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Study on Design of Pressure Chamber in a Linear-Jet Type Air Curtain System for Prevention of Smoke Spread
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作者 Jung-Yup Kim Su-Gak Lee 《Open Journal of Fluid Dynamics》 2017年第4期501-510,共10页
Death toll by smoke in fire is estimated at 70% which emphasizes the importance of smoke control system to deal with the fire smoke. In advanced countries, the studies on method to prevent smoke spread by forming the ... Death toll by smoke in fire is estimated at 70% which emphasizes the importance of smoke control system to deal with the fire smoke. In advanced countries, the studies on method to prevent smoke spread by forming the air curtain using high velocity jet flow are underway now. In this study, a linear-jet type air curtain system is proposed to prevent the smoke spread and analysis of flow characteristics of pressure chamber, which is the core component, is conducted through numerical analysis and experimental approach. Consequently, the pressure was increased in 2D functional way to input air flowrate and about 595 Pa pressure was formed at pressure chamber inlet in response to 30 m/s nozzle jet velocity. 展开更多
关键词 smoke spread PREVENTION LINEAR JET Air CURTAIN SYSTEM Fire Numerical Analysis Experiment
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Simulation on spread of fire smoke in the elevator shaft for a high-rise building
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作者 Yunchun Xia 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS 2014年第3期80-85,共6页
Spread of fire smoke in the elevator shaft of a high-rise building is influ- enced by many driving facts. We simulate smoke spreading in the elevator shaft, stair room, and pre-chamber with and without different suppl... Spread of fire smoke in the elevator shaft of a high-rise building is influ- enced by many driving facts. We simulate smoke spreading in the elevator shaft, stair room, and pre-chamber with and without different supplied pressurized air. The simulation shows that smoke moves very fast in the elevator shaft. When a 12 floor high-rise building is in fire, smoke can fill up the elevator shaft in less than 1.5 min after a fire started, temperature in the elevator shaft can be higher than 187℃ in 5 rain, and the concentration of CO can also reach a high level. The elevator shaft has a very low visibility in less than about 100 s. 展开更多
