雪上项目训练分期研究评述及启示

训练分期是对运动训练过程进行有目的和针对性的设置与控制模型。通过文献资料调研,在梳理越野滑雪、冬季两项、跳台滑雪、北欧两项、高山滑雪和单板滑雪运动员竞技表现影响因素的基础上,评述上述项目的年度训练分期特征。在一般准备期,越野滑雪、冬季两项、北欧两项宜采用经典分期模式,可分阶段加入短期高强度耐力板块训练或高原训练;高山滑雪和单板滑雪宜采用不同素质板块分期组合的形式。特殊准备期,各项目的总负荷量均有所降低,其中越野滑雪提高高强度耐力并降低中等强度耐力;冬季两项减少力量和速度,并保持中低强度射击;北欧两项减少低强度耐力;跳台滑雪加强爆发力并避免体重增加;高山滑雪和单板滑雪在保持多种能力板块转化之后,以维持性训练为主。比赛期,各项目均以专项训练为主,但身体素质训练存在差异,越野滑雪可选择高低强度耐力训练的变化组合;冬季两项加强高强度射击并保持一定的低强度力量和耐力练习;北欧两项保持极限强度练习;跳台滑雪加强力量维持训练;高山滑雪和单板滑雪的训练密度和低强度耐力训练有所增高。

城市中压配电网雪花格式网架结构初探

为适应新型电力系统建设需求,提出一种适合国情的雪花格式网架结构。首先,总结国内外典型城市中压配电网结构的特征与优缺点;然后,结合天津已有网架结构,提出雪花格式网架结构及其构建方法;其次,分析测算雪花网结构的负荷转移能力、可靠性与效率效益水平;最后,从结构形式、适合场景等方面给出雪花网结构与花瓣结构等的综合对比情况。结果表明,雪花格式网架结构具有一定综合比较优势,可为中压配电网远景目标网架规划提供指导。

基于多尺度特征提取的IES多元负荷短期联合预测

为提高综合能源系统(integrated energy system,IES)多元负荷预测的精确度,综合考虑多能源相互作用机理、多元负荷耦合特性及气象因素相关性,提出了一种基于多尺度特征提取的IES多元负荷短期联合预测方法。首先,通过最大互信息系数(maximum information coefficient,MIC)研究多元负荷耦合特性及影响因素相关性,选择预测特征;其次,利用变分模态分解技术(variational mode decomposition,VMD)对输入特征进行分解,提升特征纯洁度;最后,采用卷积神经网络-双向长短期记忆神经网络(convolutional neural network-bidirectional long and short-term memory,CNN-BiLSTM)多任务学习模型进行纵向、横向特征选择,注意力(Attention)机制对重要特征差异化提取,实现多尺度特征提取,并利用雪消融优化器(snow ablation optmizer,SAO)对VMD和CNN-BiLSTM多任务学习模型进行超参数优化,以此实现IES多元负荷的联合预测。以美国亚利桑那州实测数据进行实验,结果表明,无论与单一预测方法还是与其他模型相比,所提联合预测方法的均方根误差更低、准确率更高,在IES多元负荷预测中具有更高的精确性和鲁棒性。

摇头飞椅雪载荷计算与结构校核分析

摇头飞椅作为具有顶棚结构的室外游乐设施,结构形状复杂,雪载荷作用下主要受力零部件的强度计算是设计中的难点。针对这一问题,在雪载荷分析的基础上,采用有限元法对摇头飞椅进行结构强度计算和校核分析。计算结果表明:摇头飞椅主体结构的最大应力小于材料的屈服极限,满足安全要求。该研究具有一定的工程应用价值,为其他具有顶棚结构室外游乐设施雪载荷的计算提供了参考。

超薄导电磨耗层道路融雪除冰技术分析

超薄导电磨耗层除冰技术是一种道路融雪除冰的新方法,对保障冬季冰雪路面行车安全具有重要意义。文中采用有限元方法对包含超薄导电磨耗层路面进行建模分析,研究路面结构在行车载荷和温度载荷下的力学响应。计算结果表明在温度和行车载荷耦合作用下,路面层内应力比两者单独作用略微增加,而应变相比于车载单独作用反而降低;随着环境温度的下降,路面结构层中应力及应变都会有所增加。

农业种植大棚风雪荷载计算及结构优化

为提高农业种植大棚的承载能力和稳定性,对某大棚骨架进行风雪荷载作用下的静力学分析及结构优化。首先,对风雪荷载进行计算;其次,建立大棚骨架的有限元模型,分析在极端的风荷载、雪荷载及耦合作用下,大棚骨架的形变和应力特性;最后,通过改变大棚边柱与地面的夹角对大棚骨架进行结构优化仿真。结果表明边柱与地面的夹角为82°时,大棚的综合力学性能最佳。优化后大棚的承载能力和稳定性得到提高,可以为工程应用提供参考。

