Numerical Analysis of Interaction Between Pile-Supported Pier and Bank Slope

Two and three-dimensional finite element analysis programs for pile-soil interaction are compiled. Duncan-Chang's Model is used. The construction sequence of the pier is modeled. The pile-soil interface element is used. The influence of the combination type of piles on the deformation of bank slope and pile behaviour is analyzed. Different designs of a pile-supported pier are compared thoroughly. Calculation results show that the stresses and displacements of the pile are directly related to the distance from the bank slope and the direction of inclination. An inclined prop pile set in the rear platform would remarkably reduce the stresses of piles and the displacement of the pier.

基于极限抗力的微型群桩承载失效模式研究

基于刚度等效原则推导了微型桩组合结构极限承载力计算方法。结合现场试验及监测成果,采用数值分析方法研究了微型桩组合结构加固边坡的极限承载力及极限破坏模式。研究表明:微型桩间距与结构宽度对微型桩组合结构的极限抗力影响显著,微型桩间距越小,布置越密集,结构宽度越宽,组合结构的刚度越大,其极限抗力越大。微型桩组合结构破坏过程分为:滑面土层剪切破坏、微型桩桩体弯曲破坏、桩-土界面剪切破坏、微型桩桩体拔出破坏4个阶段。微型桩组合结构加固边坡最终的破坏形式是桩体拔出破坏,以桩体发生剪切破坏时的荷载作为极限抗力,低估了其承载能力。联系梁能增加微型桩组合结构的整体刚度,但不会显著提高其极限承载力。

软硬地层不同层厚比条件下抗滑桩变形与受力特征研究

为研究软硬地层不同层厚比条件下抗滑桩变形与受力特征,依托某铁路滑坡支护工程,通过数值模拟计算,分析抗滑桩位移、弯矩及剪力变化。研究结果表明,在滑坡推力作用下,随着距桩顶距离的增加,抗滑桩桩身位移逐渐减小,桩身弯矩先增大后减小,桩身剪力先增大后减小再增大。随着层厚比逐渐减小,抗滑桩桩身位移逐渐增大。不同层厚比条件下抗滑桩桩身弯矩变化趋势相似。当抗滑桩全部嵌入软岩时,桩身位移、弯矩、剪力均最大。当层厚比较大时,硬岩厚度是影响抗滑桩桩身位移和弯矩变化的主要因素。当层厚比较小时,软岩厚度是影响抗滑桩桩身位移和弯矩变化的主要因素。在滑坡支护过程中,当软岩厚度较大时,应适当增大抗滑桩刚度或截面面积。

大直径桩配合锚索结构在山体永久抗滑支护中的施工技术

山体建筑中永久抗滑边坡支护桩和预应力锚索的施工质量与边坡支护结构的支护性能具有密不可分的关系,同时边坡支护工程存在比较强的隐蔽性及地质的不确定性,此时需要在施工中制订科学的施工技术方案,为边坡支护的施工质量提供有力的技术保障。基于大直径旋挖桩及预应力锚索施工中大型偏芯钢筋笼的制作、大直径桩旋挖成孔、钢筋笼下放、水下混凝土灌注、预应力锚索制作施工、土方开挖等方面的具体内容及施工难点技术措施,对山体永久抗滑支护结构施工技术进行了研究与分析,旨在为行业相关的技术人员提供施工参考。

长江码头岸坡悬挂式拉森钢板桩支护方案优化设计研究

为了确保码头岸坡的稳定性,研究采用拉森钢板桩进行支护,并对其在岸坡支护中的作用进行分析。以蒙西至华中地区铁路煤运通道集疏运系统华容煤炭铁水联运储配基地工程码头一期工程为背景,采用正交设计法设计9种组合钢板桩支护设计参数,使用FLAC3D软件建立岸坡支护的数值计算模型,研究其对边坡稳定性的控制效果;利用量纲分析法推导安全系数与钢板桩设计参数之间的关系式。研究结果表明:码头岸坡变形最大的区域位于开挖斜坡的坡底处,最大位移量17 cm,岸坡的位移模式表现为深层滑移;开挖后的最大水平位移位于挖方边坡,最大值10.7 cm,滑移随深度增加逐渐减小;工程中所采用钢板桩方案的边坡稳定性安全系数为1.25,满足规范要求;运用量纲分析法推导了安全系数公式。

某矿山排土场边坡稳定性及治理措施分析

本研究针对某矿山排土场边坡稳定性进行了深入分析,并提出了相应的治理策略。通过地质勘探和调查,收集了边坡的工程地质和水文地质数据。利用岩土力学和土工试验方法,发现边坡主要存在土层强度不足导致的抗滑移稳定性问题。为此,提出了分级设置抗滑桩和坡面防护的加固措施,以及在坡顶和坡面设置截排水沟,形成完整的排水系统,以增强边坡稳定性。定量分析和效果评估表明,这些措施能显著提升边坡稳定性。研究结果对矿山排土场的安全运营具有重要意义,并为类似工程提供了参考。