关键词 high-rise building elevator shaft stair room smoke spread
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海拔对隧道救援站列车火灾烟气蔓延特性的影响
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作者 周丹 张则栋 +2 位作者 陈涛 李金柱 陈光 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1602-1617,共16页
采用三维非定常N-S方程和完全浮力修正的RNG k-ε湍流模型,基于滑移网格技术实现列车在隧道内的运动过程模拟,构建高海拔隧道紧急救援站列车火灾数值模拟方法,并利用现有动模型试验和隧道静止火灾试验数据验证数值模拟方法的可靠性和正... 采用三维非定常N-S方程和完全浮力修正的RNG k-ε湍流模型,基于滑移网格技术实现列车在隧道内的运动过程模拟,构建高海拔隧道紧急救援站列车火灾数值模拟方法,并利用现有动模型试验和隧道静止火灾试验数据验证数值模拟方法的可靠性和正确性,研究海拔对事故隧道、紧急救援站和列车中部车厢附近横通道内的烟气流速和温度分布的影响规律。研究结果表明:当着火列车驶入隧道紧急救援站时,活塞风主导了火灾烟气的蔓延趋势;在列车停车瞬间,随着海拔增大,事故隧道拱顶处和列车中部车厢附近横通道拱顶处的烟气流速峰值及温度峰值逐渐增大;列车停车后,活塞风逐渐衰减,烟气开始在隧道拱顶处向火源上游逆流;随着海拔增大,紧急救援站下游高温区域蔓延范围逐渐扩大,事故隧道拱顶处温度峰值随之升高;随着时间推移,高海拔与低海拔隧道拱顶处的温度峰值差异逐渐增大,可能对更高海拔隧道救援站内的人员安全造成更大的威胁;不同海拔处列车中部车厢附近横通道内人眼高度处的温度均超过330 K(对人体有危害),且在同一时刻,海拔越高,横通道内高温烟气层高度越低,烟气沉降速度明显加快。 展开更多
关键词 高海拔 列车火灾 隧道紧急救援站 烟气蔓延
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狭长受限空间火灾蔓延及烟气特性实验 被引量:1
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作者 王喆 安伟光 +1 位作者 唐艳华 徐剑坤 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2024年第1期143-149,共7页
狭长受限空间的火羽流及烟气层行为与常规建筑存在显著差异,其火源燃烧行为和烟气蔓延特性在热安全工程领域具有重要科学意义。开展研究性实验教学是实现消防工程专业培养目标的重要手段,为了提升实际教学效果,建立了融合“虚拟-实体、... 狭长受限空间的火羽流及烟气层行为与常规建筑存在显著差异,其火源燃烧行为和烟气蔓延特性在热安全工程领域具有重要科学意义。开展研究性实验教学是实现消防工程专业培养目标的重要手段,为了提升实际教学效果,建立了融合“虚拟-实体、科研-教学、理论-实验”三位一体的实验教学方案。采用中尺寸实验平台进行火灾实验,按照实验设计、系统搭建、实验操作、教学结果来整体安排实体实验;通过Pyro Sim建立虚拟仿真场景、采用FDS进行模拟计算、通过场模拟图记录实验教学结果,使学生感知火灾发生发展的动态过程。通过实验展现了抽象理论知识的立体形态,有效地培养了学生的创新实践能力。 展开更多
关键词 狭长受限空间 火灾蔓延 烟气特性 实验教学
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火灾烟气流动对半开竖井连廊疏散效率影响的模拟研究
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作者 杨溢 韦芊竹 +1 位作者 周白霞 李燕 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1947-1954,共8页
