矿渣电石渣基地聚合物固化土力学特性及微观机理分析

通过以矿渣和电石渣为碱激发原料、硅酸钠为碱激发剂形成的地聚合物(GCG)固化淤泥来实现工业固废以及废弃土的资源化利用.通过无侧限抗压强度(UCS)试验研究了固化剂组分、养护龄期和含水率对GCG固化土强度的影响规律,并通过扫描电镜试验(SEM)探究了其微观机理.试验结果表明:矿渣与电石渣的最佳配比为6.5∶3.5;当固化剂掺量大于10%时,固化土UCS值大幅提升,最大28 d UCS值为8.86 MPa;当碱激发剂掺量增加时,固化土UCS值先增大后减小,存在最优掺量7.5%;28 d固化土强度在7~14 d时增长速率较大,在其他龄期下增长速率较小;当初始含水率由30%增长至60%时,不同固化剂掺量下的固化土28 d UCS值降低了57.1%~92.5%;固化剂掺入7 d后在固化土体能产生更多的胶结物,使土体结构更加致密.

软土地基电动化学加固法的试验研究

针对软土地基电动化学加固方法的相关机理和对土体性质变化的影响规律,提出了金属电极端部效应对电极的工作性能产生不利影响,讨论了土体强度的增长机制,并通过大尺寸模型试验和现场试验,验证所提出概念的正确性,结合现场试验获取了土体含水率、黏聚力、内摩擦角实测数据,探究了电动化学加固对土体物理力学和化学性能的影响。利用电动化学灌浆加固技术对珠海地区的软基进行了加固,结果表明,应用电动化学灌浆加固技术可以有效降低软土的含水率和改变软土的塑性,加固后软土的平均抗剪强度提高了3倍以上,软土的流动性显著降低。该方法能耗低、施工工期短、不需要大型施工设备、现场易于操作;灌入的化学浆液以及发生化学反应后生成的盐和沉淀物对周围环境无污染。

洪泛区软基处理施工技术

简述了阿尔及利亚东西高速东标段项目PK360~PK363段洪泛区软土地基处理施工技术。结合沉降观测方法,对抛石挤淤法处理洪泛区软土地基技术进行优化,并提出现场沉降控制措施。填筑完成后,由观测数据验算路基的稳定性可知,施工过程中沉降可控,并最大限度地避免了工后沉降。该段软土地基处理满足阿尔及利亚相关规范的要求。

螺杆桩自动定位成桩工艺在软基处理中的应用

研究了螺杆桩自动定位成桩工艺在软基处理中的应用。软基是土木工程中常见的地基类型,其稳定性对工程的安全性和长期使用性具有重要影响。提出了一种基于螺杆桩的自动定位成桩工艺,通过引入现代化的测量和控制技术,实现了在软基处理过程中的高精度成桩定位。实验结果表明,螺杆桩自动定位成桩工艺可以显著提高软基处理的效率和准确性,降低工程成本,并改善工程的稳定性和使用寿命。

一种预压地基处理方案在建造变电站中的应用

文章介绍了一种改进的预压地基处理方案:低位高真空分层预压击密法,介绍了其原理及工艺流程,举例了该方法的成功案例,并将该方法在某深厚软土地区的变电站中进行了应用分析,经计算分析验证了该方法处理后场地的工后沉降满足使用要求,且软弱土性质得到改善,最后提出可在变电站建造工程中推广使用的建议。

混凝土灌注桩施工质量的心法十要研究

研究目的:对于铁路桥涵混凝土灌注桩的施工,由于局部临界软弱土层的坍塌以及影响施工质量的因素预判不准,导致部分灌注桩施工质量不合格,返工处理浪费严重,须采取有效预防措施,确保灌注桩施工质量;由此提出其预防措施的用心统领实施有效方法的十个要点,简称“心法十要”,并对其进行研究。研究结论:(1)心法十要:原材料进场以规定为要;配合比以试验为要;混凝土灌注以控制坍落度为要;软弱地层以控制桩扩径为要;导管位置以控制埋深为要;桩底以控制沉渣厚度为要;桩中以控制混凝土连续为要;桩顶以控制抗压强度为要;完整性检测以最佳处理为要;整个过程以协调为要;(2)心法十要的实施使灌注桩均达合格,可避免返工浪费;(3)本研究成果可为铁路、公路等领域提高混凝土灌注桩施工质量提供参考。

