焦炉尾气粉尘烟羽协同控制研究与应用

以A钢铁公司焦炉尾气粉尘烟羽协同控制改造为例,阐述了烟羽协同控制技术在实际工程中的应用。通过理论分析计算,采用脱硫吸收塔前烟气降温,吸收塔内浆液喷淋冷却,再组合吸收塔出口尾气加热的冷凝再热工艺。结合焦炉尾气的成分特点,选择氟塑料换热器作为烟气降温和加热设备。项目投运后,实现了粉尘烟羽的协同控制。

某燃煤机组水媒式烟气循环加热系统能耗评价与烟气余热利用分析

某330 MW湿冷机组湿烟羽治理工程采用水媒式烟气循环加热系统工艺,对其进行了能耗测试,分析了浆液冷却+MGGH烟气再热技术在冬季工况和夏季工况对机组能耗的影响,并与某660 MW机组浆液冷却+蒸汽烟气再热技术的能耗水平进行了对比。对比结果显示,MGGH系统可有效利用锅炉尾部烟气余热加热再热烟气,减少蒸汽用量,大幅降低了湿烟羽治理工程对机组能耗的影响,并且水媒式烟气循环加热系统利用低品质的烟气余热冬季加热锅炉暖风器,节能量较大,经济效益明显。

深圳地铁一期工程防排烟问题探讨

通过对火灾工况的理论计算和现场试验,详细分析了深圳地铁一期工程中地铁车站防排烟系统的设计,对存在的问题进行了探讨,并给出了改进措施和相关建议。

燃煤电厂烟羽治理系统优化

本文介绍了某电厂烟羽治理改造项目的工艺设计及运行情况、烟羽治理系统的设计特点、运行情况及优化方案。优化方案为:烟气冷凝器采用薄壁椭圆形钛管顺列布置,大幅降低了烟气冷凝器的阻力;冷凝水直接排入冷却塔,大幅简化了冷凝水系统;冷凝水中溶解的固形物质量浓度为41~53 mg/L,烟气冷凝器对SO3的脱除量为0.503~0.696 mg/m^3,对可凝结颗粒物的脱除量为0.797~1.169 mg/m^3;取消烟气再热系统,并将3台冷却水循环泵的配置优化为20%、30%、50%后,烟羽治理系统增加的厂用电率由原来的0.161%~0.205%降至0.0566%~0.0695%。本文可为同类型机组烟羽治理系统的安全经济运行提供指导。

公路隧道中控制火灾烟流的计算模型

本模型揭示公路隧道火灾期间发生逆流时火源区域烟流流动规律,得出公式可用于估算阻止火灾期间发生逆流时所需的"临界风速"。从本模型得知临界风速取决于隧道高度和火源热释放率的大小。通过与原型试验隧道火灾试验数据进行比较,本模型可以为防灾通风设计提供依据。

贴附羽流形成条件探讨

针对典型的建筑构成和火源功率,通过数值模拟研究了1、2、5、10 MW火源功率及2、4、6、10 m开口尺寸作用下喷射羽流的蔓延过程,分析形成贴附羽流的影响因素及产生条件。研究表明,当开口处烟气的宽度是烟气层厚度的3倍以上时,流出开口的烟气会形成贴附羽流。采用Harrison判据能很好地判断羽流的贴附情况,且形式简单易算。在中庭及大空间建筑的排烟设计中,可依据该判据对设计火灾场景中的羽流贴附情况进行判断,选择合适的产烟量计算公式,设计相对经济适宜的排烟系统。

关于中庭建筑防排烟系统设计中排烟量的探讨

中庭建筑发生火灾的情况下,排烟系统设计的目标是应确保烟气层在认可的安全高度之上以利于室内人员的逃生或是使烟气层下降到危险高度所需的时间大于建筑物内人员安全撤离所需要的时间,因此排烟量的确定是排烟系统设计的关键。本文对中庭建筑火灾中2种火源工况下产烟量的计算公式进行了介绍,并与我国高规中确定排烟量的方法进行了对比。研究结果表明,对于轴对称羽流,NFPA模型能给出较好的预测结果;对于阳台喷射羽流,还存在一定的争论,对该情况下的羽流卷吸机理还需进行更深层次的研究;由换气次数确定的排烟量,尽管方便使用,但还存在许多不足,不能满足性能化分析的要求。本文的研究结果为我国相关规范的制订和性能化设计提供一定的依据。

矿井皮带巷火灾风烟流场-区-网演化与调控规律

针对复杂风网受控火灾风烟流近灾源场-区域-网络传输特性精准刻画难题,研究了不同尺度风烟流演化规律和控风排烟的方法.通过弗劳德数守恒模型分析了通风与热动力交互作用下皮带巷火灾近灾源场烟流逆退的临界条件、烟流温度和能见度的分布规律.利用火灾动力模拟(FDS)软件得到了水平巷道和倾斜巷道的临界风速的表征方法.基于典型采区通风网络,利用Ventsim软件建立了皮带巷火灾区域网络模型,分析了灾变风烟流扩散运移、诱导风流紊乱和调控规律,提出了2种控风排烟调节方案.以转龙湾煤矿通风网络为原型,建立全风网风烟流调控模型,将空气动力学与热力学参数融入风网解算,对复杂风网中的风烟流演化规律和调控方案进行模拟.结果表明:当未采取烟流调控措施时,采区内CO和烟气浓度均较高,人员在此环境无法生存;当采取烟流调控措施时,相比第2种调控方案,第1种调控方案控风排烟效果更显著.进一步优化了皮带巷火灾风烟流调控方案.