱坝坝址通常面临复杂的地质条件,包括深部卸荷带、节理、裂隙等。深部节理是深部岩体卸荷破裂引起的一种特殊地质缺陷,在自重、温度和混凝土徐变等因素的综合影响下高拱坝的应力分布和变形情况将进一步加大施工期的倒悬变形... 【目的】高拱坝坝址通常面临复杂的地质条件,包括深部卸荷带、节理、裂隙等。深部节理是深部岩体卸荷破裂引起的一种特殊地质缺陷,在自重、温度和混凝土徐变等因素的综合影响下高拱坝的应力分布和变形情况将进一步加大施工期的倒悬变形,不利于高拱坝的工作状态,从而影响到其稳定性和安全性。【方法】采用全坝全过程反馈仿真分析方法,以西南某在建大坝为例,建立大坝复杂地质条件下的精细模型,根据坝体混凝土整体浇筑、封拱灌浆计划,开展对大坝全坝段施工的仿真模拟分析,全面反映温度场、应力场和施工期变形状况,研究了包括Ⅱ级结构面、Ⅲ级结构面和建基面置换块等地质缺陷对倒悬变形和大坝工作性态的影响。【结果】结果显示,高拱坝从坝基开始随浇筑高度的增大,倒悬度不断增大,1/3坝高以下的倒悬变形值较小;在1/3~2/3坝高内产生倾向顺河向上游的倒悬变形,在2/3坝高以上倒悬变形消失,产生顺河向下游方向的变形。全坝全过程仿真计算结果显示,顺河向上游方向倒悬变形的最大值约为20.000 mm,在1/3~2/3坝高间产生;顺河向下游方向变形的最大值约为13.000 mm,在2/3坝高以上产生。同一高程下,上游面至下游面受温度荷载、徐变等综合因素影响,变形波动在3.400 mm范围内,实际安装布置时需考虑此误差对倒悬变形监测的影响,Ⅲ级结构面和建基面置换块对拱冠梁坝段施工期变形影响较小,Ⅱ级结构面(F_(2)、F_(2-1)断层)位于14^(#)坝段下方,对施工期倒悬变形和坝顶下游方向变形影响较大,最大倒悬变形增幅约为4.000 mm,坝顶顺河向下游变形增幅约为7.500 mm。【结论】根据计算结果,在进行施工期变形数据反演时不仅要考虑高拱坝坝体材料的力学参数,也要重点反演Ⅱ级结构面弹性模量和力学参数。 展开更多
关键词 高拱坝 地质缺陷 全坝全过程仿真计算 倒悬变形 施工期 变形
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地铁车站洞桩法施工扩挖并行下穿既有建筑物的施工影响
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作者 郑龙超 李明 +2 位作者 潘伍 李静 路军富 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期136-141,共6页
[目的]受地面既有建(构)筑物影响,有的地铁车站两端盾构接收区车站主体围护桩无法施作,须采用洞桩法施工。对此需研究地铁车站洞桩法施工扩挖并行下穿既有建筑物的施工影响。[方法]以成都地铁18号线新建倪家桥站下穿既有建筑物工程为研... [目的]受地面既有建(构)筑物影响,有的地铁车站两端盾构接收区车站主体围护桩无法施作,须采用洞桩法施工。对此需研究地铁车站洞桩法施工扩挖并行下穿既有建筑物的施工影响。[方法]以成都地铁18号线新建倪家桥站下穿既有建筑物工程为研究对象,建立有限元模型,根据实际施工方案,对地面和既有建(构)筑物沉降特征进行分析,并采用现场监测数据进行验证。[结果及结论]采用超前大管棚、临时立柱支撑体系、7导洞分部开挖以及人工挖孔灌注桩等洞桩法施工技术,能够在有效控制地面和既有建筑物沉降的前提下,成功实现车站主体围护桩的施作;对地面沉降和既有建筑物沉降影响最大的施工步骤是导洞(1)、(3)、(5)、(7)的开挖;既有建筑物在导洞(1)、(2)处沉降明显,最大沉降值为9.62 mm,是模拟结果沉降值的1.5倍,现场监测结果与模拟结果均满足安全控制要求。 展开更多
关键词 地铁车站 洞桩法 下穿施工 数值模拟
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库车中、新生代前陆盆地沉降-沉积分析 被引量:15
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作者 刘光祥 钱一雄 潘文蕾 《石油实验地质》 CAS CSCD 北大核心 2000年第4期313-318,共6页