交通标志结构设计优化研究

针对现有交通标志结构设计理论存在的不足之处,从交通标志实际应用出发,提出了以公路等级、设置位置、标志功能重要度、标志支撑结构形式为影响因素的结构重要性系数修正思路。分析了在原设计理论中被忽视的车辆引起的风载和雪荷载两个可变荷载对交通标志结构设计的影响,并对相关计算公式进行了优化修正。这些优化修正可以为交通标志结构的设计提供有益的借鉴。

大跨度空间结构风雪流荷载模拟方法研究

为研究大跨度空间结构受风雪流荷载灾害影响,以两相流为理论基础,对通用流体软件FLUENT进行二次开发,编写风雪两相流数值模拟中的复杂边界条件及材料参数,大跨度钢结构为分析对象建立数值模型。并与风洞试验对比吻合的基础上,分析风雪流荷载对不同拱高的单层柱面网壳表面雪压分布影响,通过分析风场数据,以及在风场影响下的建筑物周边雪浓度数据。探究风雪两相耦合作用下对大跨单层柱面网壳的表面积雪分布状态。发现较低拱高的大跨单层网壳结构屋面,将面临更严峻的雪荷载威胁。

下降风环境下钝体建筑积雪效应与积雪荷载分布研究

下降风作用会造成建筑表面风荷载增大,当其携带雪颗粒时会造成积雪效应,影响建筑功能正常使用、车辆人员出行乃至结构安全。采用数值仿真(CFD)方法进行了钝体建筑在下降风作用下的积雪分布研究。首先介绍了网格模型和数值方法基础理论,通过建筑外形、网格类型、网格数量、湍流模型和边界条件,搭建钝体建筑积雪分布研究数值模型;然后采用上述气动力分析数值平台进行不同来流下建筑周围的积雪分布数据。研究结果表明,尽管在山体背风面设置建筑模型,下降风夹雪效应依旧十分显著,特别是在风向角变化条件下,积雪范围、积雪高度以及建筑积雪荷载分布受到较大影响,相关研究结果能够为下降风条件下建筑功能和道路规划提供基础数据和依据。

基于Ansys Workbench的摩天轮结构有限元分析

本研究利用Ansys Workbench软件对48米全钢结构摩天轮进行有限元分析,论述摩天轮永久载荷、活载荷、风载荷、雪载荷、覆冰载荷、地震载荷计算及加载方法,按工况组合法将摩天轮正常运行、非正常运行及极限状态组合出最不利载荷工况,计算分析摩天轮在各工况下结构强度是否满足设计要求,为摩天轮设计制造提供理论计算和分析方法。

高寒地区深厚覆雪钢波纹板棚洞减载优化设计

为解决隧道入口覆雪钢波纹板棚洞在深厚积雪荷载作用下变形过大的问题,以新疆某隧道为工程依托,提出了制造两侧冰柱、制造上侧冰拱、冰柱冰拱耦合、冰柱冰拱聚苯乙烯泡沫(expanded polystyrene,EPS)板耦合4种减载优化设计方案,并使用有限元软件ABAQUS分析4种方案的受力变形情况及可行性。结果表明:4种减载优化设计方案均极大地降低了钢棚洞的应力和变形,结构应力和变形满足设计规范允许值;马斯顿的“等沉面”土压力理论可以应用于堆积雪体中,增大内外雪柱沉降差,降低结构所受竖直压力;柔性填料EPS板在高覆雪工况中有一定的减载效果,但并没有在高填方土体中效果显著,在高覆雪工况中减载优先推荐加密钢波纹板棚洞周围雪体来达到减载的效果。

风雪共同作用下大跨度双曲屋盖数值模拟研究

“风致雪漂”运动可能会造成建筑物倒塌,威胁到人身财产安全,因此风雪的共同作用在设计大跨度结构时是不能忽略的。本研究采用欧拉-欧拉方法,基于k-kl-ω湍流模型,选择的大跨度双曲屋盖结构的投影形状有4种,分别为矩形、正方形、椭圆形以及圆形,研究在风雪流共同作用下风向角不同时这4种结构屋盖表面的风致积雪压力系数曲线图和积雪分布系数云图,并进行了对比分析,得到积雪分布规律。结果表明:风致雪漂作用下4种形状屋盖结构表面风致积雪压力系数比单独风作用下的平均压力系数大;4种屋盖结构表面的风致积雪压力系数最大值出现的位置不同;风向角对屋盖表面的风致积雪压力有很大影响,当风向角不同时,屋盖表面压力从大到小的排列顺序依次为矩形、椭圆形、正方形和圆形屋盖。

首都国际机场3号航站楼屋面雪荷载分布研究

采用两相流理论模拟风荷载雪漂作用,认为空气相和雪相的关系为单向耦合,雪在风(空气相)的作用下发生漂移.对通用计算流体动力学软件FLUENT进行了二次开发,计算了在风作用下积雪发生迁移后屋盖表面的雪压分布,并对雪荷载改变量以及雪压分布的规律进行了分析,为结构设计提供了依据.

