艰险山区高速铁路长大坡道线路设计技术研究——以渝昆高铁高县至昭通段为例

针对艰险山区高速铁路长大坡道线路设计问题,结合渝昆高铁高县至昭通段线路工程设计实例,从设计方案比选和长大坡道设计问题两个方面开展研究。首先,以沿线采空区分布等不良地质条件为控制线路方案走向的主要因素,同时考虑工程投资、生态敏感点、运营效益及综合开发等线位制约因素,对经筠连盐津(黄草)方案(CK)、经盐津彝良取直方案(C3K)、经盐津大关(县城)方案(C5K)、经盐津大关(天星)方案(C7K)、经筠连盐津组合方案(C9K)5个线路走向方案开展综合比选;其次,以推荐方案区段长大坡道平纵断面设计方案为基础,利用高速铁路动车组牵引计算仿真理论建立模型,对区段上坡降速、下坡安全性、区间通过能力、过分相、“天窗”时间利用情况等进行计算分析。研究表明:推荐选用相对经济合理的筠连盐津(黄草)方案;考虑山区复杂地形条件下,推荐方案的长大坡道区段各项运行性能指标均能满足实际需求。研究结果旨在为类似艰险山区高速铁路线路长大坡道设计方案提供参考。

首轮退耕还林补贴到期对农户多维相对贫困的影响

基于甘肃、宁夏和湖南三地首轮退耕农户的调研数据,采用A-F双界限方法测度退耕农户多维相对贫困发生率,在此基础上借助精确断点回归设计,实证检验退耕还林补贴到期对农户多维相对贫困的影响。结果表明:第一,补贴到期农户各维度及其多维相对贫困发生率均高于未到期农户;第二,补贴到期对相对收入、充分就业、生活水平、主观感知维度及多维相对贫困的局部平均处理效应均显著为正;第三,异质性分析发现,补贴到期对老年和低收入农户多维相对贫困的正向影响效应相对更强。鉴于此,从制定相关保障措施、建立防止返贫的动态监测和帮扶机制以及完善退耕还林后续政策等方面提出相应政策建议。

基于MATLAB的边坡稳定性极限上限分析程序开发

基于系统能耗最小原理的极限分析上限定理,利用MATLAB强大的数据处理功能,对边坡稳定系数Ncr采用序列二次规划法(SQP)进行优化计算,并与枚举法相结合,从而解决SQP算法求解优化解容易陷入局部最优解的问题。同时开发了一款简单实用的边坡稳定性分析软件,实现了计算结果与临界滑裂破坏面图形的可视化输出。与经典算例对比分析,计算结果具有较好的一致性,表明了程序的可靠性。分析了内摩擦角、边坡倾斜角、3个参数对边坡稳定系数Ncr的影响。计算结果表明:边坡稳定性系数Ncr对、较为敏感,而对的敏感次之。其次,当、比较接近或在小范围内波动时,对稳定性系数Ncr的影响特别敏感;当、值较小时,滑动面通过坡趾下方,而当值比较大时,滑动面通过坡趾。

国道317线鹧鸪山隧道工程引道生态护坡方案设计

鹧鸪山隧道地处高海拔的国家天然林保护区,引道边坡裸露面与周围自然环境极不协调,边坡绿化势在必行。本文在详细调查引道边坡情况的基础上,按照边坡的坡度、高度和物质组成,对边坡进行了分类。结合当地气象水文等条件,针对不同类型边坡拟定采用生态基材、三维网客土绿化、植生穴等绿化工法,提出了适宜于不同绿化地段的乔灌草配置模式和灌草配置模式,并进行了相应的物种选择。

北京金海湖戏水宫工程结构设计分析

就北京金海湖戏水宫工程结构设计中所遇到的计算程序的应用及冻冰荷载对结构的影响等问题 ,结合工程实践进行相应的分析比较 ,提出简化计算的方法 。

露天边坡设计方案的模糊物元决策分析

运用模糊物元决策分析方法，对露天边坡设计方案作出决策。实例表明，用文中提供的方法所获结论与其他方法一致，符合实际。

用户自定义边坡脚本模板在路基横断面设计中的应用

道路横断面设计中,边坡模板是最重要的设计参数之一,一个适应性强的模板既可降低设计人员的工作量,又能提高工作效率。将成熟的python脚本程序作为边坡的模板程序,能降低编制边坡模板程序的难度,用户可调用预先封装的程序模块,从而使用户边坡脚本模板能兼顾功能和易于实现性,有利于提高道路横断面设计的工作效率。

边坡可靠性分析及程序设计

本文详尽地介绍了边坡可靠性分析“ＪＣ”法的求解过程，给出几个典型模型的极限状态方程的统一型式，编写一套完整的计算程序，结合算例，对该法应用中的几个问题进行了讨论。

基于解析法的边坡稳定性分析程序设计及应用

针对公路或铁道工程中常用的4.5H法或36°线法确定圆弧滑动面的圆心具有一定偏差的问题,基于简化Bishop解析法,通过积分计算获得单一土层的直线型、折线型和阶梯型路基安全稳定系数通用表达式。同时以MAT-LAB程序为平台编制可用于直线型、折线型和阶梯型路基的计算程序,并用4个算例检验程序的准确性。

