大跨度钢管拱大节段垂直提升施工关键技术

针对汉十高速铁路崔家营汉江特大桥的(135+2×300+135) m连续刚构-拱组合体系,应用大跨度钢管拱大节段垂直提升施工技术,在桥梁位于水面或地质条件较差等不利条件下,对连续刚构拱桥拼装施工工艺进行优化。相对于常规的缆索吊装斜拉扣挂法,大跨度钢管拱大节段垂直提升施工技术可有效降低施工难度,尤其降低中间提升拼装段每节拱肋的安装难度,并节省拱肋架设时间及吊装机械占用时间,具有施工便利、风险小等优点,适合在类似项目中推广应用。

超大跨度连续梁拱桥快速施工工艺研究及应用

以盐通铁路跨通榆河(110+228+110)m连续梁-拱桥建造为例,为解决控制工期难题,优化连续梁钢管拱设计施工方案,主梁优化为大节段浇筑和悬臂浇筑相结合方案,钢管拱安装通过对原位支架拼装、原位矮支架拼装竖转合拢、原位矮支架拼装竖向提升合拢、异位高支架拼装纵向滑移、异位矮支架拼装纵向滑移竖向提升与原位支架拼装配合大节段浮吊吊装等六种工艺方案进行研究比选,最终采用原位支架拼装配合大节段浮吊吊装工艺,针对性地解决了工期卡控的难题,为类似超大跨度连续梁拱快速施工提供借鉴。

大跨度钢桁-混凝土结合拱桥拱脚精定位安装施工技术

结合成贵铁路贵州鸭池河特大桥施工实例,介绍大跨度钢桁-混凝土结合拱桥拱脚精定位施工技术。介绍了拱脚定位支架的设计及计算分析,拱肋钢结构锚栓与首节段拱肋钢结构整体定位预埋的施工方法、工艺流程和注意事项,确保了拱脚整体施工质量。

600m跨钢筋混凝土拱桥静风失稳全过程分析

文章根据桥梁静风稳定理论,针对600m钢筋混凝土拱桥静风稳定性能问题,运用大型通用有限元软件ANSYS建立计算模型,分析拱桥随风速增加的静风失稳全过程情况,探讨拱桥在静风荷载下的失稳机理。

李萨如曲线拱肋的斜拉飞燕拱人行景观桥设计

针对超大跨径的曲线形人行景观桥的需求,提出一种双幅曲线形桥面的李萨如曲线拱肋飞燕式斜拉拱桥,其平面正投影为李萨如曲线图形,拱肋侧立面为飞燕式斜拉拱造型,钢管混凝土飞燕式斜拉拱肋上安装下部拱脚拉索和拱肋间上部空间缆索,形成自平衡结构体系,浮运拖拉过河,安装主拱吊索和尾部斜拉缆索,悬吊双幅曲线形桥面和中央圆环形观光平台,多组空间缆索协同工作,优势互补。结合实际工程,进行参数设计,建立MIDAS有限元模型,进行内力计算、动力模态分析和稳定性分析研究,验证其结构性能的合理性。

温塘河特大桥主拱拱座基础裂缝成因及防止措施

大跨径拱桥拱座基础属于大体积砼结构工程,在浇筑过程中产生大量水化热,使砼体内与表面形成较大温差,产生热应力,从而导致砼体产生深度不等的裂缝.笔者以重庆渝邻高速公路温塘河特大桥拱座基础的施工技术为例,对大体积砼体内的温度应力进行了分析计算,并提出了防裂措施.