阳离子半径对电化学法加固软黏土效果的影响试验研究

在电化学法加固中,注浆试剂种类一直是主要研究课题之一。化学试剂的注入对土体电动特性存在一定影响,主要影响因素为注浆溶液的阳离子种类、离子浓度、离子价位、离子半径等,土体的电动特性改变对电渗加固效果的影响不可忽视。因此,为研究注浆试剂中的阳离子半径对电化学法加固软土地基效果的影响,以同价位不同半径的二价金属离子Ca^(2+)、Mg^(2+)、Cu^(2+)为研究对象,进行电渗固结试验研究。对试验过程中的电流、排水量、电渗透系数变化及试验后的含水率与抗剪强度分布进行分析,并结合扫描电镜(SEM),深入探究阳离子半径对电化学加固效果的影响。结果表明:在电化学法中,提高注入试剂中阳离子的离子半径,电渗过程中的电流、排水量、排水速率、电渗透系数及处理后的土体抗剪强度均有明显提升,其中,钙离子的离子半径最大,加固效果最好,试验后的土体SEM微观图像也表明,钙离子处理后土体密实度更高。

矿渣电石渣基地聚合物固化土力学特性及微观机理分析

通过以矿渣和电石渣为碱激发原料、硅酸钠为碱激发剂形成的地聚合物(GCG)固化淤泥来实现工业固废以及废弃土的资源化利用.通过无侧限抗压强度(UCS)试验研究了固化剂组分、养护龄期和含水率对GCG固化土强度的影响规律,并通过扫描电镜试验(SEM)探究了其微观机理.试验结果表明:矿渣与电石渣的最佳配比为6.5∶3.5;当固化剂掺量大于10%时,固化土UCS值大幅提升,最大28 d UCS值为8.86 MPa;当碱激发剂掺量增加时,固化土UCS值先增大后减小,存在最优掺量7.5%;28 d固化土强度在7~14 d时增长速率较大,在其他龄期下增长速率较小;当初始含水率由30%增长至60%时,不同固化剂掺量下的固化土28 d UCS值降低了57.1%~92.5%;固化剂掺入7 d后在固化土体能产生更多的胶结物,使土体结构更加致密.

软土地基电动化学加固法的试验研究

针对软土地基电动化学加固方法的相关机理和对土体性质变化的影响规律,提出了金属电极端部效应对电极的工作性能产生不利影响,讨论了土体强度的增长机制,并通过大尺寸模型试验和现场试验,验证所提出概念的正确性,结合现场试验获取了土体含水率、黏聚力、内摩擦角实测数据,探究了电动化学加固对土体物理力学和化学性能的影响。利用电动化学灌浆加固技术对珠海地区的软基进行了加固,结果表明,应用电动化学灌浆加固技术可以有效降低软土的含水率和改变软土的塑性,加固后软土的平均抗剪强度提高了3倍以上,软土的流动性显著降低。该方法能耗低、施工工期短、不需要大型施工设备、现场易于操作;灌入的化学浆液以及发生化学反应后生成的盐和沉淀物对周围环境无污染。

洪泛区软基处理施工技术

简述了阿尔及利亚东西高速东标段项目PK360~PK363段洪泛区软土地基处理施工技术。结合沉降观测方法,对抛石挤淤法处理洪泛区软土地基技术进行优化,并提出现场沉降控制措施。填筑完成后,由观测数据验算路基的稳定性可知,施工过程中沉降可控,并最大限度地避免了工后沉降。该段软土地基处理满足阿尔及利亚相关规范的要求。

螺杆桩自动定位成桩工艺在软基处理中的应用

研究了螺杆桩自动定位成桩工艺在软基处理中的应用。软基是土木工程中常见的地基类型,其稳定性对工程的安全性和长期使用性具有重要影响。提出了一种基于螺杆桩的自动定位成桩工艺,通过引入现代化的测量和控制技术,实现了在软基处理过程中的高精度成桩定位。实验结果表明,螺杆桩自动定位成桩工艺可以显著提高软基处理的效率和准确性,降低工程成本,并改善工程的稳定性和使用寿命。

