小型泵站进水池改造为肘形进水流道水力性能研究

为了解决淮安市徐溜电灌站水泵进水流态差导致机组振动和水泵装置运行效率低下等问题,基于该电灌站的设计参数,采用三维湍流流动数值模拟方法对进水池及其改造为肘形进水流道的水力性能进行了研究,对两种进水型式时的泵装置能量性能进行预测计算,并对改造前后的流道及泵装置的流态和性能进行比较分析。研究结果表明:该站进水池具备改造为肘形进水流道的条件;原进水池方案的流道水头损失大、池内流态紊乱,改造后的肘形进水流道水头损失显著减小、流场平顺无旋涡,水力性能大幅度提升;改造后的泵装置水力性能较改造前明显提升,设计流量下泵装置效率提升5%以上。改造后现场水泵机组整体运行稳定,表明将开敞式进水池改造为肘形进水流道是成功的,可为同类型的小型泵站的建设和改造提供参考。

高速齿轮泵无气穴现象的综合补偿方法

为了提高外啮合齿轮泵高转速时的气穴性能,提出了一种小侧隙、新环形卸荷槽和大入油压力的综合补偿方法。通过大、小侧隙下膨胀困油的变化区间、困油容积变化率和困油补偿流量及其卸荷面积与困油压力模型的建立,实例比较了常规矩形卸荷槽和新环形卸荷槽下的最小困油压力。结果表明,大侧隙的最大困油膨胀率和膨胀区间的长度均仅为小侧隙下的18.3%;由于卸荷槽间距的设置不同,大侧隙困油的最大卸荷面积仅为小侧隙下的7.9%;因此,大侧隙较小侧隙的气穴现象更严重,困油压力波动幅度为小侧隙下的1.93倍。得出了小侧隙、新环形卸荷槽和大入油压力的综合补偿方法,能有效缓解高速齿轮泵的气穴现象。

小型污水处理厂提标改造方案设计与对比分析

许多小型污水处理厂的处理和排放标准已无法满足标准要求,必须积极探讨小型污水处理厂的提标改造设计方案,采用科学的污水处理工艺提标改造。文章对南方某污水处理厂提标改造工程展开分析,结合其排水现状,从建设规模、设计进出水水质和改造思路方面进行改造方案设计,并对A^(2)/O生化池(生物填料强化)+活性砂滤池方案和MBR工艺方案进行比较,最终得出前者更适合在此工程中应用。

小断块油田油水简易分离技术研究与应用

针对华北油田第三采油厂边远零散小断块的部分拉油点存在高产液、高含水、高拉运费用问题,在与原拉油罐的工艺共存的条件下,对现有的闲置拉油罐进行整体结构分析,根据实际生产需求,对进口配液、收油槽、溢流管等进行设计改造,并在此基础上安装电热棒,使其具备高液位浮油回收功能,保证装置在液量大和冬季低温时均能正常平稳运行,解决了冬季冻堵及低温造成浮油板结难题。对拉油注水站分离流程采用了高低罐的设计,利用液位差的原理,实现采出液自流,减少动能消耗。简易油水分离装置达到了采出液油水分离、采出水就地回注、分离油回收至系统的目的。边远小断块拉油点采出水实现了就地回注,大幅减少拉运费,节约了生产成本,具有广泛的推广价值和应用前景。

小流量工况下通风机进气风室静压测量的研究

利用GB/T1236-2000标准中规定的A型进气风室研究在小流量区域内测试离心和轴流通风机流通特性时,其流场的分布以及在静压测试中出现的问题。通过实验发现在离心风机测量截面上静压存在波动,轴流风机静压沿着径向分布存在差别,分析影响其静压分布的因素并提出相应的对策。

三峡电站进水口体形优化试验研究综述

为了优化三峡电站进水口体形,试验研究采用了与传统大进水口不同的小进水口体形方式,并将进水口的喇叭口段布置成对称状。这不仅使进水口流态满足了设计要求,水力损失小于大进口,而且改善了坝体的受力状况。该形式对其他电站进水口设计具有参考价值。同时采用加大流量法和提高库水位进行进水口段的水力损失试验,对提高试验精度是一个行之有效的方法。

基于边界造波法的波浪数值模拟

基于N-S方程,采用VOF方法追踪自由面,借助FLUENT软件中的用户自定义(UDF)功能,通过定义入射边界处的速度和波面解析表达式,实现了线性小振幅波和非线性二阶Stokes波的模拟。计算结果表明,基于边界造波法模拟的波形与解析方法值符合较好。通过改变入口边界的自定义函数,可实现更加复杂的非线性波的模拟,为研究波浪与各种海工结构物的相互作用问题奠定了一定的研究基础。

入口压力对小尺寸涡流管能量分离特性的影响

为探究入口压力对小尺寸涡流管能量分离的影响,开发了实验平台,测量了不同入口压力下流动传热规律。实验涡流管总长108 mm,入口及冷、热端管直径分别为5.3、4.0和6.5 mm。管壁温度分布采用红外热像仪测量,特征点温度采用微型Pt100热电阻测量。入口压力范围0.1~0.5 MPa,冷流率范围8.79%~100%。实验结果表明,受滞止效应影响,超过临界冷流率时,热端出口温度甚至会低于管内温度。相同压力下,随着冷流率的增加冷端温度先增加后降低,冷流率40%左右时冷端温差最大,而最大热端温差发生在冷流率80%左右。随着入口压力持续升高,涡流管的能量分离效果增强,但其性能增强的幅度会减缓。

