Mathematical Model of Small Water-plane Area Twin-hull and Application in Marine Simulator

小水飞机区域成双壳(一行) 由于它的好经得起海上风浪的能力引起了许多研究人员的注意。在这份报纸，分离的 MMG 想法被用来执行一行运动建模和模拟；分别地，一行的力量和时刻被划分成赤裸的壳，推进器，在液体水动力学的 rudder，等等。在还原剂插入了相互的干扰在壳之中强迫的系数，和 rudder 的推进器和推进器弄醒系数，为一行的计算，都被考虑。集成的第四顺序的 Runge-Kutta 方法被解决微分方程使用，以便得到一行运动状态。作为一个例子，在全速和海鸥手艺的完整的右舷 rudder 的转弯的测试被显示出。模拟结果显示出一行常规模式和运动的趋势。它验证转弯的运动的数学模型的正确性。一行数学模型被用于海洋的模拟器以便训练飞行员或 seamen，或为海洋工程的安全评价投射。最后，模仿系统(FMNSS ) 的完整的使命航行决心是航行模拟的域里的一件成功的虚拟现实技术应用程序样品。

非对称式小水线面LNG传输平台船型设计

针对受限于陆域、岛礁条件,无法进行常规LNG传输的问题,提出一种非对称式小水线面LNG传输平台方案,分析国际类似案例的不足和功能配置,确定总体设计思路,采用LNG软管储存的方案对比、三维建模的功能配置优化、控制逻辑的模型构建、系泊移位的图形展示及计算分析等方法,优化确定非对称小水线面LNG传输平台的船型设计方案。

单体小水线面水翼复合型高速船翼航阻力计算方法

对单体小水线面水翼复合型高速船(HYSWAS)的阻力计算原理进行了分析,在线性兴波理论的基础上,讨论了HYSWAS翼航状态兴波阻力的理论计算问题,同时也给出了该船型粘性阻力、水翼阻力、喷溅阻力以及空气阻力的计算公式,形成了一套较完善的HYSWAS翼航状态阻力计算方法.该方法计算结果可靠,可作为初步设计阶段估算阻力和主机功率之用。

单体小水线面水翼复合型高速船船型研究

提出了一型采用非自控组合水翼系统的单体小水线面水翼复合型高速船方案 ,并对其进行了阻力、横稳性以及运动稳定性的理论分析 .提出了一套该船型翼航状态的阻力、横稳性计算和运动稳定性判别的方法 ,同时进行了相应的模型试验 .结果表明 ,理论计算和模型试验结果具有良好的一致性 。

单体小水线面水翼复合型高速船翼航状态运动稳定性研究

本文研究了单体小水线面水翼复合型高速船 ( HYSWAS)翼航状态的运动稳定性。运用航空领域中的飞行器运动稳定性理论 ,推导了 HYSWAS翼航状态线化无因次小扰动运动方程及其特征方程 ,提出了基于特征根的运动稳定性评判方法及其品质指标 ,讨论了船舶惯性元素、运动导数以及吃水的变化对 HYSWAS翼航状态运动稳定性的影响 ,得出了几点实用的结论 ,为该船型的研究和设计提供了一定的依据。

SWATH交通艇方案设计及其稳性分析

在简单介绍SWATH交通艇初步设计的基础上,对其稳性进行分析,并根据规范做了校核.

新概念潜浮平台自航模操控系统设计

介绍了所设计的自航模操控系统的硬、软件设计.其中:岸上和自航模间采用上、下位机控制体系,利用无线局域网在上、下位机间进行通信;伺服及执行机构采用成熟的可编程元件,并配备多种运动和位置传感器及报警设备;采用基于Matlab的混合编程技术编写操控软件.结果表明,所设计的自航模可以减小其硬、软件开发的工作量并提高系统的可靠性.系统的开环实验表明,该系统操作便捷、功能丰富且扩展性强,能够反映新概念潜浮平台的操纵性.

太阳能小型水面除污装置的结构设计

本文提出了一种针对城市内小型水域的自动水面除污装置,主要包括太阳能动力模块、控制模块和除污模块。工作时船体在水上行进作业,前端的簸箕形机构进行垃圾收集工作,其入水的深浅由一个包含弹簧、浮筒在内的四杆机构调节。由于船体向前推动,簸箕遇到树叶或水瓶等垃圾时,垃圾自动进入"簸箕"中,由收集装置上方的滚筒将垃圾"扫"到输送带上,由输送带运送到储存仓中。可以有效地对各种水面污染物进行清理和收集,且结构简单,控制简便,具有很好的推广价值。

斜支柱小水线面双体船水动力性能的数值研究

基于三维势流理论并考虑黏性阻尼,计算某斜支柱小水线面双体(I-SWATH)船在波浪中的运动响应.与常规直支柱小水线面双体船和代尔夫特372双体船进行对比,I-SWATH船具有更好的耐波性能.以此为基础,充分考虑黏性条件,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程并结合重叠网格方法,进一步研究该I-SWATH船在静水及规则波中的阻力性能及运动响应.计算结果表明:I-SWATH船存在波浪增阻为负值的情况,并获得了在某种程度上倾斜支柱能够利用波浪能量的结论.

水翼复合小水线面双体船阻力性能和翼航姿态计算

分析了水翼复合小水线面双体船(HYSWATH)的阻力变化规律,给出此船型各阻力成分的计算公式,并在此基础上讨论HYSWATH处于翼航状态时吃水和纵倾角的计算,形成了一套较完善的HYSWATH翼航状态阻力计算方法。该计算方法可作为初步设计阶段估算阻力和主机功率之用。

小水线面双体船技术在实船上的应用

通过对我国首制千吨级小水线面双体船交付后的使用情况进行分析,并与国外同类型船舶性能进行比较,找出我国小水线面新船型优缺点和与国外在该领域发展的技术差距,为后续同类型船的设计、建造和技术发展提供参考。

直流电站电力推进系统在小水线面双体科考船中的应用

某型小水线面双体科考船是国内大型科考船之一,该船建造项目属于国家重点工程项目,本文详细介绍了直流电站电力推进系统在小水线面双体科考船上的应用。通过典型方案的比对,表明了所选方案的先进性与可靠性,具有一定的工程实践指导作用。

大型小水线面双体特殊用途船公约合规设计

小水线面双体(SWATH)特殊用途船的结构形式和作业功能与常规单体船有很大区别,有必要探究适用于常规单体船的设计和建造标准是否也适用于小水线面双体船,并分专业模块厘清小水线面双体船所遵循的设计建造标准和存在的典型设计问题。针对小水线面双体船为满足公约关于常规船的要求而在设计上存在的一些典型问题,逐项找寻解决方案。通过目标船的设计,总结相关设计经验,可为同类型船舶的设计、建造或改装提供有价值的参考。研究发现:小水线面双体特殊用途船的设计建造标准分专业模块、按船上所载总人数指向公约货船或客船要求;总体上适用于单体船的要求也适用于小水线面双体船,但在个别要求的合规性上需对小水线面双体船采取替代或等效的设计方案。