电压波动和闪变实时检测的研究与实现

分析并选择了电压波动与闪变检测各环节中数字滤波器,在Simulink下建立了检测模型。通过软硬件相结合,借助于数据采集卡以及Simulink动态仿真工具,实时采集电网电压并检测。

空调用永磁同步电动机直接转矩控制的仿真建模研究

将计算机仿真技术应用于永磁同步电动机控制器的设计研究过程。根据永磁同步电动机的数学模型,结合直接转矩控制理论,以空调用永磁同步电动机为例,利用Matlab/Simulink软件,对永磁同步电动机直接转矩控制仿真建模。其仿真结果表明,该控制系统模型具有良好的动态、静态性能。

基于逆变埋弧焊电源系统的模型参考自适应控制

本文根据已有埋弧焊电源控制系统数学模型,采用模型参考自适应控制方法,控制给定电压、送丝速度两种变量,达到电源电流的恒流特性和弧长稳定性。该控制系统以超稳定性理论,基于Matlab/Simulink平台进行仿真实验,并依据实验结果与PID算法下埋弧焊电源控制系统进行对比。最终结论表明:模型参考自适应控制方法相较于传统PID控制,能够较好地保证电源电流的横流特性和弧长稳定性,进而确保焊接效果。

FDM成型系统喷头温度控制方法研究

熔融沉积成型(简称FDM)是3D打印技术中较为常见且容易操作的技术,喷头温度能否达到成型要求取决于控制系统的精度。针对FDM打印技术中喷头温度控制精度低的问题,提出了自适应模糊PID控制算法,通过运用Smulink对喷头温度控制系统实施建模、仿真,并且对比分析模糊控制的仿真结果,发现自适应模糊PID控制方法拥有良好的控制精度。

优化的BP神经网络在水轮机调节系统中的应用研究

针对常规PID难以取得期望的控制效果和单一神经网络在线整定存在结构复杂、学习时间过长、收敛速度慢等问题,提出了一种基于主成份优化的BP神经网络PID控制。利用主成份分析对网络的输入层单元进行降维分析,以此简化网络的结构,提高网络的收敛速度及泛化能力,进而提升智能控制系统的控制品质。基于上述理论在MATLAB/Simulink平台进行水轮机调节系统实例仿真分析,阐述并分析试验结果,说明了经主成份分析优化后的BP神经网络PID控制效果较优化前有了显著改善。

基于Simulink的汽车动力性仿真设计与分析

在汽车设计过程中,整车动力性能分析是最重要和最基本的研究内容,本文结合国产某汽车的设计参数,利用Simulink搭建驱动力与行驶阻力平衡模型和动力特性模型进行仿真,并且通过Matlab进行数据处理与绘图结果输出,获得汽车行驶的最高行驶车速、最大加速度以及最大爬坡度等评价性指标。经过仿真与试验数据的对比分析,证明仿真结果与试验数据误差小,数据可靠,反映汽车真实行驶路况的动力性特征。因此,该方法可作为设计汽车动力性能的一种依据。

基于仿真技术小型液压捣固机液压系统的研究

介绍了利用MATLAB中的Smulink软件包作为主要工具,对XYD小型液压捣固机夹实伺服系统进行仿真分析,从输出量在时域的响应曲线了解系统的动态特性,为系统改进提供了理论依据,以便于在以后的工作中,根据动态特性结合实际使用数据对夹实液压伺服系统进行调整,使之更好地满足使用要求。

基于Simulink橡胶垫隔震非线性时程分析

应用Matlab的S函数建立了橡胶垫隔震层的Wen微分滞回模型,应用Simulink实现了橡胶垫隔震结构地震反应的非线性时程分析,对一幢隔震建筑的动力反应和能量分配进行了分析。结果表明橡胶垫隔震结构隔震效果明显,采用Wen微分滞回模型进行橡胶垫隔震结构的非线性分析比较合理,Simulink具有较高的仿真计算效率。

盘式制动器性能仿真

建立了以油压信号作为输入的数学模型,应用SIMUINK仿真模块,研究盘式制动器的制动性能。