等熵侧压诱导的超声速平板边界层二次流研究

为了揭示等熵侧压诱导的超声速平板边界层二次流的形成机理,基于建立的简化流场模型,结合小扰动分析和数值计算,研究了来流边界层马赫数不均匀分布因素对二次流形成的贡献。研究表明,侧压诱导的二次流是流场的平均行为,和瞬时的扰动与涡的相互作用无关。压缩波在主流和边界层中的传播特征不同,导致在侧壁压缩作用下主流和边界层流体压缩不均匀,从而产生了边界层流体相对于主流的横向运动;密度梯度和压力梯度矢量方向不一致,即流动的斜压性是流向涡形成和发展的一个重要因素。

改善高原地区小型农用内燃机燃烧状况的试验研究

以X195型柴油机为实验对象,通过适当增加其进气管长度,在成本相对不增加的基础上提高充气效率,以改善燃烧状况,增大输出功率,节约燃油,降低废气排放,对高原地区环境保护具有积极意义。

微型多进口旋流器内气流形态的数值模拟

为探究不同进口个数的结构设计对微型旋流反应器气相流场的影响,文中采用雷诺应力(RSM)湍流模型,对进口速度分别为10,20和50 m/s时的单进口、双进口和四进口微型旋流反应器气相流场进行数值模拟。基于模型有效性验证的数值结果表明:进口个数会影响流场对称性和截面速度分布。多进口旋流反应器的切向流场轴对称性较好,在各截面上最大切向速率较大。多进口旋流反应器的轴向速度则随着截面高度的增大明显减小,而单进口旋流反应器截面轴向速度变化并不明显。多进口旋流反应器之间的流场基本相似。进口速度的增大则会使旋流反应器截面上的切向速度和轴向速度相应增大,另外进口速度并不影响截面最大切向速度的径向位置。

小缸径柴油机采用浅W型燃烧系统的研究

报导了在几种型号小缸径高速柴油机上采用浅Ｗ型燃烧系统的研究工作。结果表明，它们在宽广的转速范围内均具有优良的性能指标，且对进气涡流强度较不敏感，从而降低了对缸盖进气道制造工艺的要求，更适合于国内现有的生产条件。文中还简介了这种燃烧系统有燃烧过程急速的特征：它的主燃期较短；适当推迟喷油定时，可大幅度降低最高燃烧压力、最大压力上升率与氮氧化物，而燃油消耗率与排气烟度却上升不大。并讨论了进一步降低最高燃烧压力、最大压力上升率与氮氧化物排放的问题。

基于冷水机组进水温度优化控制的节能效益分析

在过渡季节容易发生冷水机组进水温度过低的现象。本文对实际运行冷水机组的COP与冷水机组进水温度的关系进行实测,提出通过提高冷水机组进水温度降低过渡季节冷水机组能耗的方法,并对该方法的潜在节能效率和经济效益进行分析。结果表明:实测冷水机组的COP最大值出现在冷水机组进水温度为12.4℃时,随着进水温度的下降,COP迅速降低;采用适当提高冷水机组进水温度方法的节能潜力可以达到50%。

双进双出钢球磨煤机少球改造后故障原因分析及对策

分析某电厂双进双出钢球磨煤机,在实施以降低制粉电耗为目的的少球技术改造后,运行中出现的顶轴油压低、异音等各种故障的原因,并提出较为有效的预防措施,对同类型磨煤机的电厂技术改造有一定的借鉴作用。

FCC装置油浆泵及回炼油泵的入口管道设计

随着催化裂化装置日趋大型化的情况下,装置占地面积、设备直径及管道直径等都随之变大。油浆泵和回炼油泵的管道布置是本装置的设计难点之一。通过对设计过程的总结和研究,对油浆泵和回炼油泵的布置和入口管道设计提出新的方案及并对该管系的重要支架设计进行探讨。

初探平面框架模型在文坑水库塔式进水口计算中的应用

大体积不规则混凝土建筑物在水工建筑物中较为常见,但其安全与否关乎着一个水利工程的效益成败,本文以文坑水库塔式进水口为例,通过对比不同的计算模型,推荐二维平面框架模型,计算得出结构内力关系。本文阐述的计算思路和方法对简化小型塔式进水口的设计有着一定的指导作用。

小型水电站的虹吸式进水口

本文论述了小型水电站五种新的虹吸式进水口，不仅结构简单，工作可靠，管理方便，防冰冻，而且省去了造价较高的闸门及启闭机设备，具有很好的发展前景。

小曲率半径零件光学测量系统研究

针对航空发动机小曲率半径零件检测的高精度要求，探究接触式与非接触式三坐标测量机对小曲率半径零件测量的优缺点，搭建了一套以三坐标测量机为平台搭配光学测头的小曲率半径零件测量系统，提出了一种高效精准的小曲率半径测量方法。该系统测量微小曲率半径使用的环形光三角法激光扫描测头具有数据采集更加方便、受光线遮挡影响小的特点。使用测量细微针规的方法验证该系统对于叶片进排气边测量的可行性，得到了相关数据并分析测量系统对小曲率半径零部件的测量能力。

浅谈城市道路特殊点雨水口的布置

城市道路上设置的雨水口是为了收集路面雨水,及时排入雨水管道内。雨水口设置合理与否,对防止路面积水,保证行车安全及行人出行都具有重要意义。通过对城市道路容易出现积水的特殊点的分析,阐述了特殊点雨水口的布置原则。

气道优化对CQ188F汽油机性能的影响分析

提高通用小型汽油机进排气系统的流通系数,可以有效改善汽油机性能,本文以CQ188F汽油机为例,对汽缸盖进、排气道进行优化设计,通过气道稳流试验,对比分析气道优化前后进、排气道流通系数的变化;通过整机性能和排放性能试验,对比分析气道优化前后整机动力性能、经济性能和排放性能的变化。结果表明,优化通用小型汽油机进、排气道设计可有效提高气道流通系数,改善汽油机整机动力性能、经济性能和排放性能。