基于区段的地下空间环路通风排烟设计方法

为实现多匝道、多地块、内部空间复杂的地下空间环路烟气控制,提出一种区段式排烟方法:将地下空间环路与地块通过防火门分隔,形成独立的构筑物,结合隧道结构,确定风机房位置,划分区段,使烟气在一定区域内排出。以滨江地下环路为例,在隧道主线上均匀布置6个排烟风机房,并以此为节点,将隧道划分为8个区段。当火灾发生时,开启所在区段两端的风机进行排烟。由于各区段不设置固定分隔,整个风道是贯通的,因而各个风机房里的风机可互相作为备用排烟风机,以降低成本。采用数值模拟软件建立模型,对排烟口开启数量和间距进行模拟,确定排烟量为90 m^(3)/s、排烟口间距为30 m、开启8个排烟口的排烟方案。从人员疏散环境以及排烟效率对典型区段进行分析,结果表明:烟气控制在一定的范围内,人员疏散环境安全,排烟效率达到90%,证明方案合理可行。

某商业综合体空调系统分析与节能设计的探讨

商业综合体功能业态多样化、空调能耗占比较大、集中空调设备初投资高。在建筑能耗上,空调、通风和防排烟系统的合理制定起到了不可忽视的作用。本文从冷热源选择、空调系统、节能设计以及防排烟和通风系统等方面对佛山某商业综合体新建项目进行介绍,为其他综合体建筑的设计提供参考。

我国大规模高生物安全风险车间 防烟排烟设计关键点探讨

我国已经在大规模高生物安全风险车间的设计和建设领域取得了丰富的工程实践经验,并逐步完成了对发达国家的追跑和并跑,在部分领域处于相对领先状态。但由于消防、生物安全等领域关注点的差异,以及动物、人用产品的不同要求,导致不同领域防烟排烟的设计理念存在差异,对大规模高生物安全风险车间建设的进一步提升存在影响。本文通过对国内外生物安全设施(生产车间和实验室)相关规范和标准中对生物安全和消防关切要点的梳理与凝练,结合对实际工程案例的分析和总结,系统性地阐述了我国大规模高生物安全风险车间防烟排烟设计的相关要求,对防火分区划分、排烟系统、70℃防火阀和排烟防火阀设置等关键环节的设计进行重点讨论,并提出了针对性解决方案,为相关国家规范标准的编制(修订)提供建议,为同类项目的实施提供参考。

建筑消防工程防排烟设计与施工重点研究

为满足建筑安全使用要求,施工期间应加强消防工程防排烟设计与施工。论文对管道预制、水流指示器安装、水压试验技术等设计要点以及机械排烟法应用、完善自然排烟设计、强化排烟系统设置、优化防排烟风机设计等施工重点进行研究,并以某医院病房楼工程为例,对建筑防排烟系统性能优化方案进行分析,最大限度地提升建筑工程的消防安全性能。

大型体育文化馆消防性能化设计

为合理设计地下多层体育馆的防排烟系统,提高体育馆防火安全性,采用计算流体力学方法和消防性能化分析,结合建筑的使用用途和特点,设定典型火灾场景开展数值仿真,针对该类体育文化馆消防设计方案中建筑防火分区面积超过规范限值要求的情况,研究优化后消防设计方案能否满足消防安全目标,并验证该方案的可靠性。结果表明:优化后各火灾场景下的防排烟系统可维持人员相对安全的水平,并有一定的安全余量,可达到国家防火技术标准的同等水平。

某市政办公楼暖通优化设计

本文简单介绍某市政办公楼建筑设计中暖通专业的相关内容,着重介绍暖通设计过程中如何通过技术措施及合理布置管线等手段,以达到全生命周期最大限度的节能、节地、节水、节材。

民用建筑地下停车库通风防排烟设计研究

近年来,随着汽车保有量的不断上升,很多民用建筑为了便于业主出行,大多设置了地下停车库,解决了业主的车辆停放问题。但是地下停车库通常都是全封闭的地下空间或半封闭的地下空间,且整体面积比较大,如果其内部通风效果不好,汽车产生的废气将难以顺利排出,一旦发生火灾就容易产生大量的有毒烟气,威胁建筑用户的生命财产安全。为此,介绍了民用建筑地下停车库通风防排烟设计要点,并对设计实例进行分析,以供参考。

试析高层建筑通风及防排烟设计

通风及防排烟设计是高层建筑工程消防设计的关键内容,在建筑工程的不同设计阶段中,良好的通风与防排烟设计能够实现对烟气的有效控制,保护消防通道不受烟气的干扰侵害,当火灾发生时也能及时将高温毒害气体顺利排放到建筑之外,避免有毒烟气大范围扩散,从而确保人员可以安全疏散。基于此,主要围绕高层建筑通风及防排烟设计进行了分析,提出了一些可行性方案,以供参考。

基于双级二次流射流的流体推力矢量偏转控制

为了在单级射流流体推力矢量控制基础上获得更大的流体矢量偏转角,提出一种基于双级二次流射流的流体式推力矢量喷管,利用双级二次流造成的压强差使主流在第一次偏转的基础上再次发生偏转。采用CFD仿真确定模型二次流管道开口大小及入射角度,通过仿真、烟流显示及测压实验分析单级二次流射流、双级二次流射流控制状态下主流矢量偏转对应的流动控制机制,并通过后期处理得到流动控制规律。结果表明:通过双级二次流作用可以使主流产生两次偏转,从而显著增大主流矢量偏转角度;当两级二次流控制缝输出流量与主流体积流量比均为0.021时,可以获得12.5°的最大向上主流矢量偏转角。