中、美、加、欧屋面雪荷载规范对比

陈述了我国规范与美国、加拿大和欧盟规范在雪荷载取值方面的差异.结果表明:我国规范的雪荷载计算公式过于简单,不能充分考虑各种相关因素对雪荷载的影响;我国规范规定的屋面雪荷载临界坡度在4本规范中最小;在双坡、拱形和高低屋面中,我国规范的雪荷载剖面与国外规范差异较大;最后给出对我国规范雪荷载取值规定的一些初步修改建议,为我国雪荷载规范的修订和完善提供思路和参考.

新疆北疆日光温室风雪荷载的计算分析

【目的】温室屋面为两个坡面、一个拱形面共同组成,风雪载荷较为复杂。对新疆北部地区日光温室风雪载荷进行计算分析,为新疆设施农业进行温室结构设计提供参考和实践依据。【方法】就新疆西山农场日光温室的风雪载荷展开分段式分析计算。【结果】所得风雪载荷值Wk=0.446 7 KN/m2、S=0.86 KN/m2,在《建筑结构荷载规范》(QB50009-2012)雪载值和风载值的范围内,并通过了生产实践检验。【结论】分段式方法分析计算温室复合屋面风雪载荷准确可行。

辽宁省基本雪压的计算与分析

利用辽宁省气象局提供的降雪资料对辽宁地区各个城市的雪荷载进行统计分析,分别用矩法和耿贝尔法计算出辽宁地区的基本雪压,并采用柯尔莫哥洛夫检验法对分布函数进行检验,最后分别与规范取值及相关文献的计算结果进行对比分析。结果表明:大多数情况下,采用耿贝尔法计算的基本雪压较为准确;规范中一些地区的基本雪压取值明显偏小,建议在修订时适当提高;在基本雪压规范取值未修订前,对于雪灾严重地区或对雪荷载敏感的结构类型,建议在原基本雪压基础上乘以一定的放大系数.

非连续加温温室结构设计中雪荷载取值方法

在分析比较国外关于温室建筑及我国工业与民用建筑结构荷载规范的基础上,针对非连续加温温室结构设计中雪荷载的定义方法、计算取值等进行了较深入的探讨;同时结合工程实践,提出了一套适合我国温室结构设计中雪荷载取值的一般原则:在现有条件下,考虑重要性因子和暴露因子,按中国建筑结构荷载规范(GBJ9-87)计算雪荷载是可行的。

大跨度轻钢结构风雪灾害原因与实例分析

目的为提高大跨度轻钢结构的抗风雪灾害能力,在今后的风雪灾害中,避免和减少类似的事故发生.方法对威海、辽宁和中国南方部分大跨度轻钢结构的风雪灾害的事故原因进行调查.结合工程实例,对雪荷载的超载状况、规范的局限性、结构的体型体系缺陷、承载力储备、工程施工与使用管理等方面存在的问题进行调查分析.结果大量事故调查结果表明事故发生的原因是多方面的,风雪灾害是事故的直接原因,然而设计、施工、安装及使用等过程所留下的隐患是事故发生的内在原因.结论因此针对所发现的问题,对相关设计规范以及设计、施工和日常管理等方面提出建议.

天津水上温泉欢乐谷网架结构监测与温度效应分析

简单介绍了天津水上温泉欢乐谷屋盖的多种选型设计方案,以及排水坡度和屋面支托稳定性等关键技术。针对这种大面积单体多点支承的网架结构体系的特殊性,结合近年来的暴雪灾害天气,设计了该网架的监测方案,包括监测条件、测点布置与监测方法,并分别于2009年10月11日和2010年1月4日对网架节点竖向位移进行了监测,与MSGS软件的理论分析结果进行对比分析,验证了该结构在大雪天气条件下的安全性。同时,考虑设计正负温差、极端正负温差和上下弦杆不均匀温度场的影响,计算了不同温度作用下网架结构支座处节点的水平位移值,得到了极端正温差作用能使网架结构在支座处产生一定水平力的重要结论,并为大跨度空间网格结构的安全设计与使用提供了一定的参考。

风雪共同作用下门式刚架厂房的动力稳定

结合数值计算和风洞试验,研究门式刚架轻型钢结构厂房在风雪耦合作用下的动力稳定性.通过CFD(计算流体动力学)方法,模拟厂房屋面上的风雪耦合作用,由风洞试验获得厂房表面的非定常气动力,然后将门式刚架厂房作为空间刚架体系,利用Budiansky-Roth准则研究其动力稳定.研究表明,数值模拟得到的积雪漂移现象与屋面上气流的运动规律基本一致,不均匀积雪使门式刚架厂房在风场中的动力稳定性显著降低.