预应力锚索桩基托梁挡墙设计与施工分析

文中以某高填方边坡工程支护工程为例,对预应力锚索桩基托梁挡墙设计进行分析,利用仿真模拟软件分析该支护结构力学响应,并对预应力锚索桩基托梁挡墙的施工效果进行了监测。结果表明,上级桩基托梁挡墙墙顶最大水平位移为17.8 mm,墙顶最大沉降量为6.5 mm;墙底最大水平位移为7.4 mm,最大沉降量为5.2 mm。所有监测点处的墙体变形量及沉降量均未超过设计预警值,证明预应力锚索桩基托梁挡墙的施工效果良好,安全系数较高,即预应力锚索桩基托梁挡墙可以大量推广应用于山区边坡的支护工程,这对于提升边坡工程的施工安全性具有十分重要的意义。

建筑地下室基坑边坡支护施工方法探讨

基坑边坡支护作为地下室工程的主要施工内容,是保障建筑地下结构稳定与周围环境安全的关键。随着建筑规模的扩大和基坑开挖深度的增加,建筑单位需不断提升基坑边坡支护水平。基于此,文章对建筑地下室基坑边坡支护施工操作要点加以分析,根据工程概况,明确施工重难点,经过测量放线、水泥搅拌桩施工、明沟排水、土方施工、喷锚施工等一系列施工工艺,保障边坡支护效果,加强基坑监测,从而有效预防基坑边坡滑塌等事故的发生,以期为相关工程提供借鉴与参考。

抗滑桩支护边坡静力与动力研究

抗滑桩法在边坡防护、滑坡治理、基坑支护等工程中得到了较多的应用。当边坡受外部干扰时,有可能出现斜面滑坡,从而导致其产生较大的损害,因此必须对边坡体进行研究,并对其进行预测。本文在此基础上,针对抗滑桩支护边坡静力与动力展开研究。

建宁县某水厂边坡支护与排水设计

依托于建宁县某新建水厂边坡支护工程,采用动态设计法对场地的填方段边坡和挖方段边坡进行支护和排水设计,通过对安全性、施工难度、经济性、稳定性、效果等对比分析,最终选择挖方段边坡采用框架锚杆支护,而填方段边坡采用抗滑桩+锚索和挡土墙联合支护方案以及采用地表集水明排+坡体软式透水管或泄水管泄水的排水设计,采用极限平衡法验证了支护后的边坡稳定性。

深厚高填方边坡抗滑桩支护体系变形及稳定性影响分析

为研究深厚高填方边坡抗滑桩支护体系变形及稳定性影响,基于福州某高压电塔边坡工程,采用极限平衡法、有限元分析方法等对边坡的整体稳定性、抗滑桩的内力及变形进行研究,并对不同降雨入渗深度及坡顶荷载条件影响下边坡的稳定性变化、抗滑桩内力及变形的变化规律进行分析。结果表明:随着降雨入渗深度的增加,抗滑桩水平变形、轴力、弯矩及剪力均随之增大,而边坡的整体稳定性随之减小,降雨条件对边坡稳定性以及抗滑桩的影响不可忽略,在设计中应当着重考虑;随着坡顶荷载的增加,抗滑桩水平变形、轴力、弯矩、剪力及边坡整体稳定性变化不大,但应考虑超载对坡顶局部稳定产生的不利影响。

泵站深基坑“放坡+钢板桩支护”施工研究

泵站深基坑“放坡+钢板桩支护”施工是一种常见的基坑支护方法,它结合了放坡和钢板桩支护的优点,能有效地提高基坑的稳定性和安全性。文章结合河南省商丘市省道209线(豫鲁交界—国道310)公路改建工程,主要介绍了泵站深基坑“放坡+钢板桩支护”施工的工艺流程及安全与环保措施,以期为相关工程提供参考和借鉴。

灌注桩防护法开挖回风立井风硐工艺应用

回风立井风硐一般采用大开挖的施工工艺,该工艺存在开挖面积大,对临时凿井井架扰动大,且开挖过程中存在无法平行开展井筒开凿导致施工工期较长等弊端。为减小风硐土方的开挖范围,基于边坡防护理论,将灌注桩支护工艺引用到赵石畔煤矿回风立井风硐施工中,并通过采用理论计算和数值模拟的方法确定出合理的灌注桩支护参数。赵石畔煤矿回风立井风硐的实践表明,在基坑开挖时采用灌注桩预支护边坡,能够有效解决风硐开挖时的边坡防护问题,大大提高了风硐施工效率。

