单机场地面等待问题遗传算法设计

随着空中交通拥挤问题的日益严重,建立科学合理的空中交通管理系统变得十分迫切,而管理系统的核心-流量管理优化算法的研究就十分重要了。当飞机架次较多时,采用事件驱动型模型会取得较好的求解效果,但原有模型将不同类型飞机的单位延迟费用认为是相同的。从不同飞机有不同的延迟费用这一重要经济因素出发,建立了新的事件驱动型单机场地面等待模型。对模型的求解,设计了改进的序号编码遗传算法。采用上海浦东机场的实际数据进行了仿真,仿真结果表明了模型和算法的有效性。

基于人工鱼群算法的单机场地面等待优化策略

目前大型机场拥塞问题日益严重。推迟飞机起飞时间,将成本较高的空中等待转化成地面等待,是进行空中交通流量管理的一个有效方法。本文研究基于人工鱼群算法的单机场地面等待优化策略并进行仿真,有效地减少了总的地面等待延误损失,说明该方法是可行的;通过与其他几种智能算法的比较,验证了该算法执行效率高、实用性强。

电能质量表在机场行业的应用研究

从电能质量仪表与多功能仪表的对比出发,针对机场项目特点,结合机场案例探讨电能质量表的应用场景。给出电能质量表装设在无UPS保护的敏感设备端和变电所中压进线端两处地点的建议。