可调高式无砟轨道结构研究

针对无砟轨道基础变形适应能力小的难题,提出一种可调高式无砟轨道结构,由“扣件+垫板”组成,能够灵活调节轨道结构高度,主动适应轨下基础变形。建立可调高式无砟轨道结构整体受力分析有限元模型,分析轨道结构合理尺寸;建立轨道局部受力计算模型,分析垫板厚度变化的影响及锚固螺栓受力状态。结果表明:轨枕块高度为200 mm,埋深为140 mm时,各部件受力较小;通过更换不同厚度的垫板能够实现轨道结构0~60 mm的垂向调整量;锚固螺栓能够正常工作,满足强度设计要求。

铁路混凝土轨枕硫磺锚固螺栓拔出用金刚石取芯钻头

通过对在铁路混凝土枕木上钻孔特点的分析,设计了一种新型的取芯式薄壁金刚石钻头。与目前使用的人工凿孔方法相比,采用这种薄壁金刚石钻头,不仅能顺利切割混凝土轨枕硫磺物,而且钻孔尺寸精确、表面光洁度高,对环境不产生污染;对钻机功率与加压能力要求不高,便于钻机小型化。

轨枕螺栓自动涂油机冲击装置的设计

轨枕螺栓自动涂油机是自主研发的小型线路维修机械,用于轨枕螺栓涂油作业等效果很好。螺栓拧紧力矩准确,劳动强度低,生产效率高。阐述了轨枕螺栓自动涂油机的惯性冲击装置的设计,不仅解决了把锈紧的螺母松开这个难题,而且能在小阻力高转速和大阻力低转速两个工况进行自动转换。从而实现合理地选择涂油机的电机功率,并确保具有足够大扭转力矩松开轨枕螺母和精确的拧紧力矩。

预应力混凝土枕螺栓孔区纵向裂纹计算分析

预留螺栓孔区纵裂是铁路预应力混凝土枕伤损的主要形式 ,使用中的轨枕发生纵裂的概率几乎是 10 0 % ,这大大缩短了轨枕的使用寿命 ,危及行车安全 .应用弹性力学理论进行了力学计算分析 ,揭示出纵裂产生的根本原因在于预压应力等产生的孔区局部拉应力过大 ,其值远远大于混凝土的抗拉强度 ,所以 ,轨枕未出厂往往就已出现微裂纹 .轨枕上道后 ,在预压应力和上拔力共同作用下 ,螺栓孔区应力分布更加不均匀 ,拉应力的数值增大 ,使纵裂更加严重 .因此 ,螺栓孔纵裂是必然的 .

轨枕预留螺栓孔纵裂原因及改进措施

随着我国混凝土枕大量推广使用 ,轨枕出现了一些不适应的情况 ,其中螺栓孔纵裂伤损尤为严重 ,成为近十年来影响轨枕寿命的主要因素之一。本文主要对我国混凝土枕螺栓孔纵裂原因进行分析 ,提出局部特殊混凝土改进的思路。

预应力混凝土枕螺栓孔部位受力分析

预应力混凝土轨枕螺栓孔纵裂伤损是我国轨枕伤损中较为严重的一种,是近十年来影响轨枕寿命的主要因素之一。从力学角度,采用三维有限元模型,用SAP90分别对预应力混凝土轨枕上道前和上道后螺栓孔部位的受力进行了详细的计算和分析,总结出螺栓孔区域受力变化规律,并指出螺栓孔部位局部拉应力过大是造成螺栓孔纵裂的根本原因。

自动轨枕螺栓涂油机的设计

自动轨枕螺栓涂油机采用传感器、PLC控制技术,是一个机电一体化的小巧设备。它实现了轨枕螺栓涂油作业的自动化,并可以用于更换轨垫、轨枕等作业中的螺栓松紧,具有作业快捷、轨枕螺栓扭紧力矩精确、移动轻便等特点。

提高整体道床普通短轨枕螺栓扭矩合格率的途径及效果分析

长沙轨道交通2号线一期工程轨道工程2标,普通短轨枕数量为45478个,对应螺栓数量为90956个。螺栓的作用是连接扣件与轨枕。扭矩过大,会造成铁垫板下高弹垫板变形量过大、丧失弹性,降低减振功能,严重时可能会超过预埋尼龙套管的抗拔力造成轨枕的损坏;扭矩过小,则螺栓不能起到应有的固定作用。总之,过大过小的螺栓扭矩都会对列车的运行会产生一定影响。本文依据施工过程,结合设计文件,针对怎样提高普通短轨枕螺栓扭矩合格率就行研究,得到了切实可行的提高整体道床普通短轨枕螺栓扭矩合格率的方法。

铁道螺栓、道钉专用防腐脂的研制

所研制的防腐脂考虑并结合铁路环境和使用中的防护要求,经在不同环境气候现场试用,具有良好的抗水性、抗氧化性、抗腐蚀性、润滑性、粘附性和气候适应性,对防护对象的配套构件不易产生溶胀作用,涂刷方便,并达到进口防护产品的质量水平,为我国铁路提速和行车安全奠定了良好的基础。

轨枕螺栓扳手冲击机构的设计计算

介绍了一种用于铁路轨枕螺栓装卸工作的电动冲击扳手,对其冲击结构及工作原理做了详细的阐述,给出了行星减速器传动比的求解公式以及在冲击过程中主压力弹簧和冲击块的动力学计算模型,并进行了计算。为其他电动冲击扳手的设计提供了一种简便而合理的动力学计算方法。

轨枕螺栓冲击扳手用气弹簧四连杆平衡装置设计

针对铁路线路养护作业中用于轨枕螺栓松紧的内燃冲击扳手自重大、手持移动不便引起的作业劳动强度大、作业效率低和作业质量得不到保证的问题,利用平行四边形机构和气弹簧,设计一种轨枕螺栓扳手用气弹簧四连杆平衡装置,并建模、装配和应用。应用效果表明,在保持内燃冲击扳手竖直姿态的情况下,可实现自重20 kg冲击扳手的上下移动,从而使作业人员轻松完成松紧轨枕螺栓作业,大幅降低劳动强度,提高作业效率。

轨枕螺栓快速更换成套装置的研制

介绍了一种利用电磁感应加热原理的取锚装置,通过特制电磁转换装置对锚固螺栓进行加热,间接将锚固剂熔化,从而取出失效的锚固螺栓,同时能对新锚固剂加热及对锚固孔扩孔取渣,提高了作业效率,减轻了劳动强度。介绍了加热原理、设计方案及现场使用效果。