通过埋藏史、构造沉降史恢复以及以破裂弹性薄板末端单点负载挠曲为模型对库车中新生代前陆盆地的宽度、前缘隆起和造山带高度、岩石圈性质的模拟计算 ,综合前人研究成果表明 :(1)三叠 -侏罗纪、早白垩世的原始沉积展布呈北东向 ;(2 )... 通过埋藏史、构造沉降史恢复以及以破裂弹性薄板末端单点负载挠曲为模型对库车中新生代前陆盆地的宽度、前缘隆起和造山带高度、岩石圈性质的模拟计算 ,综合前人研究成果表明 :(1)三叠 -侏罗纪、早白垩世的原始沉积展布呈北东向 ;(2 )构造沉降曲线在北部呈陡 缓 陡的 3段式 ,往南渐变为缓 陡 缓 陡的 4段式 ,并均具上凸的特点 ;(3)盆地演化早期 (P2 -T)和晚期 (N -Q)的横向沉积结构呈典型前陆盆地的楔状几何形态 ,演化中期 (J-E)则呈不对称的“V”字形几何形态。 展开更多
关键词 前陆盆地 挠曲模拟 沉积展布 构造沉降曲线 沉积结构
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斜交连续箱梁顶推施工中落梁仿真分析 被引量:16
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作者 蒋田勇 安磊 +1 位作者 田仲初 徐金华 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期101-106,共6页
为了解斜交连续梁桥顶推落梁施工中结构受力状态,给施工提供技术支撑,以长沙市营盘东路浏阳河大桥为例,采用在支承处节点施加强迫竖向位移的方法模拟箱梁的落梁过程,对落梁过程进行仿真分析,计算千斤顶的顶升力和混凝土箱梁的应力,与实... 为了解斜交连续梁桥顶推落梁施工中结构受力状态,给施工提供技术支撑,以长沙市营盘东路浏阳河大桥为例,采用在支承处节点施加强迫竖向位移的方法模拟箱梁的落梁过程,对落梁过程进行仿真分析,计算千斤顶的顶升力和混凝土箱梁的应力,与实测结果进行比较,并分析相邻墩顶的梁底高差对顶升力和箱梁应力的影响。结果表明:箱梁顶、底板始终处于受压状态,且只有顶升处的梁体及其相邻梁体的应力变化相对较大;当相邻墩顶的梁底高差在25mm以内时,其顶升墩处的顶升力增量在5%以内,且顶升墩处箱梁截面仍处于受压状态;落梁过程中,顶升力和箱梁应力的仿真计算结果与实测结果吻合较好,说明仿真分析准确、可靠。 展开更多
关键词 连续梁桥 斜交桥 箱形梁 顶推法施工 仿真分析 落梁 梁底高差 应力 有限元法
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斜拉桥前支点挂篮施工过程模拟分析 被引量:7
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作者 赵晓晋 贺拴海 +1 位作者 李源 袁浩允 《深圳大学学报(理工版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期138-146,共9页
为明确前支点挂篮施工斜拉桥施工过程中挂篮变形及受力状态,针对影响施工控制精度的节段施工中间张拉过程与前支点挂篮密切相关的问题,基于前支点挂篮受力分析及MIDAS CIVIL有限元模拟,提出中间张拉索力计算公式及挂篮参与整体受力变形... 为明确前支点挂篮施工斜拉桥施工过程中挂篮变形及受力状态,针对影响施工控制精度的节段施工中间张拉过程与前支点挂篮密切相关的问题,基于前支点挂篮受力分析及MIDAS CIVIL有限元模拟,提出中间张拉索力计算公式及挂篮参与整体受力变形的9步施工过程模拟分析方法,并与实际工程中结构受力状态和变形状态进行对比分析.结果表明,根据这种施工过程模拟分析得到的施工预拱度、中间张拉过程理论高程及内力状态均满足施工控制精度的要求,可用于指导实际工程. 展开更多
关键词 结构工程 斜拉桥 前支点挂篮 施工过程 施工控制 中间索力 模拟分析 变形和受力状态 施工预拱度
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用改进的Chebyshev函数提高干涉图切趾效果 被引量:1
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作者 江峰 武高卫 +2 位作者 盛文 丰骁 冯至 《现代防御技术》 北大核心 2017年第2期160-165,171,共7页