为了探究在外廊与半开竖井结构设计耦合情况下火灾烟气流动对疏散安全性的影响,采用Revit与PyroSim软件建立仿真模型并模拟两类火灾场景下不同火源功率、天井结构因子及楼梯间开口变化下的烟气流动过程,分析连廊与室内受潜在火灾烟雾传... 为了探究在外廊与半开竖井结构设计耦合情况下火灾烟气流动对疏散安全性的影响,采用Revit与PyroSim软件建立仿真模型并模拟两类火灾场景下不同火源功率、天井结构因子及楼梯间开口变化下的烟气流动过程,分析连廊与室内受潜在火灾烟雾传播危害的情况。结果表明:(1)竖井火灾连廊疏散安全性可维持时间主要受烟气减光性影响,随着扩散高度的升高,烟气温度下降较快,烟气温度对连廊安全基本不产生影响,上部楼层安全性受烟气影响最大,建议高层天井处加装固定式防火窗取代自动闭合式防火窗;(2)室内火灾烟气从前室扩散导致着火层上层的连廊安全性可维持时间小于室内逃生可用安全疏散时间,日常保证防火门与防火窗正常关闭,住户逃生时关闭户门至关重要。研究为消防安全管理及改造设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 公共安全 数值模拟 高层住宅 烟气蔓延 外廊 竖井
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纯电动SUV汽车火灾数值模拟分析
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作者 郭琦琳 陶亮宇 +2 位作者 马哲树 顾永明 王钰婷 《储能科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期1000-1008,共9页
以三元锂电池单体为点火源,综合考虑座椅、门板内饰、轮胎等车内可燃物对热传递的影响,搭建某纯电动SUV汽车整车模型并进行整车火灾燃烧数值模拟,探究由于动力电池热失控引发的纯电动SUV整车火灾燃烧特性、燃烧进程火焰传播及驾驶舱烟... 以三元锂电池单体为点火源,综合考虑座椅、门板内饰、轮胎等车内可燃物对热传递的影响,搭建某纯电动SUV汽车整车模型并进行整车火灾燃烧数值模拟,探究由于动力电池热失控引发的纯电动SUV整车火灾燃烧特性、燃烧进程火焰传播及驾驶舱烟雾分析。结果表明,在没有灭火措施的情况下,由电池组引发的整车燃烧可划分为电池包内热扩散、车厢内可燃物燃烧及整车全面燃烧三个阶段,在仿真约35 s后,底盘出现肉眼可见的火焰并逐渐蔓延至整车,且其热传播从底盘向前蔓延的速度大于向后蔓延的速度,起火过程伴随大量烟雾产生。整车温度呈现为汽车底部和两头温度高中间温度较低的情况,汽车电池包位置温度最高,前动力舱次之,后动力舱相对温度最低,燃烧过程产生的峰值热释放速率为5100 kW,最高温度超过800℃。对驾驶员位置进行烟气浓度探测,发现烟气在火灾发生后第15 s进入并在10 s内完全覆盖乘员舱,威胁人员生命安全。本研究探究了纯电动SUV汽车燃烧火灾特性及关键时间节点,有助于深入认识三元锂电池及纯电动汽车热危害性,为人员逃生及消防提供参考。 展开更多
关键词 纯电动SUV 三元锂电池 燃烧特性 火势蔓延 烟气
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三元锂电池电动自行车火灾燃烧特性研究
7
作者 何学超 刘振飞 何瑾 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第5期722-725,共4页
通过对三元锂电池电动自行车开展实体燃烧试验,研究了电动自行车火灾的发展和蔓延过程,分析了燃烧现象、温度及烟气变化等典型特征。试验结果表明,电动自行车火灾发展迅速,燃烧过程中伴随射流火和爆炸现象。在距地面1 m处,测得的火羽流... 通过对三元锂电池电动自行车开展实体燃烧试验,研究了电动自行车火灾的发展和蔓延过程,分析了燃烧现象、温度及烟气变化等典型特征。试验结果表明,电动自行车火灾发展迅速,燃烧过程中伴随射流火和爆炸现象。在距地面1 m处,测得的火羽流温度最高可达730℃,此时对应的最大热释放速率为1 290 kW。通过对烟气毒性进行评估,计算得到有效剂量百分数FED值为1.8,表明在此火灾环境中大约一半人员会因烟气毒气危害而丧生。此外,产生的烟气中还包含大量易燃易爆气体,其中H2含量最高为2 300μL/L。 展开更多
关键词 三元锂电池 电动自行车火灾 火蔓延 烟气毒性
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基于MIDAS NFX曲线隧道烟气分布特性数值研究
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作者 唐晓成 付鹏帅 刘华宇 《低温建筑技术》 2024年第4期54-58,共5页
为探究不同曲率的隧道在发生火灾时对其温度分布、临界风速及烟气分布的影响,基于CFD(计算流体动力学)数值计算方法,考虑不同曲率对临界风速、温度分布、烟气分布的影响,将得到的数据进行分析拟合。文中以大连至旅顺中部通道工程某隧道... 为探究不同曲率的隧道在发生火灾时对其温度分布、临界风速及烟气分布的影响,基于CFD(计算流体动力学)数值计算方法,考虑不同曲率对临界风速、温度分布、烟气分布的影响,将得到的数据进行分析拟合。文中以大连至旅顺中部通道工程某隧道为工程背景,进行烟气分布特性数值研究。通过研究表明,在通风风速和热释放率相同的条件下隧道内烟气回流长度随着曲率的增大逐渐减小,临界风速也出现相似的结论,而曲率对隧道内温度的分布情况影响较小,在通风条件下曲线型隧道火源区产生横向湍流,隧道外侧壁面烟气流动较内侧烟气流动更快。研究可为今后处理曲线型隧道火灾事故方面提供一些参考。 展开更多
