槽宽塞规设计与使用方法探讨

针对IT6-IT10级精度等级的槽宽无法用常规量具准确测量槽宽尺寸,该文根据JJG 343—2012《光滑极限量规检定规程》和公差配合基础知识,并结合实际运用经验来介绍IT6-IT16精度等级槽宽对应的槽宽塞规的设计、现场检验作业、使用过程中存在的问题和改进方法。试验表明,槽宽塞规与相同精度等级的内径千分表相比,槽宽塞规使用操作简单、检测效率高、方便携带。同时根据通规进入槽内深度与槽宽尺寸的大小呈正向关系这一特点,根据槽宽公差等级来制定槽宽尺寸控制方法,让槽宽尺寸控制更精准,减少超差风险。

高密度互联PCB制作技术研究

随着电子技术发展,万物互联,现有传输速度已无法满足需求,5G技术应运而生产;为满足通讯模块信号传输更快、更稳,针对PCB而言,设计向短小轻薄方向发展,给生产制作带来了挑战。本文重点分享用于通讯模块PCB技术演化,制作流程、技术问题和解决方案。

300t精炼钢包透气砖应用的数学物理模拟

针对300 t精炼钢包,在LF设备电极位置与钢包透气砖所在位置的对应关系确定的基础上,通过水模、数模分别采用单吹、复吹时钢包内钢水流动特性和夹杂物去除的对比研究,探讨了透气砖结构性能的影响作用。结果表明,单吹时应使用抗渗透较好且能形成有利于夹杂物去除的气泡形态狭缝式透气砖(PB1),吹气卷渣临界气量为1.45 m3/h,气量需稳定,混匀时间为82.44 s,钢液渗透小,夹杂物去除率为62.86%,能够满足搅拌钢液起到成分和温度的快速均匀以及净化钢液的作用。

狭缝式透气砖底喷粉铁水脱硫的实验研究

为研究狭缝式透气砖底喷粉对铁水脱硫效果的影响,以氮气为载体,通过狭缝式透气砖从底部向装有100 kg铁水的感应炉中喷吹石灰粉。实验结果表明,该工艺操作简单,稳定可靠,脱硫率高,无喷溅现象,铁损少,温降小,无污染,处理周期短,投资省,是比较理想的脱硫新工艺,具有广阔的应用前景。

割缝衬管水平井堵水技术现状及发展趋势

割缝衬管是目前国内外水平井完井的主要方式,该类复杂结构井的堵水工作对于其整体开发效果的提高具有重要意义。对相关堵水技术现状进行了分析,指出环空封隔(ACP)定位注入技术可有效克服堵剂笼统注入的局限及风险,是适合割缝衬管水平井结构特点的堵水新思路。但目前环空封隔材料的性能尤其是触变性制约了该技术的进一步发展。在总结探讨存在问题的基础上,提出应结合国内水平井结构及施工工艺特点,建立相应技术标准,开发高性能环空封隔材料,进而为割缝衬管水平井堵水技术的发展、突破奠定基础。另外,应结合国内水平井所处油藏条件苛刻的实际,进一步开展抗温抗盐、选择性堵剂的研究。

铁水包顶底喷粉脱硫对比试验研究

通过狭缝式喷粉透气砖底喷吹和常规喷枪顶喷吹两种方式,将电石基粉喷入20 t铁水包中对含镍铁水进行脱硫对比试验.结果表明：在每吨铁脱硫粉剂消耗量为4 kg铁条件下,底喷粉工艺脱硫率为81%~90%,铁水温降为23~36℃;顶喷粉工艺脱硫率为59%~73%,铁水温降为45~70℃.顶、底喷粉处理时间无明显区别,底喷粉处理总时间始终比顶喷粉处理时间短约5 min.底喷吹脱硫工艺具有脱硫效率高、铁水温降小、处理周期短等优点.