针对Chebyshev切趾函数在低旁瓣衰减时功率泄漏率高以及旁瓣衰减的等波动性问题,提出了一种改进的Chebyshev切趾函数。首先通过仿真分析指出Chebyshev切趾函数在光谱复原中存在的缺陷;然后选取Blackman-Harris函数对其进行改进,并与改... 针对Chebyshev切趾函数在低旁瓣衰减时功率泄漏率高以及旁瓣衰减的等波动性问题,提出了一种改进的Chebyshev切趾函数。首先通过仿真分析指出Chebyshev切趾函数在光谱复原中存在的缺陷;然后选取Blackman-Harris函数对其进行改进,并与改进前进行了对比分析;最后,用该函数对单色光干涉图进行切趾处理并仿真验证,仿真结果表明,改进后Chebyshev切趾函数能够较好地克服功率泄露率高及旁瓣衰减等波动性的问题,其应用能力也更加灵活。 展开更多
关键词 CHEBYSHEV 切趾函数 Blackman-Harris 干涉图 光谱复原 仿真分析
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战场电磁环境的定量描述、模拟构建与复杂性评估 被引量:17
8
作者 邵国培 刘雅奇 何俊 《电子对抗》 2010年第1期1-4,25,共5页
探讨了战场电磁环境定量描述及可视化表达、战场电磁环境模拟构建的内容,提出了军用有意电磁辐射和战场背景电磁辐射模拟仿真的建模方法。在战场电磁环境复杂性定量分析方面,将战场电磁环境的复杂性分为一般复杂性和特定复杂性,给出... 探讨了战场电磁环境定量描述及可视化表达、战场电磁环境模拟构建的内容,提出了军用有意电磁辐射和战场背景电磁辐射模拟仿真的建模方法。在战场电磁环境复杂性定量分析方面,将战场电磁环境的复杂性分为一般复杂性和特定复杂性,给出了相应的评估指标和评估方法。 展开更多
关键词 战场电磁环境 定量描述模拟构建 复杂性评估
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基于计算机仿真技术的汽车构造课程教学资源库建设 被引量:2
9
作者 业红玲 王鹏飞 《科技创新导报》 2017年第17期238-242,共5页
结合汽车构造课程特点、教学现状,该文阐述了基于计算机仿真技术的教学资源库建设。运用Pro/E三维建模软件建立汽车零部件模型,3ds Max软件对模型修改、渲染,Cult3D软件实现零部件三维交互显示,Flash软件工作原理动画制作。通过建设的... 结合汽车构造课程特点、教学现状,该文阐述了基于计算机仿真技术的教学资源库建设。运用Pro/E三维建模软件建立汽车零部件模型,3ds Max软件对模型修改、渲染,Cult3D软件实现零部件三维交互显示,Flash软件工作原理动画制作。通过建设的教学资源与汽车构造课程融合,提高课程教学质量。 展开更多
关键词 汽车构造 仿真 教学资源
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少数民族地区虚拟仿真医药化学实验室的建设 被引量:6
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作者 丛迎楠 陈建平 包保全 《药学教育》 2017年第4期52-55,共4页
虚拟仿真实验作为一种新型实验教学模式,对提高实验教学质量、培养学生创新精神、促进实验教学的改革与发展有着重要的意义。结合实验教学的实际工作,分析医学基础化学实验教学现状及存在问题,结合高校教学改革新经验及教学实践经验,对... 虚拟仿真实验作为一种新型实验教学模式,对提高实验教学质量、培养学生创新精神、促进实验教学的改革与发展有着重要的意义。结合实验教学的实际工作,分析医学基础化学实验教学现状及存在问题,结合高校教学改革新经验及教学实践经验,对少数民族地区高校医学化学实验教学开展虚拟仿真实验建设进行探讨。 展开更多
关键词 医学化学实验 虚拟仿真实验教学 必要性 特点 建设
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基于在线仿真技术的自动装配线工作过程的智能监测 被引量:3
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作者 李玉山 姜开宇 《模具工业》 2018年第2期1-5,14,共6页
针对企业实现工厂自动化远程管理过程中智能监测存在的问题,提出了一种基于自动装配线装配时对装配线总体和工作单元进行实时智能监测的方法,并阐述了该方法的系统架构,构建了从总体运行过程和工作单元2个方面的在线仿真模型及其运作流... 针对企业实现工厂自动化远程管理过程中智能监测存在的问题,提出了一种基于自动装配线装配时对装配线总体和工作单元进行实时智能监测的方法,并阐述了该方法的系统架构,构建了从总体运行过程和工作单元2个方面的在线仿真模型及其运作流程,通过实例验证了该方法的可行性。 展开更多
