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长通道内机械排烟速率对烟气层吸穿影响的数值模拟研究
被引量:
18
1
作者
蒋亚强
霍然
+3 位作者
胡隆华
纪杰
阳东
王浩波
《中国科学技术大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期424-428,共5页
通过数值模拟,分析了长通道内机械排烟时排烟口下方的流场结构、烟气层温度和厚度,定量描述了烟气层厚度、温度与排烟速率之间的关系.结果表明,排烟速率大到一定程度时会导致烟气层吸穿,使得机械排烟效率降低.
关键词
长通道
机械排烟
吸穿
烟气层厚度
数值模拟
下载PDF
职称材料
隧道集中排烟速率对排烟口下方烟气层吸穿现象的影响
被引量:
20
2
作者
姜学鹏
袁月明
李旭
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期36-40,共5页
以水平公路隧道为研究对象,运用FDS进行数值模拟,分析了集中排烟模式下对称开启的6个排烟口下方的烟气蔓延规律、烟气层温度和厚度分布规律。结果表明,当排烟速率增大到一定程度时,隧道集中排烟系统存在多个排烟口下方烟气层吸穿的现象...
以水平公路隧道为研究对象,运用FDS进行数值模拟,分析了集中排烟模式下对称开启的6个排烟口下方的烟气蔓延规律、烟气层温度和厚度分布规律。结果表明,当排烟速率增大到一定程度时,隧道集中排烟系统存在多个排烟口下方烟气层吸穿的现象,且离火源越远的排烟口越容易发生吸穿,而吸穿会降低整个排烟系统的排烟效率,可能导致排烟口烟气拥堵,易对疏散救援造成消极影响。通过定量描述烟气层厚度和温度与排烟速率之间的关系,获得排烟口下方吸穿的排烟速率范围。
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关键词
安全工程
集中排烟
吸穿
烟气层厚度
数值模拟
下载PDF
职称材料
地下车行环道烟气层特征全尺寸试验研究
被引量:
4
3
作者
廖曙江
李乐
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2015年第9期1159-1162,共4页
开展实体火灾试验,对地下车行环道内火灾烟气变化规律进行了研究。试验结果表明,三种工况中的烟气层最高温度变化规律较为一致,离火源5m以外的烟层温度均小于180℃;采用N百分比法计算烟气层厚度时,N的取值对结果影响较大,但烟气层厚度...
开展实体火灾试验,对地下车行环道内火灾烟气变化规律进行了研究。试验结果表明,三种工况中的烟气层最高温度变化规律较为一致,离火源5m以外的烟层温度均小于180℃;采用N百分比法计算烟气层厚度时,N的取值对结果影响较大,但烟气层厚度沿隧道纵向的变化规律较为一致;当使用"中间排、上下游补"的防排烟组合模式时,不同火源功率(1.2 MW和3.8 MW)下的火灾烟气层温度和厚度差异不大,烟气控制效果满足人员安全疏散。
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关键词
地下车行环道
火灾
最高温度
烟气层厚度
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职称材料
高层建筑火灾时排烟速率对排烟效果影响的数值模拟
被引量:
1
4
作者
许小磊
何嘉鹏
+1 位作者
周汝
李静娴
《工业安全与环保》
北大核心
2010年第11期35-37,共3页
对比分析了不同排烟速率情况下,高层建筑内烟气的扩散、走廊内温度的变化和排烟口下方烟气层厚度的变化情况。结果表明,高层建筑走廊机械排烟时,排烟速率对排烟效果影响很大。当前《高层民用建筑设计防火规范》中"排烟口的风速不...
对比分析了不同排烟速率情况下,高层建筑内烟气的扩散、走廊内温度的变化和排烟口下方烟气层厚度的变化情况。结果表明,高层建筑走廊机械排烟时,排烟速率对排烟效果影响很大。当前《高层民用建筑设计防火规范》中"排烟口的风速不宜大于10 m/s"的规定不太合理。高层建筑走廊机械排烟设计时,应根据性能化防火设计思想,取得合理的排烟速率,保证排烟口的控制距离小于烟气界面层厚度。
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关键词
高层建筑
烟气扩散
排烟速率
烟气层厚度
数值模拟
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职称材料
题名
长通道内机械排烟速率对烟气层吸穿影响的数值模拟研究
被引量:
18
1
作者
蒋亚强
霍然
胡隆华
纪杰
阳东
王浩波
机构
中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室
出处
《中国科学技术大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期424-428,共5页
基金
国家自然科学基金(50706050)资助
文摘
通过数值模拟,分析了长通道内机械排烟时排烟口下方的流场结构、烟气层温度和厚度,定量描述了烟气层厚度、温度与排烟速率之间的关系.结果表明,排烟速率大到一定程度时会导致烟气层吸穿,使得机械排烟效率降低.