精炼钢包底喷粉透气砖的研制与实验研究

针对传统钢包喷粉工艺的不足,开发了从钢包底部喷吹的喷粉型狭缝式透气砖。这种带锥形流化室的透气砖,既可用于钢包底吹气又可用于钢包底喷粉,在冷热态条件下进行了实验并获得成功。

暂堵凝胶在水平井堵水中的应用

针对筛管完井的水平井在堵水过程中水平段容易被污染的问题,研制了一种新型的地下交联树脂型暂堵凝胶,施工时先挤入暂堵凝胶将水平段非目的层进行保护,迫使堵剂进入目的层,作业结束后72h暂堵凝胶会自动破胶,使水平段的非目的层恢复原来的物性,从而达到保护水平段的目的。2008年对彩南油田筛管完井的4口水平井在堵水过程中采取了暂堵工艺,并取得了成功,其中两口井降水增油效果明显,CHW04水平井含水由97.5%最低降到51%,CHW16水平井含水由82.9%最低降到41.6%,截止2009年9月这两口井累计增油1300余吨。

高水头导流洞封堵段设计及施工要点

很多工程的导流洞都为临时工程,水库下闸蓄水后需对导流洞进行封堵。因导流洞断面较大,在高水头条件下混凝土堵头承受的水推力巨大,且多数情况下其工期都较为紧迫,需精心设计与施工,以保证混凝土堵头运行安全可靠。本文对高水头条件下导流洞封堵段的设计和施工要点进行了分析和总结,以供借鉴。

气体搅拌用透气砖阻力系数的测试

在实验室测定了工业用的狭缝型透气砖进出口压力差及气体出口速度,得出透气砖的阻力系数近似为44/Re,流动状态可近似认为呈层流,阻力系数与相对粗糙度无关,仅是雷诺数的函数,阻力损失与出口速度成正比。从而可计算出透气砖阻力损失,进而确定透气砖气体进口压力。在工业应用中,正常吹氩的压力差不大时,透气砖阻力系数≈0.07。

油水井井下造缝解堵工具应用研究

对磨粒射流井下造缝解堵工具的研究设计作了解析。井下淹没射流割缝技术就是在水射流束中按一定比例混入固体颗粒(石英砂)作为磨料对套管及岩体进行切割的一种技术,为了方便现场工作,井下造缝解堵工具可带多对喷嘴一并下井,实现了不动管柱地面更换喷嘴。通过地面和现场实际验证,磨粒射流井下造缝解堵工具可实现一趟管柱割多对缝,满足了细分改造油层的要求。

解堵综合配套技术在孤东油田的应用

在调查分析孤东油田不同堵塞原因的基础上,总结出了不同的堵塞类型。推广应用了振荡解堵技术、聚合物化学解堵技术、液力割缝解堵技术、脉冲解堵技术等多种解堵技术,来解决各种不同类型的堵塞问题。这些解堵技术现场应用44井次,成功37井次,成功率达84.1%,累积增油20 520 t,表明这些解堵技术能够有效地解决相应的堵塞问题。

聚能筑巢堵漏用金属割缝管爆炸成形数值模拟及试验研究

对于油气和地热钻井完井过程中发生的溶洞型漏失,目前仍然缺乏有效的解决办法。为此,提出了聚能筑巢堵漏技术,并开展了金属桥架管柱优选和爆炸成形性能试验研究。首先介绍了聚能筑巢堵漏技术及其原理;然后建立了金属割缝管爆炸成形数值模型,分析了不同材料、不同割缝形式金属割缝管爆炸后的形态;最后设计了地面试验装置,确定了试验方法,并根据模拟结果,分别在空气、淹没、淹没围压环境中进行了地面试验。数值模拟得出,交错垂直开槽的5系铝合金割缝管在爆炸后变形适宜且不会失效,可以用作筑巢桥架材料;设计的试验装置可以较为真实地模拟井下工况,为进一步研究不同结构筑巢工具的炸药用量提供了条件。研究结果表明,聚能筑巢堵漏技术有望较好地解决堵漏材料难以留存、不易形成人工井壁的技术问题,进而提高溶洞型漏失的堵漏成功率、降低钻井完井成本。

板坯连铸中间包内气液两相流数值模拟

模拟研究了中间包上使用狭缝式透气砖条件下,连铸中间包内气体体积分布和流场.结果表明,狭缝宽度和气体流量对气幕挡墙的形成影响显著;气体流量约为10 m3/h时,中间包内钢液的流动特性较好.