关键词 自动装配线 智能监测 在线仿真 系统构建 工作单元
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Industry effect of job hopping: an agent-based simulation of Chinese construction workers
12
作者 Jide SUN Mian ZHENG +2 位作者 Martin SKITMORE Bo XIA Xincheng WANG 《Frontiers of Engineering Management》 2019年第2期249-261,共13页
Job hopping affects the development of industries in terms of efficiency and quality of work. It is a problem for the Chinese construction industry, where excessive job hopping is detrimental to meeting the current da... Job hopping affects the development of industries in terms of efficiency and quality of work. It is a problem for the Chinese construction industry, where excessive job hopping is detrimental to meeting the current daunting challenges involved in the industry's transformation and efficiency improvement. To provide an exhaustive analysis of this effect, game theory is combined with social relationship networks to create an agent-based simulation model. Simulation results indicate that the frequent job moves of Chinese construction workers have a negative effect on their skill development, employment, and worker relationships, as well as results in sharp increase in employer labor costs. The findings point to the need to act for the benefit of workers and employers and maintain the development of the industry. 展开更多
关键词 JOB HOPPING AGENT-BASED simulation CORN struction INDUSTRY effect China
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异型斜跨下承式钢结构悬索拱桥预应力施工技术
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作者 张治国 《交通标准化》 2010年第15期100-104,共5页
以张家口通泰大桥为背景,介绍斜交曲线下承式钢结构悬索拱桥的预应力施工方法,着重对吊索的安装、张拉和仿真模拟等关键施工环节进行阐述。目前,本工程已经建成并通车,预应力施工取得了很好的效果。
关键词 下承式 拱桥 悬索 预应力 施工仿真 施工监测
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高速公路波形梁护栏安全性评价 被引量:10
14
作者 陈涛 吴灵生 +1 位作者 田东翔 魏朗 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期92-98,共7页
