混合地层盾构超深接收井开挖安全监测分析

以南京某过江隧道45.4 m黏土-砂岩混合地层超深盾构井接收基坑为研究对象,结合地质勘察数据及施工日志,对该超深基坑开挖支护过程中的地连墙顶部隆沉、深层侧向变形及立柱隆沉等支护体系实测数据进行分析,探讨该混合地层超深基坑的变形性状。结果表明:当基坑开挖深度小于20 m时各监测点的最大变形位置H m位于0.34 H_(e)~1.28 H_(e)(H_(e)为开挖深度)之间,开挖深度超过20 m时侧向变形位置基本不发生变化;混合地层的开挖对基坑地连墙的深层侧向变形具有较大的影响,黏土地层的开挖具有明显的深度效应,但砂岩地层的开挖深度效应并不明显;案例的地连墙最大水平位移δhm在0.013%H_(e)~0.044%H_(e)之间,位移量较小,支护体系的完整性对地连墙的位移具有较好的抑制作用;当开挖深度较大时,由于承压含水层覆土厚度的降低出现短暂的回弹作用,使得立柱、地连墙出现隆起现象;支护体系的隆沉具有明显的同步相关性。

不同支护结构的实测土压力及其分析

通过对南京某大厦深基坑支护结构侧土压力的实测研究 ,分析和研究了软土地区悬臂支护结构、单层支点混合支护结构、连拱支护结构侧土压力分布的基本规律。

深层搅拌桩支护结构的优化设计

通过对深层搅拌桩支护结构优化设计的探讨，说明采用优化方法进行设计可以解决常规设计试算的繁琐问题，并可以获取深层搅拌桩支护的较优挡墙宽度和挡墙深度优化解，达到比较合理的设计效果。

拱形水泥土支护结构在马钢料槽开挖中的应用

本文介绍一种新型的拱形支护结构的应用实例。该结构是把水泥土搅拌桩排列成拱形，使其受力合理，形成一种既挡土又防渗且位移很小的支护结构．在马钢１２０多米长的料槽基坑中，开挖１１．７ｍ，创造了在软土地基上用水泥土搅拌桩护壁的最大深度，取得了很好的经济和技术效果．

多流股换热器网络综合问题的优化算法设计

多流股换热器网络综合问题是一个混合整数非线性规划问题(M INLP),这类问题规模大、约束条件多,严重的非凸非线性使得目标函数存在多个局部最优解.传统的基于梯度的优化算法在求解时极易陷于局部最优.有鉴于此,本研究采用遗传算法解决此类问题,通过对遗传算法进行改进,针对简单遗传算法存在的早熟和运行参数难以确定的问题,设计了多样性保持算子和多种群进化的算法结构;计算时运行参数自适应确定,并把模拟退火算法思想引入遗传算法子代的生成中去.实例证明,采用所构造的算法可有效求解M INLP问题,并有利于寻求到全局最优解.

SMW支护结构分析

SMW支护结构具有防渗性能好,构造简单,施工速度快,不影响周围环境,工程造价低等优点。根据多层支撑挡墙结构的常用分析方法,结合镇江市新河桥泵站基坑支护工程,论述了各种分析方法对SMW支护结构的适应性。

钢轨劲性水泥土搅拌桩墙在天津地铁既有线车站改扩建工程基坑中的试验研究

天津地铁既有线改扩建工程车站出入口基坑开挖深度为6-7m,加上基坑处闹市区、距离建筑物非常近,且坑边管线多,为适应工程场地条件并节约造价,围护结构采用了在水泥土搅拌桩受拉区插入地铁旧钢轨所形成的劲性水泥土搅拌桩连续墙,论文主要介绍钢轨劲性水泥土搅拌桩连续墙施工工艺、钢轨水泥土组合墙工作性能和钢轨起拔的试验情况,试验得出的结论直接指导了其在工程中的安全应用,对类似工程具有一定的指导与借鉴作用。

水泥土搅拌桩挡土墙的可靠度分析

根据软土基坑水泥土搅拌桩围护结构的定值验算方法,建立了围护结构整体稳定、抗倾覆、抗水平滑移的极限状态方程,用基于Latinhypercube抽样技术的MonteCarlo模拟方法分别对其进行了研究。

钻孔灌注桩咬合水泥搅拌桩围护结构的浅析

以南京某地铁区间隧道工程为背景,对钻孔灌注桩咬合水泥搅拌桩围护结构进行了研究,分析了围护机理,具体阐述了咬合桩围护结构设计,指出该围护结构设计方便,施工速度快,成本低,值得推广。

不同支护结构的桩身应力及其分析

钻孔灌注桩悬臂支护结构和单层支点混合支护结构是常用的深基坑支护结构型式 ,钻孔灌注桩连拱式组合拱结构是一种新型的支护结构型式。通过对南京某大厦深基坑开挖过程中 ,桩身应力的实测研究和对比分析 ,获得了在相同的工程水文地质、施工和降水条件下 ,3种不同支护结构的受力主筋在不同深度的应力大小及其分布形态 ,为设计计算和钻孔灌注桩连拱式组合拱结构的推广应用积累了宝贵资料。

软弱地基深基坑支护方案的探讨

通过对南京龙江小区10幢高层基坑支护方案的争论以及基坑开挖后对支护结构的监测,分析对比了格栅式重力挡墙的支护结构的理论计算值和实测值的差异,提出了一些建议,并介绍了该工程格栅式支护结构的开挖和监测情况.