关键词 曲线型隧道 临界风速 回流距离 烟气蔓延
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一种船舶火灾环境下人员疏散路线优化算法 被引量:1
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作者 张海鹏 陈淼 +1 位作者 李语松 赵楠 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期97-108,共12页
为了提高船舶火灾环境下人员应急疏散能力,本文基于船舶人员疏散时间计算精确数学模型,采用FLOYD算法与水力模型相结合的方法构建了一种船舶环境下人员疏散路线优化算法。采用FDS数值模拟方法分析火灾衍生物对人员运动能力的影响,发现... 为了提高船舶火灾环境下人员应急疏散能力,本文基于船舶人员疏散时间计算精确数学模型,采用FLOYD算法与水力模型相结合的方法构建了一种船舶环境下人员疏散路线优化算法。采用FDS数值模拟方法分析火灾衍生物对人员运动能力的影响,发现能见度对人员安全疏散时间要求最高,并将其作为计算火灾环境下的人员疏散优化路线边界条件。以某船上层建筑为例对人员疏散路线进行优化,并采用火灾环境下人员疏散耦合数值分析的方法验证路径优化算法的有效性,结果表明:路径优化算法可降低全局人员疏散时间与伤亡率,提升主要通道利用的均衡性,提升火情下的人员安全。 展开更多
关键词 人员疏散 路线优化 FDS数值分析 水力模型 FLOYD算法 能见度 船舶火灾 烟气蔓延
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Horizontal Fire Spread in a Contemporary Apartment Based on a Real Fire
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作者 Stefanie Schubert-Polzin Alexander Saupe Ulrich Krause 《Open Journal of Civil Engineering》 2019年第4期367-385,共19页
The apartment fire tests comprise a set of two full-scale fire experiments in a dwelling building made from pre-fabricated concrete elements in April 2013. Two apartments were nearly identically furnished and fully in... The apartment fire tests comprise a set of two full-scale fire experiments in a dwelling building made from pre-fabricated concrete elements in April 2013. Two apartments were nearly identically furnished and fully instrumented with thermocouples, video cameras and gas extraction probes. The apartments were ignited successively whereupon the fire in the second apartment developed freely to post-flashover conditions and got the main focus in this report. The apartment was completely furnished with contemporary furniture and objects, and had an average fire load density for residential occupancy. A full description of the fire load, ventilation conditions and instrumentation are provided. The focus of this report is primarily to obtain conclusions on the horizontal spread of smoke throughout the apartment during the fire growth period. Velocities of smoke spreading were measured to be in the range below 0.05 m/s which means that the smoke migrated over the longest distance throughout the apartment for about 3 to 4 minutes while the flame did not leave the initial fire room. The main aim of the experiments was to collect a comprehensive set of data from a realistic and contemporary fire scenario to validate numerical simulations. 展开更多