邻海吹填软土地基处理与施工质量控制

部分市政道路工程所在区域涉及邻海吹填软土地基。相较于常规软土地基,由于邻海吹填软土地基的吹填淤泥性质与原有淤泥性质差异较大,使得邻海吹填软土地基处理时难度更大,必须要做好施工质量控制管理。据此,以某邻海市政道路工程为例,介绍邻海吹填软土地基处理方法与施工质量控制措施,旨在为后续邻海吹填软土地基处理及工程施工提供一定参考。

基于有限元模拟的软土场地PHC管桩+无梁板地基处理应用研究

随着城市开发向滨海软土场地发展,PHC管桩+无梁板地基处理以其质量可靠、施工快速、效果优良的优点正广泛得到应用。本研究以宁德市某工业园配套厂房项目PHC管桩结合无梁板地基处理为例,通过有限元数值模拟分析了场地地基土的应力应变状态,针对其特性提出了相应工程设计措施,为后期类似软土场地地基处理工程设计提供了参考及依据。

软土地基处理工程监测研究

针对目前软土地基处理工程监测工作开展存在的问题,文章从实践角度出发,分析了软土地基处理工程的监测现状,并提出了优化控制策略。结果表明,监测技术的运用需与工程建设所处的软土地基地质环境和所采取的软土地基处理技术进行充分结合,才能使监测点、监测设备及监测方法的运用更具实用性。

渝东北山区某涵洞地基加固处治技术

为解决渝东北山区某涵洞深厚软基段差异沉降问题,基于涵洞开裂成因分析及基底工程地质特点,比选各类加固处治方案,提出洞内底板小直径引孔+高压旋喷桩的加固技术,并对加固处治路段进行了长期变形监测。结果表明:1)涵洞基底下覆厚度不均的淤泥质粘土层致使基础产生较大不均匀沉降;2)采用洞内底板小直径引孔+高压旋喷桩的处治措施,具有在狭小空间实施性强、对底板破坏小、施工工期短的优点;3)结合承载力、理论变形计算及现场沉降监测验证,采用本方案能有效控制涵洞基底沉降。该处治技术可供今后山区公路深厚软基涵洞设计、新建施工和处治加固参考。

基于多元化理念的软土地基处理组合形式优化设计探讨

随着城市建设向软土场地发展,大型软土地基处理工程日益增多。本文以某大型地基处理工程为例,介绍及分析了综合考虑工期、沉降控制及承载力控制要求、处理深度、成本等不同优先级控制因素的多元化组合软土地基处理优化设计方法。实施效果表明采用该方法综合效益显著,可为类似工程提供参考及借鉴。

公路路桥施工中有关软土地基处理策略研究

路基属于公路的关键组成部分,其承担着十分重要的职责,路基应该具备理想的强度、稳定性等.对于软土路基,需要采取可靠的处理方案,确保其符合实际的项目标准,满足具体的质量要求.软土路基是公路工程施工中的常见问题,目前可用于软基处理的技术方法有很多,不同工程要根据软基类型、埋深等因素确定适宜的处理方法,然后在施工中严格执行技术标准及规程,确保软土路基施工达到预期效果.

软土地基处理技术在岩土工程中的应用

我国疆土非常辽阔,而地质条件多样化特点也非常明显,因此在岩土工程施工中遇到软土地质条件是无法避免的,软土地基是一种不良地质条件,具有抗剪强度低、触变性和流变性等特点,必须通过相应的技术手段对其进行有效处理,才能确保建筑地基的稳定性达到工程要求标准.目前,我国的软土地基处理技术有了良好发展,已经衍生出多种技术形式,本文分别探讨各项软土地基处理技术在岩土工程中的具体应用,希望能助推岩土工程施工的良性发展.