关键词
长通道
机械排烟
吸穿
烟气层厚度
数值模拟
Keywords
long channel
mechanical
smoke
extraction
plugholing
smoke layer depth
numerical modeling
分类号
TU834.27 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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职称材料
题名
隧道集中排烟速率对排烟口下方烟气层吸穿现象的影响
被引量:
20
2
作者
姜学鹏
袁月明
李旭
机构
武汉科技大学资源与环境工程学院
中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室
北京工业大学建筑工程学院
中南大学土木工程学院
出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第2期36-40,共5页
基金
中国博士后科学基金项目(2013M540830)
中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室开放课题(HZ2013-KF01)
北京市博士后科研活动经费资助项目(2013ZZ-02)
文摘
以水平公路隧道为研究对象,运用FDS进行数值模拟,分析了集中排烟模式下对称开启的6个排烟口下方的烟气蔓延规律、烟气层温度和厚度分布规律。结果表明,当排烟速率增大到一定程度时,隧道集中排烟系统存在多个排烟口下方烟气层吸穿的现象,且离火源越远的排烟口越容易发生吸穿,而吸穿会降低整个排烟系统的排烟效率,可能导致排烟口烟气拥堵,易对疏散救援造成消极影响。通过定量描述烟气层厚度和温度与排烟速率之间的关系,获得排烟口下方吸穿的排烟速率范围。
关键词
安全工程
集中排烟
吸穿
烟气层厚度
数值模拟
Keywords
safety engineering
central
smoke
extraction
plugholingeffect
smoke layer depth
numerical simulation
分类号
U453.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
地下车行环道烟气层特征全尺寸试验研究
被引量:
4
3
作者
廖曙江
李乐
机构
重庆市消防总队
公安部四川消防研究所
出处
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2015年第9期1159-1162,共4页
基金
重庆市应用开发计划项目(CSTC2013YYKFA00001)
文摘
开展实体火灾试验,对地下车行环道内火灾烟气变化规律进行了研究。试验结果表明,三种工况中的烟气层最高温度变化规律较为一致,离火源5m以外的烟层温度均小于180℃;采用N百分比法计算烟气层厚度时,N的取值对结果影响较大,但烟气层厚度沿隧道纵向的变化规律较为一致;当使用"中间排、上下游补"的防排烟组合模式时,不同火源功率(1.2 MW和3.8 MW)下的火灾烟气层温度和厚度差异不大,烟气控制效果满足人员安全疏散。
关键词
地下车行环道
火灾
最高温度
烟气层厚度
Keywords
underground annular tunnel
fire
maximum temperature
smoke layer depth
分类号
X924.4 [环境科学与工程—安全科学]
TU821 [建筑科学]
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职称材料
题名
高层建筑火灾时排烟速率对排烟效果影响的数值模拟
被引量:
1
4
作者
许小磊
何嘉鹏
周汝
李静娴
机构
南京工业大学城市建设与安全工程学院
江苏省城市与工业安全重点实验室
出处
《工业安全与环保》
北大核心
2010年第11期35-37,共3页
基金
江苏省自然科学基金项目(BK2008369)
文摘
对比分析了不同排烟速率情况下,高层建筑内烟气的扩散、走廊内温度的变化和排烟口下方烟气层厚度的变化情况。结果表明,高层建筑走廊机械排烟时,排烟速率对排烟效果影响很大。当前《高层民用建筑设计防火规范》中"排烟口的风速不宜大于10 m/s"的规定不太合理。高层建筑走廊机械排烟设计时,应根据性能化防火设计思想,取得合理的排烟速率,保证排烟口的控制距离小于烟气界面层厚度。
关键词
高层建筑
烟气扩散
排烟速率
烟气层厚度
数值模拟
Keywords
high-rise building
smoke
diffusion
smoke
exhaust rate
smoke layer depth
numerical simulation
分类号
TU972.4 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长通道内机械排烟速率对烟气层吸穿影响的数值模拟研究
蒋亚强
霍然
胡隆华
纪杰
阳东
王浩波
《中国科学技术大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009
18
下载PDF
职称材料
2
隧道集中排烟速率对排烟口下方烟气层吸穿现象的影响
姜学鹏
袁月明
李旭
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2014
20
下载PDF
职称材料
3
地下车行环道烟气层特征全尺寸试验研究
廖曙江
李乐
《消防科学与技术》
CAS
北大核心
2015
4
下载PDF
职称材料
4
高层建筑火灾时排烟速率对排烟效果影响的数值模拟
许小磊
何嘉鹏
周汝
李静娴
《工业安全与环保》
北大核心
2010
1
下载PDF
职称材料
已选择
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统计分析
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