一种预压地基处理方案在建造变电站中的应用

文章介绍了一种改进的预压地基处理方案:低位高真空分层预压击密法,介绍了其原理及工艺流程,举例了该方法的成功案例,并将该方法在某深厚软土地区的变电站中进行了应用分析,经计算分析验证了该方法处理后场地的工后沉降满足使用要求,且软弱土性质得到改善,最后提出可在变电站建造工程中推广使用的建议。

软基处理中的扁铲侧胀试验研究

在厦门海沧大道软基加固过程中,运用扁铲侧胀试验来获取软土力学指标,并与其他常用原位试验方法进行了比较,结果表明扁铲试验(DMT)具有操作简单、对土体扰动小、测试参数多、准确快捷等特点。通过对两种不同处理方法加固后的软基进行扁铲试验,发现袋装砂井超载预压法明显提高了软土的力学性能,其加固效果随深度增加而减弱,而从较长时间来看,粉喷桩对该地区软土本身力学性质没有太大改变。

动力排水固结法在大面积深厚淤泥软基加固处理中的应用

结合广州南沙泰山石化成品油库区大面积深厚淤泥软土地基加固处理工程,探讨动力排水固结法处理高含水率、大孔隙比淤泥地基的基本原理、设计参数和施工工艺。对不同区域的孔隙水压力、土压力、分层沉降进行监测,利用标准贯入试验、十字板剪切试验、静力触探试验和载荷试验等原位测试手段对施工过程和加固效果进行检测。根据现场试验数据,分析动荷载作用下淤泥质土的孔隙水压力、土压力和土体沉降的发展规律。测试结果表明:土压力变化、土体沉降与孔隙水压力的变化具有很好的相关性,随着孔隙水压力的消散,土的抗剪强度不断提高,工后沉降大大降低,土体达到超固结状态。研究表明,"动静结合,先轻后重,逐级加能,少击多遍,逐层加固"的施工工艺,结合空间网状排水体系(由水平排水体+竖向塑料排水板+土体微裂隙排水系统组成),对处理大面积深厚淤泥质软土地基加固效果明显,土体的物理力学性能大大改善,各项指标均能达到或超过设计要求,该法在地基处理工程中具有良好的应用前景。

超软地基真空预压浅层加固现场试验研究

超软地基浅层加固的技术难题是如何使极高含水率且没有承载能力的稀泥尽快排水固结。在传统真空预压技术的基础上,提出采用无砂垫层真空预压法对新近吹填的超软淤泥地基进行浅层加固,并在温州民科基地进行现场试验,研究真空压力传递、地表沉降和孔隙水压力消散规律,对比加固前后土体物理力学指标和地基承载力,试验结果表明吹填层加固效果明显,满足后续工程施工的承载要求。提出适合超软地基浅层加固的土体强度增长和地基承载力实用计算方法,利用该方法对大面积处理区的加固效果进行了预测。

真空预压处理广州南沙区软基的加固深度探讨

通过对真空预压法处理软土地基有效加固深度的研究现状分析和工程实例中真空预压表层沉降、分层沉降和孔隙水压力现场监测的分析,找出在真空压力作用下加固效果随时间和深度的变化规律,并总结了该工程真空预压法处理软土地基的有效加固深度,进而提出在南沙地区处理深层软土地基的建议。

EPS材料在桥头软基处理中的试验研究

泡沫聚苯乙烯 (EPS)作为一种超轻型材料 ,具有一定的强度和稳定性 ,用于路堤填筑工程可以显著地减少路堤引起的地基沉降和对桥台台背产生的侧土压力 ,提高地基稳定性 ,为解决桥头跳车问题提供了一种新的方法。

改性真空预压结合覆水预压处理超软土试验

结合某围海造地工程,采用无砂垫层改性真空预压结合覆水预压法对新吹填软土进行预处理,详细介绍施工工艺,提供了施工与试验中的多种技术参数。通过现场监测,对加固区的表面沉降、水平位移、分层沉降、孔隙水压力等规律进行分析。静力触探、十字板剪切试验及室内土工试验结果表明:该工法具有良好的地基处理效果,加固后原状淤泥的含水量降低、密度增大、孔隙比减小、压缩模量和直剪指标均有大幅度提高;与常规的软基处理方法相比,可缩短工期5～12个月,平均节约成本约40%,从而大幅度降低工程造价。