关键词 APARTMENT FIRE HORIZONTAL FIRE spread smoke spreadING FULL-SCALE FIRE Test
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狭长空间内220 kV大截面电缆火灾燃烧特点及烟气控制实验研究 被引量:1
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作者 陈长坤 徐童 +3 位作者 高飞 左博元 仪涛 杜武豪 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期157-163,共7页
为避免或减小狭长空间内高压电缆发生火灾的可能性,建立实验模型,研究狭长空间内220 kV大截面电缆燃烧行为及火蔓延规律,分析电缆火灾下狭长空间顶棚温度分布特征,结合电缆燃烧过程,设置5种不同排烟风速,探究排烟风速对其排烟效率的影... 为避免或减小狭长空间内高压电缆发生火灾的可能性,建立实验模型,研究狭长空间内220 kV大截面电缆燃烧行为及火蔓延规律,分析电缆火灾下狭长空间顶棚温度分布特征,结合电缆燃烧过程,设置5种不同排烟风速,探究排烟风速对其排烟效率的影响。研究结果表明:大截面电缆阻燃外护套受火后会形成高温熔融物,滴落在底板上的高温熔融物燃烧形成的火焰不断撞击电缆底部,在电缆底部形成的拓展火焰持续加热,引燃电缆外护套的未燃段,进而导致电缆外护套底部火焰在热对流和辐射的作用下稳定蔓延;狭长空间顶棚温度峰值及熔滴火焰前锋位置随着电缆阻燃外护套的持续燃烧不断推移;大截面电缆火焰蔓延速度呈现先增大、后稳定、再减小趋势;电缆燃烧过程中会产生大量有毒烟气,采用侧向排烟模式能够有效降低狭长空间内烟气浓度。研究结果可为狭长空间内敷设电缆的消防排烟设计提供参考。 展开更多
关键词 狭长空间 220 kV大截面电缆 火灾蔓延速度 烟气控制
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基于CFAST和FDS的舰船舱室火灾蔓延特性对比研究
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作者 李陈峰 毛佳寅 +3 位作者 宋久振 康子雄 赵胜竹 康济川 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第8期50-55,共6页
为了研究舰船舱室火灾蔓延规律并分析不同理论模型的适用性,分别基于双区域模型的CFAST软件和大涡模拟的FDS软件构建了舱段火灾场景模型,开展了舱室火灾数值模拟,详细分析了火灾温度分布规律和烟气蔓延特性,进而对2种数值方法的求解差... 为了研究舰船舱室火灾蔓延规律并分析不同理论模型的适用性,分别基于双区域模型的CFAST软件和大涡模拟的FDS软件构建了舱段火灾场景模型,开展了舱室火灾数值模拟,详细分析了火灾温度分布规律和烟气蔓延特性,进而对2种数值方法的求解差异和适用性进行分析。结果表明,CFAST计算效率高但无法考虑物体真实燃烧反应,同时对于远源场烟气的垂直流动模拟较差,适用于多工况单层舱室火灾特性快速预报,可用于船舶消防系统的初步设计;FDS采用数值方法直接求解受火灾浮力驱动的低马赫数流动的Navier-Stokes方程,计算精度高,但效率较低,适用于船舶详细设计阶段的消防系统设计和人员疏散方案制定。 展开更多
关键词 舱室火灾 CFAST模拟 FDS模拟 烟气温度 蔓延特性
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钢箱梁内敷电缆火灾烟气蔓延与温度分布特征 被引量:1
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作者 章李刚 杨继平 +3 位作者 宗笑羽 陈小峰 朱凯 吴珂 《科技通报》 2023年第11期95-102,共8页