水泥土搅拌桩基坑支挡结构工程实录

本文通过几个典型的工程实例 ,充分说明水泥土搅拌桩在基坑支挡结构工程中的有效性和优越性 ,并总结出几条成功经验 ,可供同行们参考选用。

淤泥质软土深基坑SMW工法桩围护结构施工技术研究

长江沿岸淤泥质土分布广泛、厚度大,承压水水位高,工程地质条件复杂,深基坑工程维护施工困难。文章结合南京青奥线梅子洲过江通道接线工程,对深基坑SWM三轴搅拌桩围护结构进行了系统研究;通过现场试桩与室内试验相结合,确定了水灰比、水泥用量、下钻速度、提升速度等主要施工工艺参数;并结合现场试验结果,研究分析了SMW工法桩围护结构的位移规律。工程实践表明,SMW工法桩围护结构在该工程地质条件下支护效果良好,对大型深基坑围护结构施工具有借鉴意义。

临近建筑物SMW工法基坑围护结构受力特性研究

根据天津滨海新区欧风国际商业步行街临近建筑物地下室基坑开挖工程,采用ABAQUS有限元软件研究了SMW工法基坑围护结构的受力特性,讨论了型钢与水泥相互作用对SMW工法桩受力特性的影响。结果表明:SMW工法桩顶水平位移值4.53mm,说明临近建筑物对SMW工法基坑围护结构影响较小;考虑水泥土刚度贡献,SMW工法桩水平位移值、剪力值、弯矩值均比现行规范理论计算值小25%~35%;型钢与水泥土相互作用对桩的受力与变形影响较大,随着型钢与水泥土相互作用减小,水泥土对型钢的黏结强度的变小,型钢的受力与变形均变大。

混合支挡结构在工程中的应用

混合支挡结构常运用在高陡边坡、地质环境复杂的边坡治理工程中,它是在边坡的上下部通过不同的支挡结构相互作用、相互协调共同承受边坡岩土体荷载的综合支挡体系。根据设计实践,常见混合支挡结构有9种类型,对混合支挡结构的力学特征、设计方法的分析研究是很有必要的。不同支挡结构并不孤立,而是相互之间存在着作用,这种作用可是直接的,也可是通过岩土体间接传递,设计施工关键的问题是如何考虑这种作用。

微型桩在新型SMW工法中的应用研究

结合基坑支护的工程实例,从基坑支护方案的选择、围护结构的设计理论、信息化施工过程等几个方面阐述了微型桩在SMW工法中的应用。采用改进的新型SMW工法即微型桩和水泥土搅拌桩结合起来能够很好的适应我国目前的支护技术和管理水平,有很好的推广价值。

广州某车站出入口偏压深基坑支护结构监测分析

广州市五羊邨车站出入口依据地质条件,采用排桩+钢与混凝土支撑的混合支撑方案。车站主体结构已经施工完成,出入口基坑为偏压基坑,且地处繁华地带,为确保基坑安全,布置详细监测方案。通过对数据分析表明:钢支撑对控制深基坑位移有显著作用;冠梁与混凝土支撑有利于基坑整体协调变形;由于已建车站主体结构顶板、底板对新建出入口支护结构具有支撑作用,出入口下部结构变形受到约束,导致基坑最大变形在基坑顶部。

上海临港地区特殊土质条件下的基坑围护方案选择

针对上海临港新城皇冠假日酒店工程较差的地质环境,对其基坑围护选择方案进行了比较和优化,制订了相对应的技术措施,最终取得了理想的实施效果,为今后在临港地区这一特殊土质条件下的类似工程提供了借鉴经验。

河南永城某商住楼基坑支护方案的设计及应用效果

河南永城市东城区是一个新建城区,高层建筑日益增多,但该市缺少基坑支护设计实例资料。介绍了某商住楼基坑排桩+深搅桩的支护结构方案及其设计计算过程,总结了其支护效果,为该市基坑方案设计提供了一个成功范例。

工法桩在仰光基坑工程中的应用

SMW工法桩具有安全可靠,经济性高,施工效率高,对环境污染小等优势。自从国外引进以来,在我国基坑领域运用广泛。在缅甸地区基坑围护结构主要采用灌注桩、土钉墙等传统围护形式,SMW工法桩在该地区尚无实际运用工程。介绍了SMW工法桩在仰光市基坑中首次运用的工程案例,对本工程深基坑围护桩体系、水平支撑体系进行了分析,总结了大直径SMW工法桩技术方案设计及相关设备选型计算方法和施工中应注意的问题。结合现场基坑实时监测结果和基坑围护剖面结构有限元计算结果对比分析,研究了SMW工法桩与不同形式内支撑组合下的位移变形效果。结果表明,SMW大直径工法桩围护结构在该地区工程地质条件下控制基坑位移效果好,能满足基坑安全要求,对基坑围护施工设计具有借鉴意义,是一项在当地值得推广应用的技术。