桩–网复合地基与桩承式路堤的对比数值模拟

刚性桩加固软土地基常采用桩体+格栅以及桩+桩帽两种不同的处理形式,前一种处理方式是一种桩–网复合地基的处理形式,后一种一般称为桩承式路堤。两种形式在变形特性以及桩体受力特性上有其不同的特点。由于缺乏有效的对比研究,在处理方式的选取上存在一定的困难。鉴于现场试验手段的局限性,在现场对比试验的基础上对两种处理方式进行了三维流固耦合模拟和对比分析工作,揭示了不同处理方式桩顶平面沉降变形的特性,同时对桩体的应力进行了对比研究。

应用离心模型试验研究软基变形性状

本文通过一组离心模型试验，比较系统地研究了高填土路堤下软土地基在采用砂井排水固结或采用土工织物加筋垫层等不同方法处置后的变形性状，所得之试验成果既有针对性，又具有普遍性，对软土路基的设计与施工有一定的指导意义。

沪苏浙高速公路软基处理评价

调查统计了不同处理方法在沪苏浙高速公路(江苏段)的应用情况、软基处理效果以及病害的工程措施。通过研究可以得出:等超载预压、湿喷桩和预应力管桩是沪苏浙高速公路(江苏段)的主要处理方法;软基处理方法总体上达到了预期目标,没有出现桥头跳车现象,裂缝为横向裂缝,车辙为压密型和流动型车辙;车辙和裂缝较明显路段大多发生在不同处理方法的结合处、软土厚度较大或工后沉降较大路段,分别采用微表处及热再生和开缝灌浆进行治理,车辙和裂缝情况能够得到有效控制。

动力排水固结法加固饱和软粘土地基试验研究

针对强夯法加固饱和软粘土地基时超静孔压消散难和易出现"橡皮土"现象,提出强夯和排水固结二者结合的动力排水固结法,利用立体排水系统来加速夯后超静孔压的消散和软土固结,并结合某港口仓库软基加固工程进行了现场试验研究,对动力排水固结法的加固效应、加固效果及工艺特点等进行了分析和讨论。

爆炸固结法和塑料排水板法处理软土地基的对比试验

爆炸固结法是软土地基处理的新方法。在宁启铁路试验段现场爆炸试验的基础上,研究软土地基经过爆炸后的变形特性。在地质情况接近情况下,对比爆炸固结法与塑料排水板加堆载预压法处理的结果表明,爆炸固结法加快了土体前期固结速率和地基沉降速率,有利于缩短施工工期,适用于工期紧的工程,但同时土体也伴随着较大侧向位移;爆炸固结法相对排水固结法,总沉降量有所增加,最终侧移总量基本一致,工后沉降和可比造价较接近,在工期允许情况下工后沉降均能满足设计要求。

真空降水联合强夯法在软弱路基处理中的应用研究

结合上海市某大面积软弱路基加固实践,对真空强排水联合低能量强夯动力固结法加固粉细砂和下卧扰动软粘土路基的技术进行了介绍,经过加固处理的地基均达到设计要求,通过对加固效果进行的分析,得出一些有意义的结论,为以后类似地基处理提供了参考依据。

用扁铲侧胀试验计算软基处理工后沉降

准确预测软基工后沉降对评价软基处理方法、提高软基处理质量非常重要。Marchetti提出了运用扁铲侧胀试验计算砂和一般土的沉降公式。该试验具有准确快捷、对土扰动小的特点,但用于计算加载初期的结构性软土误差却较大。软基处理后沉降趋于稳定。利用处理后的扁铲侧胀试验数据,借鉴Marchetti公式,预测工后沉降。通过与其他几种常规计算方法的比较,表明该方法能更加准确地计算软基工后沉降。

南沙港区真空预压处理水力吹填堆场地基施工技术

针对水力吹填超软基加固特点,分析了南沙港区吹填堆场地基真空预压加固的必要性,对吹填工艺、大面积真空预压施工工艺及淤泥搅拌墙密封技术等进行优化探讨。采用土工织物对吹填淤泥进行表面处理、水平排水板处理含泥量高的砂垫层及长短搅拌墙相结合的密封技术保证了真空预压的排水固结效果和周边密封的持久性问题。通过试验监测分析,真空预压在处理水力吹填地基加固效果良好,成套技术可行,具有较好的应用价值。