歧口18-1 WHP1外挂平台安装施工技术研究

为弥补在产平台产能不足,需要在平台上增设生产井平台。增设生产井平台在满足需求的前提下,还需考虑避免增设平台对老平台本身的结构强度及稳定性产生的不利影响,同时也要减少海上投入及施工难度,因此按照规范设计出外挂井槽平台结构。通过结合现场施工环境,设计出起到定位及导向作用的M框架及倒置插尖结构,从设计、建造、安装多方面分析研究,成功完成外挂平台与老平台海上安装对接,水平度及平行度满足规范及施工要求,为平台修井机轨道梁的高精度安装奠定了基础,也为后续外扩平台提供了现场经验。

钢包底喷粉元件狭缝粗糙壁面对粉气流输送行为影响

针对钢包底喷粉精炼新工艺,研究了底喷粉元件狭缝粗糙壁面对粉气流输送行为影响规律.通过分析颗粒-粗糙壁面的碰撞过程,提出了壁面粗糙角概率分布函数,建立了颗粒历史影响模型,基于欧拉-拉格朗日法,模拟研究了钢包底喷粉元件缝隙内粉气流输送行为,考察了壁面粗糙度对颗粒运动轨迹、颗粒速度分布及颗粒质量浓度分布的影响,预测了近壁面附近颗粒的运动轨迹.结果表明:粗糙壁面增加了颗粒壁面碰撞的频率,导致颗粒输送动能降低,脉动速度增加,并促使粉剂颗粒在底喷粉元件缝隙内均匀分布.

使用圆孔透气塞的钢包内流场及其渣眼行为研究

由于圆孔取代矩形狭缝后,可以有效地缓解透气塞狭缝孔周应力集中和延长其使用寿命,因而研究其精炼过程显得十分必要。文中采用离散相模型与VOF模型对钢包吹氩过程进行了研究,对比分析了不同流量下使用圆孔狭缝式透气塞的钢包内的流场和渣眼面积,并采用水模试验方法验证了数值模拟。结果表明:底吹气体流量对钢包的流场特征影响不大,当流量高于3.76 L/min时,流量的增大对钢液的流速影响不大,当底吹流量低于3.76 L/min时,流量增大,钢液流速增大;而且水模试验中的渣眼面积与数值模拟得到的渣眼面积吻合较好。

油(气)水井复合封堵技术

油田开发中后期,油藏串槽、漏失、出砂严重,导致生产井报废。采用单一的挤水泥浆封漏、封串或封层效果并不理想。针对井下复杂的漏失状况,采用复合封串、封漏技术进行封堵,经现场实测实施取得成功,为封堵作业提供了新的思路。

外挂井槽技术在SZ36—1WHPJ平台的应用

重点阐述了新型外挂井槽设计方案，对其中的关键技术，如结构形式、施工方案等进行了详细论述，并总结了技术特点。作为一种已建海上平台增加井槽的方式，外挂井槽技术能够有效利用原平台上部设施，减少重复建设，而且仅在水面上与老平台进行连接，降低了安装难度，节省安装时间和费用。与新建一个井口平台相比，外挂井槽方案能节省费用，这对依托老平台开发且空间不足的油田具有很大的经济效益。

海洋平台外挂井槽设计优化在旅大10^(-1)油田的应用

海洋平台外挂井槽能有效降低油田开发成本,提高产量,缩短项目建设周期。结合油田综合调整方案的需求,一期在旅大10-1 WHPA平台南侧外挂四个井槽,二期在平台南侧新增两根桩腿和八个井槽。通过以上分步交叉的实施措施,在2010年提前完成项目建设和投产。