深埋地铁防排烟设计研究

地铁深埋敷设减少了对路面交通、高层建筑的影响,减少了房屋拆迁量,改善区间施工条件,但同时也对地铁站点的通风、排烟设计的安全性提出了更高的要求。文章结合广州市地铁6号线线路深埋敷设条件,对多层结构深埋车站的通风排烟系统设计进行了探讨,同时采用火灾动力学模型分别对深埋车站站台火灾、列车火灾进行了数值模拟,进而验证了防排烟设计的有效性。研究表明,深埋车站排烟系统的设计方案可以在扶梯开口处形成至少1．5m／s的向下流速;发生站台行李火灾和车站列车火灾时,排烟系统可以有效地控制烟气不向站厅蔓延,确保火灾时的站台层以上区域为无烟区和安全区;疏散楼梯间可保持微正压和无烟气进入;深埋车站排烟系统可以保证火灾时的人员可用安全疏散时间ASET大于6分钟。文章结论可为国内外类似深埋车站排烟系统提供参考。

地铁高架车站站厅火灾烟气流动与控制

对于高架车站地铁火灾,危害最大的主要是下层站厅火灾燃烧产生的烟气和毒害物质的扩散形成的人员伤亡。文章结合广州市地铁4号线高架车站,对高架车站的站厅自然排烟设计进行了探讨,同时采用火灾动力学模型对站厅火灾进行了数值模拟,进而验证了防排烟设计的有效性。研究表明,高架车站的自然排烟设计应该确保楼扶梯为无烟区,需要采用两种必要的手段:(1)在楼扶梯开口四周设置挡烟垂壁,严格控制烟气进入疏散通道;(2)同时为了确保站厅火灾烟气能够及时的排放,在站厅两侧玻璃幕墙顶部设置排烟口或者利用站厅两端的轨道孔,及时供烟气自然排放至室外空间。文章进一步给出了站厅自然排烟口的大小和面积的计算方法。研究结论可为国内外类似高架车站防排烟设计提供参考。

带有上盖物业开发的地铁车辆段通风空调设计

以深圳地铁1号线续建工程前海车辆段为例,对带有物业开发的地铁车辆段生产及辅助用房、盖下大空间的通风空调及防排烟设计进行了探讨,并给出了设计做法,指出了有待继续深入研究的问题。

胶州湾海底隧道防排烟设计探讨

分析海底隧道火灾烟气的特点及危害。结合青岛胶州湾海底隧道情况,运用FDS模拟分析海底隧道半横向通风在各种情况下的排烟效果,通过改变排烟口数量、排烟量以及隧道内纵向风速等参数研究烟气运动规律。结果表明,排烟量相同时,开启的排烟口越少,越有利于控制烟气向两端蔓延;存在纵向风时,火源上游排烟口越少,烟气抑制效果越好,烟气运动速率随纵向风速的增大而减小。

民用建筑防排烟及通风空调系统防火设计中的几点问题探讨

针对民用建筑工程设计中遇到的防排烟及通风空调系统防火问题,分析了现行国家标准关于内走道排烟、通风空调系统防火阀设置、地下室及半地下室竖向疏散通道正压送风系统设置等的相关规定,并提出了个人见解。

某地铁多层车站的防排烟系统设计及模拟研究

在分析地铁车站火灾烟控和乘客疏散要求的基础上,分析了地铁防排烟设计的基本思路和模式,结合某多层结构地下车站,给出了通风排烟系统的设计方案。利用模拟仿真的方法对通风排烟系统火灾事故情况下的运行效果进行了验证评估。计算表明,隧道烟控流速、楼扶梯开口流速、可用安全疏散时间等指标均可达到规范的要求。提出的设计方案和事故运行模式可提供作为一种地下车站通风排烟系统设计的模式。

地下商场防排烟设计补风方案研究

以某地下商场防排烟设计为例,探讨补风方案对防排烟效果的影响。结果表明了地下建筑防排烟设计的重要性,其中补风方案会对实际排烟效果产生显著的影响。

城市环隧全横向排烟模式的烟气控制分析

对城市环隧道的设计规模进行统计,介绍其消防措施与要求,分析全横向排烟方案制定的影响因素。北京某城市环隧道主隧道采用全横向排烟系统,结合排烟风机的设置,共划分为13个防烟分区,采用500mm高的挡烟垂壁进行分隔。采用FDS研究不同烟气控制方式下的烟气蔓延状态,对人员疏散安全性进行分析,并提出烟气控制方案的设计建议。建议主隧道防烟分区的长度不大于150m。

中庭防烟排烟设计方法

分析了中庭建筑的特点,讨论了新颁布的《高层民用建筑设计防火规范》(GB50045～95)中有关中庭建筑防排烟设计的规定,并以规范为依据说明了防火分区和排烟分区的确定方法,介绍了几种不同的防排烟设计方法,并提出了当前中庭建筑防排烟设计方法中存在的问题。

国家体育场暖通空调设计

介绍了国家体育场的暖通空调设计原则及空调冷热源、风系统、水系统、防排烟系统的设计。

中庭式地铁车站公共区防排烟系统优化设计探讨

针对中庭式地铁车站的特殊空间形式及火灾特点,在满足该类型车站公共区防排烟系统功能需求的前提下,为了使该系统配置模式更为紧凑,功能区域划分更为合理,通过对目前国内典型中庭式地铁车站公共区防排烟系统设计方案的综合分析与对比,提出在防烟分区划分、防排烟系统的配置和防排烟系统控制方式等方面的优化解决方案。