高压旋喷型圆形复合支护桩在深厚填土质斜坡工程中的应用及探讨

以某市政道路项目为实例,阐述了普通圆形支护桩在深厚填土质斜坡实施过程中遇到的刚度不足及塌孔等问题,提出了一种较为稳定可靠的高压旋喷圆形复合支护桩。该结构主要由高压旋喷复合土及钢筋混凝土圆形支护桩组成,为桩土复合支护结构,由高压旋喷固结体及圆形支护桩一起承担水平土压力,具有防止垮孔,提高支护桩刚度及桩周土体物理力学指标等优点。在分析复合型支护桩受力特征基础上,通过理论推导,得到桩截面刚度提高公式。应用结果表明:采用高压旋喷型圆形复合支护桩可以有效提高桩身刚度,减小支护桩使用阶段水平位移,同时解决了桩基施工过程中垮孔问题,对填土斜坡上的支护桩有一定的普适性。

中-大型炭质页岩滑坡稳定性分析及处治研究

以湖南某高速公路右侧山体滑坡为例,采用简化Bishop法、不平衡推力法及有限差分法对开挖后炭质页滑坡稳定性进行评估。同时,结合现场深层测斜与地表位移监控,研究滑坡发生的原因及可行的处治方案。研究表明:①该滑坡为中-大型炭质页岩深层滑坡,滑坡的主要诱因是工程开挖破坏了边坡的原始平衡状态,而滑坡发生的深层原因是该区域存在深厚软弱带,炭质页岩岩性差,在人类活动干扰下,易发生边坡失稳。深层测斜结果是确定滑动面位置的重要依据,是滑坡防治的重要基础,在控制性工程中,应尽可能进行测斜工作。②在路线设计时,应尽可能考虑地质因素,尽量避免大挖大填与地质条件较差的区域。③针对中-大型滑坡,处治时应以“动态设计”为原则,并结合现场监测技术,分期处治滑坡病害。

某路堑高边坡抗滑桩支护参数优化分析

为了优化某路堑高边坡抗滑桩支护条件下的支护参数,本文基于Midas/GTS有限元软件对抗滑桩设置位置、长度及间距进行分析研究。结果表明:该高边坡抗滑桩最优设置位置为二级边坡处,边坡安全系数最高为1.28,此时边坡的最大总位移、水平位移及竖直位移最小;随着抗滑桩长度增大,边坡位移均减小,安全系数增大,增至20 m后变化速度均有所放缓,因此抗滑桩最优长度选取20 m。随着抗滑桩间距增大,边坡位移均增大,边坡安全系数减小,且变化幅度均有所放大;抗滑桩间距为4 m时,边坡位移及安全系数均较好,因此抗滑桩的最优间距选取4 m。

桩锚支护结构在高边坡治理工程中的应用

边坡的加固形式及稳定性分析一直是边坡工程研究的重点。以某地铁停车场开挖形成的高边坡为例,采用强度折减法,运用有限元计算软件,计算边坡在加固条件下的稳定性安全系数、潜在滑动面以及桩身的受力变形情况。计算结果表明:边坡在加固条件下的稳定性安全系数能满足《建筑边坡工程技术规范:GB50330—2013》要求;边坡失稳破坏时,桩顶边坡形成了浅层滑移面,排桩能有效限制边坡出现深层滑移;桩后土体及锚索作用下,排桩最大弯矩及位移发生在嵌固点位置,桩身弯矩呈“鼓肚子”形态,桩顶位置设置预应力锚索,不仅可以增大桩的抗弯能力,还可以有效限制桩顶位移。

微型桩加固隧道仰坡稳定性分析

本文依托湖南某隧道仰坡抢险工程,通过数值模拟对微型桩群加固欠稳定边坡的效果进行了研究。研究表明:(1)采用微型桩对隧道仰坡进行加固,能够有效提高仰坡的安全系数、限制隧道开挖对仰坡的影响;(2)与大截面钢筋混凝土抗滑桩相比,微型桩施工迅速、施工风险低,既能大幅降低工程造价,又能满足工程进度要求,十分适用于抢险工程;(3)微型桩群中不同位置的微型桩的内力不同,前排的微型桩为主要承载体,在确保安全的前提下,可加大前排桩的尺寸,适当优化后排桩的设计,从而降低工程造价。微型桩施工便捷,加固效果显著,十分适用于边坡抢险加固工程。同时,对微型桩加固方案进行了优化,为类似工程的处理提供一定的参考。

建筑工程深基坑支护施工技术要点与应用分析

随着城市化进程的加快,建筑工程规模不断扩大,应用的施工技术也越来越多。在此背景下,深入挖掘深基坑支护施工技术的优势作用,在提高建筑工程质量方面具有积极意义。因此,文章对建筑工程深基坑支护的施工技术要点展开分析,以某建筑工程为例,探讨深基坑支护施工技术的具体应用,包括施工重难点和施工内容,旨在为相关人员提供参考。

竖向加筋技术在边坡工程中的应用分析

文中结合实例,对均质黏土边坡的稳定性进行了分析,并明确了旋喷桩抗弯性能在竖向加筋技术应用中的重要性。