为揭示隔板对钢箱梁狭长空间的火灾烟气蔓延特征及温度分布的影响,本文采用FDS(fire dynamics simulator)计算,研究不同横隔板间隔的烟流运动行为,探讨横隔板间隔大小对钢箱梁火灾特性影响。结果表明:钢箱梁内部横、纵隔板交错,导致腔... 为揭示隔板对钢箱梁狭长空间的火灾烟气蔓延特征及温度分布的影响,本文采用FDS(fire dynamics simulator)计算,研究不同横隔板间隔的烟流运动行为,探讨横隔板间隔大小对钢箱梁火灾特性影响。结果表明:钢箱梁内部横、纵隔板交错,导致腔室存在显著的蓄烟效应,钢箱梁内的烟气运动呈横向、纵向分步填充特性,横隔板的间隔越小,烟气纵向蔓延填充的速度越慢,相比无横隔板时,有横隔板可使蔓延填充时长增加4.6倍以上;钢箱梁内高温烟气主要集中在起火腔室,经横、纵隔板阻隔后均有大幅下降,相邻腔室的最高温对比起火腔室均下降49%以上,起火腔室烟气最高温度随横隔板间隔增大而逐渐下降,但相应的高温烟气影响范围逐渐变大;通过完善狭长多腔室通风因子和钢结构有效传热系数构建了修正的McCaffrey公式,有效提升了横隔板间隔2~6 m范围内的钢箱梁内敷电缆火灾顶棚烟气最高温度的预测精度。研究成果可为钢箱梁内敷电缆的火灾防控设计提供参考。 展开更多
关键词 钢箱梁 腔室火灾 烟气蔓延 温度分布 最高温预测
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基于pyrosim的高校宿舍火灾模拟研究 被引量:1
14
作者 妥林 马静 《科学技术创新》 2023年第13期29-32,共4页
高校是人口稠密的典型地区,易燃物种类多、密度大,是易燃易爆的高发地区,一旦发生火灾,不仅会造成人身安全、财产损失,而且会对社会造成恶劣的影响。本研究以某一高校宿舍为研究对象,通过实地勘察与测量,利用火灾数值模拟软件pyrosim对... 高校是人口稠密的典型地区,易燃物种类多、密度大,是易燃易爆的高发地区,一旦发生火灾,不仅会造成人身安全、财产损失,而且会对社会造成恶劣的影响。本研究以某一高校宿舍为研究对象,通过实地勘察与测量,利用火灾数值模拟软件pyrosim对宿舍进行建立等尺寸模型,并在宿舍各层楼梯口处设置监测点,分别对烟气温度和CO浓度进行监测,对模拟结果进行分析,给出一些可行的逃生建议和预防措施。 展开更多
关键词 高校宿舍 pyrosim 烟气蔓延 热释放速率
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高层建筑火灾烟气对邻室的影响研究
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作者 刘飞 余照阳 +1 位作者 李薇 赵浩佑 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2023年第10期1380-1385,共6页
为了研究高层建筑火灾烟气对邻室的影响,通过搭建1:10小尺寸高层建筑火灾试验平台,模拟高层建筑火灾,通过设置不同起火位置、火源功率,分析邻室温升情况来初判烟气对邻室的影响。结果表明:起火楼层越高,烟囱效应减弱,烟气大量聚集在水... 为了研究高层建筑火灾烟气对邻室的影响,通过搭建1:10小尺寸高层建筑火灾试验平台,模拟高层建筑火灾,通过设置不同起火位置、火源功率,分析邻室温升情况来初判烟气对邻室的影响。结果表明:起火楼层越高,烟囱效应减弱,烟气大量聚集在水平空间,邻室温升较大;随着起火房间位置靠近前室,邻室温升幅度逐渐下降,燃烧初期,邻室温升随着与着火房间距离的变大而减小;随着燃烧的持续,远离着火房间、靠近走廊尽头房间内的温升变大;火源功率越大,烟囱效应越强,减弱了烟气在着火房间远端邻室的聚集。因此,高层建筑高楼层起火,高楼层、远离竖向通道的着火房间火灾烟气对邻室的作用更强。 展开更多
关键词 高层建筑 火灾烟气 烟气蔓延 邻室温升
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烟囱效应作用下火灾烟气蔓延规律模拟 被引量:5
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作者 张玉涛 车博 张玉杰 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期740-748,共9页
为研究高层建筑火灾烟囱效应产生后的烟气蔓延规律,基于FDS火灾模拟软件,以某高层建筑为例,对比分析了4种不同横截面尺寸竖井烟气蔓延特性,引入竖井无量纲长径比判断烟囱效应明显与否,研究了烟囱效应的产生特征及其烟气蔓延规律,分析了... 为研究高层建筑火灾烟囱效应产生后的烟气蔓延规律,基于FDS火灾模拟软件,以某高层建筑为例,对比分析了4种不同横截面尺寸竖井烟气蔓延特性,引入竖井无量纲长径比判断烟囱效应明显与否,研究了烟囱效应的产生特征及其烟气蔓延规律,分析了建筑中性面之上楼层的温度、CO体积分数和能见度变化。结果表明:无量纲长径比在8左右时竖井内烟气流速发生突变,竖井内大部分区域烟气流速达到6 m/s,产生明显的烟囱效应;中性面以上的楼层受烟气危害远大于中性面以下,且烟气在中性面以上的水平蔓延速度随层高增加而不断加快;随着火势发展,中性面之上疏散走道温度均超过了安全疏散的临界温度60℃,距离火源越远的楼层CO体积分数达到临界值的速度越快。研究为高层建筑火灾的防排烟设计和人员疏散条件的确定提供了理论依据。 展开更多
关键词 安全工程 数值模拟 竖井 烟囱效应 烟气蔓延
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半横向通风作用下隧道火灾烟气蔓延特性数值模拟研究