软土地区大吨位静载试验支墩地基处理技术浅析

本文结合某工程桩基静载检测实例,针对软土地区地基承载力低难以承担大吨位静载压重平台这一问题,通过计算分析地基承载力及变形特性,综合考虑工期、安全以及经济等因素,对比提出合理的地基处理方案,保证了静载试验压重平台顺利堆载,地基处理效果良好。

西吉县黄土沟壑区湿软地基处理技术研究

西吉县地区黄土疏松多孔,沟壑区孔隙比大,含水率高,黄土湿软,路基强度低、压缩性高且无湿陷性。本研究结合西会高速公路处置方案为实例,针对该区域湿软地基力学特性进行分析,研究抛石挤淤加换填及水泥挤密桩处理方案在该高速的应用,并通过有限元软件进行模拟,探究处理方案下不同因素对变形规律的影响,提出相应优化措施为同类地区未来湿软地基工程的处治提供借鉴。

软基处理中的扁铲侧胀试验研究

在厦门海沧大道软基加固过程中,运用扁铲侧胀试验来获取软土力学指标,并与其他常用原位试验方法进行了比较,结果表明扁铲试验(DMT)具有操作简单、对土体扰动小、测试参数多、准确快捷等特点。通过对两种不同处理方法加固后的软基进行扁铲试验,发现袋装砂井超载预压法明显提高了软土的力学性能,其加固效果随深度增加而减弱,而从较长时间来看,粉喷桩对该地区软土本身力学性质没有太大改变。

动力排水固结法在大面积深厚淤泥软基加固处理中的应用

结合广州南沙泰山石化成品油库区大面积深厚淤泥软土地基加固处理工程,探讨动力排水固结法处理高含水率、大孔隙比淤泥地基的基本原理、设计参数和施工工艺。对不同区域的孔隙水压力、土压力、分层沉降进行监测,利用标准贯入试验、十字板剪切试验、静力触探试验和载荷试验等原位测试手段对施工过程和加固效果进行检测。根据现场试验数据,分析动荷载作用下淤泥质土的孔隙水压力、土压力和土体沉降的发展规律。测试结果表明:土压力变化、土体沉降与孔隙水压力的变化具有很好的相关性,随着孔隙水压力的消散,土的抗剪强度不断提高,工后沉降大大降低,土体达到超固结状态。研究表明,"动静结合,先轻后重,逐级加能,少击多遍,逐层加固"的施工工艺,结合空间网状排水体系(由水平排水体+竖向塑料排水板+土体微裂隙排水系统组成),对处理大面积深厚淤泥质软土地基加固效果明显,土体的物理力学性能大大改善,各项指标均能达到或超过设计要求,该法在地基处理工程中具有良好的应用前景。

超软地基真空预压浅层加固现场试验研究

超软地基浅层加固的技术难题是如何使极高含水率且没有承载能力的稀泥尽快排水固结。在传统真空预压技术的基础上,提出采用无砂垫层真空预压法对新近吹填的超软淤泥地基进行浅层加固,并在温州民科基地进行现场试验,研究真空压力传递、地表沉降和孔隙水压力消散规律,对比加固前后土体物理力学指标和地基承载力,试验结果表明吹填层加固效果明显,满足后续工程施工的承载要求。提出适合超软地基浅层加固的土体强度增长和地基承载力实用计算方法,利用该方法对大面积处理区的加固效果进行了预测。

真空预压处理广州南沙区软基的加固深度探讨

通过对真空预压法处理软土地基有效加固深度的研究现状分析和工程实例中真空预压表层沉降、分层沉降和孔隙水压力现场监测的分析,找出在真空压力作用下加固效果随时间和深度的变化规律,并总结了该工程真空预压法处理软土地基的有效加固深度,进而提出在南沙地区处理深层软土地基的建议。

EPS材料在桥头软基处理中的试验研究

泡沫聚苯乙烯 (EPS)作为一种超轻型材料 ,具有一定的强度和稳定性 ,用于路堤填筑工程可以显著地减少路堤引起的地基沉降和对桥台台背产生的侧土压力 ,提高地基稳定性 ,为解决桥头跳车问题提供了一种新的方法。