异形金属屋面排水坡度设计可视化研究

异形金属屋面排水坡度的计算一直是一项复杂而繁琐的过程,从而影响屋面排水方案的确定与实施。通过数字技术,基于Grasshopper的参数化编程,可以对异形金属屋面排水坡度进行可视化定制分析,从而解决异形金属屋面坡度计算复杂而繁琐的问题。本文介绍了异形金属屋面排水坡度设计中可视化程序算法的应用过程,并通过一个实际案例验证了该程序算法的可靠度。

基于微信平台的边坡稳定计算程序开发

微信平台为程序开发者提供了强大的开发工具,适合用来开发移动互联的边坡稳定计算程序。本文介绍了微信平台在移动端程序开发方面的优势,给出边坡工程移动端程序开发的流程图以及详细步骤,包括图形实时显示方法、计算模块的代码编写、微信小程序的预览及发布流程,最后形成了程序扫描码,读者直接用微信扫码可以进行边坡稳定计算。

山区高速公路陡坡地段设计方案探讨

山区陡坡地段方案设计一直是设计的重点和难点。文章阐述了在山区高速公路陡坡地段采用桥梁方案,路基方案,半幅桥、半幅路基方案及纵向陡坡地段桥梁设计方案的设计要点及其优缺点,提出了方案选择的原则,同时对陡坡地段工程施工提出了建议。

加筋土边坡非线性优化设计方法研究

提出了一种优化设计加筋土边坡的方法。首先利用极限平衡法确定多组加筋土边坡设计参数与其稳定性系数的映射关系,再将设计参数和所求出的安全系数做为输入、输出样本采用遗传算法进化BP神经网络训练网络模型,然后建立以上述设计参数为自变量的加筋土边坡造价的目标函数,神经网络预测出的稳定性系数大于某个值为约束条件的优化设计模型。在此基础上开发了MATLAB环境下的加筋土边坡优化设计系统,编制了遗传算法,粒子群算法和复合形法的计算求解程序。以某加筋土边坡为工程实例,得到了安全、经济的设计参数取值和对应的造价。

基于Midas/GTS数值模拟分析的边坡防护设计

在某高速公路路堑边坡开挖受限施工条件下,文章分别建立了受限情况下放坡开挖和加设挡土墙两个Midas/GTS二维数值模型来对比分析边坡的稳定性,为选定该路堑边坡防护设计方案提供了依据,为同类工程的设计和施工提供参考。

复杂地质条件下运营公路边坡支挡结构设计及验证

高速公路路堑边坡在运营通车5至10年期间,由于路堑的边坡岩性、岩体结构、结构面位置特征、地下水等诸多因素影响导致出现不利于边坡稳定的变形及应力,边坡的安全系数大为降低,对高速公路的运营存在一定的安全隐患。对某运营高速公路的路堑边坡支挡结构设计方案及处治结束后进行了监测验证。

基于AutoCAD的坝坡稳定性程序设计研究

坝坡稳定性研究是土石坝剖面设计和病险库坝安全鉴定中的一项重要内容。基于AutoCAD平台,研究了坝坡稳定性程序设计的可行性,并通过算例验证程序的准确性。研究结果表明,基于AutoCAD平台的坝坡稳定性程序设计是可行的,并且操作方便,精确度较高,能满足工程设计的使用要求。

可靠性分析在边坡稳定性计算中的应用

详尽地介绍了边坡可靠性分析“ＪＣ”法的求解过程．结合工程实例进行分析计算．结果与实际较吻合．并针对该法推广应用中的几个问题进行了讨论．

基于C++的Fellenius法土坡稳定性分析改进计算方法

文章在传统土坡稳定性分析Fellenius条分法的基础上做出改进,结合泰勒图表确定土坡圆弧滑裂面的圆心,利用几何关系构建各参数变量的关系,基于计算机语言C++,设计了土坡稳定安全系数的简单程序,并采用教材经典例题进行验算,通过改变参数变量获得不同条件下土坡的安全系数。计算结果简明、可靠,程序设计思想可为更复杂的土坡稳定性计算提供参考。

坡屋顶建筑太阳热水器的安装设计计算

主要通过太阳热水工程实例,介绍了普通太阳热水器在坡屋顶屋面上的安装方案、材料选择及设计计算。

首轮退耕补贴到期对农户非农就业的影响

探讨首轮退耕补贴到期对农户非农就业的影响,有助于为后续退耕还林政策的完善、促进农户非农就业以及实现乡村振兴战略的总目标提供重要的经验证据。文中以首轮退耕还林补贴政策大范围到期为背景,基于湖南、宁夏和甘肃三地的调查数据,选择参与首轮退耕还林的样本农户作为准自然实验的对象,通过精确断点回归设计,从非农就业决策和非农就业收入两个方面探讨首轮退耕补贴到期对农户非农就业的影响。研究结果表明:1)退耕补贴到期对农户非农就业决策和非农就业收入的局部平均处理效应均显著为正,其中,农户非农就业决策的概率平均提高7.4%~8.6%,农户非农就业收入平均增加9.5%~12.4%。2)退耕补贴到期对不同类型农户非农就业决策和非农就业收入的影响存在异质性,对中高学历农户和中青年农户的非农就业决策和非农就业收入具有显著的正向影响,而对低学历农户和老年农户的影响却并不显著。