17
作者 余时芬 孟娜 张晟豪 《工业安全与环保》 2023年第1期5-8,共4页
采用数值模拟方法对半横向排烟下的隧道火灾烟气蔓延特性展开研究,研究排烟口数量、排烟口风速以及排烟口间距对烟气蔓延范围以及顶棚下方温度分布的影响。研究发现:排烟口数量的增加可有效减小烟气蔓延范围并降低烟气温度,但排烟口数... 采用数值模拟方法对半横向排烟下的隧道火灾烟气蔓延特性展开研究,研究排烟口数量、排烟口风速以及排烟口间距对烟气蔓延范围以及顶棚下方温度分布的影响。研究发现:排烟口数量的增加可有效减小烟气蔓延范围并降低烟气温度,但排烟口数量增加到一定值后,烟气蔓延距离基本保持不变;排烟口风速的增大可减小烟气蔓延范围并降低烟气温度,但排烟口风速增大到一定值后,烟气蔓延距离基本保持不变;随着横向排烟口间距的增大,烟气蔓延范围随之增大,顶棚下方烟气温度呈上升趋势。 展开更多
关键词 隧道火灾 半横向排烟 烟气蔓延 烟气温度
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“L”型排风斜井对隧道烟气蔓延特性及排烟效率的影响研究
18
作者 王豫港 赵江平 《工业安全与环保》 2023年第2期36-41,共6页
为研究“L”型排风斜井对隧道烟气蔓延特性及排烟效率的影响,以某特长隧道为原型,使用PyroSim建立了特长公路隧道模型,采用数值模拟方法分析“L”型排风斜井在不同工况下对隧道内温度场、烟气场、排烟效率的影响。结果表明:排风斜井可... 为研究“L”型排风斜井对隧道烟气蔓延特性及排烟效率的影响,以某特长隧道为原型,使用PyroSim建立了特长公路隧道模型,采用数值模拟方法分析“L”型排风斜井在不同工况下对隧道内温度场、烟气场、排烟效率的影响。结果表明:排风斜井可有效降低隧道顶棚最高温升,顶棚最高温升与有效隧道高度的5/3次方呈负相关;斜井关闭时温度衰减速率大于开启时衰减速率,火源功率和衰减速率差值呈负相关;排风斜井开启,顶棚CO浓度未超过设计标准,有效降低人眼特征高度CO浓度,火源功率和CO纵向衰减速率呈正相关;“L”型排风斜井使隧道排烟效率显著提高。 展开更多
关键词 “L”型排风斜井 PyroSim 烟气蔓延特性 排烟效率
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隧道火灾中重点排烟的排烟量及排烟口布置 被引量:1
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作者 李俊梅 涂登凯 +3 位作者 李炎锋 谢飞 董启伟 毕强 《北京工业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期363-370,共8页
排烟量和排烟口布置是隧道重点排烟中影响烟气控制效果的关键因素.采用数值模拟的方法研究不同火源功率及不同隧道宽度时火灾烟气的生成量,并依据烟气生成量研究不同排烟量、不同排烟口布置对隧道内烟气蔓延长度和排热效率的影响.研究... 排烟量和排烟口布置是隧道重点排烟中影响烟气控制效果的关键因素.采用数值模拟的方法研究不同火源功率及不同隧道宽度时火灾烟气的生成量,并依据烟气生成量研究不同排烟量、不同排烟口布置对隧道内烟气蔓延长度和排热效率的影响.研究结果表明,烟气的生成量与火源功率、隧道宽度以及烟气的蔓延长度密切相关.当前规范中推荐的排烟量难以达到《公路隧道通风设计细则》中建议的300 m的烟气控制目标.若以烟气的控制范围为排烟系统的设计目标,烟气的控制范围和排烟口的开启范围之间存在线性关系,设计中可依此优化排烟口的布置. 展开更多
关键词 重点排烟 烟气产生量 排烟量 排烟口布置 蔓延长度 排热效率
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油罐车行驶速度对隧道火灾温度及烟气蔓延的影响
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作者 安伟光 广大庆 陈凡宝 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2023年第6期742-746,共5页
利用Fluent建立隧道内油罐车运动火灾模型,模拟研究不同行驶速度下,隧道内油罐车发生火灾后的温度分布和烟气输运规律。结果表明,在行驶速度较慢时,隧道内会形成顶棚射流,羽流向运动前方扩散速度较快且温度较高,高温区的影响范围、烟气... 利用Fluent建立隧道内油罐车运动火灾模型,模拟研究不同行驶速度下,隧道内油罐车发生火灾后的温度分布和烟气输运规律。结果表明,在行驶速度较慢时,隧道内会形成顶棚射流,羽流向运动前方扩散速度较快且温度较高,高温区的影响范围、烟气浓度及分布范围也较大。随着车速增大,顶棚射流的位置更加靠近运动前方,顶棚射流难以形成,油罐车后方形成卷吸的涡旋团流,高温区影响范围也在相对风流的作用下逐渐减小,烟气浓度在油罐车后方的某一位置出现突变。 展开更多
关键词 隧道 油罐车火灾 数值模拟 温度分布 烟气蔓延
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