优选并条工艺控制转杯纱细节的体会

为了更好的控制转杯纺成纱中的细节,提高成纱质量,采取多台混和减少条子不匀极差,定置定位控制意外牵伸,合理选用喇叭口直径减少摩擦造成的毛条,抬高集棉器增强附加摩擦力界,稳定摇架压力有效控制纤维运动等工艺技术措施,使成纱条干CV值与细节控制在合理的范围内,成纱质量水平得到了一定提高。

基于MPI的塑料插座盖浇口优化设计

以插座盖为研究对象,针对注射模中浇口位置的合理性在塑料成型制品中所处的重要地位,运用MPI软件对插座盖在其不同浇口位置进行模拟分析。分析填充时间、缩痕指数、熔接痕、气穴、翘曲产生的原因及其对制件表面质量的影响,通过浇口优化后确定最佳的浇口设计方案,为注射模的优化设计提供借鉴。

土岩组合地层盖挖法车站“吊脚桩”基坑设计优化研究

以青岛地铁3号线五四广场站为研究对象,对土岩组合地层地区的吊脚桩设计要点进行研究。通过数模模拟,对土岩组合地层中"吊脚桩"基坑的支护体系变形及内力、"吊脚桩"嵌岩深度与预留岩肩宽度的关系进行了分析,并对有竖向荷载的"吊脚桩"进行了研究。研究表明:1)随着开挖深度的增加及锚杆的施工,预应力锁脚锚杆对吊脚桩桩底水平位移的控制作用明显。2)随着嵌岩深度和肩岩宽度的增加,吊脚桩桩身最大水平位移呈减小趋势,嵌岩深度取2.0 m,岩肩宽度取1.5 m较为合理。3)由于桩脚嵌入中风化花岗岩,桩顶位移不受竖向荷载控制,仅随开挖深度增加而明显增加;桩身弯矩稍有增大,但变化值极小。

覆盖式组合型插座端子多工位级进模设计

通过对汽车连接器中一款覆盖式插座端子的冲压工艺进行分析,根据其组成部分端子基座和端盖不同材质、不同厚度的特点,分别设计了排样图及两副模具合并为一副的整体模具结构,并进行了模板厚度尺寸的落差设计。介绍了基于模具强度、刚度和精度的基座凹模板一分为二的设计要点,重点阐述了覆盖成型切断工位的镶块结构特点。经生产实践证明:模具布局紧凑、结构合理,冲裁成形的制件质量可靠、生产效率得到极大提高,对类似零件的级进模设计具有一定的参考价值。

插座指示灯罩注塑模设计

通过对塑件结构分析,针对塑件脱模存在的问题,采用瓣合模的结构形式。利用斜导柱侧向分型抽芯机构,解决了塑件的脱模问题。选择了潜伏式浇口进料,避免了浇口痕迹对塑件的外观质量所造成的影响。经产品大批量的生产验证,模具结构满足成型工艺要求,生产效率高,脱模动作可靠,产品质量好。

纺制化纤段彩纱关键器材的选配

探讨化纤段彩纱生产时关键纺专器材的选配要点。针对化纤段彩纱生产过程中牵伸不开、缠绕胶圈、条干差等问题,分别从胶辊、胶圈和喇叭口的选配方面做了分析。指出:胶辊的选配应以中低硬度为宜,上涂料时需同时兼顾抗绕抗油性能,增加对纤维的握持,有效控制纤维;适当降低上胶圈的表面摩擦因数,减少饰粗纱因含量少、间歇式喂入等原因产生的绕胶圈现象;喇叭口应根据段彩风格来选配,前端尽量靠近胶圈钳口,从而改善条干水平。认为:优选纺专器材,合理调整牵伸工艺,能够改善化纤段彩纱可纺性,稳定产品质量。

插电式混动汽车格栅上隐藏式充电口布置

以插电式混合动力车型充电口为研究对象,对格栅上充电口布置提出了解决方案;结合全新帕萨特插电式混合动力车型的开发,阐述了格栅上充电口布置涉及到的碰撞、行人保护、人机操作、开启校核、紧急解锁、充电盖板缝道等实际问题的解决方案,通过实验验证有效。为后续车型开发提供了一定的参考。

大型混流式水轮机主要结构对比研究

为了确保水轮机产品技术先进、性能优良、降低制造成本,针对目前所收集的国内、外大型水电制造公司的部分大型机组的总体布置及重要零部件的结构设计进行了认真的对比研究,总结各自的优缺点。阐述大型水轮机主要零部件的选型及优化,供同行们在机组总体设计中参考。

浅覆盖层岩质海床海上风机单桩基础嵌岩段有限元受力分析

以福建近海海域浅覆盖层岩质海床条件下海上风电实际工程为背景,采用通用有限元计算软件对大直径单桩基础桩-岩土结构进行计算,探索分析大直径单桩基础嵌入高强度风化基岩后,桩身与桩周岩土体的受力情况,以期为后续工程的基础选型与设计提供借鉴。

厚覆盖溶洞等复杂地质条件下嵌岩桩成孔技术

以某跨运河斜拉桥主墩中1.5 m嵌岩桩为例,从泥浆循环系统设置、选择孔位、埋设护筒、覆盖层成孔施工等方面对结合使用旋转钻和冲击钻的成孔技术进行了介绍,并对冲击钻机成孔事故的防止和处理措施进行了阐述,以供类似工程桩基的施工参考。

SS7E型机车供电插座密封罩及线卡组装设计

对SS7E型机车供电插座密封罩及线卡组装的结构进行分析,并通过结构改进,设计出满足机车运行要求的供电插座密封罩及线卡组装。