针对交通安全设施标准修订后的设计需求,为实现中国高速公路改扩建中护栏安全性的快速评价,开展了波形梁护栏碰撞安全性评价研究。分别建立板厚4mm的新标准波形梁护栏有限元模型、板厚3mm的旧标准波形梁护栏有限元模型、土壤与立柱的约... 针对交通安全设施标准修订后的设计需求,为实现中国高速公路改扩建中护栏安全性的快速评价,开展了波形梁护栏碰撞安全性评价研究。分别建立板厚4mm的新标准波形梁护栏有限元模型、板厚3mm的旧标准波形梁护栏有限元模型、土壤与立柱的约束作用模型和雪佛兰C2500整车有限元模型,对车体与护栏碰撞过程中可能接触的区域进行网格局部细化,利用实车试验验证了汽车-道路-护栏有限元仿真模型的准确性;分析不同护栏设计标准的差异,提出在旧标准栏板厚度3mm的波形梁护栏中增加中间立柱的改造方案;依据《高速公路护栏安全性能评价标准》(JTG/T F83-01—2004)进行碰撞仿真试验,采集有限元仿真中的护栏最大变形量、车身质心处加速度、车辆驶出角等参数,对比新、旧标准护栏和改造后护栏的安全性能,评价护栏改造方案的可行性。研究结果表明:仿真试验与实车试验的护栏最大动态变形量相对误差为2.8%,驶出角误差为1°,验证了所建立的汽车与护栏有限元模型的正确性;改造护栏模型碰撞后变形量为436mm,车体质心三向(X、Y、Z向)加速度均小于20g,且车辆驶出角小于12°,均在标准规定范围内,说明该改造方案具有可行性;采用三维非线性有限元仿真方法能够快速评价高速公路波形梁护栏的安全状况,提高了交通工程安全设施的设计效率。 展开更多
关键词 交通工程 波形梁护栏 碰撞仿真 安全性能 改造方案
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浅埋双连拱隧道曲中墙应力计算方法及施工模拟研究 被引量:4
15
作者 王帅 孙少锐 +1 位作者 舒杨 张楚楚 《勘察科学技术》 2017年第3期1-5,22,共6页
在双连拱隧道施工过程中,中隔墙的应力大小及其分布非常复杂。针对目前计算双连拱隧道中隔墙应力尚无成熟的理论的问题,基于规范及普氏压力拱理论,推导出了埋深H满足h_q<H<2.5h_q的浅埋双连拱隧道曲中墙应力的计算公式。并通过有... 在双连拱隧道施工过程中,中隔墙的应力大小及其分布非常复杂。针对目前计算双连拱隧道中隔墙应力尚无成熟的理论的问题,基于规范及普氏压力拱理论,推导出了埋深H满足h_q<H<2.5h_q的浅埋双连拱隧道曲中墙应力的计算公式。并通过有限元模拟分析了苏州凤凰山浅埋大跨度双连拱隧道复杂施工过程中中隔墙应力的分布及变化规律,鉴于开挖完成后中隔墙监测剖面应力值与计算剖面应力值变化趋势极其相似,根据模拟结果对计算公式进行了修正。通过与应力实测数据及其他工程实例的对比分析,验证了所提出的曲中墙应力计算公式的合理性,可为类似工程从设计到施工提供参考。 展开更多
关键词 连拱隧道 浅埋隧道 中隔墙应力 计算方法 施工模拟
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急倾斜煤层巷道围岩变形破坏机理及支护研究 被引量:1
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作者 冯仁俊 王俊超 《世界科技研究与发展》 CSCD 2013年第3期360-364,共5页
急倾斜煤层巷道大多采用单一的支护体系,变形破坏极为严重。为了找出适合急倾斜煤层巷道的支护体系,对急倾斜巷道围岩变形破坏特征进行了深入的分析。以赵家坝煤矿3964运输平巷作为研究对象,借助岩石点荷载试验、围岩松动圈测试和数值... 急倾斜煤层巷道大多采用单一的支护体系,变形破坏极为严重。为了找出适合急倾斜煤层巷道的支护体系,对急倾斜巷道围岩变形破坏特征进行了深入的分析。以赵家坝煤矿3964运输平巷作为研究对象,借助岩石点荷载试验、围岩松动圈测试和数值模拟软件,对该巷道围岩力学性质、围岩松动范围、应力分布、变形情况分别进行研究,得出急倾斜煤层巷道围岩变形破坏机理,提出了锚网索钢带+注浆的支护体系。工程实践表明,该支护体系大大增强了急倾斜煤层巷道的稳定性,为急倾斜煤层巷道支护提供了科学依据以及实践经验。 展开更多
关键词 急倾斜煤层 点荷载试验 松动圈测试 数值模拟 围岩变形破坏机理
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